專利名稱：帶雙平臺(tái)的鋼廠燒結(jié)用輸送機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種帶雙平臺(tái)的鋼廠燒結(jié)用輸送機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
輸送機(jī)歷史較為悠久，中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。現(xiàn)有的輸送機(jī)大都為帶式輸送，即通過將物料放置于輸送帶上，由電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)，將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種帶雙平臺(tái)的鋼廠燒結(jié)用輸送機(jī)構(gòu)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:本實(shí)用新型的帶雙平臺(tái)的鋼廠燒結(jié)用輸送機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，所述的機(jī)架上分別設(shè)有上平臺(tái)、下平臺(tái)，上平臺(tái)上設(shè)有上平帶輸送機(jī)，上平帶輸送機(jī)的兩端分別設(shè)有上頭部漏斗、落料筒，上頭部漏斗連接有斜管，下平臺(tái)上設(shè)有下平帶輸送機(jī)，下平帶輸送機(jī)一端設(shè)有下頭部漏斗，下頭部漏斗連接有直管，斜管、直管的下端分別設(shè)有一個(gè)返礦倉，兩個(gè)返礦倉的下端都設(shè)有一個(gè)地面輸送機(jī)。作為優(yōu)選，所述的落料筒處設(shè)有攪拌裝置。因此，本實(shí)用新型的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝較為容易，輸送效率較高，輸送成本較低。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例:本例的帶雙平臺(tái)的鋼廠燒結(jié)用輸送機(jī)構(gòu)，如圖1，包括機(jī)架1，機(jī)架上分別設(shè)有上平臺(tái)2、下平臺(tái)3，上平臺(tái)上設(shè)有上平帶輸送機(jī)4，上平帶輸送機(jī)的兩端分別設(shè)有上頭部漏斗5、落料筒6，上頭部漏斗連接有斜管7，下平臺(tái)上設(shè)有下平帶輸送機(jī)8，下平帶輸送機(jī)一端設(shè)有下頭部漏斗9，下頭部漏斗連接有直管10，斜管、直管的下端分別設(shè)有一個(gè)返礦倉11，兩個(gè)返礦倉的下端都設(shè)有一個(gè)地面輸送機(jī)12。落料筒處設(shè)有攪拌裝置13。[0011]以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種帶雙平臺(tái)的鋼廠燒結(jié)用輸送機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架(I)，其特征在于所述的機(jī)架(I)上分別設(shè)有上平臺(tái)(2)、下平臺(tái)(3)，上平臺(tái)上設(shè)有上平帶輸送機(jī)(4)，上平帶輸送機(jī)的兩端分別設(shè)有上頭部漏斗(5)、落料筒￠)，上頭部漏斗連接有斜管(7)，下平臺(tái)上設(shè)有下平帶輸送機(jī)(8)，下平帶輸送機(jī)一端設(shè)有下頭部漏斗(9)，下頭部漏斗連接有直管(10)，斜管、直管的下端分別設(shè)有一個(gè)返礦倉(11)，兩個(gè)返礦倉的下端都設(shè)有一個(gè)地面輸送機(jī)(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述 的帶雙平臺(tái)的鋼廠燒結(jié)用輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的落料筒(6)處設(shè)有攪拌裝置(13)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種帶雙平臺(tái)的鋼廠燒結(jié)用輸送機(jī)構(gòu)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括機(jī)架，所述的機(jī)架上分別設(shè)有上平臺(tái)、下平臺(tái)，上平臺(tái)上設(shè)有上平帶輸送機(jī)，上平帶輸送機(jī)的兩端分別設(shè)有上頭部漏斗、落料筒，上頭部漏斗連接有斜管，下平臺(tái)上設(shè)有下平帶輸送機(jī)，下平帶輸送機(jī)一端設(shè)有下頭部漏斗，下頭部漏斗連接有直管，斜管、直管的下端分別設(shè)有一個(gè)返礦倉，兩個(gè)返礦倉的下端都設(shè)有一個(gè)地面輸送機(jī)。
文檔編號(hào)B65G37/00GK203079237SQ201320057108
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者顏旭華 申請(qǐng)人:顏旭華