專利名稱：一種集裝箱結構折疊軌道專用自卸式施工設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械結構和機構的設計，尤其涉及一種用于施工設備運輸和現(xiàn)場裝卸的具有起重運輸能力的專用集裝箱設計，可實現(xiàn)施工設備的現(xiàn)場機械化裝卸。
背景技術：
集裝箱是指具有一定強度、剛度和規(guī)格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化，并且以此為基礎逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)。隨著現(xiàn)代社會、經(jīng)濟的發(fā)展，公路和鐵路等道路建設越來越快，工期要求緊張，而且為加強西部大開發(fā)的建設進度，許多道路建設地段位于西部多地形山區(qū)；同時隨著施工方式的進步，出現(xiàn)了許多專業(yè)化的施工設備，如何將這些設備運輸至建設工地，并且能夠在工地實現(xiàn)機械化的設備自身裝卸作業(yè)，成為目前制約施工進度的關鍵因素。以鐵路現(xiàn)場鋪軌、焊軌為例，在現(xiàn)代鐵路建設過程中，大多數(shù)為高速無縫焊接軌道，在軌道的焊接過程中，需要實現(xiàn)軌道的焊接、校直、打磨和正火等四個關鍵工藝，每個工藝都有專用的設備，包括鋼軌激光焊接機、鋼軌校直機、鋼軌打磨機和正火小車等；這些設備尺寸不大，重量大約都在I 2T之間，在施工場地受限、施工周期短等要求下，此類設備在施工現(xiàn)場的裝卸、及時轉運成為影響進度的關鍵因素。在目前道路建設工地，對于專用施工設備的裝卸往往是依靠另行安排小噸位汽車吊進行作業(yè)，受到場地的限制、環(huán)境因素和人為因素的影響，導致裝卸環(huán)節(jié)的時間過長；雖然在某些場合，對于施工設備使用專用的平車，并且在平車上安裝小型起重設備，但對于設備自身的安全和防護等要求并沒有考慮，而且起重設備自身也占據(jù)了很大的操作空間，使得專用設備的安放空間受到·限制。本實用新型提出一種新的集裝箱結構折疊軌道專用自卸式施工設備，不僅可用于設備的保存和運輸，還通過在集裝箱安裝固定軌道和折疊軌道，并配置雙向起重小車和電動推桿，通過電動推桿實現(xiàn)軌道外伸至集裝箱外部，小車可運動至集裝箱外部，從而實現(xiàn)箱內(nèi)設備的裝卸。

實用新型內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術的以上不足，本實用新型的目的是提供一種是應用于施工現(xiàn)場施工設備裝卸的集裝箱結構折疊軌道專用自卸式施工設備，使之尤其適合道路建設施工中設備的現(xiàn)場裝卸使用。本實用新型所采用的技術方案是:一種集裝箱結構折疊軌道專用自卸式施工設備，主要由集裝箱(100)、電動推桿(200)、固定軌道(300)、起重小車(400)和折疊軌道(500)組成；固定軌道位于集裝箱左右內(nèi)壁上方，包括對稱設置的左軌道和右軌道；折疊軌道通過銷軸與固定軌道和電動推桿連接，為固定軌道的延伸配置；可沿固定軌道(300)和折疊軌道(500)在集裝箱(100)長度方向運行的起重小車設置在固定軌道(300)上。采用本實用新型的結構，通過在集裝箱內(nèi)部左右兩側上方設置固定軌道，并在固定軌道兩端分別通過鉸接設置折疊軌道，折疊軌道另一端與電動推桿連接，電動推桿安裝于集裝箱底板兩側；在運輸或不工作狀態(tài)時，折疊軌道被電動推桿收回，外形不超出集裝箱輪廓；當需要裝卸施工設備時，折疊軌道在電動推桿的作用下繞折疊軌道與固定軌道連接銷軸的軸心線作旋轉運動，使得折疊軌道與固定軌道齊平，起重小車可沿軌道駛出集裝箱輪廓范圍，實現(xiàn)設備的裝卸；同時在集裝箱內(nèi)設置起重小車，起重小車配有運行機構，可沿集裝箱長度方向運行，小車還配有電動葫蘆，可沿小車自身的軌道作沿集裝箱寬度方向的運行。集裝箱內(nèi)壁左右兩側設有固定軌道，軌道兩端通過鉸接與折疊軌道連接，折疊軌道另一端與電動推桿連接，電動推桿安裝于集裝箱內(nèi)部底板左右兩側；箱內(nèi)配有起重小車，小車設有電動葫蘆，通過小車自身的運行機構和電動葫蘆的運動機構實現(xiàn)小車沿箱體長度和寬度方向的運動。不工作時，電動推桿縮回，帶動折疊軌道收回。當需要進行施工設備的裝卸作業(yè)時，電動推桿伸出，帶動折疊軌道作繞固定軌道和折疊軌道連接銷軸心線的旋轉運動，使得折疊軌道轉出集裝箱，并且兩軌道上表面齊平；起重小車可沿固定軌道和折疊軌道駛出集裝箱，實現(xiàn)施工設備的裝卸。通過這種應用于施工設備現(xiàn)場裝卸的折疊軌道自卸式施工設備專用集裝箱，不僅可以實現(xiàn)施工設備的保存和運輸，還可以通過箱體內(nèi)部的固定軌道、折疊軌道和起重小車實現(xiàn)施工設備的現(xiàn)場裝卸。
