冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱，包括箱體、箱門以及設(shè)置于所述箱體底面的四個(gè)萬向輪，箱體以及所述箱門的結(jié)構(gòu)為雙層不銹鋼板中間夾設(shè)隔熱材料，冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱底面還包括升降支腿裝置，升降支腿裝置包括四只支腳、升降架、驅(qū)動(dòng)油缸以及操作桿，四只所述支腳均勻固設(shè)于所述升降架的邊緣，升降架中部設(shè)置有凹槽，驅(qū)動(dòng)油缸底端固設(shè)于箱體的底壁、其頂端固設(shè)于凹槽的槽底，操作桿一端連接至驅(qū)動(dòng)油缸的操作孔、另一端延伸至箱體底壁邊緣的外側(cè)，驅(qū)動(dòng)油缸收縮狀態(tài)時(shí)、四只支腳的底端高于四個(gè)萬向輪的底端，驅(qū)動(dòng)油缸伸長狀態(tài)時(shí)、四只支腳的底端低于四個(gè)萬向輪的底端。通過本發(fā)明，可以通過四只支腳來支撐所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱。
【專利說明】冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種冷鏈物流運(yùn)輸保冷設(shè)備，特別是涉及一種冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱。
【背景技術(shù)】
[0002]冷鏈運(yùn)輸(Cold-chain transportation),是指在運(yùn)輸全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。
[0003]冷鏈運(yùn)輸?shù)膶?duì)象主要分為三大類:1、鮮活品:蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。2、加工食品:速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。3、醫(yī)藥品:各類針劑、藥劑。
[0004]冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸要求:1、快裝快運(yùn)。2、輕裝輕卸。3、防熱防凍。4、平穩(wěn)運(yùn)輸。
[0005]中國因丟棄腐爛食品而造成的浪費(fèi)每年達(dá)到700億元人民幣，占食品生產(chǎn)總值的20%之多。一些食品在運(yùn)輸過程當(dāng)中因無法長期保鮮而被丟棄。專家稱這種浪費(fèi)現(xiàn)象主要是由于缺少“冷鏈運(yùn)輸”體系而造成的。鮮活易腐貨物運(yùn)輸中，除了少數(shù)部分確因途中照料或車輛不適造成死亡外，其中大多數(shù)都是因?yàn)榘l(fā)生腐爛所致，發(fā)生腐爛的原因，對(duì)于動(dòng)物性食品來說，主要是微生物的作用。對(duì)于植物性食品來說，腐爛的原因主要是呼吸作用所致。清楚了鮮活易腐貨物腐爛變質(zhì)的原因，就可以得出低溫可以抑制微生物的增長，減緩呼吸作用，達(dá)到延長鮮活易腐貨物的保存實(shí)踐的目的。冷鏈運(yùn)輸過程必須依靠冷凍或冷藏等專用車輛進(jìn)行，冷凍或冷藏專用車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機(jī)械之外，必須額外在車上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備。在運(yùn)輸過程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏，因?yàn)槲⑸锘顒?dòng)和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強(qiáng)，如果運(yùn)輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件，那么貨物就有可能在這個(gè)環(huán)節(jié)中開始腐爛變質(zhì)。在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)該根據(jù)貨物的種類、運(yùn)送季節(jié)、運(yùn)送距離和運(yùn)送地方確定運(yùn)輸方法。在運(yùn)輸過程中，盡量組織“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸，提高運(yùn)輸速度，溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。冷鏈運(yùn)輸要求在中、長途運(yùn)輸及短途配送等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過程中，溫度波動(dòng)是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要。
[0006]冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域中常常需要用到較大的保冷箱。而較大的冷鏈運(yùn)輸保冷箱不可避免的會(huì)有較重的質(zhì)量，當(dāng)冷鏈運(yùn)輸保冷箱內(nèi)儲(chǔ)存滿物品時(shí)，其重量可能達(dá)到一頓左右，這就需要在冷鏈運(yùn)輸保冷箱下面設(shè)置萬向輪以方便其搬運(yùn)移動(dòng)。然而，設(shè)置了萬向輪的冷鏈運(yùn)輸保冷箱移動(dòng)的時(shí)候總會(huì)扭來扭去，不容易控制，特別是在需要將所述保冷箱固定的時(shí)候，會(huì)非常麻煩。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了 一種冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱。
