輸送保護(hù)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種輸送保護(hù)系統(tǒng)。該輸送保護(hù)系統(tǒng)包括惰性鏈輪、傳動鏈輪、扭力限制器、傳動軸、電子行程開關(guān)、覆蓋在所述惰性鏈輪和傳動鏈輪上并隨所述惰性鏈輪和傳動鏈輪轉(zhuǎn)動而移動的輸送鏈條，所述傳動鏈輪通過所述扭力限制器與所述傳動軸聯(lián)接，所述電子行程開關(guān)安裝在所述扭力限制器上，且所述電子行程開關(guān)感應(yīng)所述扭力限制器的脫離；當(dāng)所述電子行程開關(guān)感應(yīng)到所述扭力限制器在所述輸送鏈條上的負(fù)載超過所述扭力限制器上設(shè)定的扭矩而脫離所述傳動軸時，所述電子行程開關(guān)發(fā)出控制信號控制所述輸送鏈條停止動作。上述輸送保護(hù)系統(tǒng)，防止過載時出現(xiàn)事故，提高了安全性，減少了對輸送系統(tǒng)的損傷。
【專利說明】輸送保護(hù)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是涉及一種輸送保護(hù)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的輸送系統(tǒng)在高速循環(huán)運轉(zhuǎn)的過程中，若出現(xiàn)過載或卡住輸送物件的情況下，輸送系統(tǒng)仍然在運轉(zhuǎn)，容易出現(xiàn)事故，且對輸送系統(tǒng)自身造成損傷。
實用新型內(nèi)容
[0003]基于此，有必要針對傳統(tǒng)的輸送系統(tǒng)容易出現(xiàn)事故及對輸送系統(tǒng)自身造成損傷的問題，提供一種能提高安全性，減少對輸送系統(tǒng)造成損傷的輸送保護(hù)系統(tǒng)。
[0004]一種輸送保護(hù)系統(tǒng)，包括惰性鏈輪、傳動鏈輪、扭力限制器、傳動軸、電子行程開關(guān)、覆蓋在所述惰性鏈輪和傳動鏈輪上并隨所述惰性鏈輪和傳動鏈輪轉(zhuǎn)動而移動的輸送鏈條，所述傳動鏈輪通過所述扭力限制器與所述傳動軸聯(lián)接，所述電子行程開關(guān)安裝在所述扭力限制器上，且所述電子行程開關(guān)感應(yīng)所述扭力限制器的脫離；當(dāng)所述電子行程開關(guān)感應(yīng)到所述扭力限制器在所述輸送鏈條上的負(fù)載超過所述扭力限制器上設(shè)定的扭矩而脫離所述傳動軸時，所述電子行程開關(guān)發(fā)出控制信號控制所述輸送鏈條停止動作。
[0005]在其中一個實施例中，所述輸送保護(hù)系統(tǒng)還包括安裝在所述惰性鏈輪的安裝軸上，且以使所述扭力限制器復(fù)位的手動調(diào)節(jié)器。
[0006]在其中一個實施例中，所述手動調(diào)節(jié)器為手動調(diào)節(jié)環(huán)。
[0007]在其中一個實施例中，所述輸送保護(hù)系統(tǒng)還包括:
[0008]脫離板，安裝在所述扭力限制器上，且位于所述扭力限制器與所述傳動軸之間；
[0009]當(dāng)所述扭力限制器在所述輸送鏈條上的負(fù)載超過所述扭力限制器上設(shè)定的扭矩時，所述脫離板位移變化使得所述扭力限制器脫離所述傳動軸，所述電子行程開關(guān)感應(yīng)到所述脫離板的位移變化，發(fā)出控制信號控制所述輸送鏈條停止動作。
[0010]上述輸送保護(hù)系統(tǒng)，在輸送鏈條上負(fù)載過大導(dǎo)致扭力限制器脫離傳動軸，電子行程開關(guān)發(fā)出控制信號控制輸送鏈條停止動作，防止過載時出現(xiàn)事故，提高了安全性，減少了對輸送系統(tǒng)的損傷。
[0011]另外，采用手動調(diào)節(jié)環(huán)易于操作；采用在扭力限制器與傳動軸之間設(shè)脫離板，可方便脫離板位移發(fā)生變化，便于控制。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為一個實施例中輸送保護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合具體的實施例及附圖對輸送保護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的描述，以使其更加清楚。[0014]如圖1所示，為一個實施例中輸送保護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。該輸送保護(hù)系統(tǒng)100，包括輸送鏈條102、惰性鏈輪104、傳動鏈輪106、扭力限制器108、傳動軸110、電子行程開關(guān)112和脫離板114。
