專利名稱：一種抽拉式運輸器具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種抽拉式運輸器具技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型是涉及運輸器具結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
[0002]隨著汽車整車生產(chǎn)量的提高，汽車部件運輸器具的使用率大大提高，為滿足生產(chǎn)的需要，應(yīng)增加運輸器具的使用方便程度，減小運輸器具的體積；優(yōu)化運輸器具對生產(chǎn)至關(guān)重要。[0003]現(xiàn)有汽車部件運輸器具一般為固定式結(jié)構(gòu)，如圖3所示，裝載汽車部件產(chǎn)品不夠方便，且占用空間大。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實用新型就是針對上述問題，提供一種使用方便、體積小的抽拉式運輸器具。[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案，本實用新型包括主框架和載物架，主框架中部設(shè)置有豎向矩形框架，矩形框架中部設(shè)置有支撐立柱，支撐立柱兩端固定在主框架上，其結(jié)構(gòu)要點矩形框架兩側(cè)豎框上均設(shè)置有橫向?qū)U，橫向?qū)U上套接抽拉桿，支撐立柱上相應(yīng)于橫向?qū)U設(shè)置有橫向?qū)к?；所述載物架的兩端與兩側(cè)抽拉桿相連，載物架中部相應(yīng)于橫向?qū)к壴O(shè)置有導(dǎo)槽。[0006]作為一種優(yōu)選方案，本實用新型所述支撐立柱上設(shè)置有導(dǎo)槽鎖緊器。[0007]作為另一種優(yōu)選方案，本實用新型所述導(dǎo)槽鎖緊器包括鎖緊銷和轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿一端通過軸承設(shè)置在支撐立柱上的軸承座內(nèi)，轉(zhuǎn)桿另一端設(shè)置有搖桿，轉(zhuǎn)桿上設(shè)置有與轉(zhuǎn)桿垂直的拉桿，拉桿通過拉環(huán)與鎖緊銷相連，鎖緊銷設(shè)置在導(dǎo)槽外壁上；所述橫向?qū)к壓蛯?dǎo)槽壁上均相應(yīng)于鎖緊銷設(shè)置有通孔。[0008]作為另一種優(yōu)選方案，本實用新型所述矩形框架兩側(cè)均設(shè)置有載物架。[0009]其次，本實用新型所述載物架兩側(cè)設(shè)置有插槽，插槽上設(shè)置有墊塊。[0010]另外，本實用新型所述主框架包括底板，底板的四角設(shè)置有支柱，兩側(cè)支柱通過橫板相連，兩橫板中部之間通過上橫框相連，所述支撐立柱兩端固定在底板的中部和上橫框的中部。[0011]本實用新型有益效果。[0012]本實用新型通過設(shè)置橫向?qū)U、抽拉桿、橫向?qū)к壓蛯?dǎo)槽，便于將載物架推進(jìn)或拉出，使用非常方便，且減小了運輸器具的體積。


[0013]
以下結(jié)合附圖 和具體實施方式
對本實用新型做進(jìn)一步說明。本實用新型保護(hù)范圍不僅局限于以下內(nèi)容的表述。[0014]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖2是本實用新型載物架抽出狀態(tài)示意圖。[0016]圖3是現(xiàn)有運輸器具結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]圖中，I為底板、2為搖桿、3為支柱、4為轉(zhuǎn)桿、5為拉環(huán)、6為鎖緊銷、7為墊塊、8為橫板、9為載物架、10為橫向?qū)U、11為上橫框、12為支撐立柱、13為矩形框架、14為通孔、15為插槽、16為抽拉桿、17為導(dǎo)槽、18為橫向?qū)к墶?br> 具體實施方式
[0018]如圖所示，本實用新型包括主框架和載物架9，主框架中部設(shè)置有豎向矩形框架13，矩形框架13中部設(shè)置有支撐立柱12，支撐立柱12兩端固定在主框架上，矩形框架13兩側(cè)豎框上均設(shè)置有橫向?qū)U10,橫向?qū)U10上套接抽拉桿16,支撐立柱12上相應(yīng)于橫向?qū)U10設(shè)置有橫向?qū)к?8 ;所述載物架9的兩端與兩側(cè)抽拉桿16相連，載物架9中部相應(yīng)于橫向?qū)к?8設(shè)置有導(dǎo)槽17。[0019]所述支撐立柱12上設(shè)置有導(dǎo)槽17鎖緊器。通過導(dǎo)槽17鎖緊器可防止載物架9的誤滑出。[0020]所述導(dǎo)槽17鎖緊器包括鎖緊銷6和轉(zhuǎn)桿4，轉(zhuǎn)桿4 一端通過軸承設(shè)置在支撐立柱12上的軸承座內(nèi)，轉(zhuǎn)桿4另一端設(shè)置有搖桿2，轉(zhuǎn)桿4上設(shè)置有與轉(zhuǎn)桿4垂直的拉桿，拉桿通過拉環(huán)5與鎖緊銷6相連，鎖緊銷6設(shè)置在導(dǎo)槽17外壁上；所述橫向?qū)к?8和導(dǎo)槽17壁上均相應(yīng)于鎖緊銷6設(shè)置有通孔14。