[0008]本發(fā)明提供的冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱，包括箱體1、箱門2以及設(shè)置于所述箱體I底面的四個(gè)萬向輪3，所述箱體I以及所述箱門2的結(jié)構(gòu)為雙層不銹鋼板中間夾設(shè)隔熱材料，所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱底面還包括升降支腿裝置，所述升降支腿裝置包括四只支腳4、升降架5、驅(qū)動(dòng)油缸6以及操作桿7，四只所述支腳4均勻固設(shè)于所述升降架5的邊緣，所述升降架5中部設(shè)置有凹槽，所述驅(qū)動(dòng)油缸6底端固設(shè)于所述箱體I的底壁、其頂端固設(shè)于所述凹槽的槽底，所述操作桿7 —端連接至所述驅(qū)動(dòng)油缸6的操作孔、另一端延伸至所述箱體I底壁邊緣的外側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)油缸6收縮狀態(tài)時(shí)、四只所述支腳4的底端高于四個(gè)所述萬向輪3的底端，所述驅(qū)動(dòng)油缸6伸長狀態(tài)時(shí)、四只所述支腳4的底端低于四個(gè)所述萬向輪3的底端。
[0009]綜上所述，根據(jù)本發(fā)明，可以在需要將所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱固定的時(shí)候，通過所述驅(qū)動(dòng)油缸頂出四只所述支腳，通過支腳將四個(gè)所述萬向輪頂起，通過四只所述支腳來支撐所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱的一個(gè)實(shí)施例的主視示意圖；
[0011]圖2示出了圖1中所示實(shí)施例的左視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】根據(jù)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0013]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實(shí)施，因此，本發(fā)明并不限于下面公開的具體實(shí)施例的限制。
[0014]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱的一個(gè)實(shí)施例的主視示意圖，圖2示出了圖1中所示實(shí)施例的左視示意圖。
[0015]如圖所示，本發(fā)明提供的冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱，包括箱體、箱門以及設(shè)置于所述箱體底面的四個(gè)萬向輪，所述箱體以及所述箱門的結(jié)構(gòu)為雙層不銹鋼板中間夾設(shè)隔熱材料，所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱底面還包括升降支腿裝置，所述升降支腿裝置包括四只支腳、升降架、驅(qū)動(dòng)油缸以及操作桿，四只所述支腳均勻固設(shè)于所述升降架的邊緣，所述升降架中部設(shè)置有凹槽，所述驅(qū)動(dòng)油缸底端固設(shè)于所述箱體的底壁、其頂端固設(shè)于所述凹槽的槽底，所述操作桿一端連接至所述驅(qū)動(dòng)油缸的操作孔、另一端延伸至所述箱體底壁邊緣的外側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)油缸收縮狀態(tài)時(shí)、四只所述支腳的底端高于四個(gè)所述萬向輪的底端，所述驅(qū)動(dòng)油缸伸長狀態(tài)時(shí)、四只所述支腳的底端低于四個(gè)所述萬向輪的底端。
[0016]綜上所述，根據(jù)本發(fā)明，可以在需要將所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱固定的時(shí)候，通過所述驅(qū)動(dòng)油缸頂出四只所述支腳，通過支腳將四個(gè)所述萬向輪頂起，通過四只所述支腳來支撐所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱。
[0017]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱，包括箱體、箱門以及設(shè)置于所述箱體底面的四個(gè)萬向輪，其特征在于，所述箱體以及所述箱門的結(jié)構(gòu)為雙層不銹鋼板中間夾設(shè)隔熱材料，所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱底面還包括升降支腿裝置，所述升降支腿裝置包括四只支腳、升降架、驅(qū)動(dòng)油缸以及操作桿，四只所述支腳均勻固設(shè)于所述升降架的邊緣，所述升降架中部設(shè)置有凹槽，所述驅(qū)動(dòng)油缸底端固設(shè)于所述箱體的底壁、其頂端固設(shè)于所述凹槽的槽底，所述操作桿一端連接至所述驅(qū)動(dòng)油缸的操作孔、另一端延伸至所述箱體底壁邊緣的外側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)油缸收縮狀態(tài)時(shí)、四只所述支腳的底端高于四個(gè)所述萬向輪的底端，所述驅(qū)動(dòng)油缸伸長狀態(tài)時(shí)、四只所述支腳的底端低于四個(gè)所述萬向輪的底端。
【文檔編號(hào)】B65D25/24GK103612816SQ201310649060
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】金真 申請(qǐng)人:天津瀛德科技有限公司