一種高度可調(diào)的輸送的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種高度可調(diào)的輸送機(jī)。包括斜向上架設(shè)的輸送架、斜向下架設(shè)的支撐架、支承架、輸送帶、動(dòng)力輥、從動(dòng)輥和支承輥，所述支承架包括底橫桿、支承橫桿和立桿，所述支承橫桿與所述立桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述立桿與底橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支承架的支承橫桿的支承處設(shè)有托輪；它還包括一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)所述立桿使之以所述底橫桿為軸心發(fā)生角位移角位移驅(qū)動(dòng)裝置；通過所述支承架、托輪和角位移驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)置使得所述輸送架的架設(shè)高度可調(diào)。本實(shí)用新型能夠調(diào)節(jié)輸送架的高度，具有明顯的特點(diǎn)。
【專利說明】一種高度可調(diào)的輸送機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其涉及一種高度可調(diào)的輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]輸送機(jī)利用工作構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)，或利用介質(zhì)在管道中的流動(dòng)，使物 料向前輸送。例如，輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)的工作構(gòu)件為一系列輥?zhàn)樱佔(zhàn)幼餍D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以輸送物料；螺 旋輸送機(jī)的工作構(gòu)件為螺旋，螺旋在料槽中作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以沿料槽推送物料；振動(dòng)輸送機(jī)的 工作構(gòu)件為料槽，料槽作往復(fù)運(yùn)動(dòng)以輸送置于其中的物料等。在一定的線路上連續(xù)輸送物 料的搬運(yùn)機(jī)械，稱為連續(xù)輸送機(jī)。這類輸送機(jī)主要有帶式輸送機(jī)、板式輸送機(jī)、小車式輸送 機(jī)、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、刮板輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、斗式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、懸掛輸送 機(jī)和架空索道。其中帶式輸送機(jī)以環(huán)形輸送帶作為搬運(yùn)物料的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。這類輸送機(jī)較為 普遍，尤其適用于港口、山間等地形較為復(fù)雜的地方，這能表現(xiàn)出它的輸送架能夠跨越不利 地形的優(yōu)勢(shì)。申請(qǐng)?zhí)枮?01220064632.0的中國(guó)實(shí)用新型專利，公開了一種輸送機(jī)，包括有 機(jī)架,機(jī)架兩端設(shè)有主傳動(dòng)卷筒和副傳動(dòng)卷筒,機(jī)架尾部設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸通過變速 器與主傳動(dòng)卷筒相連，主傳動(dòng)卷筒和副傳動(dòng)卷筒上套有輸送帶，主傳動(dòng)卷筒通過輸送帶帶 動(dòng)副傳動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)，同時(shí)輸送帶連續(xù)運(yùn)動(dòng)，利用輸送帶和物料之間的摩擦力將物料從主傳 動(dòng)卷筒處運(yùn)送到副傳動(dòng)卷筒處；還包括有回轉(zhuǎn)支撐架，回轉(zhuǎn)支撐架上具有升降桿，回轉(zhuǎn)支撐 架通過該升降桿與機(jī)架底部連接；回轉(zhuǎn)支撐架底部設(shè)有托輪，托輪通過牽引桿與拖拉機(jī)相 連，通過拖拉機(jī)方便快捷的轉(zhuǎn)運(yùn)輸送機(jī)。該輸送機(jī)利用摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料，將物 料在輸送線上從供料點(diǎn)到卸料點(diǎn)之間形成物料流，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輸送效率高，且便于轉(zhuǎn)運(yùn)， 使用靈活方便。但是當(dāng)需要將機(jī)架的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)以適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)需要的時(shí)候，這個(gè)輸送機(jī)就 遇到了困難。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種高度可調(diào)的輸送機(jī)，從而解決傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)不能 調(diào)節(jié)高度的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問題的技術(shù)方案如下:
