伸縮機(jī)構(gòu)、帶式輸送機(jī)以及破碎篩分設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種伸縮機(jī)構(gòu)、帶式輸送機(jī)以及破碎篩分設(shè)備，涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。解決了現(xiàn)有技術(shù)存在易造成皮帶松弛、損傷的技術(shù)問題。該伸縮機(jī)構(gòu)包括安裝座、第一滑軌、第一支架、第一伸縮裝置、第二支架、第二滑軌以及第二伸縮裝置，第一滑軌與第一伸縮裝置的座體部以及安裝座相連接；第一支架與第一伸縮裝置的伸縮部以及第二滑軌相連接；第二滑軌與第二伸縮裝置的座體部相連接，第二支架與第二伸縮裝置的伸縮部相連接。該帶式輸送機(jī)以及破碎篩分設(shè)備各自均設(shè)置有本實(shí)用新型提供的伸縮機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型用于提高帶式輸送機(jī)皮帶的使用壽命以及使用的便利性。
【專利說明】伸縮機(jī)構(gòu)、帶式輸送機(jī)以及破碎篩分設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種伸縮機(jī)構(gòu)、設(shè)置該伸縮機(jī)構(gòu)的帶式輸送機(jī)以及設(shè)置該帶式輸送機(jī)的破碎篩分設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]移動(dòng)式破碎站主要由破碎主機(jī)、受料斗、帶式輸送機(jī)、機(jī)架、給料機(jī)、底盤等部件組成。帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械，主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。
[0003]移動(dòng)式破碎站工作過程中，破碎主機(jī)對(duì)送入的物料進(jìn)行破碎，帶式輸送機(jī)將破碎后的物料從破碎主機(jī)處輸送到破碎物料存放點(diǎn)。
[0004]在實(shí)際生產(chǎn)中，破碎站在工作一定時(shí)間后，破碎后物料堆積過多會(huì)影響破碎機(jī)的正常工作，這時(shí)破碎站就需要進(jìn)行移動(dòng)，更換破碎后物料的存放點(diǎn)。如若移動(dòng)式破碎站輸送帶較短，則其移動(dòng)頻率將加大，這樣就降低了生產(chǎn)效率。如若輸送帶較長(zhǎng)，雖然這樣可以降低移動(dòng)頻率，提高生產(chǎn)效率，但這樣就帶來了移動(dòng)式破碎站運(yùn)輸過程中的不便。因此，輸送帶的設(shè)計(jì)要求為:既要便于運(yùn)輸，又要保證運(yùn)輸帶在工作時(shí)要有較長(zhǎng)的輸送距離。
[0005]目前，國(guó)內(nèi)外移動(dòng)式破碎站帶式輸送機(jī)的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)多采用折疊的方式。圖2所示為一種可以向上折疊的帶式輸送機(jī)。圖3所示為一種向下折疊的帶式輸送機(jī)。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下技術(shù)問題:
[0007]現(xiàn)有技術(shù)中，圖2和圖3所示的兩種采用折疊方式的帶式輸送機(jī)，折疊后帶式輸送機(jī)的皮帶松弛，而目前沒有很好的皮帶收緊機(jī)構(gòu)，這就導(dǎo)致帶式輸送機(jī)折疊后皮帶松弛掛墜，會(huì)對(duì)運(yùn)輸帶來一定的不便，且當(dāng)帶式輸送機(jī)的兩段機(jī)架間的角度過小，導(dǎo)致折疊角度(或稱:折疊后角度)較小時(shí)，折疊過程中皮帶很有可能在兩折疊機(jī)架間堆積、對(duì)折，有可能導(dǎo)致皮帶受到較大的擠壓力，給皮帶帶來一定的損傷，降低皮帶的使用壽命。
[0008]帶式輸送機(jī)折疊后無法進(jìn)行正常工作，完全展開后輸送帶的輸送距離不可調(diào)，不利于物料投放點(diǎn)的靈活調(diào)整，不能適應(yīng)多樣化的工作需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0009]本實(shí)用新型的其中一個(gè)目的是提出一種伸縮機(jī)構(gòu)、設(shè)置該伸縮機(jī)構(gòu)的帶式輸送機(jī)以及設(shè)置該帶式輸送機(jī)的破碎篩分設(shè)備，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在易造成皮帶松弛、損傷的技術(shù)問題。本實(shí)用新型優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果(例如:物料投送距離可調(diào)整、模塊化程度高、勞動(dòng)強(qiáng)度小)詳見下文闡述。
[0010]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案:
