一種工件打標(biāo)自動(dòng)輸送裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種工件打標(biāo)自動(dòng)輸送裝置，它包括工作臺(tái)，工作臺(tái)一側(cè)固定有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊，滑塊上連接有支架，支架上設(shè)有定位板；所述工作臺(tái)上設(shè)工作槽，所述工作槽與送料槽對(duì)接，所述滑塊與氣缸連接；所述工作槽包括兩塊調(diào)整板，兩塊調(diào)整版之間設(shè)有卸料板，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，提高工作效率。
【專利說(shuō)明】一種工件打標(biāo)自動(dòng)輸送裝置【技術(shù)領(lǐng)域】[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種工件打標(biāo)自動(dòng)輸送裝置?！颈尘凹夹g(shù)】[0002]在工件的生產(chǎn)過(guò)程中，往往都需要在工件的表面標(biāo)上相應(yīng)的信息，而且激光打標(biāo) 是人們常用的打標(biāo)手段，在進(jìn)行激光打標(biāo)時(shí)，需要將工件送到相應(yīng)位置，而現(xiàn)有技術(shù)中，這 種裝置結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，而且成本較高，有些還不方便于使用。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問(wèn)題，提供一種工件打標(biāo)自動(dòng)輸送裝置，它 具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本較低的優(yōu)點(diǎn)。[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:[0005]一種工件打標(biāo)自動(dòng)輸送裝置，它包括工作臺(tái)，工作臺(tái)一側(cè)固定有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有 滑塊，滑塊上連接有支架，支架上設(shè)有定位板；所述工作臺(tái)上設(shè)工作槽，所述工作槽與送料 槽對(duì)接，所述滑塊與氣缸連接。[0006]所述工作槽包括兩塊調(diào)整板，兩塊調(diào)整版之間設(shè)有卸料板。[0007]所述定位板通過(guò)內(nèi)六角螺釘與支架連接。[0008]所述支架通過(guò)內(nèi)六角螺釘與滑塊連接。[0009]所述氣缸由螺母I固定在導(dǎo)軌上，所述氣缸的活塞下端還固定有螺母II。[0010]所述卸料板一端通過(guò)彈簧與工作臺(tái)連接。[0011 ] 所述調(diào)整塊下面設(shè)有導(dǎo)向銷(xiāo)軸。[0012]本實(shí)用新型的工作原理:氣缸通氣后，活塞推動(dòng)滑塊、定位板向下移動(dòng)，當(dāng)滑塊將 卸料板10壓到與送料槽底面齊平時(shí)，工件便滑入工作槽中，同時(shí)定位板也剛好落到工作 槽中，將從送料槽中滑入工作槽的工件擋住，這樣一次送料過(guò)程完成，打標(biāo)機(jī)開(kāi)始工作。當(dāng) 打標(biāo)機(jī)工作完成后，氣缸換向進(jìn)氣，活塞上升，作用在滑塊上的力消除，受壓縮的彈簧開(kāi)始 反彈，將卸料板抬起，同時(shí)滑塊、定位板同時(shí)抬起，當(dāng)抬起到一定高度后，卸料板便將工件送 出工作槽，這樣就完成了一次送料、打標(biāo)、卸料工作。[0013]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，提高工作效率?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】[0014]圖1為本實(shí)用新型的正面示意圖；[0015]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面示意圖；[0016]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖；[0017]圖4為卸料板示意圖。[0018]其中，1.工作臺(tái)，2.支架，3.內(nèi)六角螺釘，4.螺母II，5.螺母I，6.氣缸，7.導(dǎo)軌，8.