一種無動力源的全自動液壓調(diào)偏器的制造方法
【專利摘要】一種無動力源的全自動液壓調(diào)偏器，涉及一種液壓調(diào)偏器，特別是涉及一種用于在皮帶機上自動檢測皮帶跑偏并予以調(diào)整的無動力源的全自動液壓調(diào)偏器。本實用新型能夠自動檢測皮帶跑偏現(xiàn)象并予以調(diào)整，使皮帶始終運行在設(shè)定的范圍之內(nèi)，并且不需要動力源。本實用新型包括槽鋼座，在槽鋼座上水平設(shè)置有調(diào)偏油缸，調(diào)偏油缸的缸體與槽鋼座相鉸接，調(diào)偏油缸的活塞桿與調(diào)心軸套相鉸接，所述調(diào)心軸套設(shè)置在槽鋼座頂部中間位置，在調(diào)心軸套上方設(shè)置有托輥架，托輥架通過調(diào)心軸套設(shè)置在槽鋼座上，在托輥架上部設(shè)置有上調(diào)心托輥；在托輥架的兩端分別設(shè)置有檢驅(qū)輪，檢驅(qū)輪通過閥塊與調(diào)偏油缸相連通。
【專利說明】一種無動力源的全自動液壓調(diào)偏器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓調(diào)偏器，特別是涉及一種用于在皮帶機上自動檢測皮帶跑偏并予以調(diào)整的無動力源的全自動液壓調(diào)偏器。
【背景技術(shù)】[0002]隨著皮帶機被鋼鐵、煤炭、化工、電力、礦山及港口等行業(yè)廣泛采用，其輔助產(chǎn)品的研發(fā)越來越受到重視。由于皮帶機的安裝基礎(chǔ)不牢固、運轉(zhuǎn)不靈活、負荷變化、物料沖擊以及皮帶斷面間伸長率不均等因素造成皮帶運行存在跑偏現(xiàn)象。目前，國內(nèi)皮帶機調(diào)偏裝置主要是機械固定式調(diào)偏器，其次是液壓調(diào)偏裝置和電磁速機，其中機械固定式調(diào)偏器和電磁速機的調(diào)偏力度是固定的，不可調(diào)節(jié)，液壓調(diào)偏裝置的調(diào)偏力度是可調(diào)節(jié)的，但多數(shù)液壓調(diào)偏裝置只能對單向運輸皮帶進行調(diào)偏，并且存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝不便等問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種無動力源的全自動液壓調(diào)偏器，該調(diào)偏器能夠自動檢測皮帶跑偏現(xiàn)象并予以調(diào)整，使皮帶始終運行在設(shè)定的范圍之內(nèi)，并且不需要動力源。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種無動力源的全自動液壓調(diào)偏器，包括槽鋼座，在槽鋼座上水平設(shè)置有調(diào)偏油缸，調(diào)偏油缸的缸體與槽鋼座相鉸接，調(diào)偏油缸的活塞桿與調(diào)心軸套相鉸接，所述調(diào)心軸套設(shè)置在槽鋼座頂部中間位置，在調(diào)心軸套上方設(shè)置有托輥架，托輥架通過調(diào)心軸套設(shè)置在槽鋼座上，在托輥架上部設(shè)置有上調(diào)心托輥；在托輥架的兩端分別設(shè)置有檢驅(qū)輪，所述檢驅(qū)輪通過閥塊與調(diào)偏油缸相連通。
[0005]所述檢驅(qū)輪與閥塊之間通過第一液壓油管相連通。
[0006]所述閥塊與調(diào)偏油缸的有桿腔、無桿腔之間通過第二液壓油管相連通。
[0007]在所述調(diào)心軸套側(cè)部設(shè)置有鉸耳，所述調(diào)偏油缸的活塞桿通過鉸耳與調(diào)心軸套相鉸接。
[0008]所述閥塊設(shè)置在調(diào)心軸套側(cè)部或槽鋼座上。
[0009]本實用新型的有益效果:
[0010]本實用新型能夠自動檢測皮帶跑偏現(xiàn)象并予以調(diào)整，使皮帶始終運行在設(shè)定的范圍之內(nèi)，并且不需要動力源；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、安裝方便。本實用新型可調(diào)節(jié)單、雙向運輸皮帶，而且可以根據(jù)皮帶機的帶寬要求進行定做。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的無動力源的全自動液壓調(diào)偏器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的俯視圖；
