防水防塵托輥的制作方法
【專利摘要】本實用新型防水防塵托輥,包括:軸;沖壓軸承座及防水防護(hù)罩,沖壓軸承座及防水防護(hù)罩套設(shè)在軸外側(cè),沖壓軸承座及防水防護(hù)罩與軸形成一個置物空間;軸承,軸承套設(shè)在軸外側(cè),軸承設(shè)置在置物空間內(nèi);迷宮密封圈,迷宮密封圈套設(shè)在軸外側(cè),迷宮密封圈設(shè)置在置物空間內(nèi),迷宮密封圈設(shè)置在軸承與防水防護(hù)罩之間;通蓋,通蓋套設(shè)在軸外側(cè),通蓋設(shè)置在置物空間內(nèi),通蓋設(shè)置在迷宮密封圈與防水防護(hù)罩之間;其特征在于,在置物空間內(nèi)還設(shè)有防水圈及密封環(huán);其中防水圈與防水防護(hù)罩內(nèi)壁貼合,密封環(huán)設(shè)置在軸承與沖壓軸承座之間。本實用新型解決了現(xiàn)有托輥使用壽命短、運行阻力大、密封效果不理想、以及防塵防水效果差的問題,適用于各種帶式輸送機(jī)。
【專利說明】防水防塵托輥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車?yán)?,特別是一種防水防塵托輥。
【背景技術(shù)】
[0002]作為帶式輸送機(jī)中使用量最大、更換頻率最高的零部件,托車?yán)サ氖褂脡勖鼑?yán)重影響著帶式輸送機(jī)整機(jī)的正常運轉(zhuǎn)、使用壽命和能耗。因此,為了保證托車?yán)サ氖褂脡勖枰ㄟ^軸承密封結(jié)構(gòu)對托車?yán)ポS承進(jìn)行密封?,F(xiàn)有托車?yán)ブ饕捎脧较蛎詫m密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行軸承密封。實踐表明,采用此種軸承密封結(jié)構(gòu)的托車?yán)テ毡榇嬖谑褂脡勖?、運行阻力大、密封效果不理想、防塵防水效果差的問題。具體而言:其一,由于徑向迷宮密封結(jié)構(gòu)的徑向尺寸大,根據(jù)線速度與粘度公式可知,徑向尺寸越大,線速度越大,軸承的旋轉(zhuǎn)阻力越大,因而使導(dǎo)致托車?yán)サ倪\行阻力大。其二,由于徑向迷宮密封結(jié)構(gòu)的密封道數(shù)受徑向尺寸的影響而無法設(shè)置太多(通常僅允許設(shè)置2道),導(dǎo)致托車?yán)サ拿芊庑Ч⒉焕硐?。其三,由于進(jìn)入徑向迷宮密封結(jié)構(gòu)的水分和粉塵通常會聚集在其密封面上,使得軸承經(jīng)常會因水分和粉塵的進(jìn)入而發(fā)生銹蝕與研磨破壞,因而導(dǎo)致托車?yán)ナ褂脡勖獭⒎缐m防水效果差?;诖耍斜匾l(fā)明一種全新的托車?yán)?,以解決現(xiàn)有托車?yán)ナ褂脡勖?、運行阻力大、密封效果不理想、以及防塵防水效果差的問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種達(dá)到良好的密封效果的防水防塵托輥。
[0004]為解決上述技術(shù)問題,本實用新型防水防塵托輥,包括:軸;沖壓軸承座及防水防護(hù)罩,所述沖壓軸承座及所述防水防護(hù)罩套設(shè)在所述軸外側(cè),所述沖壓軸承座及所述防水防護(hù)罩與所述軸形成一個置物空間;軸承,所述軸承套設(shè)在所述軸外側(cè),所述軸承設(shè)置在所述置物空間內(nèi);迷宮密封圈,所述迷宮密封圈套設(shè)在所述軸外側(cè),所述迷宮密封圈設(shè)置在所述置物空間內(nèi),所述迷宮密封圈設(shè)置在所述軸承與所述防水防護(hù)罩之間;通蓋,所述通蓋套設(shè)在所述軸外側(cè),所述通蓋設(shè)置在所述置物空間內(nèi),所述通蓋設(shè)置在所述迷宮密封圈與所述防水防護(hù)罩之間;其特征在于,在所述置物空間內(nèi)還設(shè)有防水圈及密封環(huán);其中所述防水圈與所述防水防護(hù)罩內(nèi)壁貼合,所述密封環(huán)設(shè)置在所述軸承與所述沖壓軸承座之間。
[0005]所述防水圈包括底座及擋片。
[0006]所述密封環(huán)包括依次連接的安裝座、底板及擋板。
[0007]所述迷宮密封圈包括相互嚙合的迷宮內(nèi)密封圈和迷宮外密封圈。
[0008]在所述軸承與所述軸之間還設(shè)有軸用擋圈。
[0009]在所述沖壓軸承座外測還套設(shè)有筒。
[0010]所述防水圈的材質(zhì)為橡膠。
[0011]本實用新型防水防塵托輥解決了現(xiàn)有托輥使用壽命短、運行阻力大、密封效果不理想、以及防塵防水效果差的問題,適用于各種帶式輸送機(jī)?!緦@綀D】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型防水防塵托輥結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖2為本實用新型防水防塵托輥防水圈結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖3為本實用新型防水防塵托輥密封環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]本實用新型防水防塵托輥附圖中附圖標(biāo)記說明:
