大型貨物運(yùn)輸固定搬運(yùn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種大型貨物運(yùn)輸固定搬運(yùn)裝置，包括用于支撐貨物的主支撐架和防止貨物竄動(dòng)的加固橫梁（6），主支撐架包括橫梁（1）、和三角支撐架（5），橫梁（1）上端面設(shè)有多組安裝孔，下端面與三角支撐架（5）焊接為一體，橫梁（1）兩端焊接在貨物殼體上；加固橫梁（6）位于貨物端部，加固橫梁（6）兩端焊接在貨物殼體上，加固橫梁（6）上設(shè)有多組安裝孔。本實(shí)用新型可與貨物對應(yīng)位置進(jìn)行螺栓連接，能效固定貨物，同時(shí)貨物端部通過螺栓與加固橫梁固定，加固橫梁兩端焊接在貨物殼體上，可防止貨物竄動(dòng)，減少貨物的損壞率，同時(shí)防止貨物竄動(dòng)沖擊駕駛室，減少事故發(fā)生，且適用于大小不同的貨物。
【專利說明】大型貨物運(yùn)輸固定搬運(yùn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種貨物運(yùn)輸裝置，具體是一種大型貨物運(yùn)輸固定搬運(yùn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有大型設(shè)備通常將其拆之后進(jìn)行運(yùn)輸，例如大型的冷卻機(jī)，由于拆分后部件較大，且結(jié)構(gòu)特殊，需要經(jīng)專門的工裝將其固定住之后，再通過車輛運(yùn)輸，現(xiàn)有固定工裝一般針對性較強(qiáng)，即使是同一設(shè)備在不同型號(hào)不同大小的情況下，都需要設(shè)計(jì)專屬的工裝，而大多工裝固定不牢，在運(yùn)輸過程中時(shí)常產(chǎn)生竄動(dòng)對駕駛室造成沖擊，使得工件和駕駛室受到不同程度損毀，甚至事故的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種大型貨物運(yùn)輸固定搬運(yùn)裝置，適用于不同大小的貨物，能有效的固定貨物，減少貨物的損壞率，同時(shí)防止貨物竄動(dòng)沖擊駕駛室，減少事故發(fā)生。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種大型貨物運(yùn)輸固定搬運(yùn)裝置，包括用于支撐貨物的主支撐架和防止貨物竄動(dòng)的加固橫梁，主支撐架包括橫梁、和三角支撐架，橫梁上端面設(shè)有多組安裝孔，下端面與三角支撐架焊接為一體，橫梁兩端焊接在貨物殼體上；加固橫梁位于貨物端部，加固橫梁兩端焊接在貨物殼體上，加固橫梁上設(shè)有多組安裝孔。
[0005]進(jìn)一步，橫梁兩端設(shè)有連接板。
[0006]進(jìn)一步，三角支撐架和橫梁之間焊接有加強(qiáng)筋板。
[0007]進(jìn)一步，三角支撐架底部焊接有小筋板。
[0008]進(jìn)一步，加固橫梁兩端設(shè)有固定板。
[0009]本實(shí)用新型主支撐架用于支撐貨物，上部設(shè)有安裝孔，可與貨物對應(yīng)位置進(jìn)行螺栓連接，能效固定貨物，同時(shí)貨物端部通過螺栓與加固橫梁固定，加固橫梁兩端焊接在貨物殼體上，模塊化運(yùn)輸，可防止貨物竄動(dòng)，減少貨物的損壞率，同時(shí)防止貨物竄動(dòng)沖擊駕駛室，減少事故發(fā)生，且適用于大小不同的貨物，底部為三角支撐，增強(qiáng)支撐力，可減少型鋼的使用型號(hào)，節(jié)省材料。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型主支撐架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型加固橫梁結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、橫梁，2、連接板，3、加強(qiáng)筋板，4、小筋板，5、三角支撐架，6、加固橫梁，7、固定板。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0014]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型大型貨物運(yùn)輸固定搬運(yùn)裝置，包括用于支撐貨物的主支撐架和防止貨物竄動(dòng)的加固橫梁6，主支撐架包括橫梁1、和三角支撐架5，橫梁I上端面設(shè)有多組安裝孔，下端面與三角支撐架5焊接為一體，橫梁I兩端焊接在貨物殼體上；力口固橫梁6位于貨物端部，加固橫梁6兩端焊接在貨物殼體上，加固橫梁6上設(shè)有多組安裝孔。
[0015]進(jìn)一步，橫梁I兩端設(shè)有連接板2。橫梁I通過連接板2焊接，可以增大焊接面積，增加連接強(qiáng)度。
[0016]進(jìn)一步，三角支撐架5和橫梁I之間焊接有加強(qiáng)筋板3，減少三角支撐架5的承重，增加裝置的穩(wěn)定性。
[0017]進(jìn)一步，三角支撐架5底部焊接有小筋板4。增強(qiáng)三角支撐架5支撐的穩(wěn)定性。
[0018]進(jìn)一步，加固橫梁6兩端設(shè)有固定板7。加固橫梁6通過固定板7與貨物殼體焊接，可以增大焊接面積，增加連接強(qiáng)度。
[0019]預(yù)先將貨物一端經(jīng)螺栓固定在橫梁I上，橫梁I兩端焊接在貨物兩側(cè)殼體上，將主支撐架與拆分好的貨物安裝成一體，為防止貨物在水平方向上竄動(dòng)，貨物另一端通過螺栓與加固橫梁6固定，加固橫梁6兩端焊接在貨物殼體上，這樣就組裝成一個(gè)運(yùn)輸模塊，可以方便的將該模塊進(jìn)行運(yùn)輸。
【權(quán)利要求】
1.一種大型貨物運(yùn)輸固定搬運(yùn)裝置，其特征在于，包括用于支撐貨物的主支撐架和防止貨物竄動(dòng)的加固橫梁(6)，所述的主支撐架包括橫梁(I)、和三角支撐架(5)，橫梁(I)上端面設(shè)有多組安裝孔，下端面與三角支撐架(5)焊接為一體，橫梁(I)兩端焊接在貨物殼體上；所述的加固橫梁(6)位于貨物端部，加固橫梁(6)兩端焊接在貨物殼體上，加固橫梁(6)上設(shè)有多組安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型貨物運(yùn)輸固定搬運(yùn)裝置，其特征在于，所述的橫梁(I)兩端設(shè)有連接板(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種大型貨物運(yùn)輸固定搬運(yùn)裝置，其特征在于，所述的三角支撐架(5 )和橫梁(I)之間焊接有加強(qiáng)筋板(3 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種大型貨物運(yùn)輸固定搬運(yùn)裝置，其特征在于，所述的三角支撐架(5)底部焊接有小筋板(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種大型貨物運(yùn)輸固定搬運(yùn)裝置，其特征在于，所述的加固橫梁(6)兩端設(shè)有固定板(7)。
【文檔編號(hào)】B65D61/00GK203428214SQ201320461792
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】李洪翠, 蘇元珠, 姚群海, 劉剛, 梁鵬, 宋欣, 何偉, 朱狄狄 申請人:徐州中材裝備重型機(jī)械有限公司