一種鋼絲放線架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼絲放線架，包括：分體底座、軸承座、連接軸和剎車(chē)套件，所述的分體底座分為左右兩個(gè)，所述的左右兩個(gè)分體底座的上部分別安裝有一個(gè)軸承座，所述的連接軸位于左右兩個(gè)分體底座之間，所述的剎車(chē)套件安裝在連接軸的右端，并位于右分體底座之上。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型指出的一種鋼絲放線架，支撐部分采用金屬打造，牢固性好，載重能力強(qiáng)，剎車(chē)套件的加入可以調(diào)節(jié)連接軸的旋轉(zhuǎn)阻力，從而調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)速度及鋼絲的張緊度，張弛有度，安全性好，有利于鋼絲卷在生產(chǎn)和施工過(guò)程中的放線工作。
【專利說(shuō)明】 一種鋼絲放線架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及放線架設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別是涉及一種鋼絲放線架。
【背景技術(shù)】
[0002]放線架主要是指電線或者電纜行業(yè)用來(lái)放線的架子，按照動(dòng)力傳動(dòng)可分為:主動(dòng)放線架和被動(dòng)放線架，使用的場(chǎng)合不同，常見(jiàn)的多為被動(dòng)放線架，在電線或者電纜的生產(chǎn)以及施工過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。
[0003]普通的放線架多為支撐架和連接桿組成，沒(méi)有剎車(chē)系統(tǒng)，所以放線速度和張緊力等不可控因素較多，容易造成失控，對(duì)生產(chǎn)或者施工帶來(lái)不便，特別是鋼絲用的放線架，由于鋼絲卷的重量較大，一旦失控危險(xiǎn)程度較高，輕則擾亂正常生產(chǎn)秩序，重則危及設(shè)備和人身安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種鋼絲放線架，結(jié)實(shí)牢固，旋轉(zhuǎn)阻力和鋼絲放線的張緊度可調(diào)，安全性好。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種鋼絲放線架，包括:分體底座、軸承座、連接軸和剎車(chē)套件，所述的分體底座分為左右兩個(gè)，所述的左右兩個(gè)分體底座的上部分別安裝有一個(gè)軸承座，所述的連接軸位于左右兩個(gè)分體底座之間，所述的剎車(chē)套件安裝在連接軸的右端，并位于右分體底座之上。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的左右兩個(gè)分體底座結(jié)構(gòu)相同，分別包括下底板、中豎板和上托板，中豎板位于兩塊下底板之間，上托板位于中豎板的頂部。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的軸承座內(nèi)包括一個(gè)軸承，軸承的內(nèi)孔與連接軸的直徑尺寸相匹配，軸承座安裝在對(duì)應(yīng)分體底座的上托板之上，采用螺栓連接。
[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的左右兩個(gè)分體底座不連體，左右兩個(gè)分體底座沿連接軸的方向左右移動(dòng)。
[0009]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的剎車(chē)套件包括定位桿、支撐螺紋塊、剎車(chē)皮和旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)，定位桿位于旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)的下方，且垂直安裝在分體底座的中豎板之上，支撐螺紋塊位于定位桿的端部上方，并與定位桿之間采用圓柱焊接相連，旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)安裝在連接軸的端部，剎車(chē)皮連接于旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)和定位桿之間。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型指出的一種鋼絲放線架，支撐部分采用金屬打造，牢固性好，載重能力強(qiáng)，剎車(chē)套件的加入可以調(diào)節(jié)連接軸的旋轉(zhuǎn)阻力，從而調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)速度及鋼絲的張緊度，張弛有度，安全性好，有利于鋼絲卷在生產(chǎn)和施工過(guò)程中的放線工作。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種鋼絲放線架一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的左視圖；
