專利名稱：一種井下礦車液壓倒礦裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種推動(dòng)井下礦車向溜礦井倒礦的裝置，特別是一種井下礦車液壓倒礦裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的井下翻轉(zhuǎn)式或者側(cè)卸式礦車向井下溜礦井倒礦，大多依靠人工倒礦，勞動(dòng)強(qiáng)度大，一次要2名強(qiáng)勞動(dòng)力，效率低，成本高。有的采用電機(jī)車牽引沿曲軌倒礦，導(dǎo)致電機(jī)車超負(fù)荷，設(shè)備故障率及維修費(fèi)用高等缺陷

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種井下礦車向井下溜礦井倒礦的液壓倒礦裝置，能夠提高生產(chǎn)率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約成本、簡(jiǎn)便實(shí)用。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種井下礦車液壓倒礦裝置，包括停在井下溜礦井旁側(cè)軌道卸礦位置上的側(cè)卸式礦車；主液壓油缸端頭與固定在巷道壁上的支撐鉸接，兩個(gè)推拉鉤對(duì)稱緊固在主液壓油缸活塞桿的端頭。在所述主液壓油缸中部下面安裝有輔助油缸。所述兩個(gè)對(duì)稱緊固的推拉鉤卡位在側(cè)卸式礦車側(cè)壁上沿的兩邊。所述主液壓油缸及輔助油缸與安裝在巷道的液壓站和液壓控制閥通過(guò)液壓軟管連接。井下溜礦井旁側(cè)軌道上沒(méi)有?？康V車時(shí)，輔助油缸將主液壓油缸向上頂起，當(dāng)井下重載礦車停在井下溜礦井旁側(cè)軌道上時(shí)，輔助油缸將主液壓油缸放下，兩個(gè)對(duì)稱緊固在主液壓油缸活塞桿端頭的推拉鉤卡位在側(cè)卸式礦車側(cè)壁上沿的兩邊；操縱液壓控制閥，主液壓油缸活塞桿伸長(zhǎng)，推動(dòng) 側(cè)卸式礦車側(cè)翻卸礦。隨后，主液壓油缸活塞桿收縮，拉回側(cè)卸式礦車回位；隨后，輔助油缸將主液壓油缸向上頂起，完成一次倒礦。本發(fā)明的有益效果是:只要一人操縱液壓控制閥就可完成液壓機(jī)械化倒礦，能夠提高生產(chǎn)率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、減少設(shè)備故障率及維修費(fèi)用、節(jié)約成本、簡(jiǎn)便實(shí)用。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1如圖1所示:一種井下溜礦井礦車液壓倒礦裝置，包括停在井下溜礦井7旁側(cè)軌道卸礦位置上的側(cè)卸式礦車6，主液壓油缸3端頭與固定在巷道8壁上的支撐I鉸接，兩個(gè)推拉鉤4對(duì)稱緊固在主液壓油缸活塞桿5的端頭。在所述主液壓油缸3中部下面安裝有輔助油缸2。所述兩個(gè)對(duì)稱緊固的推拉鉤4卡位在側(cè)卸式礦車6側(cè)壁上沿的兩邊。所述主液壓油缸3及輔助油缸2與安裝在巷道8的液壓站和液壓控制閥通過(guò)液壓軟管連接。井下溜礦井旁側(cè)軌道上沒(méi)有?？康V車6時(shí)，輔助油2將主液壓油缸3向上頂起，當(dāng)井下重載礦車停在井下溜礦井7旁側(cè)軌道上時(shí)，輔助油缸2將主液壓油3放下，兩個(gè)對(duì)稱緊固在主液壓油缸活塞桿5端頭的推4卡位在側(cè)卸式礦車6側(cè)壁上沿的兩邊；操縱液壓控制閥，主液壓油缸活塞桿5伸長(zhǎng)，推動(dòng)側(cè)卸式礦車6側(cè)翻卸礦。隨后，主液壓油缸活塞桿5收縮，拉回側(cè)卸式礦車6回位；隨后 ，輔助油缸2將主液壓油缸3向上頂起，完成一次倒礦。
權(quán)利要求
1.一種井下礦車液壓倒礦裝置，包括停在井下溜礦井(7)旁側(cè)軌道卸礦位置上的側(cè)卸式礦車(6)，其特征在于:主液壓油缸(3)端頭與固定在巷道(8)壁上的支撐(I)鉸接，兩個(gè)推拉鉤(4)對(duì)稱緊固在主液壓油缸活塞桿(5)的端頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種井下礦車液壓倒礦裝置，其特征在于:在所述主液壓油缸(3)中部下面安裝有輔助油缸(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種井下礦車液壓倒礦裝置，其特征在于:所述兩個(gè)對(duì)稱緊固的推拉鉤(4)卡位在側(cè)卸式礦車(6)側(cè)壁上沿的兩邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種井下礦車液壓倒礦裝置，其特征在于:所述主液壓油缸(3)及輔助油缸(2)與 安裝在巷道(8)的液壓站和液壓控制閥通過(guò)液壓軟管連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種井下礦車液壓倒礦裝置，包括停在井下溜礦井旁側(cè)軌道上的側(cè)卸式礦車；主液壓油缸端頭與固定在巷道壁上的支撐鉸接，兩個(gè)推拉鉤對(duì)稱緊固在主液壓油缸活塞桿的端頭。在所述主液壓油缸中部下面安裝有輔助油缸。所述兩個(gè)對(duì)稱緊固的推拉鉤卡位在側(cè)卸式礦車側(cè)壁上沿的兩邊。所述主液壓油缸及輔助油缸與安裝在巷道的液壓站和液壓控制閥連接。當(dāng)井下重載礦車停在井下溜礦井旁側(cè)軌道上卸礦位置時(shí)，啟動(dòng)輔助油缸將主液壓油缸放下，操縱液壓控制閥，主液壓油缸活塞桿伸長(zhǎng)，推動(dòng)側(cè)卸式礦車側(cè)翻卸礦。隨后，主液壓油缸活塞桿收縮，拉回側(cè)卸式礦車回位。本發(fā)明只要一人操縱液壓控制閥就可完成液壓機(jī)械化倒礦，能夠提高生產(chǎn)率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B65G67/48GK103231925SQ20131015445
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月28日
發(fā)明者張秋才 申請(qǐng)人:江西稀有稀土金屬鎢業(yè)集團(tuán)有限公司