[0011]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的伸縮機(jī)構(gòu)，包括安裝座、第一滑軌、第一支架、第一伸縮裝置、第二支架、第二滑軌以及第二伸縮裝置，其中:
[0012]所述第一伸縮裝置與所述第二伸縮裝置各自均包括座體部以及伸縮部，所述伸縮部能相對(duì)于所述座體部沿預(yù)定的直線方向伸出且能相對(duì)于所述座體部沿所述預(yù)定的直線方向的反方向縮回；
[0013]所述第一滑軌與所述第一伸縮裝置的所述座體部以及所述安裝座相連接；所述第一支架與所述第一伸縮裝置的所述伸縮部以及所述第二滑軌相連接；
[0014]所述第二滑軌與所述第二伸縮裝置的所述座體部相連接，所述第二支架與所述第二伸縮裝置的所述伸縮部相連接。
[0015]在一種優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述第一伸縮裝置與所述第二伸縮裝置各自均為液壓缸，所述座體部為液壓缸的缸桿與缸筒其中之一，所述伸縮部為液壓缸的缸桿與缸筒
其中另一。
[0016]在一種優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述第一滑軌背離所述第一伸縮裝置的所述伸縮部的一端與所述安裝座相連接。
[0017]在一種優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述第二滑軌長(zhǎng)度方向上的兩端各自均與所述第一支架相連接。
[0018]在一種優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述第一伸縮裝置的所述伸縮部相對(duì)于所述第一伸縮裝置的所述座體部伸出或縮回的方向與所述第二伸縮裝置的所述伸縮部相對(duì)于所述第二伸縮裝置的所述座體部伸出或縮回的方向相平行。
[0019]在一種優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述第二滑軌位于所述第一滑軌的下方，所述第二支架位于所述第一支架的下方。
[0020]在一種優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述預(yù)定的直線方向與水平面相平行。
[0021 ] 在一種優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述連接為銷軸連接。
[0022]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶式輸送機(jī)，包括機(jī)架、一級(jí)輸送機(jī)、二級(jí)輸送機(jī)、三級(jí)輸送機(jī)以及本實(shí)用新型任一技術(shù)方案提供的伸縮機(jī)構(gòu)，其中:
[0023]所述一級(jí)輸送機(jī)、所述二級(jí)輸送機(jī)以及所述三級(jí)輸送機(jī)各自均包括支撐架、與所述支撐架活動(dòng)連接的滾筒、托輥以及包覆于所述滾筒、所述托輥之外的輸送帶；
[0024]所述一級(jí)輸送機(jī)的支撐架與所述機(jī)架固定連接，所述機(jī)架為所述伸縮機(jī)構(gòu)的安裝座；
[0025]所述伸縮機(jī)構(gòu)的所述第一滑軌與所述一級(jí)輸送機(jī)的所述支撐架相連接；
[0026]所述二級(jí)輸送機(jī)的支撐架為所述伸縮機(jī)構(gòu)的所述第一支架，所述三級(jí)輸送機(jī)的支撐架為所述伸縮機(jī)構(gòu)的所述第二支架；
[0027]所述第一伸縮裝置的所述伸縮部能通過所述第一支架將所述二級(jí)輸送機(jī)帶動(dòng)至延伸出所述一級(jí)輸送機(jī)底部邊沿的位置；
[0028]所述第二伸縮裝置的所述伸縮部能通過所述第二支架將所述三級(jí)輸送機(jī)帶動(dòng)至延伸出所述二級(jí)輸送機(jī)底部邊沿的位置。
[0029]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述二級(jí)輸送機(jī)位于所述一級(jí)輸送機(jī)的下方，所述三級(jí)輸送機(jī)位于所述二級(jí)輸送機(jī)的下方。
[0030]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的破碎篩分設(shè)備，包括破碎主機(jī)以及本實(shí)用新型任一技術(shù)方案提供的帶式輸送機(jī)，其中:
[0031]所述破碎主機(jī)的破碎物料輸出端朝向所述帶式輸送機(jī)的所述一級(jí)輸送機(jī)的所述輸送帶。
