應(yīng)用于智能服裝吊掛工作站的多路進(jìn)站軌道系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于智能服裝吊掛工作站的多路進(jìn)站軌道系統(tǒng)，包括多個(gè)進(jìn)站變軌機(jī)構(gòu)、多個(gè)進(jìn)站支軌、多個(gè)放行機(jī)構(gòu)、并軌機(jī)構(gòu)、出站支軌、出站變軌機(jī)構(gòu)和控制器，進(jìn)站支軌與進(jìn)站變軌機(jī)構(gòu)和放行機(jī)構(gòu)一一對(duì)應(yīng)，放行機(jī)構(gòu)設(shè)置在進(jìn)站支軌末段，每個(gè)進(jìn)站支軌通過(guò)進(jìn)站變軌機(jī)構(gòu)在控制器的控制下與主軌結(jié)合或者分離，所有進(jìn)站支軌通過(guò)并軌機(jī)構(gòu)合并到同一支軌上來(lái)進(jìn)入加工站的加工位，從加工站的加工位出來(lái)的出站支軌通過(guò)出站變軌機(jī)構(gòu)連接到主軌。從而在多任務(wù)運(yùn)行模式下能夠?qū)庸?duì)象實(shí)現(xiàn)分色分碼或套裝及子母分揀配對(duì)省時(shí)省力，且不容易出錯(cuò)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】應(yīng)用于智能服裝吊掛工作站的多路進(jìn)站軌道系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種支軌的結(jié)構(gòu)方式，尤其涉及一種適合智能服裝吊掛系統(tǒng)中的工作站使用的多路進(jìn)站軌道系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在市場(chǎng)所銷(xiāo)售的智能服裝吊掛系統(tǒng)工作站支軌均為單軌方式，僅能適合于沒(méi)有特殊要求的系統(tǒng)單任務(wù)運(yùn)行模式下對(duì)簡(jiǎn)單對(duì)象的加工。當(dāng)在多任務(wù)運(yùn)行模式下需要對(duì)加工對(duì)象進(jìn)行分色分碼或套裝及子母被進(jìn)行分揀配對(duì)時(shí)，現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)將無(wú)法實(shí)現(xiàn)，只能依賴(lài)于人工來(lái)完成，費(fèi)事、費(fèi)工、費(fèi)力，且容易出錯(cuò)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用于智能服裝吊掛工作站的多路進(jìn)站軌道系統(tǒng)，包括多個(gè)進(jìn)站變軌機(jī)構(gòu)、多個(gè)進(jìn)站支軌、多個(gè)放行機(jī)構(gòu)、并軌機(jī)構(gòu)、出站支軌、出站變軌機(jī)構(gòu)和控制器，進(jìn)站支軌與進(jìn)站變軌機(jī)構(gòu)和放行機(jī)構(gòu)一一對(duì)應(yīng)，放行機(jī)構(gòu)設(shè)置在進(jìn)站支軌末段，每個(gè)進(jìn)站支軌通過(guò)進(jìn)站變軌機(jī)構(gòu)在控制器的控制下實(shí)現(xiàn)與主軌結(jié)合或者分離，所有進(jìn)站支軌通過(guò)并軌機(jī)構(gòu)合并到同一支軌上來(lái)進(jìn)入加工站的加工位，從加工站的加工位出來(lái)的出站支軌通過(guò)出站變軌機(jī)構(gòu)連接到主軌。
[0004]在上述技術(shù)方案中，當(dāng)進(jìn)站支軌個(gè)數(shù)為η時(shí)，設(shè)置η-1個(gè)支軌并軌機(jī)構(gòu)，將η個(gè)進(jìn)站支軌合并到一個(gè)支軌上，η-1個(gè)支軌并軌機(jī)構(gòu)組成所述并軌機(jī)構(gòu)。
