冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱，包括箱體、箱門(mén)以及設(shè)置于所述箱體底面的四個(gè)萬(wàn)向輪，其特征在于，所述箱體以及所述箱門(mén)的結(jié)構(gòu)為雙層不銹鋼板中間夾設(shè)隔熱材料，所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱還包括剎車(chē)裝置，所述剎車(chē)裝置上部為兩個(gè)鉸接耳、下部為具有楔形面的剎車(chē)塊，于所述剎車(chē)塊側(cè)面固設(shè)有一腳踏板，兩個(gè)所述鉸接耳鉸接于所述萬(wàn)向輪的根部，鉸接處的螺栓擰緊、為所述鉸接耳與所述萬(wàn)向輪的根部之間加設(shè)有預(yù)緊力。根據(jù)本發(fā)明，所述剎車(chē)裝置可以很好的適應(yīng)下坡路面，而且可以在需要的時(shí)候通過(guò)對(duì)所述萬(wàn)向輪的制動(dòng)實(shí)現(xiàn)所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱位置的固定。
【專利說(shuō)明】冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種冷鏈物流運(yùn)輸保冷設(shè)備，特別是涉及一種冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱。
【背景技術(shù)】
[0002]冷鏈運(yùn)輸(Cold-chain transportation),是指在運(yùn)輸全過(guò)程中，無(wú)論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。
[0003]冷鏈運(yùn)輸?shù)膶?duì)象主要分為三大類:1、鮮活品:蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。2、加工食品:速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。3、醫(yī)藥品:各類針劑、藥劑。
[0004]冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸要求:1、快裝快運(yùn)。2、輕裝輕卸。3、防熱防凍。4、平穩(wěn)運(yùn)輸。
[0005]中國(guó)因丟棄腐爛食品而造成的浪費(fèi)每年達(dá)到700億元人民幣，占食品生產(chǎn)總值的20%之多。一些食品在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中因無(wú)法長(zhǎng)期保鮮而被丟棄。專家稱這種浪費(fèi)現(xiàn)象主要是由于缺少“冷鏈運(yùn)輸”體系而造成的。鮮活易腐貨物運(yùn)輸中，除了少數(shù)部分確因途中照料或車(chē)輛不適造成死亡外，其中大多數(shù)都是因?yàn)榘l(fā)生腐爛所致，發(fā)生腐爛的原因，對(duì)于動(dòng)物性食品來(lái)說(shuō)，主要是微生物的作用。對(duì)于植物性食品來(lái)說(shuō)，腐爛的原因主要是呼吸作用所致。清楚了鮮活易腐貨物腐爛變質(zhì)的原因，就可以得出低溫可以抑制微生物的增長(zhǎng)，減緩呼吸作用，達(dá)到延長(zhǎng)鮮活易腐貨物的保存實(shí)踐的目的。冷鏈運(yùn)輸過(guò)程必須依靠冷凍或冷藏等專用車(chē)輛進(jìn)行，冷凍或冷藏專用車(chē)輛除了需要有一班貨車(chē)相同的車(chē)體與機(jī)械之外，必須額外在車(chē)上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備。在運(yùn)輸過(guò)程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏，因?yàn)槲⑸锘顒?dòng)和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強(qiáng)，如果運(yùn)輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件，那么貨物就有可能在這個(gè)環(huán)節(jié)中開(kāi)始腐爛變質(zhì)。在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)該根據(jù)貨物的種類、運(yùn)送季節(jié)、運(yùn)送距離和運(yùn)送地方確定運(yùn)輸方法。在運(yùn)輸過(guò)程中，盡量組織“門(mén)到門(mén)”的直達(dá)運(yùn)輸，提高運(yùn)輸速度，溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。冷鏈運(yùn)輸要求在中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車(chē)、冷藏汽車(chē)、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中，溫度波動(dòng)是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要。
[0006]冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域中常常需要用到較大的保冷箱。而較大的冷鏈運(yùn)輸保冷箱不可避免的會(huì)有較重的質(zhì)量，當(dāng)冷鏈運(yùn)輸保冷箱內(nèi)儲(chǔ)存滿物品時(shí)，其重量可能達(dá)到一頓左右，這就需要在冷鏈運(yùn)輸保冷箱下面設(shè)置萬(wàn)向輪以方便其搬運(yùn)移動(dòng)。然而，設(shè)置了萬(wàn)向輪的冷鏈運(yùn)輸保冷箱移動(dòng)的時(shí)候總會(huì)扭來(lái)扭去，不容易控制，而且有下坡路面時(shí)不能很方便的控制其移動(dòng)速度，而且當(dāng)需要將冷鏈運(yùn)輸保冷箱的位置固定時(shí)也很不方便，所以操作起來(lái)常常需要有兩個(gè)或兩個(gè)以上的工人操作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了 一種冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱。