[0005]一種高度可調(diào)的輸送機(jī)，包括斜向上架設(shè)的輸送架、斜向下架設(shè)的支撐架、支承 架、輸送帶、動(dòng)力輥、從動(dòng)輥和支承輥，所述支承架包括底橫桿、支承橫桿和立桿，所述支承 橫桿與所述立桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述立桿與底橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支承架的支承橫桿的支承處 設(shè)有托輪；它還包括一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)所述立桿使之以所述底橫桿為軸心發(fā)生角位移角位移驅(qū) 動(dòng)裝置；通過所述支承架、托輪和角位移驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)置使得所述輸送架的架設(shè)高度可調(diào)。
[0006]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述角位移驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置于所述支承橫桿上的動(dòng) 滑輪/動(dòng)滑輪組，設(shè)置于所述輸送架底部并低于所述支承橫桿的定滑輪/定滑輪組，卷線電 機(jī)，與所述卷線電機(jī)的輸出軸上固連的卷線盤；卷線盤上繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩布設(shè)于所 述動(dòng)滑輪/動(dòng)滑輪組和定滑輪/定滑輪組。[0007]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述角位移驅(qū)動(dòng)裝置包括液壓缸，液壓缸設(shè)置于所述 輸送架的底部并高于所述支承橫桿，液壓缸的輸出桿斜向下地與所述支承橫桿的中間位置 處連接。
[0008]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述輸送帶為V形齒條輸送帶，所述動(dòng)力輥為V形齒輪輥。
[0009]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述輸送架的形狀由兩個(gè)直角梯形合著公共邊構(gòu)成 的，所述直角梯形的直角腰和斜腰的長(zhǎng)度差<直角腰長(zhǎng)度的1/10 ;所述直角梯形是通過角 鋼焊接而成的兩個(gè)直角梯形。
[0010]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述輸送架底腳兩端設(shè)有車輪，所述底橫桿兩端也設(shè) 置有車輪。
[0011]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述動(dòng)力輥連接于二級(jí)減速裝置，所述二級(jí)減速裝置 包括輸送電機(jī)，小皮帶輪A、B，大皮帶輪A、B，和中介軸，輸送電機(jī)的輸出軸與小皮帶輪A通 過銷軸固定，小皮帶輪A通過皮帶與大皮帶輪A連接，大皮帶輪A通過銷軸設(shè)于中介軸的一 端，中介軸另一端通過銷軸設(shè)置有小皮帶輪B，小皮帶輪B通過皮帶與大皮帶輪B連接，大皮 帶輪B通過銷軸直接固定在所述動(dòng)力輥的軸上。
[0012]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，它還包括張緊輥，所述張緊輥設(shè)置于所述動(dòng)力輥的上 游，使得所述輸送帶在繞經(jīng)所述張緊輥和動(dòng)力輥時(shí)，成“S”形段。
[0013]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0014]本實(shí)用新型中，卷線電機(jī)帶動(dòng)卷線盤轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)卷線盤收緊鋼絲繩時(shí)，經(jīng)過滑輪組繞 設(shè)的鋼絲繩很容易地就能將支承橫桿慢慢地往輸送機(jī)的底腳拖曳，立桿高度角越來越大， 此時(shí)輸送架給慢慢托起，以彌補(bǔ)輸送架高舉的不足；當(dāng)卷線盤釋放鋼絲繩時(shí)，在輸送架自重 的壓迫下，輸送架緩緩下降，支撐橫桿也慢慢下降，立桿高度角越來越低，同時(shí)在滑輪組作 用下，支承橫桿能夠慢慢地遠(yuǎn)離輸送機(jī)的底腳，實(shí)現(xiàn)輸送架下調(diào)的軟著陸；因此，本實(shí)用新 型能夠調(diào)節(jié)輸送架的高度，具有明顯的特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型二級(jí)減速機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0018]圖中，1-輸送架，2-支承架，3-輸送帶，4-動(dòng)力輥，5-從動(dòng)輥，6-支承輥，7_張緊 輥，8-支承架，9-車輪；
[0019]81-底橫桿,82-支承橫桿,83-立桿,84-托輪；
[0020]101-動(dòng)滑輪/動(dòng)滑輪組，102-定滑輪/定滑輪組，103-卷線電機(jī)，104-卷線盤， 105-鋼絲繩；
[0021]201-輸送電機(jī)，202、203_小皮帶輪A、B，204、205_大皮帶輪A、B，206-中介軸。 【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說明。
[0023]本【具體實(shí)施方式】?jī)H僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀了本實(shí)用新型的說明書之后所作出的任何修改，只要落在權(quán)利要求書的 保護(hù)范圍之內(nèi)都將受到專利法的保護(hù)。
