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全自動(dòng)環(huán)保鞭炮包合機(jī)的收繞機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):4193596閱讀:563來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:全自動(dòng)環(huán)保鞭炮包合機(jī)的收繞機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種全自動(dòng)環(huán)保鞭炮包合機(jī)的收繞機(jī)構(gòu),該收繞機(jī)構(gòu)牽引收料部件同時(shí)完成旋轉(zhuǎn)收繞和往復(fù)平移動(dòng)作。
背景技術(shù)
環(huán)保鞭炮改變了傳統(tǒng)鞭炮的制造工藝和生產(chǎn)工藝,采用包合設(shè)備將長(zhǎng)條膠帶粘住并包裹能夠發(fā)出爆音的煙火藥丸和引火線,制造出一種新型的安全環(huán)保鞭炮,從而使燃放后紙屑垃圾和煙霧大大減少,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的低碳環(huán)保。但是現(xiàn)有包合設(shè)備需要通過(guò)多個(gè)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)牽引、收繞、往復(fù)多個(gè)動(dòng)作,其造價(jià)較高;同時(shí)電動(dòng)機(jī)的頻繁停止和啟動(dòng)縮短了電動(dòng)機(jī)的使用壽命;而且運(yùn)行中的能耗和噪聲較大,節(jié)能環(huán)保性有待提高。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述弊端,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是,提供一種全自動(dòng)環(huán)保鞭炮包合機(jī)的收繞機(jī)構(gòu),通過(guò)對(duì)該設(shè)備核心部分的改良或優(yōu)化,降低設(shè)備造價(jià);延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命;提供設(shè)備環(huán)保節(jié)能性。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是,全自動(dòng)環(huán)保鞭炮包合機(jī)的收繞機(jī)構(gòu),包括收料筒,其特征在于,還包括裝置在底座上的導(dǎo)軌桿和往復(fù)套,導(dǎo)軌桿上裝置移動(dòng)車架,移動(dòng)車架上裝置電動(dòng)機(jī)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、往復(fù)線軸、收料筒轉(zhuǎn)軸;電動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別帶動(dòng)往復(fù)線軸和收料筒轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn);往復(fù)線軸上設(shè)有兩條旋向相反、首尾相連的螺旋線,往復(fù)套內(nèi)設(shè)有撥銷,撥銷和螺旋線配合,往復(fù)線軸和往復(fù)套構(gòu)成絲桿螺母連接裝配結(jié)構(gòu)。上述技術(shù)方案采用兩級(jí)傳動(dòng)的方案:第一級(jí)為齒輪傳動(dòng),電動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)往復(fù)線軸及收料筒轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而使收料筒跟著一起旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)對(duì)鞭炮的牽引和收繞。齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是工作可靠、效率較高、壽命長(zhǎng);可采用單相微型電機(jī),能耗低。第二級(jí)為螺旋傳動(dòng)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)往復(fù)線軸(即螺桿)轉(zhuǎn)動(dòng),往復(fù)線軸上加工有兩條旋向相反、首尾相連的螺旋線,與往復(fù)套內(nèi)的撥銷配合,不需改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向,往復(fù)線軸即可實(shí)現(xiàn)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為相對(duì)于往復(fù)套的自動(dòng)往復(fù)直線移動(dòng)。實(shí)現(xiàn)將電動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成移動(dòng)車架上所有零件包括收料筒的左右移動(dòng)。螺旋傳動(dòng)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作連續(xù)平穩(wěn)、容易制造、承載能力大、傳動(dòng)精度高;安全可靠、無(wú)噪音污染。為了對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行無(wú)極調(diào)速,以控制收料筒的旋轉(zhuǎn)及移動(dòng)速度,作為一種優(yōu)選,所述電動(dòng)機(jī)設(shè)有數(shù)控調(diào)速器。