[0032]基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型實(shí)施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果:[0033]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的伸縮機(jī)構(gòu)的第一支架無需折疊便可以相對(duì)于第一滑軌沿直線方向伸出或縮回、第二支架無需折疊便可以相對(duì)于第二滑軌沿直線方向伸出或縮回，當(dāng)該伸縮機(jī)構(gòu)應(yīng)用于帶式輸送機(jī)時(shí)能帶動(dòng)二級(jí)輸送機(jī)、三級(jí)輸送機(jī)沿直線方向伸出或縮回，故而可以根據(jù)實(shí)際需要來調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)在預(yù)定的直線方向上伸出的距離，以實(shí)現(xiàn)對(duì)破碎主機(jī)破碎的物料的運(yùn)輸。同時(shí)，一級(jí)輸送機(jī)、二級(jí)輸送機(jī)與三級(jí)輸送機(jī)三者位于不同的位置高度上，工作過程中一級(jí)輸送機(jī)、二級(jí)輸送機(jī)與三級(jí)輸送機(jī)三者各自的支撐架、滾筒、托輥與輸送帶(優(yōu)選為皮帶)作為一個(gè)整體在伸縮機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下進(jìn)行伸出或縮回的動(dòng)作，支撐架無需折疊，故而輸送帶不會(huì)因?yàn)橹渭苷郫B而發(fā)生松弛或損傷的情況，所以解決了現(xiàn)有技術(shù)存在易造成皮帶松弛、損傷的技術(shù)問題。
[0034]本實(shí)用新型提供的優(yōu)選技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0035]1.采用分級(jí)伸縮的方式調(diào)節(jié)輸送機(jī)的總體長(zhǎng)度，每級(jí)伸縮采用串聯(lián)方式聯(lián)接，從而使帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度可以分級(jí)伸縮調(diào)整，可進(jìn)行多級(jí)伸縮配置；
[0036]2.每級(jí)伸縮都是由托輥、滾筒、皮帶等組成的一個(gè)完整的輸送機(jī)系統(tǒng)，模塊化程度高、便于實(shí)現(xiàn)模塊化安裝；
[0037]3.采用滑動(dòng)軌道進(jìn)行連接，伸縮長(zhǎng)度可自由控制，滿足不同的長(zhǎng)度需求，實(shí)現(xiàn)較大伸縮比。完全收縮后為層疊式布局，結(jié)構(gòu)形式緊湊，實(shí)現(xiàn)空間的合理利用；
[0038]4.每級(jí)伸縮之間的伸縮距離由液壓液壓缸來調(diào)節(jié)，無需人力調(diào)節(jié)，操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度小。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0039]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0040]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種實(shí)施方式提供的帶式輸送機(jī)折疊后的示意圖；
[0041]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中另一種實(shí)施方式提供的帶式輸送機(jī)折疊后的示意圖；
[0042]圖3為設(shè)置本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的伸縮機(jī)構(gòu)的帶式輸送機(jī)的示意圖；
[0043]圖4為設(shè)置本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的伸縮機(jī)構(gòu)的帶式輸送機(jī)中一級(jí)輸送機(jī)、二級(jí)輸送機(jī)與三級(jí)輸送機(jī)其中之一的示意圖；
[0044]附圖標(biāo)記:1、安裝座；21、第一滑軌；22、第二滑軌；31、一級(jí)輸送機(jī)；32、二級(jí)輸送機(jī)；33、三級(jí)輸送機(jī)；301、第一支架；302、第二支架；303、滾筒；304、托輥；305、輸送帶；41、
第一伸縮裝置；42、第二伸縮裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0045]下面可以參照附圖圖1?圖4以及文字內(nèi)容理解本實(shí)用新型的內(nèi)容以及本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)之間的區(qū)別點(diǎn)。