[0014]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、分體底座，2、軸承座，3、連接軸，4、剎車(chē)套件，41、定位桿，42、支撐螺紋塊，43、剎車(chē)皮，44、旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1至圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0017]一種鋼絲放線架，包括:分體底座、軸承座、連接軸和剎車(chē)套件，所述的分體底座分為左右兩個(gè)，所述的左右兩個(gè)分體底座的上部分別安裝有一個(gè)軸承座，所述的連接軸位于左右兩個(gè)分體底座之間，所述的剎車(chē)套件安裝在連接軸的右端，并位于右分體底座之上。
[0018]本實(shí)用新型一種鋼絲放線架的分體底座I采用鋼板焊接而成，承載能力強(qiáng)，每個(gè)分體底座I包括兩塊下底板、一塊中豎板和一塊上托板，中豎板位于兩塊下底板之間，上托板位于中豎板的頂部。
[0019]軸承座的應(yīng)用可以提高放線架在放線時(shí)的安全性和旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，軸承座2內(nèi)包括一個(gè)軸承，軸承的內(nèi)孔與連接軸3的直徑尺寸相匹配，軸承座2安裝在分體底座I的上托板之上，采用螺栓連接，結(jié)構(gòu)牢固。
[0020]進(jìn)一步的，所述的分體底座I不連體，左右兩個(gè)分體底座I可以沿連接軸3的方向移動(dòng)來(lái)調(diào)整分體底座I之間的距離，從而適用不用寬度的放線盤(pán)，適應(yīng)性好。
[0021]本實(shí)用新型一種鋼絲放線架的最大特點(diǎn)是采用了剎車(chē)套件4，剎車(chē)套件4包括定位桿41、支撐螺紋塊42、剎車(chē)皮43和旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)44，定位桿41位于旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)44的下方，且垂直安裝在分體底座I的中豎板之上，支撐螺紋塊42位于定位桿41的端部上方，與定位桿41之間采用圓柱焊接相連，旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)44安裝在連接軸3的端部，剎車(chē)皮43連接于旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)44和定位桿41之間。通過(guò)支撐螺紋塊42上的螺栓旋轉(zhuǎn)，可以調(diào)整剎車(chē)皮的張緊力，從而改變連接軸3的旋轉(zhuǎn)阻力以及鋼絲放線時(shí)的張緊力，操作方便。
[0022]綜上所述，本實(shí)用新型指出的一種鋼絲放線架，在普通的放線架的基礎(chǔ)上添加了輪盤(pán)剎車(chē)套件，可以調(diào)節(jié)放線的速度和鋼絲的張緊度，結(jié)構(gòu)牢固，操作簡(jiǎn)單，安全性好，適用于各種鋼絲的放線工作。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼絲放線架，其特征在于，包括:分體底座、軸承座、連接軸和剎車(chē)套件，所述的分體底座分為左右兩個(gè)，所述的左右兩個(gè)分體底座的上部分別安裝有一個(gè)軸承座，所述的連接軸位于左右兩個(gè)分體底座之間，所述的剎車(chē)套件安裝在連接軸的右端，并位于右分體底座之上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼絲放線架，其特征在于，所述的左右兩個(gè)分體底座結(jié)構(gòu)相同，分別包括下底板、中豎板和上托板，中豎板位于兩塊下底板之間，上托板位于中豎板的頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼絲放線架，其特征在于，所述的軸承座內(nèi)包括一個(gè)軸承，軸承的內(nèi)孔與連接軸的直徑尺寸相匹配，軸承座安裝在對(duì)應(yīng)分體底座的上托板之上，采用螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼絲放線架，其特征在于，所述的左右兩個(gè)分體底座不連體，左右兩個(gè)分體底座沿連接軸的方向左右移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼絲放線架，其特征在于，所述的剎車(chē)套件包括定位桿、支撐螺紋塊、剎車(chē)皮和旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)，定位桿位于旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)的下方，且垂直安裝在分體底座的中豎板之上，支撐螺紋塊位于定位桿的端部上方，并與定位桿之間采用圓柱焊接相連，旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)安裝在連接軸的端部，剎車(chē)皮連接于旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)和定位桿之間。
【文檔編號(hào)】B65H49/18GK203529581SQ201320622619
【公開(kāi)日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】楊其國(guó) 申請(qǐng)人:蘇州聚瑞光電科技有限公司