專(zhuān)利名稱(chēng)：箱體透氣裝置及包括該裝置的車(chē)輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種箱體透氣裝置及包括該裝置的車(chē)輛。
背景技術(shù)：
車(chē)輛的箱體透氣裝置主要作用是將液壓油箱、柴油箱、水箱等箱體內(nèi)產(chǎn)生的氣體排出，平衡箱體內(nèi)外的壓力，防止液體回流。目前市場(chǎng)上存在以下兩種箱體透氣裝置:第一種箱體透氣裝置為一彎管，箱體內(nèi)空氣通過(guò)彎管與大氣相通，長(zhǎng)期使用，空氣中粉塵和雜物容易進(jìn)入，污染箱體內(nèi)的液體。第二種箱體透氣裝置，圖1所示，由透氣帽1、隔板2、帶孔側(cè)透氣的透氣管3組成，透氣帽I通過(guò)螺紋與透氣管3連接，透氣管3與箱體4是過(guò)盈配合連接，透氣管3的4個(gè)透氣孔與透氣帽I有間隙，同時(shí)透氣帽I蓋住透氣孔。箱體內(nèi)的氣體通過(guò)透氣管的四個(gè)透氣孔并通過(guò)與透氣帽的間隙與大氣接通。此結(jié)構(gòu)有隔板2，清洗不方便；透氣管3與箱體是過(guò)盈連接拆裝不方便且通用性差；且透氣管3上中部的透氣孔是橫向孔，在旋轉(zhuǎn)透氣帽I時(shí)容易旋帶進(jìn)入污染物。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種能夠防塵的箱體透氣裝置及包括該裝置的車(chē)輛。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了 一種箱體透氣裝置，包括透氣裝置本體以及蓋帽，其中，透氣裝置本體的第一端固定在箱體上，透氣裝置本體的第二端與蓋帽配合安裝，蓋帽包括蓋帽頂壁以及蓋帽側(cè)壁，透氣裝置本體沿其縱向設(shè)置有通孔，蓋帽與透氣裝置本體之間設(shè)置有與通孔連通以供氣體通過(guò)的透氣通道，透氣通道包括沿透氣裝置本體的軸向延伸的第一縱向通道。進(jìn)一步地，第一縱向通道設(shè)置在透氣裝置本體的第二端的側(cè)壁與蓋帽側(cè)壁之間，透氣通道還包括第一橫向通道，第一橫向通道設(shè)置于透氣裝置本體的第二端端面，第一橫向通道的徑向內(nèi)端連通通孔，第一橫向通道的徑向外端連通第一縱向通道。進(jìn)一步地，第一縱向通道設(shè)置在透氣裝置本體的側(cè)壁上或蓋帽的側(cè)壁上。進(jìn)一步地，箱體透氣裝置包括沿透氣裝置本體周向設(shè)置的多個(gè)透氣通道。進(jìn)一步地，相鄰的兩個(gè)透氣通道之間的夾角均為90°。進(jìn)一步地，透氣裝置本體為透氣螺塞，蓋帽為透氣螺母，透氣螺塞的第一端通過(guò)螺紋固定在箱體上。根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種車(chē)輛，設(shè)置有箱體及箱體透氣裝置，其中箱體透氣裝置包括前述的箱體透氣裝置，箱體內(nèi)部通過(guò)通孔和透氣通道與外部連通。進(jìn)一步地，箱體為液壓油箱。進(jìn)一步地，箱體為水箱。[0016]本實(shí)用新型的箱體透氣裝置及包括該裝置的車(chē)輛，通過(guò)在沿透氣裝置本體的縱向設(shè)置通孔，并通過(guò)在蓋帽與透氣裝置本體之間的配合部設(shè)置與通孔連通以供氣體通過(guò)的透氣通道，本實(shí)用新型在使用過(guò)程中，氣體沿縱向的通孔自透氣裝置本體排入透氣通道，經(jīng)透氣通道的第一縱向通道排入大氣中，采用這種結(jié)構(gòu)，在蓋帽旋轉(zhuǎn)過(guò)程中不易旋帶入污染物，起到了防塵的作用。

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書(shū)附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中的箱體透氣裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的箱體透氣裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；以及圖3示出了根據(jù)圖2的箱體透氣裝置中的透氣裝置本體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。如圖2和圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的箱體透氣裝置，包括透氣裝置本體20以及蓋帽10，其中，透氣裝置本體20的第一端固定在箱體30上，透氣裝置本體20的第二端與蓋帽10配合安裝，蓋帽10包括蓋帽頂壁以及蓋帽側(cè)壁，透氣裝置本體20沿其縱向設(shè)置有通孔21，蓋帽10與透氣裝置本體20之間設(shè)置有與通孔21連通以供氣體通過(guò)的透氣通道，透氣通道包括沿透氣裝置本體20的軸向延伸的第一縱向通道23。本實(shí)施例的箱體透氣裝置，通過(guò)在沿透氣裝置本體20的縱向設(shè)置通孔21，并通過(guò)在蓋帽10與透氣裝置本體20之間的配合部設(shè)置與通孔21連通以供氣體通過(guò)的透氣通道，本實(shí)施例在使用過(guò)程中，氣體沿縱向的通孔21自透氣裝置本體20排入透氣通道，經(jīng)透氣通道的第一縱向通道23排入大氣中，采用這種結(jié)構(gòu)，在蓋帽10旋轉(zhuǎn)過(guò)程中不易旋帶入污染物，起到了防塵的作用。并且本實(shí)施例的透氣裝置本體20內(nèi)部不存在隔板，清洗較方便。優(yōu)選地，本實(shí)施例的箱體透氣裝置中，第一縱向通道23設(shè)置在透氣裝置本體20的第二端的側(cè)壁與蓋帽側(cè)壁之間，透氣通道還包括第一橫向通道22，第一橫向通道22設(shè)置于透氣裝置本體20的第二端端面，第一橫向通道22的徑向內(nèi)端連通通孔21，第一橫向通道22的徑向外端連通第一縱向通道23。