[0015]其中，輸送鏈條102覆蓋在惰性鏈輪104和傳動鏈輪106上并隨惰性鏈輪104和傳動鏈輪106轉(zhuǎn)動而移動。輸送鏈條102在鏈條軌道內(nèi)移動。
[0016]傳動鏈輪106通過扭力限制器108與傳動軸110聯(lián)接。
[0017]電子行程開關(guān)112安裝在扭力限制器108上，且電子行程開關(guān)112感應(yīng)扭力限制器108的脫離。
[0018]當(dāng)電子行程開關(guān)112感應(yīng)到扭力限制器108在輸送鏈條102上的負(fù)載超過扭力限制器108上設(shè)定的扭矩而脫離傳動軸110時，電子行程開關(guān)112發(fā)出控制信號控制輸送鏈條102停止動作。
[0019]脫離板114安裝在扭力限制器108上，且位于扭力限制器108與傳動軸110之間。
[0020]當(dāng)扭力限制器108在輸送鏈條102上的負(fù)載超過扭力限制器108上設(shè)定的扭矩時，脫離板114位移變化使得扭力限制器108脫離傳動軸110，電子行程開關(guān)112感應(yīng)到脫離板114的位移變化，發(fā)出控制信號控制輸送鏈條102停止動作。脫離板114位移變化可為向外彈出。
[0021]進(jìn)一步的，參圖1，輸送保護(hù)系統(tǒng)100還包括安裝在惰性鏈輪104的安裝軸上，且以使扭力限制器108復(fù)位的手動調(diào)節(jié)器116。
[0022]本實施例中，該手動調(diào)節(jié)器116為手動調(diào)節(jié)環(huán)。
[0023]當(dāng)輸送鏈條102負(fù)載過大導(dǎo)致扭力限制器108脫離傳動軸110，若故障排出后，通過手動調(diào)節(jié)器116將扭力限制器108復(fù)位后，電子行程開關(guān)112感應(yīng)到扭力限制器108復(fù)位與傳動軸110聯(lián)接，發(fā)出復(fù)位信號，輸送鏈條102正常動作。
[0024]上述輸送保護(hù)系統(tǒng)100，在輸送鏈條102上負(fù)載過大導(dǎo)致扭力限制器108脫離傳動軸110，電子行程開關(guān)112發(fā)出控制信號控制輸送鏈條102停止動作，防止過載時出現(xiàn)事故，提高了安全性，減少了對輸送系統(tǒng)的損傷。
[0025]另外，采用手動調(diào)節(jié)環(huán)易于操作；采用在扭力限制器108與傳動軸110之間設(shè)脫離板116，可方便脫離板116位移發(fā)生變化，便于控制。
[0026]以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種輸送保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，包括惰性鏈輪、傳動鏈輪、扭力限制器、傳動軸、電子行程開關(guān)、覆蓋在所述惰性鏈輪和傳動鏈輪上并隨所述惰性鏈輪和傳動鏈輪轉(zhuǎn)動而移動的輸送鏈條，所述傳動鏈輪通過所述扭力限制器與所述傳動軸聯(lián)接，所述電子行程開關(guān)安裝在所述扭力限制器上，且所述電子行程開關(guān)感應(yīng)所述扭力限制器的脫離；當(dāng)所述電子行程開關(guān)感應(yīng)到所述扭力限制器在所述輸送鏈條上的負(fù)載超過所述扭力限制器上設(shè)定的扭矩而脫離所述傳動軸時，所述電子行程開關(guān)發(fā)出控制信號控制所述輸送鏈條停止動作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送保護(hù)系統(tǒng)還包括安裝在所述惰性鏈輪的安裝軸上，且以使所述扭力限制器復(fù)位的手動調(diào)節(jié)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述手動調(diào)節(jié)器為手動調(diào)節(jié)環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送保護(hù)系統(tǒng)還包括: 脫離板，安裝在所述扭力限制器上，且位于所述扭力限制器與所述傳動軸之間； 當(dāng)所述扭力限制器在所述輸送鏈條上的負(fù)載超過所述扭力限制器上設(shè)定的扭矩時，所述脫離板位移變化使得所述扭力限制器脫離所述傳動軸，所述電子行程開關(guān)感應(yīng)到所述脫離板的位移變化，發(fā)出控制信號控制所述輸送鏈條停止動作。
【文檔編號】B65G43/06GK203497656SQ201320428752
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月11日
【發(fā)明者】汪建平 申請人:深圳市鑫加福機(jī)械有限公司