專利名稱：帶傳感器的皮帶輸送機(jī)手動(dòng)張緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種帶傳感器的皮帶輸送機(jī)手動(dòng)張緊裝置。
背景技術(shù)：
輸送機(jī)歷史較為悠久，中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛?，F(xiàn)有的輸送機(jī)大都為帶式輸送，即通過(guò)將物料放置于輸送帶上，由電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)，將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機(jī)的張緊裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，使得輸送機(jī)的輸送效率較低，輸送成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種帶傳感器的皮帶輸送機(jī)手動(dòng)張緊裝置，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的張緊裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，使得輸送機(jī)的輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:本實(shí)用新型的帶傳感器的皮帶輸送機(jī)手動(dòng)張緊裝置，包括上橫梁，所述的上橫梁連接有左立柱、中立柱、右立柱，左立柱與中立柱之間設(shè)有小橫梁，小橫梁上設(shè)有改向滾筒，中立柱與右立柱之間設(shè)有中橫梁，中橫梁上設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿螺紋連接有張緊底座，張緊底座上設(shè)有張緊輪，在輸送帶經(jīng)過(guò)的張緊輪處設(shè)有可檢測(cè)拉力大小的拉力傳感器。作為優(yōu)選，所述的中橫梁通過(guò)小立柱連接在下橫梁上，下橫梁架設(shè)在中立柱與右立柱之間。因此，本實(shí)用新型的輸送機(jī)的張緊裝置結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝較為容易，使得輸送機(jī)輸送效率較高,輸送成本較低。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例:本例的帶傳感器的皮帶輸送機(jī)手動(dòng)張緊裝置，如圖1，包括上橫梁1，上橫梁連接有左立柱2、中立柱3、右立柱4，左立柱與中立柱之間設(shè)有小橫梁5，小橫梁上設(shè)有改向滾筒6，中立柱與右立柱之間設(shè)有中橫梁7，中橫梁上設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿8，調(diào)節(jié)螺桿螺紋連接有張緊底座9，張緊底座上設(shè)有張緊輪10，在輸送帶經(jīng)過(guò)的張緊輪處設(shè)有可檢測(cè)拉力大小的拉力傳感器13。中橫梁通過(guò)小立柱11連接在下橫梁12上，下橫梁架設(shè)在中立柱與右立柱之間。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種帶傳感器的皮帶輸送機(jī)手動(dòng)張緊裝置，包括上橫梁(I)，其特征在于所述的上橫梁(I)連接有左立柱(2)、中立柱(3)、右立柱(4)，左立柱與中立柱之間設(shè)有小橫梁(5)，小橫梁上設(shè)有改向滾筒￠)，中立柱與右立柱之間設(shè)有中橫梁(7)，中橫梁上設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿(8)，調(diào)節(jié)螺桿螺紋連接有張緊底座(9)，張緊底座上設(shè)有張緊輪(10)，在輸送帶經(jīng)過(guò)的張緊輪處設(shè)有可檢測(cè)拉力大小的拉力傳感器(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶傳感器的皮帶輸送機(jī)手動(dòng)張緊裝置，其特征在于所述的中橫梁(7)通過(guò)小立柱(11)連接在下橫梁(12)上，下橫梁架設(shè)在中立柱(3)與右立柱(4)之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種帶傳感器的皮帶輸送機(jī)手動(dòng)張緊裝置。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的張緊裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，使得輸送機(jī)的輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型包括上橫梁(1)，所述的上橫梁(1)連接有左立柱(2)、中立柱(3)、右立柱(4)，左立柱與中立柱之間設(shè)有小橫梁(5)，小橫梁上設(shè)有改向滾筒(6)，中立柱與右立柱之間設(shè)有中橫梁(7)，中橫梁上設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿(8)，調(diào)節(jié)螺桿螺紋連接有張緊底座(9)，張緊底座上設(shè)有張緊輪(10)，在輸送帶經(jīng)過(guò)的張緊輪處設(shè)有可檢測(cè)拉力大小的拉力傳感器(13)。
文檔編號(hào)B65G23/44GK203079214SQ20132005669
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者顏旭華 申請(qǐng)人:顏旭華