專利名稱：一種斗式提升機(jī)頭輪閉鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及物料輸送用斗式提升機(jī)，更具體地說是涉及一種斗式提升機(jī)頭輪閉鎖裝置。
背景技術(shù)：
斗式提升機(jī)廣泛應(yīng)用于化工、冶金、建材等工業(yè)過程中粉狀物料的輸送。斗式提升機(jī)在設(shè)備突發(fā)故障或者常規(guī)維護(hù)停機(jī)時(shí)頭輪容易反轉(zhuǎn)，達(dá)到一定速度之后，液力偶合器爆炸，發(fā)生事故，所以常用的斗式提升機(jī)減速機(jī)都帶有逆止器防止設(shè)備反轉(zhuǎn)，但若設(shè)備多次故障，負(fù)載過大容易造成減速機(jī)逆止器損壞，同時(shí)在更換減速機(jī)的時(shí)候逆止器無法起到作用。現(xiàn)在通常的做法是用鋼絲繩掛住料斗防止頭輪反轉(zhuǎn)，但是負(fù)載過大時(shí)鋼絲繩的強(qiáng)度和鋼絲端的固定較繁瑣，目前市場(chǎng)上沒有較好的解決辦法，成為斗式提升機(jī)安全運(yùn)行和日常維護(hù)中的“軟肋”。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為防止斗式提升機(jī)在突發(fā)故障和常規(guī)維護(hù)停機(jī)時(shí)頭輪反轉(zhuǎn)，提供一種斗式提升機(jī)頭輪閉鎖裝置，以便在斗式提升機(jī)停機(jī)時(shí)，保證設(shè)備安全。本實(shí)用新型為解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:本實(shí)用新型一種斗式提升機(jī)頭輪閉鎖裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是設(shè)置:一設(shè)置在斗式提升機(jī)的機(jī)殼上的鎖緊裝置，所述鎖緊裝置由固定在斗式提升機(jī)的主軸軸端的鎖緊輪、鎖緊銷軸和固定在機(jī)殼上的鎖緊基座底板構(gòu)成，斗式提升處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，鎖緊輪和鎖緊基座底板通過鎖緊銷軸固定；
—設(shè)置在斗式提升機(jī)的機(jī)殼上的安全監(jiān)測(cè)裝置，所述安全監(jiān)測(cè)裝置由鎖緊銷軸套、傳感器座和互鎖傳感器構(gòu)成，在斗式提升機(jī)頭輪被鎖緊裝置固定時(shí)，以所述互鎖傳感器的輸出信號(hào)與斗式提升機(jī)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)形成互鎖。本實(shí)用新型斗式提升機(jī)頭輪閉鎖裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于:所述鎖緊輪呈半聯(lián)軸器葉輪狀，在鎖緊輪上處于半徑R的同一圓周位置上間隔設(shè)置多個(gè)鎖緊輪通孔。所述鎖緊基座底板是由兩塊側(cè)視呈“L”形的板件相對(duì)設(shè)置構(gòu)成的側(cè)視呈“U”槽形的構(gòu)件，鎖緊輪的下半部位于所述鎖緊基座底板的“U”槽中，在所述鎖緊基座底板上設(shè)置有與所述鎖緊輪通孔位置對(duì)應(yīng)的各鎖緊基座底板通孔。所述鎖緊銷軸套為一圓筒體，呈豎直固定在所述斗式提升機(jī)的機(jī)殼上，與所述鎖緊裝置處在斗式提升機(jī)的同側(cè)，所述傳感器座固定設(shè)置在所述鎖緊銷軸套的一側(cè)，沿所述鎖緊銷軸套的徑向并貫穿所述傳感器座設(shè)置有通孔，所述鎖緊銷軸可以插入在所述通孔中；所述互鎖傳感器固定設(shè)置在傳感器座上，用于檢測(cè)通孔中是否插入有鎖緊銷軸。與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在:本實(shí)用新型是在斗式提升機(jī)頭輪被鎖緊裝置固定時(shí)，以互鎖傳感器的輸出信號(hào)與斗式提升機(jī)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)形成互鎖，使斗式提升機(jī)開機(jī)信號(hào)無效，以此實(shí)現(xiàn)在斗式提升機(jī)突發(fā)故障和常規(guī)維護(hù)時(shí)有效防止頭輪反轉(zhuǎn)，為斗式提升機(jī)提供很好的安全防護(hù)，設(shè)備操作簡(jiǎn)單、快捷、安全性好。

