垃圾箱及其閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種垃圾箱閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置，包括安裝在箱體上的油缸支撐座、與所述油缸支撐座連接的油缸、安裝在閘門(mén)上的連接座、安裝在所述箱體上的限位座、設(shè)置在所述限位座上的限位軸承，以及鋼絲繩；所述鋼絲繩的一端與所述活塞連接，另一端跨過(guò)所述限位軸承后與所述連接座連接。本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種采用上述閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置的垃圾箱。本實(shí)用新型一實(shí)施例中用鋼絲繩將設(shè)置在箱體上的油缸中的活塞與設(shè)置在閘門(mén)上的連接座連接，卸載垃圾時(shí)，當(dāng)垃圾箱的后門(mén)打開(kāi)時(shí)，油缸開(kāi)始運(yùn)動(dòng)令活塞收縮從而通過(guò)鋼絲繩帶動(dòng)閘門(mén)相對(duì)與后門(mén)升起，可以方便地將后門(mén)與閘門(mén)處殘留的垃圾清理干凈。
【專利說(shuō)明】垃圾箱及其閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及垃圾處理設(shè)備，特別涉及一種垃圾箱及其閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)對(duì)城市垃圾的處理方式，主要是以垃圾壓縮裝置對(duì)垃圾箱內(nèi)的垃圾進(jìn)行壓縮，然后，以拉臂車(chē)將垃圾箱轉(zhuǎn)運(yùn)到填埋廠，再卸出垃圾進(jìn)行填埋處理。這種垃圾箱的后部設(shè)有后門(mén)，后門(mén)上配合設(shè)有閘門(mén)，閘門(mén)可以提起和落下。當(dāng)閘門(mén)提起時(shí)，通過(guò)垃圾壓縮裝置可對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮；壓縮完成后，將閘門(mén)落下，使垃圾箱關(guān)閉。在壓縮完成后閘門(mén)落下時(shí)，不可避免的在閘門(mén)處存在夾渣的問(wèn)題；在傾倒垃圾時(shí)，閘門(mén)處夾住的殘留垃圾依然無(wú)法清理干凈?，F(xiàn)有的方法通常是:在閘門(mén)被壓縮機(jī)提起時(shí)，工人進(jìn)入箱體內(nèi)清理或干脆不做清理，這種處理方式會(huì)導(dǎo)致閘門(mén)處殘留垃圾增多，進(jìn)而導(dǎo)致垃圾箱的密封性能?chē)?yán)重下降。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種可有效地解決閘門(mén)處夾渣問(wèn)題的垃圾箱及其閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，提供一種垃圾箱閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置，包括安裝在垃圾箱的箱體上的油缸支撐座、與所述油缸支撐座連接并具有活塞的油缸、安裝在垃圾箱的閘門(mén)上的連接座、安裝在所述箱體上的限位座、設(shè)置在所述限位座上的限位軸承，以及鋼絲繩；所述鋼絲繩的一端與所述活塞連接，另一端跨過(guò)所述限位軸承后與所述連接座連接。
[0005]進(jìn)一步地，所述垃圾箱閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置還包括轉(zhuǎn)軸；所述油缸通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸與所述油缸支撐座活動(dòng)連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述垃圾箱閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置還包括鋼絲扣；所述鋼絲繩通過(guò)所述鋼絲扣與所述活塞連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述限位軸承轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述限位座上。
[0008]本實(shí)用新型還提供一種垃圾箱，包括箱體、活動(dòng)地安裝在所述箱體上的后門(mén)、活動(dòng)地安裝在所述后門(mén)中的閘門(mén)，以及上述閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置。
[0009]進(jìn)一步地，所述垃圾箱還包括鎖緊裝置；所述鎖緊裝置將所述后門(mén)與所述箱體鎖緊。
[0010]進(jìn)一步地，所述閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置的限位座設(shè)置在所述箱體的邊緣并與所述后門(mén)相鄰。
[0011]本實(shí)用新型一實(shí)施例中的垃圾箱及其閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置中用鋼絲繩將設(shè)置在箱體上的油缸中的活塞與設(shè)置在閘門(mén)上的連接座連接，可利用油缸中活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)閘門(mén)相對(duì)于后門(mén)運(yùn)動(dòng)；這樣，卸載垃圾時(shí)，當(dāng)垃圾箱的后門(mén)打開(kāi)時(shí)，油缸開(kāi)始運(yùn)動(dòng)令活塞收縮，從而通過(guò)鋼絲繩帶動(dòng)閘門(mén)相對(duì)與后門(mén)升起，這樣，可以方便地將后門(mén)與閘門(mén)處殘留的垃圾清理干凈，從而確保后門(mén)與閘門(mén)之間無(wú)垃圾殘留，可有效地解決閘門(mén)處夾渣問(wèn)題，并可解決閘門(mén)處垃圾重復(fù)堆積的問(wèn)題，從而確保垃圾箱的密封性能?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例中垃圾箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1中垃圾箱的一側(cè)壁去除后的另一角度的示意圖。
