專利名稱：對接式垃圾壓縮站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于環(huán)保裝置領(lǐng)域，尤其是指一種轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾用機(jī)械設(shè)備。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，市場上的垃圾中轉(zhuǎn)站均采用滑道式結(jié)構(gòu)或整體吊裝結(jié)構(gòu)?；朗浇Y(jié)構(gòu)；是將壓縮站推頭的兩側(cè)安裝滑道，推進(jìn)時滑道處經(jīng)常被垃圾堵塞，影響推頭的速度和質(zhì)量，還容易將垃圾帶回。整體吊裝式結(jié)構(gòu)；是將壓縮推頭和垃圾箱體一同送往垃圾站，這種結(jié)構(gòu)只適用于小型中轉(zhuǎn)站，而且大大影響了垃圾的回收，一次性費(fèi)用也大大提高。目前，市場上還有一種是對接式壓縮站；壓縮腔與壓縮頭是固定的，壓縮箱體是分離的，它的對接方式是將垃圾箱體放在一個橫向機(jī)構(gòu)上靠拉緊對中的，雖然解決了上述結(jié)構(gòu)的不足，但橫向結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，造價昂貴，不適合在垃圾中轉(zhuǎn)站中采用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種對接式垃圾壓縮站，以解決現(xiàn)有垃圾中轉(zhuǎn)站結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，轉(zhuǎn)動效果不好的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:固定軸與壓縮腔體固定連接，拉緊油缸一端與固定軸固定連接，拉緊油缸另一端與拉桿鉸接，夾緊油缸一端與固定軸固定連接，夾緊油缸另一端與拉桿鉸接，活動滑板上面的孔與固定軸套接，拉緊油缸位于活動滑板上方，液壓靠緊滾輪與壓縮垃圾箱體固定連接，壓縮垃圾箱體上有卡槽，液壓靠緊滾輪與拉桿滾動連接，拉桿與卡槽卡接，鎖定子鉤與壓縮腔體固定連接，鎖定母鉤與壓縮垃圾箱體固定連接，鎖定子鉤與鎖定母鉤勾接，活動腳輪與壓縮垃圾箱體下端固定連接，壓縮腔側(cè)方孔錐形板與壓縮腔體固定連接，壓縮垃圾箱體側(cè)方孔錐形板與壓縮垃圾箱體固定連接，壓縮腔側(cè)方孔錐形板與垃圾箱體側(cè)方孔錐形板靠接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，這么大的壓縮腔和壓縮推頭在同行業(yè)是沒有的，它大大提高了裝載率，提高了效率。設(shè)備先進(jìn)，采用比較簡單實(shí)用，卻能達(dá)到預(yù)期效果的方案，而且造價很低，用四只腳輪，四只油缸和拉桿即完成了拉緊和抱緊動作，結(jié)構(gòu)上是任何機(jī)構(gòu)達(dá)不到的。具有適用性，該結(jié)構(gòu)解決了垃圾中轉(zhuǎn)站結(jié)構(gòu)龐大，適用性低，造價高，效率低等缺點(diǎn)。對接式垃圾壓縮站拉抱裝置的研發(fā)，在垃圾中轉(zhuǎn)站中可以連續(xù)的對垃圾箱進(jìn)行壓縮，提高壓縮率，每小時可處理40噸垃圾，有效降低了成本，提高效率，是目前市場上具有廣闊前景的產(chǎn)品。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖2的B部放大圖。