圖1a為本實(shí)用新型使斗式提升機(jī)頭輪呈閉鎖的狀態(tài)示意圖；圖1b為圖1a的側(cè)視圖；圖2a為本實(shí)用新型使斗式提升機(jī)頭輪呈未閉鎖的狀態(tài)示意圖；圖2b為圖2a的側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型中鎖緊輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí) 用新型中鎖緊基座底板結(jié)構(gòu)不意圖；圖5為本實(shí)用新型中鎖緊銷軸結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型中互鎖傳感器結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)號(hào):I斗式提升機(jī)，2鎖緊輪，2a內(nèi)圈筒體，3鎖緊銷軸，4鎖緊基座底板，5鎖緊銷軸套，6傳感器座，7互鎖傳感器。
具體實(shí)施方式
參見圖la、圖2a和圖2b所示，本實(shí)施例中的斗式提升機(jī)頭輪閉鎖裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)置包括:一設(shè)置在斗式提升機(jī)I的機(jī)殼上的鎖緊裝置，鎖緊裝置由固定在斗式提升機(jī)I的主軸軸端的鎖緊輪2、鎖緊銷軸3和固定在機(jī)殼上的鎖緊基座底板4構(gòu)成，斗式提升處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，鎖緊輪2和鎖緊基座底板4通過鎖緊銷軸3固定(如圖1b所示)；一設(shè)置在斗式提升機(jī)I的機(jī)殼上的安全監(jiān)測(cè)裝置，安全監(jiān)測(cè)裝置由鎖緊銷軸套5、傳感器座6和互鎖傳感器7構(gòu)成，在斗式提升機(jī)頭輪被鎖緊裝置固定時(shí)，以互鎖傳感器7的輸出信號(hào)與斗式提升機(jī)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)形成互鎖，使斗式提升機(jī)開機(jī)信號(hào)無效。具體實(shí)施中，相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)置也包括:如圖3所示鎖緊輪2呈半聯(lián)軸器葉輪狀，是由內(nèi)圈筒體2a固套在斗式提升機(jī)I的主軸軸端，在鎖緊輪2上處于半徑R的同一圓周位置上間隔設(shè)置多個(gè)鎖緊輪通孔。如圖4所示，鎖緊基座底板4是由兩塊側(cè)視呈“L”形的板件相對(duì)設(shè)置構(gòu)成的側(cè)視呈“U”槽形的構(gòu)件，鎖緊輪2的下半部位于鎖緊基座底板4的“U”槽中，在鎖緊基座底板4上設(shè)置有與鎖緊輪通孔位置對(duì)應(yīng)的各鎖緊基座底板通孔。鎖緊銷軸套5為一圓筒體，呈豎直固定在斗式提升機(jī)I的機(jī)殼上，與鎖緊裝置處在斗式提升機(jī)I的同側(cè)，傳感器座6固定設(shè)置在鎖緊銷軸套5的一側(cè)，沿鎖緊銷軸套5的徑向并貫穿傳感器座6設(shè)置有通孔，鎖緊銷軸3(如圖5所示)可以插入在通孔中(如圖4和圖2a所示)；互鎖傳感器7 (如圖6所示)固定設(shè)置在傳感器座6上，用于檢測(cè)通孔中是否插入有鎖緊銷軸3。工作過程:如圖1所示，斗式提升機(jī)I呈閉鎖的狀態(tài)時(shí)，鎖緊銷軸3(如圖5所示)插入到鎖緊基座底板通孔中(如圖4和圖1a所示)，使斗式提升機(jī)頭輪固定。固定設(shè)置在傳感器座6上的互鎖傳感器7 (如圖6所示)檢測(cè)到鎖緊銷軸套5通孔中無鎖緊銷軸3，互鎖傳感器7輸出信號(hào)與斗式提升機(jī)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)形成互鎖，使斗式提升機(jī)開機(jī)信號(hào)無效。