降低鋼管輸送落差裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鋼管生產(chǎn)過程中，鋼管輸送承接的裝置，具體來說，是一種降低鋼管輸送落差裝置。一種降低鋼管輸送落差裝置，其特征在于：沿鋼管軸向配置至少兩個高低伸縮承接架，所述高低伸縮承接架包括架體，所述架體呈倒梯形，敞口向上，包括底部承接面及兩側(cè)承接面，其中一側(cè)承接面與鋼管導入面連接，一對氣缸（2）設于所述架體下方，一對氣缸（2）同步伸縮，帶動所述架體高低高低伸縮；沿鋼管軸向還配置至少兩個固定承接架，所述固定承接架的架體與所述高低伸縮承接架的架體軸向?qū)鋬蓚?cè)承接面高于所述高低伸縮承接架的兩側(cè)承接面。
【專利說明】降低鋼管輸送落差裝置
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種鋼管生產(chǎn)過程中，鋼管輸送承接的裝置，具體來說，是一種降低鋼管輸送落差裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼管用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，是一種經(jīng)濟鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20?40%，而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工。正由于鋼管與人類生活、生產(chǎn)活動密不可分，鋼管工業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)不僅發(fā)展迅速，而且推陳出新，鋼管生產(chǎn)在鋼鐵工業(yè)中占有不可替代的位置。
[0003]現(xiàn)有的鋼管輸送承接裝置，其跨度越大，深度越深，所能承接的鋼管就越多，工作效率也就越高，然而，當鋼管承接裝置的深度提高后，鋼管從上方滾落的速度也就越快，鋼管與鋼管之間發(fā)生碰撞的強度也就越大，從而容易造成鋼管被碰傷，降低了產(chǎn)品質(zhì)量。如果將鋼管輸送承接裝置跨度加大，深度降低，雖然能降低鋼管滾落高度，從而減少鋼管碰傷率，但其占地面積無疑需要加大，降低了場地利用效率。因此如何能不降低場地利用率而且防止鋼管滾落碰傷，是本【技術(shù)領域】的一個技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型需要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有的鋼管輸送承接裝置，或高度落差大，容易造成鋼管滾落時被碰傷，或橫向跨度大，導致占地面積大，場地利用率低下。
[0005]本實用新型采取以下技術(shù)方案:
[0006]一種降低鋼管輸送落差裝置，其特征在于:沿鋼管軸向配置至少兩個高低伸縮承接架，所述高低伸縮承接架包括架體，所述架體呈倒梯形，敞口向上，包括底部承接面及兩側(cè)承接面，其中一側(cè)承接面與鋼管導入面連接，一對氣缸設于所述架體下方，一對氣缸同步伸縮，帶動所述架體高低高低伸縮；沿鋼管軸向還配置至少兩個固定承接架，所述固定承接架的架體與所述高低伸縮承接架的架體軸向?qū)?，其兩?cè)承接面高于所述高低伸縮承接架的兩側(cè)承接面。
[0007]工作時，氣缸先頂出，高低伸縮承接架先升至高位，其鋼管導入面對準鋼管滾落的方位，鋼管沿鋼管導入面滾落，落入高低伸縮承接架的架體上方，由于此時高低伸縮承接架位于高位，所以鋼管滾落的落差較低，當高低伸縮承接架內(nèi)部的鋼管放滿時，氣缸收回，高低伸縮承接架的架體下降，直至與固定承接架平齊，由于固定承接架的兩側(cè)承接面高于高低伸縮承接架的兩側(cè)承接面，鋼管可以繼續(xù)下落，此時，由固定承接架對鋼管進行承接。
[0008]進一步的，所述高低伸縮承接架與固定承接架的底部承接面、兩側(cè)承接面上均布置一層尼龍層。尼龍層材質(zhì)較軟，能夠防止鋼管碰傷。
[0009]進一步的，所述高低伸縮承接架的架體上設有橫向調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)兩側(cè)承接面的距離，從而調(diào)節(jié)其內(nèi)部空間，調(diào)節(jié)承接鋼管的數(shù)量。
