專利名稱：一種保險杠運輸器具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是涉及保險杠運輸器具結(jié)構(gòu)的改進。
背景技術(shù)：
由于汽車整車生產(chǎn)量的提高，生產(chǎn)節(jié)拍的縮短，運輸器具的作用越來越大。運輸器具影響生產(chǎn)線的布局、工位的設(shè)置及操作工的搬運次數(shù)等，優(yōu)化運輸器具對生產(chǎn)的作用至
關(guān)重要。如圖2所示，現(xiàn)有保險杠運輸器具一般為固定式結(jié)構(gòu)，即將運輸器具一側(cè)貨架101裝滿后，裝載人員需到運輸器具另一側(cè)繼續(xù)裝載；因此使用現(xiàn)有保險杠運輸器具的裝載效率不高，且費力。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型就是針對上述問題，提供一種裝載效率高、使用方便且結(jié)構(gòu)簡單的保險杠運輸器具。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案，本實用新型包括框架，框架中部設(shè)置有裝載架，其結(jié)構(gòu)要點裝載架中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸兩端通過軸承設(shè)置在框架上端和下端的軸承座內(nèi)。作為一種優(yōu)選方案，本實用新型所述裝載架的上端設(shè)置有推桿，推桿外端設(shè)置有豎向彈簧鎖銷，框架上端兩側(cè)相應(yīng)于彈簧鎖銷設(shè)置有鎖槽。作為另一種 優(yōu)選方案，本實用新型所述裝載架由三層支架組成，每層支架由位于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)的左支架和右支架組成。作為另一種優(yōu)選方案，本實用新型所述左支架和右支架的兩端均設(shè)置有保險杠墊塊。作為另一種優(yōu)選方案，本實用新型所述保險杠墊塊通過插槽設(shè)置在左支架和右支架上。作為另一種優(yōu)選方案，本實用新型所述左支架和右支架的兩端均為向下的彎曲狀。作為另一種優(yōu)選方案，本實用新型所述左支架和右支架的中部均設(shè)置有向框架中部彎曲的鉤狀部。其次，本實用新型所述左支架和右支架的兩側(cè)均設(shè)置有豎向彈簧，彈簧上端為掛鉤。另外，本實用新型所述框架包括底板，底板的四角設(shè)置有支柱，兩側(cè)支柱通過橫板相連，兩橫板中部之間通過上橫框相連，所述軸承座分別設(shè)置在底板的中部和上橫框的中部。本實用新型有益效果。本實用新型在裝載架中部設(shè)置轉(zhuǎn)軸，通過轉(zhuǎn)軸帶動裝載架轉(zhuǎn)動，在運輸器具一側(cè)便可將裝載架裝滿，并且對運輸器具的放置位置沒有要求(如可靠墻放置)。因此本實用新型裝載效率高、使用方便。另外，本實用新型僅是在現(xiàn)有運輸器具加裝轉(zhuǎn)軸、軸承和軸承座，結(jié)構(gòu)簡單、成本低，易于推廣使用。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步說明。本實用新型保護范圍不僅局限于以下內(nèi)容的表述。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是現(xiàn)有保險杠運輸器具結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1中，I為底板、2為插槽、3為支柱、4為橫板、5為彈簧鎖銷、6為鎖槽、7為推桿、8為上橫框、9為右支架、10為保險杠墊塊、11為轉(zhuǎn)軸、12為軸承座、13為彈簧、14為鉤狀部、15為左支架、16為彎曲狀。
具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型包括框架，框架中部設(shè)置有裝載架，裝載架中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸11，轉(zhuǎn)軸11兩端通過軸承設(shè)置在框架上端和下端的軸承座12內(nèi)。所述裝載架的上端設(shè)置有推桿7，推桿7外端設(shè)置有豎向彈簧鎖銷5，框架上端兩側(cè)相應(yīng)于彈簧鎖銷5設(shè)置有鎖槽6。設(shè)置推桿7便于旋轉(zhuǎn)裝載架，設(shè)置彈簧鎖銷5和鎖槽6便于裝載架的固定。