[0008]本發(fā)明提供的冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱，包括箱體、箱門(mén)以及設(shè)置于所述箱體底面的四個(gè)萬(wàn)向輪，所述箱體以及所述箱門(mén)的結(jié)構(gòu)為雙層不銹鋼板中間夾設(shè)隔熱材料，所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱還包括剎車(chē)裝置，所述剎車(chē)裝置上部為兩個(gè)鉸接耳、下部為具有楔形面的剎車(chē)塊，于所述剎車(chē)塊側(cè)面固設(shè)有一腳踏板，兩個(gè)所述鉸接耳鉸接于四個(gè)所述萬(wàn)向輪的根部，鉸接處的螺栓擰緊、為所述鉸接耳與所述萬(wàn)向輪的根部之間加設(shè)有預(yù)緊力。
[0009]優(yōu)選地，所述剎車(chē)塊的底面設(shè)置有凹凸紋。
[0010]優(yōu)選地，所述凹凸紋為梯形。
[0011]綜上所述，根據(jù)本發(fā)明，所述剎車(chē)裝置可以很好的適應(yīng)下坡路面，而且可以在需要的時(shí)候通過(guò)對(duì)所述萬(wàn)向輪的制動(dòng)實(shí)現(xiàn)所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱位置的固定，方便快捷，也就方便了所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱移動(dòng)操作，使體積較大的冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱僅需要普通的女工就可完成移動(dòng)搬運(yùn)操作，節(jié)省了人力，降低了生產(chǎn)成本，提高了工作效率。所述剎車(chē)塊的底面設(shè)置有凹凸紋可以增大制動(dòng)效果。所述凹凸紋為梯形可以使所述凹凸紋的強(qiáng)度較大。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱的一個(gè)實(shí)施例的主視示意圖；
[0013]圖2示出了圖1中所示實(shí)施例中剎車(chē)裝置的主視示意圖；
[0014]圖3示出了圖2中所示剎車(chē)裝置的左視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】根據(jù)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0016]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來(lái)實(shí)施，因此，本發(fā)明并不限于下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。
[0017]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱的一個(gè)實(shí)施例的主視示意圖，圖2示出了圖1中所示實(shí)施例中剎車(chē)裝置的主視示意圖，圖3示出了圖2中所示剎車(chē)裝置的左視不意圖。
[0018]如圖所示，本發(fā)明提供的冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱，包括箱體1、箱門(mén)2以及設(shè)置于所述箱體底面的四個(gè)萬(wàn)向輪3，所述箱體I以及所述箱門(mén)2的結(jié)構(gòu)為雙層不銹鋼板中間夾設(shè)隔熱材料，所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱還包括剎車(chē)裝置4，所述剎車(chē)裝置上部為兩個(gè)鉸接耳41、下部為具有楔形面的剎車(chē)塊42，于所述剎車(chē)塊42側(cè)面固設(shè)有一腳踏板5，兩個(gè)所述鉸接耳41鉸接于所述萬(wàn)向輪3的根部，鉸接處的螺栓6擰緊、為所述鉸接耳41與所述萬(wàn)向輪3的根部之間加設(shè)有預(yù)緊力。
[0019]如圖所示，作為優(yōu)選實(shí)施方式，所述剎車(chē)塊42的底面設(shè)置有凹凸紋7。
[0020]如圖所示，作為優(yōu)選實(shí)施方式，所述凹凸紋7為梯形。[0021]綜上所述，根據(jù)本發(fā)明，所述剎車(chē)裝置可以很好的適應(yīng)下坡路面，而且可以在需要的時(shí)候通過(guò)對(duì)所述萬(wàn)向輪的制動(dòng)實(shí)現(xiàn)所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱位置的固定，方便快捷，也就方便了所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱移動(dòng)操作，使體積較大的冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱僅需要普通的女工就可完成移動(dòng)搬運(yùn)操作，節(jié)省了人力，降低了生產(chǎn)成本，提高了工作效率。所述剎車(chē)塊的底面設(shè)置有凹凸紋可以增大制動(dòng)效果。所述凹凸紋為梯形可以使所述凹凸紋的強(qiáng)度較大。
[0022]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱，包括箱體、箱門(mén)以及設(shè)置于所述箱體底面的四個(gè)萬(wàn)向輪，其特征在于，所述箱體以及所述箱門(mén)的結(jié)構(gòu)為雙層不銹鋼板中間夾設(shè)隔熱材料，所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱還包括剎車(chē)裝置，所述剎車(chē)裝置上部為兩個(gè)鉸接耳、下部為具有楔形面的剎車(chē)塊，于所述剎車(chē)塊側(cè)面固設(shè)有一腳踏板，兩個(gè)所述鉸接耳鉸接于所述萬(wàn)向輪的根部，鉸接處的螺栓擰緊、為所述鉸接耳與所述萬(wàn)向輪的根部之間加設(shè)有預(yù)緊力。
2.按照權(quán)利要求1所述的冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱，其特征在于:所述剎車(chē)塊的底面設(shè)置有凹凸紋。
3.按照權(quán)利要求2所述的冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱，其特征在于:所述凹凸紋為梯形。
【文檔編號(hào)】B65D81/18GK103612829SQ201310643966
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】金真 申請(qǐng)人:天津瀛德科技有限公司