[0021]所述矩形框架13兩側(cè)均設(shè)置有載物架9 ;充分利用主框架空間，增加承載量。[0022]所述載物架9兩側(cè)設(shè)置有插槽15，插槽15上設(shè)置有墊塊7。通過插槽15便于更換墊塊7，適合不同產(chǎn)品的運輸。[0023]所述主框架包括底板1，底板I的四角設(shè)置有支柱3，兩側(cè)支柱3通過橫板8相連，兩橫板8中部之間通過上橫框11相連，所述支撐立柱12兩端固定在底板I的中部和上橫框11的中部。主框架結(jié)構(gòu)簡單、成本低。[0024]
以下結(jié)合附圖說明本實用新型一次動作過程。[0025]首先，搖動搖桿2，轉(zhuǎn)桿4轉(zhuǎn)動帶動拉桿，拉桿帶動拉環(huán)5拔出鎖緊銷6。然后，拉動抽拉桿16將載物架9拉出，裝載產(chǎn)品，將產(chǎn)品固定好。最后，推回載物架9，將鎖緊銷6插入通孔14鎖緊。[0026]可以理解的是，以上關(guān)于本實用新型的具體描述，僅用于說明本實用新型而并非受限于本實用新型實施例所描 述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實用新型進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種抽拉式運輸器具，包括主框架和載物架(9)，主框架中部設(shè)置有豎向矩形框架(13)，矩形框架(13)中部設(shè)置有支撐立柱(12)，支撐立柱(12)兩端固定在主框架上，其特征在于矩形框架(13)兩側(cè)豎框上均設(shè)置有橫向?qū)U(10)，橫向?qū)U(10)上套接抽拉桿(16),支撐立柱(12)上相應(yīng)于橫向?qū)U(10)設(shè)置有橫向?qū)к?18);所述載物架(9)的兩端與兩側(cè)抽拉桿(16)相連，載物架(9)中部相應(yīng)于橫向?qū)к?18)設(shè)置有導(dǎo)槽(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種抽拉式運輸器具，其特征在于所述支撐立柱(12)上設(shè)置有導(dǎo)槽(17)鎖緊器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種抽拉式運輸器具，其特征在于所述導(dǎo)槽(17)鎖緊器包括鎖緊銷(6)和轉(zhuǎn)桿(4)，轉(zhuǎn)桿(4) 一端通過軸承設(shè)置在支撐立柱(12)上的軸承座內(nèi)，轉(zhuǎn)桿(4)另一端設(shè)置有搖桿(2)，轉(zhuǎn)桿(4)上設(shè)置有與轉(zhuǎn)桿(4)垂直的拉桿，拉桿通過拉環(huán)(5)與鎖緊銷(6)相連，鎖緊銷(6)設(shè)置在導(dǎo)槽(17)外壁上；所述橫向?qū)к?18)和導(dǎo)槽(17)壁上均相應(yīng)于鎖緊銷(6)設(shè)置有通孔(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種抽拉式運輸器具，其特征在于所述矩形框架(13)兩側(cè)均設(shè)置有載物架(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種抽拉式運輸器具，其特征在于所述載物架(9)兩側(cè)設(shè)置有插槽(15)，插槽(15)上設(shè)置有墊塊(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種抽拉式運輸器具，其特征在于所述主框架包括底板(I)，底板(I)的四角設(shè)置有支柱(3)，兩側(cè)支柱(3)通過橫板(8)相連，兩橫板(8)中部之間通過上橫框(11)相 連，所述支撐立柱(12 )兩端固定在底板(I)的中部和上橫框(11)的中部。
專利摘要一種抽拉式運輸器具是涉及運輸器具結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實用新型提供一種使用方便、體積小的抽拉式運輸器具。本實用新型包括主框架和載物架，主框架中部設(shè)置有豎向矩形框架，矩形框架中部設(shè)置有支撐立柱，支撐立柱兩端固定在主框架上，其結(jié)構(gòu)要點矩形框架兩側(cè)豎框上均設(shè)置有橫向?qū)U，橫向?qū)U上套接抽拉桿，支撐立柱上相應(yīng)于橫向?qū)U設(shè)置有橫向?qū)к墸凰鲚d物架的兩端與兩側(cè)抽拉桿相連，載物架中部相應(yīng)于橫向?qū)к壴O(shè)置有導(dǎo)槽。
文檔編號B65D61/00GK203094816SQ20132006530
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月5日
發(fā)明者徐彬 申請人:沈陽名華模塑科技有限公司