[0005]在上述技術(shù)方案中，進(jìn)站支軌為直線(xiàn)段支軌，在進(jìn)入加工站的加工位前需要經(jīng)過(guò)圓弧段支軌，從第二個(gè)進(jìn)站支軌開(kāi)始設(shè)置支軌并軌機(jī)構(gòu)，支軌并軌機(jī)構(gòu)的并軌端位于第一支軌的上方，不工作時(shí)二者之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙，以方便第一支軌上的服裝吊架通過(guò)；工作時(shí)二者之間貼合，使衣架順利實(shí)現(xiàn)并軌。
[0006]在上述技術(shù)方案中，相對(duì)于主軌上的服裝吊架運(yùn)行方向，進(jìn)站支軌位于出站支軌之前。
[0007]在上述技術(shù)方案中，相對(duì)于主軌上的服裝吊架運(yùn)行方向，進(jìn)站支軌位于出站支軌之后。
[0008]在上述技術(shù)方案中，進(jìn)站支軌為支軌的最高段到支軌的最低段，出站支軌為支軌的最低段到與出站變軌機(jī)構(gòu)相連處。
[0009]在上述技術(shù)方案中，進(jìn)站支軌與水平面成向下5-12度的傾角。
[0010]在上述技術(shù)方案中，出站支軌上設(shè)置有提升機(jī)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型取得了以下技術(shù)效果:
[0012]將原來(lái)的工作站支軌由單軌結(jié)構(gòu)改為多軌結(jié)構(gòu)，通過(guò)控制器對(duì)變軌機(jī)構(gòu)的控制，讓不同的顏色(尺碼或?qū)ο?分別進(jìn)入不同的進(jìn)站支軌等待加工，從而在多任務(wù)運(yùn)行模式下能夠?qū)庸?duì)象實(shí)現(xiàn)分色分碼或套裝及子母分揀配對(duì)省時(shí)省力，且不容易出錯(cuò)。【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為應(yīng)用于智能服裝吊掛工作站的多路進(jìn)站軌道系統(tǒng)的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為應(yīng)用于智能服裝吊掛工作站的多路進(jìn)站軌道系統(tǒng)的另一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為變軌機(jī)構(gòu)I工作時(shí)的示意圖。
[0016]圖中標(biāo)記:11?主軌；12_1?進(jìn)站變軌機(jī)構(gòu)I ;12_2?進(jìn)站變軌機(jī)構(gòu)2 ;12_3?進(jìn)站變軌機(jī)構(gòu)3 ；13-1?進(jìn)站支軌I ;13-2?進(jìn)站支軌2 ;13_3?進(jìn)站支軌3 ;14_1?放行機(jī)構(gòu)I ;14-2?放行機(jī)構(gòu)2 ；14-3?放行機(jī)構(gòu)3 ；15?并軌機(jī)構(gòu)；16?出站支軌；17?出站變軌機(jī)構(gòu)；18?服裝吊架運(yùn)行方向。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實(shí)施本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0018]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用提供了一種應(yīng)用于智能服裝吊掛工作站的多路進(jìn)站軌道系統(tǒng)，如圖1-2所示，包括多個(gè)進(jìn)站變軌機(jī)構(gòu)、多個(gè)進(jìn)站支軌、多個(gè)放行機(jī)構(gòu)、并軌機(jī)構(gòu)15、出站支軌16、出站變軌機(jī)構(gòu)17和控制器(圖中未示出)。進(jìn)站支軌與進(jìn)站變軌機(jī)構(gòu)和放行機(jī)構(gòu)一一對(duì)應(yīng)，放行機(jī)構(gòu)設(shè)置在進(jìn)站支軌末段，并軌機(jī)構(gòu)15之前或圓弧段支軌之前，每個(gè)進(jìn)站支軌通過(guò)進(jìn)站變軌機(jī)構(gòu)在控制器的控制下根據(jù)需要與主軌11結(jié)合或者分離，所有進(jìn)站支軌通過(guò)并軌機(jī)構(gòu)合并到同一支軌進(jìn)入加工站的加工位，從加工站的加工位出來(lái)的出站支軌16通過(guò)出站變軌機(jī)構(gòu)17連接到主軌，或者根據(jù)需要在控制器的控制下與主軌11結(jié)合或者分離。