[0014]圖3為圖1中垃圾箱的閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置的放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]圖1所示為本實(shí)用新型一實(shí)施例中垃圾箱100的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2所示為圖1中垃圾箱100的一側(cè)壁去除后的另一角度的示意圖。如圖1和圖2所示，垃圾箱100包括箱體110、后門(mén)120、鎖緊裝置130、閘門(mén)140和閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置150。其中，后門(mén)120可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在箱體110的后側(cè)，并可通過(guò)鎖緊裝置130與箱體110鎖緊；閘門(mén)140可活動(dòng)地安裝在后門(mén)120中，并可在閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置150控制下相對(duì)于閘門(mén)140運(yùn)動(dòng)。
[0017]具體地，如圖3所示，閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置150包括油缸支撐座151、轉(zhuǎn)軸152、油缸153、連接座158、限位座156、限位軸承157和、鋼絲扣154、鋼絲繩155、。
[0018]其中，油缸支撐座151可通過(guò)焊接等方式固定在箱體110上，例如，可將油缸支撐座151焊接在箱體110上方的橫筋上。
[0019]油缸153可通過(guò)轉(zhuǎn)軸152與油缸支撐座151可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。這樣，油缸153可以轉(zhuǎn)軸152為轉(zhuǎn)動(dòng)中心相對(duì)于油缸支撐座151和箱體110轉(zhuǎn)動(dòng)，從而根據(jù)實(shí)際使用需求調(diào)整油缸153的位置。油缸153具有活塞1532。
[0020]連接座158安裝在閘門(mén)140上，可用于帶動(dòng)閘門(mén)140相對(duì)于后門(mén)120運(yùn)動(dòng)。
[0021]限位座156設(shè)置在箱體110的后側(cè)邊緣，并與后門(mén)120相鄰。
[0022]限位軸承157可通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接等方式安裝在限位座156中，可用于限定或固定鋼絲繩155的運(yùn)動(dòng)軌跡。
[0023]鋼絲繩155的一端通過(guò)鋼絲扣154與活塞1532連接，另一端跨過(guò)限位軸承157后與閘門(mén)140連接。
[0024]上述為本實(shí)用新型一實(shí)施例中垃圾箱100及其閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置150的具體結(jié)構(gòu)，下
面簡(jiǎn)述其工作原理。
[0025]卸載垃圾時(shí)，當(dāng)垃圾箱110的后門(mén)120通過(guò)油缸等打開(kāi)時(shí)，油缸153開(kāi)始運(yùn)動(dòng)令活塞1532收縮，從而通過(guò)鋼絲繩155帶動(dòng)閘門(mén)140相對(duì)與后門(mén)120升起，這樣，可以方便地將后門(mén)120與閘門(mén)140處殘留的垃圾清理干凈，從而確保后門(mén)120與閘門(mén)140之間無(wú)垃圾殘留，可有效地解決閘門(mén)140處夾渣問(wèn)題，并可解決閘門(mén)140處垃圾重復(fù)堆積的問(wèn)題，從而確保垃圾箱110的密封性能。
[0026]卸載完垃圾，當(dāng)垃圾箱110的后門(mén)120通過(guò)油缸等關(guān)閉時(shí)，油缸153再次開(kāi)始運(yùn)動(dòng)令活塞1532伸長(zhǎng),從而通過(guò)鋼絲繩155帶動(dòng)閘門(mén)140相對(duì)與后門(mén)120下落(或者說(shuō),鋼絲繩155對(duì)后門(mén)120的作用力較小或無(wú)作用力，閘門(mén)140可在其自身重力作用下下落)，從而將垃圾箱100封閉。[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種垃圾箱閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包括安裝在垃圾箱的箱體上的油缸支撐座、與所述油缸支撐座連接并具有活塞的油缸、安裝在垃圾箱的閘門(mén)上的連接座、安裝在所述箱體上的限位座、設(shè)置在所述限位座上的限位軸承，以及鋼絲繩；所述鋼絲繩的一端與所述活塞連接，另一端跨過(guò)所述限位軸承后與所述連接座連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾箱閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述垃圾箱閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置還包括轉(zhuǎn)軸；所述油缸通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸與所述油缸支撐座活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾箱閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述垃圾箱閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置還包括鋼絲扣；所述鋼絲繩通過(guò)所述鋼絲扣與所述活塞連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾箱閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述限位軸承轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述限位座上。
5.一種垃圾箱，其特征在于，包括箱體、活動(dòng)地安裝在所述箱體上的后門(mén)、活動(dòng)地安裝在所述后門(mén)中的閘門(mén)，以及如權(quán)利要求1至4中任何一項(xiàng)所述的閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的垃圾箱，其特征在于，所述垃圾箱還包括鎖緊裝置；所述鎖緊裝置將所述后門(mén)與所述箱體鎖緊。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的垃圾箱，其特征在于，所述閘門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置的限位座設(shè)置在所述箱體的邊緣并與所述后門(mén)相鄰。
【文檔編號(hào)】B65F1/14GK203529225SQ201320529628
【公開(kāi)日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】單小鵬, 劉智成, 張中鋒, 張存明 申請(qǐng)人:深圳東風(fēng)汽車(chē)有限公司