優(yōu)選地，第一縱向通道23設(shè)置在透氣裝置本體20的側(cè)壁上或蓋帽側(cè)壁上。為了使得氣體的排放更加暢通，本實(shí)施例中的箱體包括沿透氣裝置本體周向設(shè)置的多個(gè)透氣通道。優(yōu)選地，相鄰的兩個(gè)透氣通道之間的夾角均為90°。采用本實(shí)施例的箱體透氣裝置，氣體沿通孔21進(jìn)入透氣通道的第一橫向通道22再經(jīng)第一縱向通道23排入大氣，起到了防塵的作用。優(yōu)選地，本實(shí)施例的箱體透氣裝置中，透氣裝置本體20為透氣螺塞，蓋帽10為透氣螺母，透氣螺塞的第一端通過(guò)螺紋固定在箱體30上，透氣螺塞的拆裝方便。本實(shí)用新型還提供了一種車(chē)輛，設(shè)置有箱體和透氣裝置，其中，箱體透氣裝置為上述的箱體透氣裝置。[0028]從以上的描述中，可以看出，本實(shí)用新型的箱體透氣裝置及包括該裝置的車(chē)輛，通過(guò)在沿透氣裝置本體20的縱向設(shè)置通孔21，并通過(guò)在蓋帽10與透氣裝置本體20之間的配合部設(shè)置與通孔21連通以供氣體通過(guò)的透氣通道，本實(shí)用新型在使用過(guò)程中，氣體沿縱向的通孔21自透氣裝置本體20排入透氣通道，經(jīng)透氣通道的第一縱向通道23排入大氣中，采用這種結(jié)構(gòu)，在蓋帽10旋轉(zhuǎn)過(guò)程中不易旋帶入污染物，起到了防塵的作用。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種箱體透氣裝置，包括透氣裝置本體(20)以及蓋帽(10)，其中，所述透氣裝置本體(20 )的第一端固定在箱體(30 )上，所述透氣裝置本體(20 )的第二端與所述蓋帽(10 )配合安裝，所述蓋帽(10)包括蓋帽頂壁以及蓋帽側(cè)壁，其特征在于，所述透氣裝置本體(20)沿其縱向設(shè)置有通孔(21)，所述蓋帽(10)與所述透氣裝置本體(20)之間設(shè)置有與所述通孔(21)連通以供氣體通過(guò)的透氣通道，所述透氣通道包括沿所述透氣裝置本體(20)的軸向延伸的第一縱向通道(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體透氣裝置，其特征在于，所述第一縱向通道(23)設(shè)置在所述透氣裝置本體(20)的第二端的側(cè)壁與所述蓋帽側(cè)壁之間，所述透氣通道還包括第一橫向通道(22)，所述第一橫向通道(22)設(shè)置于所述透氣裝置本體(20)的第二端端面，所述第一橫向通道(22)的徑向內(nèi)端連通所述通孔(21)，所述第一橫向通道(22)的徑向外端連通所述第一縱向通道(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的箱體透氣裝置，其特征在于，所述第一縱向通道(23)設(shè)置在所述透氣裝置本體(20)的側(cè)壁上或所述蓋帽(10)的側(cè)壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的箱體透氣裝置，其特征在于，所述箱體透氣裝置包括沿所述透氣裝置本體(20)周向設(shè)置的多個(gè)所述透氣通道。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的箱體透氣裝置，其特征在于，相鄰的兩個(gè)所述透氣通道之間的夾角均為90°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的箱體透氣裝置，其特征在于，所述透氣裝置本體(20)為透氣螺塞，所述蓋帽(10)為透氣螺母，所述透氣螺塞的第一端通過(guò)螺紋固定在所述箱體(30)上。
7.—種車(chē)輛，設(shè)置有箱體及箱體透氣裝置，其特征在于，所述箱體透氣裝置包括根據(jù)權(quán)利要求I至6中任一項(xiàng)所述的箱體透氣裝置，所述箱體內(nèi)部通過(guò)所述通孔(21)和所述透氣通道與外部連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)輛，其特征在于，所述箱體為液壓油箱。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)輛，其特征在于，所述箱體為水箱。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種箱體透氣裝置及包括該裝置的車(chē)輛。根據(jù)實(shí)用新型的箱體透氣裝置，包括透氣裝置本體以及蓋帽，其中，透氣裝置本體的第一端固定在箱體上，透氣裝置本體的第二端與蓋帽配合安裝，蓋帽包括蓋帽頂壁以及蓋帽側(cè)壁，透氣裝置本體沿其縱向設(shè)置有通孔，蓋帽與透氣裝置本體之間設(shè)置有與通孔連通以供氣體通過(guò)的透氣通道，透氣通道包括沿透氣裝置本體的軸向延伸的第一縱向通道。本實(shí)用新型在使用過(guò)程中，氣體沿縱向的通孔自透氣裝置本體排入透氣通道，經(jīng)透氣通道的第一縱向通道排入大氣中，采用這種結(jié)構(gòu)，在蓋帽旋轉(zhuǎn)過(guò)程中不易旋帶入污染物，起到了防塵的作用。
文檔編號(hào)B65D25/00GK203078891SQ20132007013
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月6日
發(fā)明者吳雙生, 帥國(guó)菊, 劉玉峰, 劉虎, 李燕平 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司