[0019]進(jìn)站支軌為直線(xiàn)段支軌，在進(jìn)入加工站的加工位前需要經(jīng)過(guò)圓弧段支軌，當(dāng)進(jìn)站支軌個(gè)數(shù)為η時(shí)，需要設(shè)置η-1個(gè)支軌并軌機(jī)構(gòu)，將η個(gè)進(jìn)站支軌合并到一個(gè)支軌上。一般從第二個(gè)進(jìn)站支軌開(kāi)始設(shè)置支軌并軌機(jī)構(gòu)，支軌并軌機(jī)構(gòu)的并軌端位于第一支軌的上方，不工作時(shí)二者之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙，以方便第一支軌上的服裝吊架通過(guò)；工作時(shí)二者之間貼合，使衣架順利實(shí)現(xiàn)并軌。。
[0020]本實(shí)用提供的應(yīng)用于智能服裝吊掛工作站的多路進(jìn)站軌道系統(tǒng)與現(xiàn)有的智能服裝吊掛工作站的支軌結(jié)構(gòu)的區(qū)別在于:將原來(lái)的工作站支軌由單軌結(jié)構(gòu)改為多軌結(jié)構(gòu)，通過(guò)控制器對(duì)進(jìn)站變軌機(jī)構(gòu)的控制，讓在主軌11上運(yùn)行的不同的類(lèi)型的待加工件(例如，顏色、尺碼或?qū)ο?分別進(jìn)入不同的進(jìn)站支軌等待加工站進(jìn)行加工。不同的進(jìn)站支軌上緩存的不同類(lèi)型的待加工件根據(jù)需要在控制器的控制下通過(guò)放行機(jī)構(gòu)控制衣架進(jìn)入加工站的加工位進(jìn)行加工。從圖一、圖二可看出，放行機(jī)構(gòu)從第一進(jìn)站支軌放出的衣架可直接進(jìn)入加工位，放行機(jī)構(gòu)從其余進(jìn)站支軌放出的衣架需經(jīng)過(guò)相應(yīng)的并軌機(jī)構(gòu)方可進(jìn)入加工位。加工完成后，送入出站支軌16，通過(guò)出站變軌機(jī)構(gòu)17返回到主軌11上。出站變軌機(jī)構(gòu)工作可以設(shè)計(jì)成受控制器控制和不受控制器控制的自下滑型二種方式，由使用場(chǎng)合要求而定。
[0021]從主軌11上服裝吊架運(yùn)行方向18來(lái)看，多進(jìn)站支軌的工作站結(jié)構(gòu)可以分二種方式:一種是進(jìn)站支軌位于出站支軌之前，如圖1所示；另一種是進(jìn)站支軌位于出站支軌之后，如圖2所示。[0022]應(yīng)用于智能服裝吊掛工作站的多路進(jìn)站軌道系統(tǒng)中的支軌分為進(jìn)站支軌和出站支軌16，其中進(jìn)站支軌為支軌的最高段到支軌的最低段，進(jìn)入進(jìn)站支軌的待加工件在服裝掛架的夾持下隨重力作用由上向下運(yùn)行；出站支軌為支軌的最低段到與出站變軌機(jī)構(gòu)相連處，服裝掛架在提升機(jī)構(gòu)的作用下由下向上運(yùn)行，最后通過(guò)出站變軌機(jī)構(gòu)17進(jìn)入支軌11。
[0023]圖1-3示出了 3組進(jìn)站變軌機(jī)構(gòu)、進(jìn)站支軌和放行機(jī)構(gòu)，而實(shí)際上進(jìn)站支軌及其對(duì)應(yīng)的進(jìn)站變軌機(jī)構(gòu)和放行機(jī)構(gòu)的數(shù)量可根據(jù)用戶(hù)實(shí)際使用情況而確定。
[0024]為了便于服裝吊架在進(jìn)站后能在重力的作用下自動(dòng)下滑，安裝時(shí)進(jìn)站支軌與水平面向下成5-12度的傾角。出站支軌上需要配置一個(gè)提升機(jī)構(gòu)，以便于服裝吊架出站進(jìn)入主軌。