滑塊，9.彈簧，10.卸料板，11.調(diào)整塊，12.定位板，13.導(dǎo)向銷(xiāo)軸，14.工作槽，15.送料槽?！揪唧w實(shí)施方式】[0019]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。[0020]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種工件打標(biāo)自動(dòng)輸送裝置，它包括工作臺(tái)1，工作臺(tái) I 一側(cè)固定有導(dǎo)軌7，導(dǎo)軌7上設(shè)有滑塊8，滑塊8上連接有支架2，支架2上設(shè)有定位板12 ； 所述工作臺(tái)I上設(shè)有兩塊調(diào)整塊11，兩塊調(diào)整塊11之間設(shè)有卸料板10，卸料板10與送料 槽15對(duì)接，所述滑塊8與氣缸6連接。所述定位板12通過(guò)內(nèi)六角螺釘3與支架2連接。所 述卸料板10 —端通過(guò)彈簧9與工作臺(tái)I連接。所述支架2通過(guò)內(nèi)六角螺釘3與滑塊8連 接；所述氣缸6由螺母15固定在導(dǎo)軌7上，所述氣缸6的活塞下端還固定有螺母114，增大 了活塞與滑塊8的接觸面積；所述調(diào)整塊11下面設(shè)有導(dǎo)向銷(xiāo)軸13，用來(lái)固定卸料板10的 位置。[0021]本實(shí)用新型的工作原理:氣缸6通氣后，活塞推動(dòng)滑塊8、定位板12向下移動(dòng)，當(dāng) 滑塊8將卸料板10壓到與送料槽15底面齊平時(shí)，工件便滑入工作槽14中，同時(shí)定位板12 也剛好落到工作槽14中，將從送料槽15中滑入工作槽14的工件擋住，這樣一次送料過(guò)程 完成，打標(biāo)機(jī)開(kāi)始工作；當(dāng)打標(biāo)機(jī)工作完成后，氣缸6換向進(jìn)氣，活塞上升，作用在滑塊8上 的力消除，受壓縮的彈簧9開(kāi)始反彈，將卸料板10抬起，同時(shí)滑塊8、定位板12同時(shí)抬起，當(dāng) 抬起到一定高度后，卸料板10便將工件送出工作槽14，這樣就完成了一次送料、打標(biāo)、卸料 工作。[0022]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新 型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng) 域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍以內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種工件打標(biāo)自動(dòng)輸送裝置，其特征是，它包括工作臺(tái)，工作臺(tái)一側(cè)固定有導(dǎo)軌，導(dǎo) 軌上設(shè)有滑塊，滑塊上連接有支架，支架上設(shè)有定位板；所述工作臺(tái)上設(shè)工作槽，所述工作 槽與送料槽對(duì)接，所述滑塊與氣缸連接。
2.如權(quán)利要求1所述一種工件打標(biāo)自動(dòng)輸送裝置，其特征是，所述工作槽包括兩塊調(diào) 整板，兩塊調(diào)整版之間設(shè)有卸料板。
3.如權(quán)利要求1所述一種工件打標(biāo)自動(dòng)輸送裝置，其特征是，所述支架通過(guò)內(nèi)六角螺 釘與滑塊連接。
4.如權(quán)利要求1所述一種工件打標(biāo)自動(dòng)輸送裝置，其特征是，所述氣缸由螺母I固定在 導(dǎo)軌上，所述氣缸的活塞下端還固定有螺母II。
5.如權(quán)利要求1所述一種工件打標(biāo)自動(dòng)輸送裝置，其特征是，所述定位板通過(guò)內(nèi)六角 螺釘與支架連接。
6.如權(quán)利要求2所述一種工件打標(biāo)自動(dòng)輸送裝置，其特征是，所述卸料板一端通過(guò)彈簧與工作臺(tái)連接。
7.如權(quán)利要求2所述一種工件打標(biāo)自動(dòng)輸送裝置，其特征是，所述調(diào)整塊下面設(shè)有導(dǎo) 向銷(xiāo)軸。
【文檔編號(hào)】B65G25/04GK203382101SQ201320487723
【公開(kāi)日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】張先鵬, 王曉杰, 閆長(zhǎng)勝, 謝曉冬, 唐運(yùn)祥, 李嵩林, 臧佳豪, 門(mén)秀英, 宋明山 申請(qǐng)人:蓬萊金創(chuàng)精鑄閥業(yè)有限公司