下文通過附圖以及列舉本實(shí)用新型的一些可選實(shí)施例的方式，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案(包括優(yōu)選技術(shù)方案)做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說明的是:本實(shí)施例中的任何技術(shù)特征、任何技術(shù)方案均是多種可選的技術(shù)特征或可選的技術(shù)方案中的一種或幾種，為了描述簡(jiǎn)潔的需要本文件中無法窮舉本實(shí)用新型的所有可替代的技術(shù)特征以及可替代的技術(shù)方案，也不便于每個(gè)技術(shù)特征的實(shí)施方式均強(qiáng)調(diào)其為可選的多種實(shí)施方式之一，所以本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉:可以將本實(shí)用新型提供的任一技術(shù)手段進(jìn)行替換或?qū)⒈緦?shí)用新型提供的任意兩個(gè)或更多個(gè)技術(shù)手段或技術(shù)特征互相進(jìn)行組合而得到新的技術(shù)方案。本實(shí)施例內(nèi)的任何技術(shù)特征以及任何技術(shù)方案均不限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該包括本領(lǐng)域技術(shù)人員不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)所能想到的任何替代技術(shù)方案以及本領(lǐng)域技術(shù)人員將本實(shí)用新型提供的任意兩個(gè)或更多個(gè)技術(shù)手段或技術(shù)特征互相進(jìn)行組合而得到的新的技術(shù)方案。
[0046]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種可以實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)輸送距離的調(diào)節(jié)，達(dá)到便于移動(dòng)式破碎站的運(yùn)輸、物料投送距離的調(diào)整及滿足客戶的多樣化需求的目的的伸縮機(jī)構(gòu)、設(shè)置該伸縮機(jī)構(gòu)的帶式輸送機(jī)以及設(shè)置該帶式輸送機(jī)的破碎篩分設(shè)備。
[0047]下面結(jié)合圖1?圖4對(duì)本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案進(jìn)行更為詳細(xì)的闡述。
[0048]如圖1?圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的伸縮機(jī)構(gòu)，包括安裝座(優(yōu)選為整機(jī)的車架)1、第一滑軌21、第一支架301、第一伸縮裝置41、第二支架302、第二滑軌22以及第二伸縮裝置42，其中:
[0049]第一伸縮裝置41與第二伸縮裝置42各自均包括座體部以及伸縮部，伸縮部能相對(duì)于座體部沿預(yù)定的直線方向(預(yù)定的直線方向優(yōu)選為與水平面相平行)伸出且能相對(duì)于座體部沿預(yù)定的直線方向的反方向縮回。
[0050]第一滑軌21與第一伸縮裝置41的座體部以及安裝座I相連接(本實(shí)施例中連接優(yōu)選為銷軸連接)。第一支架301與第一伸縮裝置41的伸縮部以及第二滑軌22相連接。第二滑軌22與第二伸縮裝置42的座體部相連接，第二支架302與第二伸縮裝置42的伸縮部相連接。
[0051]本文中所提及的連接(除固定連接外)均可以為銷軸連接。
[0052]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的伸縮機(jī)構(gòu)的第一支架301無需折疊便可以相對(duì)于第一滑軌21沿直線方向伸出或縮回、第二支架302無需折疊便可以相對(duì)于第二滑軌22沿直線方向伸出或縮回，當(dāng)該伸縮機(jī)構(gòu)應(yīng)用于帶式輸送機(jī)時(shí)能帶動(dòng)二級(jí)輸送機(jī)32、三級(jí)輸送機(jī)33沿直線方向伸出或縮回，故而可以根據(jù)實(shí)際需要來調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)在預(yù)定的直線方向上伸出的距離，以實(shí)現(xiàn)對(duì)破碎主機(jī)破碎的物料的運(yùn)輸。同時(shí)，一級(jí)輸送機(jī)31、二級(jí)輸送機(jī)32與三級(jí)輸送機(jī)33三者位于不同的位置高度上，工作過程中一級(jí)輸送機(jī)31、二級(jí)輸送機(jī)32與三級(jí)輸送機(jī)33三者各自的支撐架、滾筒303、托輥304與輸送帶(優(yōu)選為皮帶)305均作為一個(gè)整體在伸縮機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下進(jìn)行伸出或縮回的動(dòng)作，支撐架無需折疊，故而輸送帶305不會(huì)因?yàn)橹渭苷郫B而發(fā)生松弛或損傷的情況。
[0053]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，第一伸縮裝置41與第二伸縮裝置42各自均為液壓缸，座體部為液壓缸的缸桿與缸筒其中之一，伸縮部為液壓缸的缸桿與缸筒其中另一。液壓缸具有強(qiáng)度高、可靠性好，便于裝卸的優(yōu)點(diǎn)。