圖1是本實用新型移除集裝箱長度方向側板后的正視圖。圖2是本實用新型移除集裝箱寬度方向側板后的正視圖。圖3是圖1位置移除集裝箱頂板后的俯視圖(移除了電動推桿)。圖4是圖1位置本實用新型的工作狀態(tài)圖。
具體實施方式
實施例一結合圖1至圖4可看出，本實用新型集裝箱結構折疊軌道專用自卸式施工設備，主要由集裝箱(100)、電動推桿(200)、固定軌道(300)、起重小車(400)和折疊軌道(500)組成。固定軌道位于集裝箱左右內(nèi)壁上方，固定軌道包括對稱設置的左軌道和右軌道。折疊軌道通過銷軸與固定軌道和電動推桿連接，為固定軌道的延伸配置，亦采用與固定軌道相配合的左右兩段形式。(由于本設備各軌道均為對稱設置，由于視圖關系，均只畫出一半予以表達)。集裝箱內(nèi)壁設置有用于安裝固定軌道的加強立柱(110)和牛腿(120)。電動推桿(200)可為直線電機或液壓活塞機構。固定軌道兩端設有用于與折疊軌道連接的通孔；折疊軌道所用型材與固定軌道一致，軌道一端設有用于與固定軌道連接的通孔；折疊軌道另一端設有實現(xiàn)與電動推桿連接的安裝座(510)。折疊軌道通過銷軸與固定軌道和電動推桿連接；可沿固定軌道(300 )和折疊軌道(500 )在集裝箱(100 )長度方向運行的起重小車設置在固定軌道(300)上。起重小車(400)配有可沿起重小車上軌道(410)作相對于集裝箱的寬度方向運動的電動葫蘆(420);起重小車自身設有實現(xiàn)沿固定軌道和折疊軌道運動至箱體外部進行裝卸操作的三合一運動機構，在不工作時，電動推桿帶動折疊軌道收回，垂至于固定軌道，不超出集裝箱的尺寸外界， 使得集裝箱兩端的門可以順利關閉。工作時，電動推桿伸出，帶動折疊軌道旋轉，使其與固定軌道齊平，起重小車可沿軌道運行至集裝箱外部，實現(xiàn)施工設備的裝卸。
權利要求1.一種集裝箱結構折疊軌道專用自卸式施工設備，其特征在于，主要由集裝箱(100)、電動推桿(200)、固定軌道(300)、起重小車(400)和折疊軌道(500)組成；固定軌道位于集裝箱左右內(nèi)壁上方，包括對稱設置的左軌道和右軌道；折疊軌道通過銷軸與固定軌道和電動推桿連接；可沿固定軌道(300 )和折疊軌道(500 )在集裝箱(100 )長度方向運行的起重小車設置在固定軌道(300)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的折疊軌道自卸式施工設備專用集裝箱，其特征在于，所述集裝箱內(nèi)壁設置有用于安裝固定軌道的加強立柱(110)和牛腿(120);固定軌道兩端設有用于與折疊軌道連接的通孔；折疊軌道所用型材與固定軌道一致，軌道一端設有用于與固定軌道連接的通孔；折疊軌道另一端設有實現(xiàn)與電動推桿連接的安裝座(510)。
3.根據(jù)權利要求1所述的折疊軌道自卸式施工設備專用集裝箱，其特征在于，起重小車(400)配有可 沿起重小車上軌道(410)作相對于集裝箱的寬度方向運動的電動葫蘆(420)。
專利摘要本實用新型公開了一種集裝箱結構折疊軌道專用自卸式施工設備，主要由集裝箱(100)、電動推桿(200)、固定軌道(300)、起重小車(400)和折疊軌道(500)組成；固定軌道位于集裝箱左右內(nèi)壁上方，包括對稱設置的左軌道和右軌道；折疊軌道通過銷軸與固定軌道和電動推桿連接，為固定軌道的延伸配置；可沿固定軌道(300)和折疊軌道(500)在集裝箱(100)長度方向運行的起重小車設置在固定軌道(300)上。本實用新型可以方便地實現(xiàn)施工設備的保存和運輸，并可以通過箱體內(nèi)部的固定軌道、折疊軌道和起重小車實現(xiàn)施工設備的現(xiàn)場裝卸。尤其適合道路建設施工中設備的現(xiàn)場裝卸使用。
文檔編號B65D88/54GK203127520SQ201320095149
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月1日 優(yōu)先權日2013年3月1日
發(fā)明者劉放, 程文明, 周宏 , 張則強, 朱家元, 吳曉 申請人:西南交通大學