專利名稱：帶軌道的帶式輸送機三層托輥機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輸送機，尤其是涉及一種帶軌道的帶式輸送機三層托輥機構。
背景技術：
輸送機歷史較為悠久，中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。輸送機是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機械，又稱連續(xù)輸送機。輸送機可進行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應用十分廣泛?，F有的輸送機大都為帶式輸送，即通過將物料放置于輸送帶上，由電機轉動帶動輸送帶運動，將物料輸送至相應的高度或指定位置。但是這種輸送機的托輥機構結構較為復雜，安裝較為不易，使得輸送機的輸送效率較低，輸送成本較高。

實用新型內容本實用新型是提供一種帶軌道的帶式輸送機三層托輥機構，其主要是解決現有技術所存在的輸送機的托輥機構結構較為復雜，安裝較為不易，使得輸送機的輸送效率較低，輸送成本較高的技術問題。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:本實用新型的帶軌道的帶式輸送機三層托輥機構，包括立柱，所述的立柱上端通過支架桿連接有上橫梁的中部設有平托輥，平托輥的兩側分別設有一個斜托輥，平托輥的下方設有中平托輥，立柱的下端設有下橫梁，下橫梁上設有下平托輥，立柱的內側設有槽鋼軌道。作為優(yōu)選，所述的斜托輥的傾斜角為20-30°。因此，本實用新型的輸送機的托輥機構結構較為簡單，安裝較為容易，使得輸送機輸送效率較高，輸送成本較低。

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例:本例的帶軌道的帶式輸送機三層托輥機構，如圖1，包括立柱I，立柱上端通過支架桿2連接有上橫梁3的中部設有平托輥4，平托輥的兩側分別設有一個斜托輥5，平托輥的下方設有中平托輥6，立柱的下端設有下橫梁7，下橫梁上設有下平托輥8，立柱的內側設有槽鋼軌道9。斜托輥的傾斜角為20-30°。以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
權利要求1.一種帶軌道的帶式輸送機三層托輥機構，包括立柱(I)，其特征在于所述的立柱(I)上端通過支架桿(2)連接有上橫梁(3)的中部設有平托輥(4)，平托輥的兩側分別設有一個斜托輥(5)，平托輥的下方設有中平托輥￠)，立柱的下端設有下橫梁(7)，下橫梁上設有下平托輥(8)，立柱(I)的內側設有槽鋼軌道(9)。
2.根據權利要求1所述 的帶軌道的帶式輸送機三層托輥機構，其特征在于所述的斜托輥(5)的傾斜角為20-30°。
專利摘要本實用新型涉及一種輸送機，尤其是涉及一種帶軌道的帶式輸送機三層托輥機構。其主要是解決現有技術所存在的輸送機的托輥機構結構較為復雜，安裝較為不易，使得輸送機的輸送效率較低，輸送成本較高的技術問題。本實用新型包括立柱(1)，其特征在于所述的立柱(1)上端通過支架桿(2)連接有上橫梁(3)的中部設有平托輥(4)，平托輥的兩側分別設有一個斜托輥(5)，平托輥的下方設有中平托輥(6)，立柱的下端設有下橫梁(7)，下橫梁上設有下平托輥(8)，立柱(1)的內側設有槽鋼軌道(9)。
文檔編號B65G39/12GK203079253SQ20132005701
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月22日 優(yōu)先權日2013年1月22日
發(fā)明者顏旭華 申請人:顏旭華