所述裝載架由三層支架組成，每層支架由位于轉(zhuǎn)軸11兩側(cè)的左支架15和右支架9組成。所述左支架15和右支架9的兩端均設(shè)置有保險杠墊塊10。通過保險杠墊塊10放置保險杠，可有效防止運輸過程中對保險杠造成的損傷。所述保險杠墊塊10通過插槽2設(shè)置在左支架15和右支架9上。通過插槽2便于保險杠墊塊10的更換，以適合多種保險杠產(chǎn)品。所述左支架15和右支架9的兩端均為向下的彎曲狀16 ;與保險杠的形狀相適應(yīng)，保險杠放置穩(wěn)定。所述左支架15和右支架9的中部均設(shè)置有向框架中部彎曲的鉤狀部14。鉤狀部14可與保險杠相應(yīng)部位掛接，保險杠運輸穩(wěn)定。所述左支架15和右支架9的兩側(cè)均設(shè)置有豎向彈簧13，彈簧13上端為掛鉤。掛鉤與保險杠相應(yīng)部位掛接，進一步提聞保險杠運輸穩(wěn)定度。所述框架包括底板1，底板I的四角設(shè)置有支柱3，兩側(cè)支柱3通過橫板4相連，兩橫板4中部之間通過上橫框8相連，所述軸承座12分別設(shè)置在底板I的中部和上橫框8的中部?？蚣芙Y(jié)構(gòu)簡單、成本低。
以下結(jié)合附
圖1說明本實用新型的使用過程。首先，將保險杠搭在裝載架一側(cè)的左支架15的保險杠墊塊10上，將鉤狀部14和彈簧13與保險杠相應(yīng)部位掛接完成裝載。然后，向下拔出彈簧13鎖銷5，使裝載架旋轉(zhuǎn)180°，松開彈簧13鎖銷5，使其進入另一側(cè)鎖槽6。最后，在右支架9上將產(chǎn)品裝滿?？梢岳斫獾氖牵陨详P(guān)于本實用新型的具體描述，僅用于說明本實用新型而并非受限于本實用新型實施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換，以達到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。 ·
權(quán)利要求1.一種保險杠運輸器具，包括框架，框架中部設(shè)置有裝載架，其特征在于裝載架中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(11 )，轉(zhuǎn)軸(11)兩端通過軸承設(shè)置在框架上端和下端的軸承座(12 )內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種保險杠運輸器具，其特征在于所述裝載架的上端設(shè)置有推桿(7)，推桿(7)外端設(shè)置有豎向彈簧鎖銷(5)，框架上端兩側(cè)相應(yīng)于彈簧鎖銷(5)設(shè)置有鎖槽(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種保險杠運輸器具，其特征在于所述裝載架由三層支架組成，每層支架由位于轉(zhuǎn)軸(11)兩側(cè)的左支架(15 )和右支架(9 )組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種保險杠運輸器具，其特征在于所述左支架(15)和右支架(9)的兩端均設(shè)置有保險杠墊塊(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種保險杠運輸器具，其特征在于所述保險杠墊塊(10)通過插槽(2)設(shè)置在左支架(15)和右支架(9)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種保險杠運輸器具，其特征在于所述左支架(15)和右支架(9)的兩端均為向下的彎曲狀(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種保險杠運輸器具，其特征在于所述左支架(15)和右支架(9 )的中部均設(shè)置有向框架中部彎曲的鉤狀部(14 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種保險杠運輸器具，其特征在于所述左支架(15)和右支架(9)的兩側(cè)均設(shè)置有豎向彈簧(13)，彈簧(13)上端為掛鉤。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種保險杠運輸器具，其特征在于所述框架包括底板(I)，底板(I)的四角設(shè)置有支柱(3)，兩側(cè)支柱(3)通過橫板(4)相連，兩橫板(4)中部之間通過上橫框(8)相連，所述軸承座(12)分別設(shè)置在底板(I)的中部和上橫框(8)的中部。
專利摘要一種保險杠運輸器具，是涉及保險杠運輸器具結(jié)構(gòu)的改進。本實用新型提供一種裝載效率高、使用方便且結(jié)構(gòu)簡單的保險杠運輸器具。本實用新型包括框架，框架中部設(shè)置有裝載架，其結(jié)構(gòu)要點裝載架中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸兩端通過軸承設(shè)置在框架上端和下端的軸承座內(nèi)。
文檔編號B65D61/00GK203094744SQ20132006508
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月5日
發(fā)明者何永華 申請人:沈陽名華模塑科技有限公司