具體實(shí)施方式
固定軸9與壓縮腔體I固定連接，拉緊油缸2 —端與固定軸9固定連接，拉緊油缸2另一端與拉桿6鉸接，夾緊油缸4 一端與固定軸9固定連接，夾緊油缸4另一端與拉桿6鉸接，活動滑板3上面的孔與固定軸9套接，拉緊油缸2位于活動滑板3上方，液壓靠緊滾輪5與壓縮垃圾箱體12固定連接，壓縮垃圾箱體12上有卡槽13，液壓靠緊滾輪5與拉桿6滾動連接，拉桿6與卡槽13卡接，鎖定子鉤8與壓縮腔體I固定連接，鎖定母鉤14與壓縮垃圾箱體12固定連接，鎖定子鉤8與鎖定母鉤14勾接，活動腳輪7與壓縮垃圾箱體12下端固定連接，壓縮腔側(cè)方孔錐形板10與壓縮腔體I固定連接，壓縮垃圾箱體側(cè)方孔錐形板11與壓縮垃圾箱體12固定連接，壓縮腔側(cè)方孔錐形板10與垃圾箱體側(cè)方孔錐形板11靠接。將壓縮垃圾箱體放在軌道上，但放的位置不會準(zhǔn)，拉動壓縮垃圾箱體，將壓縮垃圾箱體和壓縮腔體對中，這時兩邊的拉桿是呈八字形張開的，夾緊油缸左行時，接桿松開，夾緊油缸右行時，拉桿夾緊，此時，拉桿逐漸靠近液壓靠緊滾輪，由于兩邊滾輪的中心距是相等的，油缸的壓力也相等，即可將壓縮垃圾箱體的橫向位置對中夾緊，對中后，啟動拉緊油缸左行將垃圾箱拉緊，完成拉抱動作，固定軸上的活動滑板托住拉緊油缸，防止拉緊變形，此結(jié)構(gòu)達(dá)到了雙重對中抱緊，壓縮腔體與壓縮垃圾箱體在壓縮過程中不被分開，提高安全性，用鎖定鉤將壓縮垃圾箱體鎖住，當(dāng)壓縮垃圾箱體返回時，用大型鉤臂車將壓縮垃圾箱體放到指定地點(diǎn)，壓縮垃圾箱體下方有四只活動腳輪，使垃圾箱可以橫向縱向移動。
權(quán)利要求1.一種對接式垃圾壓縮站，其特征在于:固定軸與壓縮腔體固定連接，拉緊油缸一端與固定軸固定連接，拉緊油缸另一端與拉桿鉸接，夾緊油缸一端與固定軸固定連接，夾緊油缸另一端與拉桿鉸接，活動滑板上面的孔與固定軸套接，拉緊油缸位于活動滑板上方，液壓靠緊滾輪與壓縮垃圾箱體固定連接，壓縮垃圾箱體上有卡槽，液壓靠緊滾輪與拉桿滾動連接，拉桿與卡槽卡接，鎖定子鉤與壓縮腔體固定連接，鎖定母鉤與壓縮垃圾箱體固定連接，鎖定子鉤與鎖定母鉤勾接，活動腳輪與壓縮垃圾箱體下端固定連接，壓縮腔側(cè)方孔錐形板與壓縮腔體固定連接，壓縮垃圾箱體側(cè)方孔錐形板與壓縮垃圾箱體固定連接，壓縮腔側(cè)方孔錐形板與垃圾箱體側(cè)方孔錐形板靠接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種對接式垃圾壓縮站，屬于環(huán)保裝置領(lǐng)域。固定軸與壓縮腔體固定連接，拉緊油缸和夾緊油缸一端與固定軸固定連接，另一端與拉桿鉸接，活動腳輪與壓縮垃圾箱體下端固定連接，壓縮腔側(cè)方孔錐形板與壓縮腔體固定連接，壓縮垃圾箱體側(cè)方孔錐形板與壓縮垃圾箱體固定連接，壓縮腔側(cè)方孔錐形板與垃圾箱體側(cè)方孔錐形板靠接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，在垃圾中轉(zhuǎn)站中可以連續(xù)的對垃圾箱進(jìn)行壓縮，提高壓縮率，每小時可處理40噸垃圾，有效降低了成本，提高效率，是目前市場上具有廣闊前景的產(chǎn)品。
文檔編號B65F9/00GK203064602SQ201320045178
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
發(fā)明者張本士, 孫鳳山, 曹策 申請人:吉林前沅專用汽車制造股份有限公司