一種滑軌工作臺的移送裝置制造方法
【專利摘要】一種滑軌工作臺的移送裝置；它包括支撐支架，直線導(dǎo)軌，氣缸，活塞桿；滑軌工作臺隨著兩側(cè)導(dǎo)向軌道底座在左右方向上一定間距內(nèi)可移動，導(dǎo)向軌道底座的一側(cè)安裝有與滑軌工作臺一起左右移送的、具有一定長度的移動齒條；與移動齒條同側(cè)，固定在支撐支架上的固定齒條，不隨滑軌工作臺移動；移動齒條和固定齒條之間，安裝有與移動齒條及固定齒條均嚙合的齒輪；齒輪與移送驅(qū)動用氣缸的活塞桿末端連接，通過移送驅(qū)動用氣缸的伸縮在左右方向上的一定間距內(nèi)移動。本實(shí)用新型工作臺運(yùn)轉(zhuǎn)速度將提高二倍以上，有效的迅速完成工程并提高生產(chǎn)效率；與傳統(tǒng)設(shè)備相比，在相對較小的空間也可安裝，應(yīng)用性廣，并且結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省制造成本。
【專利說明】一種滑軌工作臺的移送裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到設(shè)備，特別是涉及到一種滑軌工作臺的移送裝置，它能提高在各種生產(chǎn)線所需的自動化工件的移送速度。
【背景技術(shù)】
[0002]通常在各類生產(chǎn)零部件的自動化生產(chǎn)線中，各工序之間必須安裝可迅速移送工件的工件移送裝置。一方面，通常在工業(yè)上廣泛使用的工件移動裝置根據(jù)抓取的工件大小、種類及其他要求制作成各種構(gòu)造及類型；其中采用油氣缸驅(qū)動方式時(shí)，移送臺根據(jù)驅(qū)動用氣缸的INPUT速度和距離以等速等距的方式移送。
[0003]因此，在進(jìn)行作業(yè)中需要移送臺如想達(dá)到遠(yuǎn)距離動作，需采用活塞桿的動作距離(行程)較長的大容量氣缸，費(fèi)用的增加以及特別是移送裝置的體積會相應(yīng)的變大，基于安裝空間的應(yīng)用性也隨之變小。
[0004]為解決以上傳統(tǒng)的問題，已開發(fā)有各種移送臺加速結(jié)構(gòu)，如相比氣缸的INPUT距離，移送臺的移送距離可移送到更長的裝置，目前開發(fā)的加速結(jié)構(gòu)大部分構(gòu)造復(fù)雜，并且采用的零件成本高，相關(guān)的采購費(fèi)用也隨之增大；移送臺運(yùn)轉(zhuǎn)中噪音大、震動等多種缺點(diǎn)，使用中故障率高并且操作及維修繁瑣，弊端大于優(yōu)勢(優(yōu)點(diǎn)在于驅(qū)動距離的增減)，因此在實(shí)際中得不到廣泛地應(yīng)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的就是要提供一種一種滑軌工作臺的移送裝置，它能克服移送臺運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生的噪音、震動及故障多等缺點(diǎn)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種滑軌工作臺的移送裝置，包括支撐支架，直線導(dǎo)軌，氣缸，活塞桿，其特征在于:隨著兩側(cè)導(dǎo)向軌道底座在左右一定間距可移動的滑軌工作臺，其一側(cè)安裝有與滑軌工作臺一起左右移送的、具有一定長度的移動齒條，移動齒條齒的方向朝外，并且安裝具有一定距離的移動齒條；與移動齒條同側(cè)，固定在支撐支架上，與移動齒條相互平行，不隨滑軌工作臺移送的固定齒條；移動齒條和固定齒條之間，安裝有與移動齒條及固定齒條均嚙合的齒輪；所述的齒輪與移送驅(qū)動用氣缸的活塞桿末端連接，通過移送驅(qū)動用氣缸的伸縮可左右一定間距的移動。
[0006]本實(shí)用新型為了提高工作臺移送速度及距離，移動齒條及固定齒條之間加裝了縮短移動長度及時(shí)間并且加速移動動作的齒輪；在氣缸的活塞桿伸縮的同時(shí)，通過齒輪的旋轉(zhuǎn)與移動齒條構(gòu)成一體的工作臺運(yùn)轉(zhuǎn)速度將提高二倍以上；不僅有縮短移動時(shí)間的好處，而且可在現(xiàn)有工作臺的裝置上直接應(yīng)用；通過提高工作效率并減少制作費(fèi)用，具有價(jià)格競爭力；特別是通過采用齒條、齒輪方式的運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，在確保精密度的同時(shí)可有效的對工件進(jìn)行移送。有效的迅速完成工程并提高生產(chǎn)效率；與可移送的距離相比，在相對較小的空間也可安裝，基于安裝空間的應(yīng)用性廣，并且通過構(gòu)造的簡單化能夠節(jié)省制造成本?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是圖1A處齒輪加速部分的局部放大圖；
[0009]圖3是圖1B向旋轉(zhuǎn)90度結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4是圖3C處局部放大圖。
