一次性入釜裝置制造方法
【專利摘要】一次性入釜裝置包括：牽引機(jī)、自緊式繩槽、動(dòng)滑輪式牽引桿、微型電機(jī)，牽引機(jī)、自緊式繩槽、動(dòng)滑輪式牽引桿、微型電機(jī)依次連接，其特征在于：該牽引機(jī)鋼絲的滾輪采用動(dòng)滑輪式牽引桿，蒸養(yǎng)小車后掛牽引桿系統(tǒng)改造成動(dòng)滑輪式牽引桿，來提高牽引物重。實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且成本低廉，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，因此適合推廣運(yùn)用。
【專利說明】一次性入釜裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到蒸壓混凝土加氣砌塊生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一次性入釜裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)入釜設(shè)備對(duì)生產(chǎn)B06B07級(jí)產(chǎn)品，由于其未蒸養(yǎng)前產(chǎn)品水分大容重高，每模產(chǎn)品約有2.3t，每次編組后的7輛蒸養(yǎng)小車(2.3*7*2外加小車及側(cè)板自重)達(dá)32—37噸，傳統(tǒng)配置的入釜牽引小車動(dòng)力不足、直接增大牽引電機(jī)會(huì)導(dǎo)致牽引機(jī)拉翻，原設(shè)備安裝固定位置受力過大導(dǎo)致螺栓脫落；此外由于鋼絲繩處于兩端循環(huán)，牽引桿負(fù)載過重后，會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩打滑，牽引機(jī)帶不動(dòng)，而且整體的蒸養(yǎng)小車運(yùn)行不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品開裂受損。只能分2-3次牽引入釜，導(dǎo)致入釜時(shí)間增加、蒸壓釜內(nèi)余熱流失，生產(chǎn)能耗成本過高，人員操作繁瑣。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種一次性入釜裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案:一種一次性入釜裝置包括:牽引機(jī)、自緊式繩槽、動(dòng)滑輪式牽引桿、微型電機(jī)構(gòu)成。
[0005]現(xiàn)有的入釜裝置由牽引機(jī)、導(dǎo)槽型繩槽、固定式牽引桿、固定式滑輪。 [0006]該裝置的為牽引機(jī)鋼絲滾輪(多軌道繩盤改為單軌道輪盤，使得鋼絲繩通過相互間的摩擦力提高牽引的穩(wěn)定性，不易打滑)，其次有單一定滑輪，采用動(dòng)滑輪式牽引桿(3)，蒸養(yǎng)小車后掛牽引桿系統(tǒng)改造成動(dòng)滑輪式牽引桿，來提高牽引物重。最后在牽引機(jī)另一端增加一個(gè)微型牽引機(jī)用于把固定式牽引桿送回。改動(dòng)不大，保留牽引電機(jī)，使得牽引能力提升2倍，牽引電機(jī)負(fù)荷減小，穩(wěn)定性提升。原來采用的是定滑輪，牽引力等同于牽引阻力，采用動(dòng)滑輪式牽引桿(3)后，牽引力相當(dāng)于原來的3倍。此外改動(dòng)的多軌道槽的鋼絲繩輪盤由于易打滑導(dǎo)致牽引運(yùn)行鋼絲繩會(huì)收縮顫抖，導(dǎo)致胚體開裂，改動(dòng)后由于鋼絲繩相互間擠壓摩擦，鋼絲繩不易收縮滑動(dòng)，運(yùn)行就平穩(wěn)很多。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0008]圖1是一次性入釜裝置對(duì)比示意圖。
[0009]圖中1、牽引機(jī)；2、自緊式繩槽；3、動(dòng)滑輪式牽引桿；4、微型電機(jī)；5、導(dǎo)槽型繩槽；
6、固定式滑輪；7、固定式牽引桿。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，一次性入釜裝置包括:牽引機(jī)(I)、自緊式繩槽(2)、動(dòng)滑輪式牽引桿(3)、微型電機(jī)(4)。[0011]現(xiàn)有的入釜裝置由牽引機(jī)(I)、導(dǎo)槽型繩槽(5)、固定式牽引桿(7)、固定式滑輪
(6)。
[0012]該為裝置的牽引機(jī)(I)鋼絲滾輪(多軌道繩盤改為單軌道輪盤，使得鋼絲繩通過相互間的摩擦力提高牽引的穩(wěn)定性，不易打滑)，其次有單一定滑輪，采用動(dòng)滑輪式牽引桿
(3)，蒸養(yǎng)小車后掛牽引桿系統(tǒng)改造成動(dòng)滑輪式牽引桿(3)，來提高牽引物重。最后在牽引機(jī)(I)另一端增加一個(gè)微型牽引機(jī)(I)用于把固定式牽引桿(7)送回。改動(dòng)不大，保留牽引電機(jī)，使得牽引能力提升2倍，牽引電機(jī)負(fù)荷減小，穩(wěn)定性提升。原來采用的是定滑輪，牽引力等同于牽引阻力，采用動(dòng)滑輪式牽引桿(3)后，牽引力相當(dāng)于原來的3倍。此外改動(dòng)的多軌道槽的鋼絲繩輪盤由于易打滑導(dǎo)致牽引運(yùn)行鋼絲繩會(huì)收縮顫抖，導(dǎo)致胚體開裂，改動(dòng)后由于鋼絲繩相互間擠壓摩擦，鋼絲繩不易收縮滑動(dòng)，運(yùn)行就平穩(wěn)很多。
[0013]該裝置為了改變牽引機(jī)(I)鋼絲滾輪(多軌道繩盤改為單軌道輪盤，使得鋼絲繩通過相互間的摩擦力提高牽引的穩(wěn)定性(不易打滑)，其次改變單一定滑輪，采用動(dòng)滑輪式牽引桿(3)，蒸養(yǎng)小車后掛固定式牽引桿(7)系統(tǒng)改造成動(dòng)滑輪式牽引桿(3)，來提高牽引物重。最后在牽引機(jī)(I)另一端增加一個(gè)微型牽引機(jī)(I)用于把固定式牽引桿(7)送回。改動(dòng)不大，保留牽引電機(jī)，使得牽引能力提升2倍，牽引電機(jī)負(fù)荷減小，穩(wěn)定性提升。
[0014]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一次性入釜裝置包括:牽引機(jī)、自緊式繩槽、動(dòng)滑輪式牽引桿、微型電機(jī)，牽引機(jī)、自緊式繩槽、動(dòng)滑輪式牽引桿、微型電機(jī)依次連接，其特征在于:該牽引機(jī)鋼絲的滾輪采用動(dòng)滑輪式牽引桿，蒸養(yǎng)小車后掛牽引桿系統(tǒng)改造成動(dòng)滑輪式牽引桿，來提高牽引物重。
【文檔編號(hào)】B65G35/00GK203638602SQ201320558588
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月10日
【發(fā)明者】徐繼明, 王家兵 申請(qǐng)人:南京諾固新材料有限公司