專(zhuān)利名稱(chēng)：送線絞盤(pán)的布線結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及送線絞盤(pán)的布線結(jié)構(gòu)，屬于電纜制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在電纜制造行業(yè)中，如何送線是關(guān)系到產(chǎn)品的品質(zhì)和生產(chǎn)效率的關(guān)鍵，同樣也是企業(yè)生存的關(guān)鍵。常用的線材往往繞置于絞盤(pán)上，目前常用的送線方式是將絞盤(pán)置于一根軸上，通過(guò)制造電纜的設(shè)備進(jìn)料本身的拉力維持線材的運(yùn)行，同時(shí)對(duì)絞盤(pán)施加一定的阻尼，使得線材在進(jìn)入設(shè)備時(shí)保持一定的張力。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是由絞盤(pán)上線材的線頭位置不固定引起的，造成送線不穩(wěn)定，張力會(huì)有周期性變化，同時(shí)這種結(jié)構(gòu)的送線機(jī)構(gòu)在送線過(guò)程中一旦碰到線材突然斷裂，無(wú)法通過(guò)送線機(jī)構(gòu)本身對(duì)設(shè)備發(fā)出信號(hào)，使得制造設(shè)備會(huì)有一段時(shí)間因缺料而無(wú)法正常工作。目前市場(chǎng)上也出現(xiàn)一些能克服上述問(wèn)題的送線絞盤(pán)，但均結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，且在生產(chǎn)中占用空間太大，當(dāng)需要批量送線時(shí)不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，提供一種使用方便，結(jié)構(gòu)合理的送線絞盤(pán)的布線結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:送線絞盤(pán)的布線結(jié)構(gòu)，包括數(shù)個(gè)送線機(jī)構(gòu)，每個(gè)所述送線機(jī)構(gòu)均設(shè)置有輸出輪；若干送線機(jī)構(gòu)組成送線單元，兩組所述送線單元相背設(shè)置組成一個(gè)送線單元組，兩組送線單元分別為正送線單元和背送線單元，所述背送線單元組上端固定設(shè)置有輪架，所述輪架設(shè)置有相互平行且與所述送線機(jī)構(gòu)的送線方向相垂直的兩組過(guò)渡輪，分別為第一過(guò)渡輪和第二過(guò)渡輪，所述第一過(guò)渡輪伸出于所述背送線單元的送線端外側(cè)，所述第二過(guò)渡輪伸出于所述背送線單元的送線端上方。作為優(yōu)選，所述送線機(jī)構(gòu)通過(guò)支架固定連接。作為優(yōu)選，所述送線機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸與所述支架固定連接的偏心輪，所述該偏心輪聯(lián)動(dòng)的彈力裝置；所述偏心輪上固定連接有輸出輪。作為優(yōu)選，所述偏心輪通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)與所述彈力裝置聯(lián)動(dòng)。作為優(yōu)選，所述杠桿機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置于所述支架上的支點(diǎn)，可繞該支點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的橫桿，設(shè)置于所述橫桿的主動(dòng)端聯(lián)動(dòng)輪；所述彈力裝置固定連接于所述橫桿的從動(dòng)端。作為優(yōu)選，所述彈力裝置包括一端與所述偏心輪聯(lián)動(dòng)、另一端固定于所述支架的彈黃。作為優(yōu)選，所述輸出輪通過(guò)固定設(shè)置于所述偏心輪的挑臂與所述偏心輪相連接。作為優(yōu)選，所述支架上設(shè)置有接觸桿；所述挑臂可通過(guò)所述偏心輪的轉(zhuǎn)動(dòng)與所述接觸桿處于接觸和分離兩種狀態(tài)，當(dāng)所述挑臂與所述接觸桿接觸時(shí)，所述挑臂與所述接觸桿電氣連接；所述彈力裝置的彈力作用于所述偏心輪使得偏心輪帶所述挑臂趨向于與所述接觸桿相接觸；所述 偏心輪與所述接觸桿相互絕緣。[0013]作為優(yōu)選，所述送線單元還設(shè)置有剎車(chē)機(jī)構(gòu)；所述剎車(chē)機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置于所述支架上并可在所述支架上自由轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)盤(pán)，與該剎車(chē)盤(pán)相配合的剎車(chē)片，控制該剎車(chē)片的剎車(chē)線，所述剎車(chē)線的控制端固定于所述橫桿的主動(dòng)端；所述剎車(chē)盤(pán)的軸心處固定設(shè)置有送線桿。作為優(yōu)選，所述橫桿的從動(dòng)端設(shè)置有轉(zhuǎn)向輪。綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):1、結(jié)構(gòu)合理，成本低廉；2、送線張力穩(wěn)定，送線效率高。

圖1、2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、偏心輪，2、支架，3、輸出輪，4、挑臂，5、支點(diǎn)，6、橫桿，7、聯(lián)動(dòng)輪，8、轉(zhuǎn)向輪，9、彈簧，10、接觸桿，11、剎車(chē)盤(pán)，12、剎車(chē)片，13、剎車(chē)線，14、送線桿，15、第一過(guò)渡輪，16、第