[0013]圖中，1--上調(diào)心托棍，2—調(diào)心軸套，3—檢驅(qū)輪，4—閥塊，5—調(diào)偏油缸，6一第一液壓油管，7—托輥架，8—皮帶機機架，9—槽鋼座，10—第二液壓油管，11—鉸耳?！揪唧w實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的詳細說明。
[0015]如圖1、圖2所示，一種無動力源的全自動液壓調(diào)偏器，包括槽鋼座9，在槽鋼座9上水平設(shè)置有調(diào)偏油缸5，調(diào)偏油缸5的缸體與槽鋼座9相鉸接，調(diào)偏油缸5的活塞桿與調(diào)心軸套2相鉸接，所述調(diào)心軸套2設(shè)置在槽鋼座9頂部中間位置，在調(diào)心軸套2上方設(shè)置有托輥架7，托輥架7通過調(diào)心軸套2設(shè)置在槽鋼座9上，在托輥架7上部設(shè)置有上調(diào)心托輥I ;在托輥架7的兩端分別設(shè)置有檢驅(qū)輪3，所述檢驅(qū)輪3通過閥塊4與調(diào)偏油缸5相連通。
[0016]所述檢驅(qū)輪3與閥塊4之間通過第一液壓油管6相連通。
[0017]所述閥塊4與調(diào)偏油缸5的有桿腔、無桿腔之間通過第二液壓油管10相連通。
[0018]在所述調(diào)心軸套2側(cè)部設(shè)置有鉸耳11，所述調(diào)偏油缸5的活塞桿通過鉸耳11與調(diào)心軸套2相鉸接。
[0019]所述閥塊4設(shè)置在調(diào)心軸套2側(cè)部或槽鋼座9上，當(dāng)設(shè)置在槽鋼座9上時，要避免閥塊4對調(diào)偏油缸5的運動的限制。
[0020]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】本實用新型的一次使用過程:
[0021]如圖1、圖2所示，將本實用新型的槽鋼座9左、右兩端分別固定在皮帶機機架8上，當(dāng)皮帶運行跑偏(左側(cè)或右側(cè))時，皮帶邊緣與一側(cè)檢驅(qū)輪3接觸，該檢驅(qū)輪3旋轉(zhuǎn)并帶動其油泵輸出液壓油，液壓油經(jīng)過第一液壓油管6進入閥塊4，閥塊4的液動滑閥換向，換向的液壓油經(jīng)過第二液壓油管10進入調(diào)偏油缸5，推動調(diào)偏油缸5的活塞桿動作，并通過調(diào)心軸套2帶動托輥架7旋轉(zhuǎn)，使上調(diào)心托輥I的線運動方向與皮帶運動方向形成夾角，產(chǎn)生摩擦力驅(qū)動皮帶作與跑偏方向相反的水平轉(zhuǎn)動，將皮帶始終鎖定在設(shè)定的范圍內(nèi)，從而避免皮帶跑偏落料、跑偏停機、跑偏撕帶，以保證皮帶機正常運行。
【權(quán)利要求】
1.一種無動力源的全自動液壓調(diào)偏器，其特征在于包括槽鋼座，在槽鋼座上水平設(shè)置有調(diào)偏油缸，調(diào)偏油缸的缸體與槽鋼座相鉸接，調(diào)偏油缸的活塞桿與調(diào)心軸套相鉸接，所述調(diào)心軸套設(shè)置在槽鋼座頂部中間位置，在調(diào)心軸套上方設(shè)置有托輥架，托輥架通過調(diào)心軸套設(shè)置在槽鋼座上，在托輥架上部設(shè)置有上調(diào)心托輥；在托輥架的兩端分別設(shè)置有檢驅(qū)輪，所述檢驅(qū)輪通過閥塊與調(diào)偏油缸相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無動力源的全自動液壓調(diào)偏器，其特征在于所述檢驅(qū)輪與閥塊之間通過第一液壓油管相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無動力源的全自動液壓調(diào)偏器，其特征在于所述閥塊與調(diào)偏油缸的有桿腔、無桿腔之間通過第二液壓油管相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無動力源的全自動液壓調(diào)偏器，其特征在于在所述調(diào)心軸套側(cè)部設(shè)置有鉸耳，所述調(diào)偏油缸的活塞桿通過鉸耳與調(diào)心軸套相鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無動力源的全自動液壓調(diào)偏器，其特征在于所述閥塊設(shè)置在調(diào)心軸套側(cè)部或槽鋼座上。
【文檔編號】B65G15/64GK203486508SQ201320524336
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】李鈞波 申請人:撫順恒潤環(huán)保設(shè)備通用材料有限公司