[0016]1-沖壓軸承座2-通蓋3-防水防護(hù)罩
[0017]4-迷宮外密封圈5-防水圈 6-軸用擋圈
[0018]7-迷宮內(nèi)密封圈8-軸承9-密封環(huán)
[0019]10-軸11-筒12-底座
[0020]13-擋片14-安裝座 15-底板
[0021]16-擋板
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實用新型防水防塵托輥作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0023]如圖1~圖3所示,本實用新型防水防塵托輥,包括:軸10 ;沖壓軸承座I及防水防護(hù)罩3,沖壓軸承座I及防水防護(hù)罩3套設(shè)在軸10外側(cè),沖壓軸承座I及防水防護(hù)罩3與軸10形成一個置物空間;軸承8,軸承8套設(shè)在軸10外側(cè),軸承8設(shè)置在置物空間內(nèi);迷宮密封圈,迷宮密封圈套設(shè)在軸10外側(cè),迷宮密封圈設(shè)置在置物空間內(nèi),迷宮密封圈設(shè)置在軸承8與防水防護(hù)罩3之間;通蓋2,通蓋2套設(shè)在軸10外側(cè),通蓋2設(shè)置在置物空間內(nèi),通蓋2設(shè)置在迷宮密封圈與防水防護(hù)罩3之間;其特征在于,在置物空間內(nèi)還設(shè)有防水圈5及密封環(huán)9 ;其中防水圈5與防水防護(hù)罩3內(nèi)壁貼合,密封環(huán)9設(shè)置在軸承8與沖壓軸承座I之間。
[0024]防水圈5包括底座12及擋片13。密封環(huán)9包括依次連接的安裝座14、底板15及擋板16。迷宮密封圈包括相互嚙合的迷宮內(nèi)密封圈7和迷宮外密封圈4。在軸承8與軸10之間還設(shè)有軸用擋圈6。在沖壓軸承座I外測還套設(shè)有筒11。防水圈5的材質(zhì)為橡膠。
[0025]本實用新型防水防塵托輥解決了現(xiàn)有托輥使用壽命短、運行阻力大、密封效果不理想、以及防塵防水效果差的問題,適用于各種帶式輸送機(jī)。
[0026]以上已對本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例進(jìn)行了具體說明,但本實用新型并不限于實施例,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換,這些等同的變型或替換均包含在本申請的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.防水防塵托輥,其特征在于,包括: 軸; 沖壓軸承座及防水防護(hù)罩,所述沖壓軸承座及所述防水防護(hù)罩套設(shè)在所述軸外側(cè),所述沖壓軸承座及所述防水防護(hù)罩與所述軸形成一個置物空間; 軸承,所述軸承套設(shè)在所述軸外側(cè),所述軸承設(shè)置在所述置物空間內(nèi); 迷宮密封圈,所述迷宮密封圈套設(shè)在所述軸外側(cè),所述迷宮密封圈設(shè)置在所述置物空間內(nèi),所述迷宮密封圈設(shè)置在所述軸承與所述防水防護(hù)罩之間; 通蓋,所述通蓋套設(shè)在所述軸外側(cè),所述通蓋設(shè)置在所述置物空間內(nèi),所述通蓋設(shè)置在所述迷宮密封圈與所述防水防護(hù)罩之間; 其特征在于,在所述置物空間內(nèi)還設(shè)有防水圈及密封環(huán);其中所述防水圈與所述防水防護(hù)罩內(nèi)壁貼合,所述密封環(huán)設(shè)置在所述軸承與所述沖壓軸承座之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水防塵托輥,其特征在于,所述防水圈包括底座及擋片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水防塵托輥,其特征在于,所述密封環(huán)包括依次連接的安裝座、底板及擋板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水防塵托輥,其特征在于,所述迷宮密封圈包括相互嚙合的迷宮內(nèi)密封圈和迷宮外密封圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水防塵托輥,其特征在于,在所述軸承與所述軸之間還設(shè)有軸用擋圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水防塵托輥,其特征在于,在所述沖壓軸承座外測還套設(shè)有筒。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防水防塵托輥,其特征在于,所述防水圈的材質(zhì)為橡膠。
【文檔編號】B65G39/09GK203419505SQ201320397744
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年7月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月5日
【發(fā)明者】范方榮 申請人:上??拼笾毓ぜ瘓F(tuán)有限公司