[0011]10:支撐支架，10a:直線導(dǎo)軌，20:氣缸，21:活塞桿，30:移送臺，60:導(dǎo)向軌道底座，210:移動齒條，211:齒輪齒，310:固定齒條，311:齒形，510:齒輪，554:支撐定位銷，555:托架，556:直線軸承用止墊片。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明；
[0013]一種滑軌工作臺的移送裝置，包括支撐支架，直線導(dǎo)軌，氣缸，活塞桿，其特征在于:滑軌工作臺30隨著兩側(cè)導(dǎo)向軌道底座60在左右方向上的一定間距內(nèi)移動，導(dǎo)向軌道底座60的一側(cè)安裝有與滑軌工作臺30 —起左右移動的、具有一定長度的移動齒條210，移動齒條210上的移動齒條齒211的方向朝外；與移動齒條210同側(cè)，固定在支撐支架10上的固定齒條310，與移動齒條210相互平行，不隨滑軌工作臺30移動；所述的移動齒條210和固定齒條310之間，安裝有與移動齒條210及固定齒條310均嚙合的齒輪510 ;所述的齒輪510與移送驅(qū)動用氣缸20的活塞桿21末端連接，通過移送驅(qū)動用氣缸20的伸縮在左右方向上一定間距內(nèi)移動。
[0014]并且齒輪510安裝在移送驅(qū)動用氣缸20的活塞桿21的末端，與托架555采用支撐定位銷554連接；為了防止支撐定位銷554脫離，對結(jié)合托架555螺栓連接的直線軸承用止墊片556進(jìn)行固定；在托架555的底部無突出現(xiàn)象并在平滑的水平狀態(tài)下增加相互對應(yīng)的直線導(dǎo)軌10a ;移動齒條210和固定齒條310在齒輪510左右方向上一定間距的驅(qū)動時(shí)，該齒形間在保持精密的狀態(tài)的嚙合狀態(tài)下可精密的驅(qū)動；
[0015]并且，運(yùn)轉(zhuǎn)中沒有不穩(wěn)定因素(如搖晃或震動等)，可確保穩(wěn)定的滑軌移動性。
[0016]在移動齒條210和固定齒條310之間，通過相互被嚙合的齒輪510以一定距離的驅(qū)動，移送工作臺30增加齒輪510的移動距離，在齒條移動的過程中通過齒輪的旋轉(zhuǎn)，合并移動齒條的運(yùn)轉(zhuǎn)距離的同時(shí)與齒輪510的實(shí)際移動距離相比可移送到二倍以上的遠(yuǎn)距離，提供移送速度可多達(dá)一倍速。
[0017]如此，可縮短工程時(shí)間以及提高生產(chǎn)效率，并且在更狹窄的空間也能安裝，可大大改善基于安裝空間小的應(yīng)用性。
[0018]與同樣的規(guī)格傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)對比通過減少一定的制作費(fèi)用，針對強(qiáng)化設(shè)備價(jià)格競爭力具有很大的幫助。
[0019]并且，移動齒條210和固定齒條310及其之間被嚙合的齒輪510的有機(jī)結(jié)合，在保證精密的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，通過構(gòu)造本身及運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的簡單化，便于制作安裝并提高其操作性；而且故障率少，有利于維修管理。
【權(quán)利要求】
1.一種滑軌工作臺的移送裝置，包括支撐支架，直線導(dǎo)軌，氣缸，活塞桿，其特征在于:滑軌工作臺(30 )隨著兩側(cè)導(dǎo)向軌道底座(60 )在左右方向上的一定間距內(nèi)移動，導(dǎo)向軌道底座(60)的一側(cè)安裝有與滑軌工作臺(30) —起左右移動的、具有一定長度的移動齒條(210)，移動齒條(210)上的移動齒條齒(211)的方向朝外；與移動齒條(210)同側(cè)，固定在支撐支架(10)上的固定齒條(310)，與移動齒條(210)相互平行，不隨滑軌工作臺(30)移動；所述的移動齒條(210)和固定齒條(310)之間，安裝有與移動齒條(210)及固定齒條(310)均嚙合的齒輪(510);所述的齒輪(510)與移送驅(qū)動用氣缸(20)的活塞桿(21)末端連接，通過移送驅(qū)動用氣缸(20)的伸縮在左右方向上一定間距內(nèi)移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑軌工作臺的移送裝置，其特征在于:所述的齒輪(510)安裝在移送驅(qū)動用氣缸(20)的活塞桿(21)的末端，與托架(555)采用支撐定位銷(554)連接；所述的托架(555)上的軸承用止墊片(556)進(jìn)行固定，在托架(555)的底部設(shè)置有直線導(dǎo)軌(10a)。
【文檔編號】B65G47/52GK203473907SQ201320610379
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】車圣鎮(zhèn) 申請人:愛馬特（江蘇）自動化有限公司