二過(guò)渡輪，a、正送線單元，b、背送線單元。
具體實(shí)施方式
下面以實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例一:送線絞盤(pán)的布線結(jié)構(gòu) ，包括數(shù)個(gè)送線機(jī)構(gòu)，每個(gè)所述送線機(jī)構(gòu)均設(shè)置有輸出輪3 ；若干送線機(jī)構(gòu)組成送線單元，兩組所述送線單元相背設(shè)置組成一個(gè)送線單元組，兩組送線單元分別為正送線單元a和背送線單元b，所述背送線單元b組上端固定設(shè)置有輪架，所述輪架設(shè)置有相互平行且與所述送線機(jī)構(gòu)的送線方向相垂直的兩組過(guò)渡輪，分別為第一過(guò)渡輪15和第二過(guò)渡輪16，所述第一過(guò)渡輪15伸出于所述背送線單元b的送線端外側(cè)，所述第二過(guò)渡輪16伸出于所述背送線單元b的送線端上方。送線機(jī)構(gòu)通過(guò)支架2固定連接，送線機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸與支架2固定連接的偏心輪1，該偏心輪I聯(lián)動(dòng)的彈力裝置，彈力裝置包括一端與偏心輪I聯(lián)動(dòng)、另一端固定于支架2的彈簧9。偏心輪I上固定連接有輸出輪3。偏心輪I通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)與彈力裝置聯(lián)動(dòng)，杠桿機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置于支架2上的支點(diǎn)5，可繞該支點(diǎn)5自由轉(zhuǎn)動(dòng)的橫桿6，設(shè)置于橫桿6的主動(dòng)端聯(lián)動(dòng)輪7 ;彈力裝置固定連接于橫桿6的從動(dòng)端。輸出輪3通過(guò)固定設(shè)置于偏心輪I的挑臂4與偏心輪I相連接。橫桿6的從動(dòng)端設(shè)置有轉(zhuǎn)向輪8。支架2上設(shè)置有接觸桿10 ;挑臂4可通過(guò)偏心輪I的轉(zhuǎn)動(dòng)與接觸桿10處于接觸和分離兩種狀態(tài)，當(dāng)挑臂4與接觸桿10接觸時(shí)，挑臂4與接觸桿10電氣連接；彈力裝置的彈力作用于偏心輪I使得偏心輪I帶挑臂4趨向于與接觸桿10相接觸；偏心輪I與接觸桿10相互絕緣。送線單元還設(shè)置有剎車(chē)機(jī)構(gòu)；剎車(chē)機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置于支架2上并可在支架2上自由轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)盤(pán)11，與該剎車(chē)盤(pán)11相配合的剎車(chē)片12，控制該剎車(chē)片12的剎車(chē)線13，剎車(chē)線13的控制端固定于橫桿6的主動(dòng)端；剎車(chē)盤(pán)11的軸心處固定設(shè)置有送線桿14。工作前，將線料絞盤(pán)套于送線桿14上，并與送線桿14相固定，將線料的線頭抽出，依次經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向輪8和輸出輪3，其中，由背送線單元b的輸出輪3伸出的線料還要依次經(jīng)過(guò)第一過(guò)渡輪15和第二過(guò)渡輪16，然后與正送線單元a的輸出輪3伸出的線料一并送入制造設(shè)備。工作時(shí)，制造設(shè)備拉線材，線材通過(guò)輸出輪3對(duì)挑臂4施加壓力，挑臂4帶動(dòng)偏心輪I轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪I壓聯(lián)動(dòng)輪7，聯(lián)動(dòng)輪7通過(guò)橫桿6對(duì)彈簧9施加壓力，迫使彈簧9發(fā)生形變，彈簧9對(duì)橫桿6產(chǎn)生反作用力，反作用力依次通過(guò)聯(lián)動(dòng)輪7、偏心輪1、挑臂4和輸出輪3作用于線材上，使得線材保持張力；同時(shí)，橫桿6控制剎車(chē)線13聯(lián)動(dòng)，使得剎車(chē)片12松開(kāi)剎車(chē)盤(pán)11，降低剎車(chē)盤(pán)11受到的阻尼，使得線料絞盤(pán)順利轉(zhuǎn)動(dòng)。線材的張力的大小僅與彈簧9產(chǎn)生的反作用力有關(guān)，即線材的張力僅由彈簧9的形變大小有關(guān)；當(dāng)線材被拉動(dòng)的速度加快，則線材通過(guò)輸出輪3對(duì)挑臂4施加的壓力越大，挑臂4通過(guò)偏心輪1、聯(lián)動(dòng)輪7和橫桿6對(duì)彈簧9的作用力越大，則彈簧9的形變?cè)酱?，線`材的張力越大。
權(quán)利要求1.送線絞盤(pán)的布線結(jié)構(gòu)，包括數(shù)個(gè)送線機(jī)構(gòu)，每個(gè)所述送線機(jī)構(gòu)均設(shè)置有輸出輪(3)；若干送線機(jī)構(gòu)組成送線單元，兩組所述送線單元相背設(shè)置組成一個(gè)送線單元組，兩組送線單元分別為正送線單元(a)和背送線單元(b)，其特征在于:所述背送線單元(b)組上端固定設(shè)置有輪架，所述輪架設(shè)置有相互平行且與所述送線機(jī)構(gòu)的送線方向相垂直的兩組過(guò)渡輪，分別為第一過(guò)渡輪(15)和第二過(guò)渡輪(16)，所述第一過(guò)渡輪(15)伸出于所述背送線單元(b)的送線端外側(cè)，所述第二過(guò)渡輪(16)伸出于所述背送線單元(b)的送線端上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述送線絞盤(pán)的布線