如圖2所示，斗式提升機(jī)I呈未閉鎖的狀態(tài)時(shí)，鎖緊銷軸3 (如圖5所示)插入到鎖緊銷軸套5通孔中(圖2a所示)，固定設(shè)置在傳感器座6上的互鎖傳感器7 (如圖6所示)檢測(cè)到鎖緊銷軸套5通孔中有鎖緊銷軸3，互鎖傳感器7輸出信號(hào)保證斗式提升機(jī)處于正 常工作狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種斗式提升機(jī)頭輪閉鎖裝置，其特征是設(shè)置: 一設(shè)置在斗式提升機(jī)(I)的機(jī)殼上的鎖緊裝置，所述鎖緊裝置由固定在斗式提升機(jī)(I)的主軸軸端的鎖緊輪(2)、鎖緊銷軸(3)和固定在機(jī)殼上的鎖緊基座底板(4)構(gòu)成，斗式提升處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，鎖緊輪(2)和鎖緊基座底板(4)通過鎖緊銷軸(3)固定； 一設(shè)置在斗式提升機(jī)(I)的機(jī)殼上的安全監(jiān)測(cè)裝置，所述安全監(jiān)測(cè)裝置由鎖緊銷軸套(5)、傳感器座(6)和互鎖傳感器(7)構(gòu)成，在斗式提升機(jī)頭輪被鎖緊裝置固定時(shí)，以所述互鎖傳感器(7)的輸出信號(hào)與斗式提升機(jī)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)形成互鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斗式提升機(jī)頭輪閉鎖裝置，其特征是:所述鎖緊輪(2)呈半聯(lián)軸器葉輪狀，在鎖緊輪(2)上處于半徑R的同一圓周位置上間隔設(shè)置多個(gè)鎖緊輪通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斗式提升機(jī)頭輪閉鎖裝置，其特征是:所述鎖緊基座底板(4)是由兩塊側(cè)視呈“L”形的板件相對(duì)設(shè)置構(gòu)成的側(cè)視呈“U”槽形的構(gòu)件，鎖緊輪(2)的下半部位于所述鎖緊基座底板(4)的“U”槽中，在所述鎖緊基座底板(4)上設(shè)置有與所述鎖緊輪通孔位置對(duì)應(yīng)的各鎖緊基座底板通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斗式提升機(jī)頭輪閉鎖裝置，其特征是:所述鎖緊銷軸套(5)為一圓筒體，呈豎直固定在所述斗式提升機(jī)(I)的機(jī)殼上，與所述鎖緊裝置處在斗式提升機(jī)(I)的同側(cè)，所述傳感器座(6)固定設(shè)置在所述鎖緊銷軸套(5)的一側(cè)，沿所述鎖緊銷軸套(5)的徑向并貫 穿所述傳感器座(6)設(shè)置有通孔，所述鎖緊銷軸(3)可以插入在所述通孔中；所述互鎖傳感器(7)固定設(shè)置在傳感器座(6)上，用于檢測(cè)通孔中是否插入有鎖緊銷軸⑶。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種斗式提升機(jī)頭輪閉鎖裝置，其特征是設(shè)置在斗式提升機(jī)的機(jī)殼上的鎖緊裝置是由固定在斗式提升機(jī)的主軸軸端的鎖緊輪、鎖緊銷軸和固定在機(jī)殼上的鎖緊基座底板構(gòu)成，斗式提升處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，鎖緊輪和鎖緊基座底板通過鎖緊銷軸3固定；設(shè)置在斗式提升機(jī)的機(jī)殼上的安全監(jiān)測(cè)裝置是由鎖緊銷軸套、傳感器座和互鎖傳感器構(gòu)成，在斗式提升機(jī)頭輪被鎖緊裝置固定時(shí)，以互鎖傳感器的輸出信號(hào)與斗式提升機(jī)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)形成互鎖。本實(shí)用新型可以在斗式提升機(jī)突發(fā)故障和常規(guī)維護(hù)時(shí)有效防止頭輪反轉(zhuǎn)，為斗式提升機(jī)提供很好的安全防護(hù)。
文檔編號(hào)B65G21/00GK203112052SQ201320156219
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者周嘯 申請(qǐng)人:中建材(合肥)機(jī)電工程技術(shù)有限公司, 周嘯