[0025]以上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專(zhuān)利范圍的限制。其具體結(jié)構(gòu)和尺寸可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)用于智能服裝吊掛工作站的多路進(jìn)站軌道系統(tǒng)，其特征在于:包括多個(gè)進(jìn)站變軌機(jī)構(gòu)、多個(gè)進(jìn)站支軌、多個(gè)放行機(jī)構(gòu)、并軌機(jī)構(gòu)、出站支軌、出站變軌機(jī)構(gòu)和控制器，進(jìn)站支軌與進(jìn)站變軌機(jī)構(gòu)和放行機(jī)構(gòu)一一對(duì)應(yīng)，放行機(jī)構(gòu)設(shè)置在進(jìn)站支軌末段，每個(gè)進(jìn)站支軌通過(guò)進(jìn)站變軌機(jī)構(gòu)在控制器的控制下實(shí)現(xiàn)與主軌結(jié)合或者分離，所有進(jìn)站支軌通過(guò)并軌機(jī)構(gòu)合并到同一支軌上來(lái)進(jìn)入加工站的加工位，從加工站的加工位出來(lái)的出站支軌通過(guò)出站變軌機(jī)構(gòu)連接到主軌。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于智能服裝吊掛工作站的多路進(jìn)站軌道系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)進(jìn)站支軌個(gè)數(shù)為η時(shí)，設(shè)置η-1個(gè)支軌并軌機(jī)構(gòu)，將η個(gè)進(jìn)站支軌合并到一個(gè)支軌上，η-1個(gè)支軌并軌機(jī)構(gòu)組成所述并軌機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于智能服裝吊掛工作站的多路進(jìn)站軌道系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)站支軌為直線(xiàn)段支軌，在進(jìn)入加工站的加工位前需要經(jīng)過(guò)圓弧段支軌，從第二個(gè)進(jìn)站支軌開(kāi)始設(shè)置支軌并軌機(jī)構(gòu)，支軌并軌機(jī)構(gòu)的并軌端位于第一支軌的上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用于智能服裝吊掛工作站的多路進(jìn)站軌道系統(tǒng)，其特征在于，相對(duì)于主軌上的服裝吊架運(yùn)行方向，進(jìn)站支軌位于出站支軌之前。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用于智能服裝吊掛工作站的多路進(jìn)站軌道系統(tǒng)，其特征在于，相對(duì)于主軌上的服裝吊架運(yùn)行方向，進(jìn)站支軌位于出站支軌之后。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的應(yīng)用于智能服裝吊掛工作站的多路進(jìn)站軌道系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)站支軌為支軌的最高段到支軌的最低段，出站支軌為支軌的最低段到與出站變軌機(jī)構(gòu)相連處。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的應(yīng)用于智能服裝吊掛工作站的多路進(jìn)站軌道系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)站支軌與水平面成向下5-12度的傾角。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的應(yīng)用于智能服裝吊掛工作站的多路進(jìn)站軌道系統(tǒng)，其特征在于，出站支軌上設(shè)置有提升機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B65G47/70GK203392462SQ201320322112
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年6月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月6日
【發(fā)明者】孫建國(guó), 葉軍, 余云林 申請(qǐng)人:寧波圣瑞思服裝機(jī)械有限公司, 寧波高新區(qū)瑞晟科技有限公司