[0024]如圖1-3所示，一種高度可調(diào)的輸送機(jī)，包括斜向上架設(shè)的輸送架1、斜向下架設(shè) 的支撐架2、支承架8、輸送帶3、動(dòng)力輥4、從動(dòng)輥5和支承輥6，支承架8包括底橫桿81、支 承橫桿82和立桿83，所述支承橫桿82與所述立桿83轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述立桿83與底橫桿81 轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支承架8的支承橫桿82的支承處設(shè)有托輪84 ;它還包括一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)所述 立桿83使之以所述底橫桿83為軸心發(fā)生角位移的角位移驅(qū)動(dòng)裝置；通過所述支承架8、托 輪84和角位移驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)置使得所述輸送架I的架設(shè)高度可調(diào)。所述動(dòng)力輥4連接于 二級(jí)減速裝置，所述二級(jí)減速裝置包括輸送電機(jī)201，小皮帶輪A、B 202,203,大皮帶輪A、B 204、205，和中介軸206，輸送電機(jī)201的輸出軸與小皮帶輪A 202通過銷軸固定，小皮帶輪 A 202通過皮帶與大皮帶輪A 204連接，大皮帶輪A 204通過銷軸設(shè)于中介軸206的一端， 中介軸206另一端通過銷軸設(shè)置有小皮帶輪B 203，小皮帶輪B 203通過皮帶與大皮帶輪B 205連接，大皮帶輪B 205通過銷軸直接固定在所述動(dòng)力輥4的軸上。它還包括張緊輥7， 所述張緊輥7設(shè)置于所述動(dòng)力輥4的上游，使得所述輸送帶3在繞經(jīng)所述張緊輥7和動(dòng)力 輥4時(shí)，成“S”形段。
[0025]所述角位移驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置于所述支承橫桿82上的動(dòng)滑輪/動(dòng)滑輪組101，設(shè) 置于所述輸送架I底部并低于所述支承橫桿82的定滑輪/定滑輪組102，卷線電機(jī)103，與 所述卷線電機(jī)103的輸出軸固連的卷線盤104 ;卷線盤上繞有鋼絲繩105，所述鋼絲繩105 布設(shè)于所述動(dòng)滑輪/動(dòng)滑輪組101和定滑輪/定滑輪組102 ;所述卷線盤104上設(shè)有鎖定 裝置。所述輸送帶3為V形齒條輸送帶，所述動(dòng)力輥4為V形齒輪輥。所述輸送架I的形 狀由兩個(gè)直角梯形合著公共邊構(gòu)成的，所述直角梯形的直角腰和斜腰的長(zhǎng)度差 <直角腰長(zhǎng) 度的1/10 ;所述直角梯形是通過角鋼焊接而成的兩個(gè)直角梯形。所述輸送架I底腳兩端設(shè) 有車輪9，所述底橫桿81兩端也設(shè)置有車輪9。
【權(quán)利要求】
1.一種高度可調(diào)的輸送機(jī)，包括斜向上架設(shè)的輸送架、斜向下架設(shè)的支撐架、支承架、 輸送帶、動(dòng)力輥、從動(dòng)輥和支承輥，其特征在于:所述支承架包括底橫桿、支承橫桿和立桿， 所述支承橫桿與所述立桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述立桿與底橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支承架的支承橫桿 的支承處設(shè)有托輪；它還包括一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)所述立桿使之以所述底橫桿為軸心發(fā)生角位移 的角位移驅(qū)動(dòng)裝置；通過所述支承架、托輪和角位移驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)置使得所述輸送架的架 設(shè)聞度可調(diào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)的輸送機(jī)，其特征在于:所述角位移驅(qū)動(dòng)裝置 包括設(shè)置于所述支承橫桿上的動(dòng)滑輪/動(dòng)滑輪組，設(shè)置于所述輸送架底部并低于所述支承 橫桿的定滑輪/定滑輪組，卷線電機(jī)，與所述卷線電機(jī)的輸出軸上固連的卷線盤；卷線盤上 繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩布設(shè)于所述動(dòng)滑輪/動(dòng)滑輪組和定滑輪/定滑輪組；所述卷線盤上 設(shè)有鎖定裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)的輸送機(jī)，其特征在于:所述角位移驅(qū)動(dòng)裝置 包括液壓缸，液壓缸設(shè)置于所述輸送架的底部并高于所述支承橫桿，液壓缸的輸出桿斜向 下地與所述支承橫桿的中間位置處連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)的輸送機(jī)，其特征在于:所述輸送帶為V形齒 條輸送帶，所述動(dòng)力輥為V形齒輪輥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)的輸送機(jī)，其特征在于:所述輸送架的形狀由 兩個(gè)直角梯形合著公共邊構(gòu)成的，所述直角梯形的直角腰和斜腰的長(zhǎng)度差 < 直角腰長(zhǎng)度的 1/10 ;所述直角梯形是通過角鋼焊接而成的兩個(gè)直角梯形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)的輸送機(jī)，其特征在于:所述輸送架底腳兩端 設(shè)有車輪，所述底橫桿兩端也設(shè)置有車輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)的輸送機(jī)，其特征在于:所述動(dòng)力輥連接于二 級(jí)減速裝置，所述二級(jí)減速裝置包括輸送電機(jī)，小皮帶輪A、B，大皮帶輪A、B，和中介軸，輸 送電機(jī)的輸出軸與小皮帶輪A通過銷軸固定，小皮帶輪A通過皮帶與大皮帶輪A連接，大皮 帶輪A通過銷軸設(shè)于中介軸的一端，中介軸另一端通過銷軸設(shè)置有小皮帶輪B，小皮帶輪B 通過皮帶與大皮帶輪B連接，大皮帶輪B通過銷軸直接固定在所述動(dòng)力輥的軸上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高度可調(diào)的輸送機(jī)，其特征在于:它還包括張緊輥，所述 張緊輥設(shè)置于所述動(dòng)力輥的上游，使得所述輸送帶在繞經(jīng)所述張緊輥和動(dòng)力輥時(shí)，成“S” 形段。
【文檔編號(hào)】B65G21/12GK203428406SQ201320558445
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月10日
【發(fā)明者】汪祥 申請(qǐng)人:安吉縣迎客松花木場(chǎng)