[0010]進一步的，所述固定承接架的架體上設有橫向調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)兩側(cè)承接面的距離，從而調(diào)節(jié)其內(nèi)部空間，調(diào)節(jié)承接鋼管的數(shù)量。
[0011]進一步的，包括各兩個高低伸縮承接架和固定承接架，其中高低伸縮承接架和固定承接架各自對應貼近配置。
[0012]本實用新型的有益效果在于:
[0013]I)降低了鋼管滾落的高低落差，避免鋼管碰傷，提升了鋼管生產(chǎn)的質(zhì)量。
[0014]2)無需通過增加橫向跨度來降低高度，縮減了占地面積，提高了場地的利用效率。
[0015]3)跨度可自由調(diào)節(jié)，適用性強。
[0016]4)尼龍材料層對鋼管保護效果佳。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是高低伸縮承接架沿鋼管軸向方向的示意圖。
[0018]圖2是固定承接架沿鋼管軸向方向的示意圖。
[0019]圖3是高低伸縮承接架與固定承接架對應布置后沿鋼管軸向方向的示意圖。
[0020]其中，1、尼龍層，2、氣缸，3、橫向調(diào)節(jié)螺桿。
【具體實施方式】
[0021 ] 下面結(jié)合具體實施例對本實用新型進一步說明。
[0022]參見圖1，沿鋼管軸向隔開移動間距配置兩個高低伸縮承接架，所述高低伸縮承接架包括架體，架體呈倒梯形，敞口向上，包括底部承接面及兩側(cè)承接面，其中一側(cè)承接面與鋼管導入面連接，一對氣缸2設于所述架體下方，一對氣缸2同步伸縮，帶動所述架體高低高低伸縮；
[0023]參見圖2，沿鋼管軸向還配置兩個固定承接架，并與兩個高低伸縮承接架貼近布置。
[0024]參見圖3，所述固定承接架的架體與所述高低伸縮承接架的架體軸向?qū)鋬蓚?cè)承接面高于所述高低伸縮承接架的兩側(cè)承接面。
[0025]所述高低伸縮承接架與固定承接架的底部承接面、兩側(cè)承接面上均布置一層尼龍層I。
[0026]所述高低伸縮承接架和固定承接架的架體上均設有橫向調(diào)節(jié)螺桿3，調(diào)節(jié)兩側(cè)承接面的距離。
[0027]本降低鋼管輸送落差裝置工作時，氣缸先頂出，高低伸縮承接架先升至高位，其鋼管導入面對準鋼管滾落的方位，鋼管沿鋼管導入面滾落，落入高低伸縮承接架的架體上方，由于此時高低伸縮承接架位于高位，所以鋼管滾落的落差較低，當高低伸縮承接架內(nèi)部的鋼管放滿時，氣缸收回，高低伸縮承接架的架體下降，直至與固定承接架平齊，由于固定承接架的兩側(cè)承接面高于高低伸縮承接架的兩側(cè)承接面，鋼管可以繼續(xù)下落，此時，由固定承接架對鋼管進行承接。這種兩級承接的方式，即，針對起初高低伸縮承接架內(nèi)部無鋼管時，通過抬高承接架的高度，使其平緩滾落，當鋼管滿了后，落差此時自動減低，再采用固定承接架進行承接，擴大承接架的承接范圍，達到了降低鋼管滾落的落差的效果。
【權(quán)利要求】
1.一種降低鋼管輸送落差裝置，其特征在于:沿鋼管軸向配置至少兩個高低伸縮承接架，所述高低伸縮承接架包括架體，所述架體呈倒梯形，敞口向上，包括底部承接面及兩側(cè)承接面，其中一側(cè)承接面與鋼管導入面連接，一對氣缸(2)設于所述架體下方,一對氣缸(2)同步伸縮,帶動所述架體高低高低伸縮；沿鋼管軸向還配置至少兩個固定承接架，所述固定承接架的架體與所述高低伸縮承接架的架體軸向?qū)?，其兩?cè)承接面高于所述高低伸縮承接架的兩側(cè)承接面。
2.如權(quán)利要求1所述的降低鋼管輸送落差裝置，其特征在于:所述高低伸縮承接架與固定承接架的底部承接面、兩側(cè)承接面上均布置一層尼龍層(I)。
3.如權(quán)利要求1所述的降低鋼管輸送落差裝置，其特征在于:所述高低伸縮承接架的架體上設有橫向調(diào)節(jié)螺桿(3)，調(diào)節(jié)兩側(cè)承接面的距離。
4.如權(quán)利要求1所述的降低鋼管輸送落差裝置，其特征在于:所述固定承接架的架體上設有橫向調(diào)節(jié)螺桿(3 )，調(diào)節(jié)兩側(cè)承接面的距離。
5.如權(quán)利要求1所述的降低鋼管輸送落差裝置，其特征在于:包括各兩個高低伸縮承接架和固定承接架，其中高低伸縮承接架和固定承接架各自對應貼近配置。
【文檔編號】B65G11/20GK203402583SQ201320477629
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月6日
【發(fā)明者】劉正華 申請人:嘉興永信精密鋼管有限公司