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述送線機(jī)構(gòu)通過(guò)支架(2)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述送線絞盤(pán)的布線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述送線機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸與所述支架(2)固定連接的偏心輪(1)，所述該偏心輪(I)聯(lián)動(dòng)的彈力裝置；所述偏心輪(I)上固定連接有輸出輪(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述送線絞盤(pán)的布線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述偏心輪(I)通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)與所述彈力裝置聯(lián)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述送線絞盤(pán)的布線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述杠桿機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置于所述支架(2)上的支點(diǎn)(5),可繞該支點(diǎn)(5)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的橫桿(6),設(shè)置于所述橫桿(6)的主動(dòng)端聯(lián)動(dòng)輪(7);所述彈力裝置固定連接于所述橫桿(6)的從動(dòng)端。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述送線絞盤(pán)的布線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈力裝置包括一端與所述偏心輪(I)聯(lián)動(dòng)、另一端固定于所述支架(2)的彈簧(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述送線絞盤(pán)的布線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輸出輪(3)通過(guò)固定設(shè)置于所述偏心輪(I)的挑臂(4)與所述偏心輪(I)相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述送線絞盤(pán)的布線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支架(2)上設(shè)置有接觸桿(10);所述挑臂(4)可通過(guò)所述偏心輪(I)的轉(zhuǎn)動(dòng)與所述接觸桿(10)處于接觸和分離兩種狀態(tài)，當(dāng)所述挑臂(4)·與所述接觸桿(10)接觸時(shí)，所述挑臂(4)與所述接觸桿(10)電氣連接；所述彈力裝置的彈力作用于所述偏心輪(I)使得偏心輪(I)帶所述挑臂(4)趨向于與所述接觸桿(10)相接觸；所述偏心輪(I)與所述接觸桿(10)相互絕緣。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述送線絞盤(pán)的布線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述送線單元還設(shè)置有剎車(chē)機(jī)構(gòu)；所述剎車(chē)機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置于所述支架(2)上并可在所述支架(2)上自由轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)盤(pán)(11)，與該剎車(chē)盤(pán)(11)相配合的剎車(chē)片(12 )，控制該剎車(chē)片(12 )的剎車(chē)線(13 )，所述剎車(chē)線(13)的控制端固定于所述橫桿(6)的主動(dòng)端；所述剎車(chē)盤(pán)(11)的軸心處固定設(shè)置有送線桿(14)。
10.根據(jù)權(quán)利要求5或9所述送線絞盤(pán)的布線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述橫桿(6)的從動(dòng)端設(shè)置有轉(zhuǎn)向輪(8)。
專(zhuān)利摘要送線絞盤(pán)的布線結(jié)構(gòu)，包括數(shù)個(gè)送線機(jī)構(gòu)，每個(gè)所述送線機(jī)構(gòu)均設(shè)置有輸出輪；若干送線機(jī)構(gòu)組成送線單元，兩組所述送線單元相背設(shè)置組成一個(gè)送線單元組，兩組送線單元分別為正送線單元和背送線單元，所述背送線單元組上端固定設(shè)置有輪架，所述輪架設(shè)置有相互平行且與所述送線機(jī)構(gòu)的送線方向相垂直的兩組過(guò)渡輪，分別為第一過(guò)渡輪和第二過(guò)渡輪，所述第一過(guò)渡輪伸出于所述背送線單元的送線端外側(cè)，所述第二過(guò)渡輪伸出于所述背送線單元的送線端上方。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，成本低廉；送線張力穩(wěn)定，送線效率高。
文檔編號(hào)B65H59/36GK203143817SQ20132006447
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月5日
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