綜上所述,本實(shí)用新型的有益效果在于,采用一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)牽引、收繞、往復(fù)多個(gè)動(dòng)作的完美結(jié)合,降低了設(shè)備造價(jià),避免了電動(dòng)機(jī)的頻繁停止和啟動(dòng),延長(zhǎng)了電動(dòng)機(jī)的使用壽命;運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn),噪音小,環(huán)保節(jié)能性大大提高;整機(jī)生產(chǎn)過(guò)程能實(shí)時(shí)調(diào)控,操作方便簡(jiǎn)單。下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為往復(fù)線軸結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為往復(fù)線軸和往復(fù)套裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1,反映本實(shí)用新型的一種具體結(jié)構(gòu),所述全自動(dòng)環(huán)保鞭炮包合機(jī)的收繞機(jī)構(gòu)包括收料筒1,還包括裝置在底座2上的導(dǎo)軌桿3和往復(fù)套4,導(dǎo)軌桿3上裝置移動(dòng)車架5,移動(dòng)車架5上裝置電動(dòng)機(jī)6、第一從動(dòng)齒輪7、第二從動(dòng)齒輪8、往復(fù)線軸9、收料筒轉(zhuǎn)軸
10;電動(dòng)機(jī)6通過(guò)第一從動(dòng)齒輪7和第二從動(dòng)齒輪8分別帶動(dòng)往復(fù)線軸9和收料筒轉(zhuǎn)軸10旋轉(zhuǎn);往復(fù)線軸9上設(shè)有兩條旋向相反、首尾相連的螺旋線91,往復(fù)套4內(nèi)設(shè)有撥銷41,撥銷41和螺旋線91配合(參見(jiàn)圖3),往復(fù)線軸9和往復(fù)套4構(gòu)成絲桿螺母連接裝配結(jié)構(gòu)。所述往復(fù)線軸的加工(參見(jiàn)圖2):在普通臥式車床上,先加工出兩條螺旋角相同,但旋向相反的對(duì)稱螺旋線91,然后利用焊接的辦法,在兩條螺旋線91首尾接合的地方,補(bǔ)焊成一條完整的“8”字型螺旋槽,最后將接合處打磨至規(guī)定要求即可。本實(shí)用新型描述的上述實(shí)施方式僅是為了清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型做出任何的限制。本實(shí)用新型具有公知的多種替代方式和變形,在不脫離本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)意義的前提下,均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.全自動(dòng)環(huán)保鞭炮包合機(jī)的收繞機(jī)構(gòu),包括收料筒,其特征在于,還包括裝置在底座上的導(dǎo)軌桿和往復(fù)套,導(dǎo)軌桿上裝置移動(dòng)車架,移動(dòng)車架上裝置電動(dòng)機(jī)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、往復(fù)線軸、收料筒轉(zhuǎn)軸;電動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別帶動(dòng)往復(fù)線軸和收料筒轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn);往復(fù)線軸上設(shè)有兩條旋向相反、首尾相連的螺旋線,往復(fù)套內(nèi)設(shè)有撥銷,撥銷和螺旋線配合,往復(fù)線軸和往復(fù)套構(gòu)成絲桿螺母連接裝配結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)環(huán)保鞭炮包合機(jī)的收繞機(jī)構(gòu),其特征在于,所述電動(dòng)機(jī)設(shè)有數(shù)控調(diào)速器。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全自動(dòng)環(huán)保鞭炮包合機(jī)的收繞機(jī)構(gòu),采用一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)牽引、收繞、往復(fù)多個(gè)動(dòng)作的完美結(jié)合,降低了設(shè)備造價(jià),往復(fù)線軸避免了電動(dòng)機(jī)的頻繁停止和啟動(dòng),延長(zhǎng)了電動(dòng)機(jī)的使用壽命;運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn),噪音小,環(huán)保節(jié)能性大大提高;整機(jī)生產(chǎn)過(guò)程能實(shí)時(shí)調(diào)控,操作方便簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B65H54/40GK203163610SQ20132006121
公開(kāi)日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者傅子霞, 蔡毅, 陳厚德 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院
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