專利名稱：帶后視鏡的扁擔(dān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于農(nóng)具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶后視鏡的扁擔(dān)。
背景技術(shù)：
外婆經(jīng)常把家中所種的農(nóng)產(chǎn)品挑到鎮(zhèn)上叫賣?，F(xiàn)在馬路上到處是汽車和摩托車，并不像幾十年前，那時候沒有車輛，人們都是靠肩膀挑著走路的。我們行人上街或轉(zhuǎn)彎時隨便轉(zhuǎn)過頭去朝左右看看，那是很自然的事，但是，挑擔(dān)的人則不然，擔(dān)子壓在肩膀上，脖子轉(zhuǎn)動的角度就小了，向后或左右看時都要把擔(dān)子連著身體一起轉(zhuǎn)過去看的，看清楚身后的車輛后方可通行，有時候經(jīng)過一個轉(zhuǎn)彎處要轉(zhuǎn)身好多次才可以通過，這樣挑擔(dān)子上街很不方便。有些道路狹窄車輛又多，走行人道也要顧到身后的電瓶車、自行車和行人，如果不回頭看直接轉(zhuǎn)身會擋住(身后)道路的通暢、存在很大的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所提供的是一種帶后視鏡的扁擔(dān)，給上馬路的挑擔(dān)子者在轉(zhuǎn)彎時能觀察到身后的車輛和提高自身的安全為目的。本實用新型的技術(shù)方案是:根據(jù)汽車后視鏡能觀察到兩側(cè)及車后的行人、車輛情況后再轉(zhuǎn)向的原理，利用凸面鏡的功能，在扁擔(dān)上安裝兩個可以折疊的后視鏡。即:一種帶后視鏡的扁擔(dān)，其特征在于，包括一條用毛竹削制成的扁擔(dān)1，該扁擔(dān)I的兩端部各設(shè)有一個用于防滑脫的凹鉤2，兩個可折疊的后視鏡3分別用箍扣4裝扣在凹鉤2的內(nèi)段側(cè)。本實用新型的有益效果:由上述方案和結(jié)構(gòu)可知，把重物分別栓掛在扁擔(dān)I的兩個凹鉤2上，把兩個后視鏡3都折藏在扁擔(dān)I的竹筒凹內(nèi)，用肩膀挑起擔(dān)子走路，與普通的扁擔(dān)沒什么區(qū)別。上街叫賣或者轉(zhuǎn)彎時用手摳出折疊在扁擔(dān)I上的竹筒凹內(nèi)的后視鏡3 (可調(diào)節(jié)方向)，就可以觀察到身后的車輛與行人的情況；轉(zhuǎn)彎時就不用連著擔(dān)子轉(zhuǎn)過去不斷地看身后了，直接從前頭的后視鏡3上觀察身后的車輛與行人的動向，然后轉(zhuǎn)彎或換肩。不用的時候把后視鏡3都折藏在竹筒凹內(nèi)即可。可見，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，可有效地觀察身后車輛與行人的動向，減少回頭觀看的麻煩，提高自身安全和減少道路堵塞的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的實施例:


圖1是實施例的示意圖。
具體實施方式
如圖所示，一種帶后視鏡的扁擔(dān)，包括一條用毛竹削制成的扁擔(dān)1，該扁擔(dān)I的兩端部各設(shè)有一個用于防滑脫的凹鉤2，兩個可折疊的后視鏡3分別用箍扣4裝扣在凹鉤2的內(nèi)段側(cè)；其中，
圖1中下端黑色的后視鏡3為折疊在竹筒凹內(nèi)狀態(tài)，上端的后視鏡3為工作狀態(tài)。在實施例，毛竹削制成的扁擔(dān)1，本身都有竹筒，竹筒剖開后就成為一節(jié)一節(jié)的竹筒凹，正好可以利用竹筒凹來折放后視鏡3。在實施例，毛竹剖開后依然留著竹節(jié)是來保護扁擔(dān)I的結(jié)實性的；兩個后視鏡3都通過箍扣4裝固在扁擔(dān)I的竹節(jié)出，這樣折疊時正好藏放在竹筒凹內(nèi)。在實施例，箍扣4是通過鉸鏈連接后視鏡3的，即鉸鏈的一端焊接在箍扣4上，另一端連接在后視鏡3上，其中，后視鏡3與鉸鏈的連接處設(shè)有可旋轉(zhuǎn)角度的裝置，這樣在肩膀上使用時有利于調(diào)節(jié)角度，能更清楚地觀察到身后的車輛和行人。
權(quán)利要求1.一種帶后視鏡的扁擔(dān)，其特征在于，包括一條用毛竹削制成的扁擔(dān)(1)，該扁擔(dān)(I)的兩端部各設(shè)有一個用于防滑脫的凹鉤(2)，兩個可折疊的后視鏡(3)分別用箍扣(4)裝扣在凹鉤⑵的內(nèi)段側(cè)。
專利摘要一種帶后視鏡的扁擔(dān)，屬于農(nóng)具技術(shù)領(lǐng)域，專為挑擔(dān)子上街者而設(shè)計。它包括一條用毛竹削制成的扁擔(dān)(1)，該扁擔(dān)(1)的兩端部各設(shè)有一個用于防滑脫的凹鉤(2)，兩個可折疊的后視鏡(3)分別用箍扣(4)裝扣在凹鉤(2)的內(nèi)段側(cè)。本實用新型具有不用連著擔(dān)子朝身后觀看、直接從扁擔(dān)上的后視鏡里觀察身后的行人和車輛情況，然后換肩或轉(zhuǎn)彎，可以提高自身的安全和減少阻塞身后行人和車輛的特點。
文檔編號B65G7/12GK203047967SQ20132008166
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者邱清泉 申請人:邱清泉