[0054]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，第一滑軌21背離第一伸縮裝置41的伸縮部的一端與安裝座I相連接。安裝座I可以避免第一滑軌21脫出。
[0055]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，第二滑軌22長(zhǎng)度方向上的兩端各自均與第一支架301相連接。第二滑軌22可以隨第一支架301的伸出而伸出，隨第一支架301的回縮而回縮。圖3中可見第二滑軌22長(zhǎng)度方向上的兩端中其中一端與第一支架301的結(jié)構(gòu)，第二滑軌22長(zhǎng)度方向上的兩端中其中另一端與第一支架301的連接結(jié)構(gòu)被第一滑軌21遮擋住了。
[0056]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，第一伸縮裝置41的伸縮部相對(duì)于第一伸縮裝置41的座體部伸出或縮回的方向與第二伸縮裝置42的伸縮部相對(duì)于第二伸縮裝置42的座體部伸出或縮回的方向相平行。
[0057]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，第二滑軌22位于第一滑軌21的下方，第二支架302位于第一支架301的下方。該結(jié)構(gòu)可以充分利用豎直方向上的空間，避免該伸縮機(jī)構(gòu)在水平方向占用太大空間。
[0058]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶式輸送機(jī)，包括機(jī)架、一級(jí)輸送機(jī)31、二級(jí)輸送機(jī)32、三級(jí)輸送機(jī)33以及本實(shí)用新型任一技術(shù)方案提供的伸縮機(jī)構(gòu)，其中:一級(jí)輸送機(jī)31、二級(jí)輸送機(jī)32、三級(jí)輸送機(jī)33均可以采用如圖4所示的結(jié)構(gòu)。
[0059]一級(jí)輸送機(jī)31、二級(jí)輸送機(jī)32以及三級(jí)輸送機(jī)33各自均包括支撐架、與支撐架活動(dòng)連接的滾筒303、托輥304以及包覆于滾筒303、托輥304之外的輸送帶305。一級(jí)輸送機(jī)31的支撐架與機(jī)架固定連接，機(jī)架為伸縮機(jī)構(gòu)的安裝座I。
[0060]伸縮機(jī)構(gòu)的第一滑軌21與一級(jí)輸送機(jī)31的支撐架相連接。
[0061 ] 二級(jí)輸送機(jī)32的支撐架為伸縮機(jī)構(gòu)的第一支架301，三級(jí)輸送機(jī)33的支撐架為伸縮機(jī)構(gòu)的第二支架302。
[0062]第一伸縮裝置41的伸縮部能通過第一支架301將二級(jí)輸送機(jī)32帶動(dòng)至延伸出一級(jí)輸送機(jī)31底部邊沿的位置；
[0063]第二伸縮裝置42的伸縮部能通過第二支架302將三級(jí)輸送機(jī)33帶動(dòng)至延伸出二級(jí)輸送機(jī)32底部邊沿的位置。
[0064]一級(jí)輸送機(jī)31、二級(jí)輸送機(jī)32、三級(jí)輸送機(jī)33各自均可以單獨(dú)實(shí)現(xiàn)對(duì)破碎物料的運(yùn)輸。由于二級(jí)輸送機(jī)32位于一級(jí)輸送機(jī)31的下方，三級(jí)輸送機(jī)33位于二級(jí)輸送機(jī)32的下方，故而破碎物料可以被逐層運(yùn)輸。
[0065]一級(jí)輸送機(jī)31的輸送帶305可以將破碎物料朝背離機(jī)架的方向運(yùn)輸，當(dāng)二級(jí)輸送機(jī)32以及三級(jí)輸送機(jī)33在伸縮機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下伸出時(shí)，破碎物料由一級(jí)輸送機(jī)31的輸送帶305輸送至二級(jí)輸送機(jī)32的輸送帶305，再由二級(jí)輸送機(jī)32的輸送帶305輸送至三級(jí)輸送機(jī)33的輸送帶305。
[0066]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的破碎篩分設(shè)備，包括破碎主機(jī)以及本實(shí)用新型任一技術(shù)方案提供的帶式輸送機(jī)，其中:
[0067]破碎主機(jī)的破碎物料輸出端朝向帶式輸送機(jī)的一級(jí)輸送機(jī)31的輸送帶305。破碎主機(jī)的破碎物料輸出端優(yōu)選為位于輸送機(jī)的一級(jí)輸送機(jī)31的輸送帶305的正上方。
[0068]上述結(jié)構(gòu)中破碎主機(jī)的破碎物料輸出端輸出的破碎物料可以直接掉落至帶式輸送機(jī)的一級(jí)輸送機(jī)31的輸送帶305。
[0069]本實(shí)用新型的帶式輸送機(jī)伸縮機(jī)構(gòu)(或稱:分級(jí)伸縮結(jié)構(gòu))的安裝方式如下:
[0070]1、首先將一級(jí)輸送機(jī)31安裝固定在安裝座I (圖中為整機(jī)機(jī)架)上；
[0071]2.然后將二級(jí)輸送機(jī)32與三級(jí)輸送機(jī)33分別安裝到相應(yīng)的第一滑軌21與第二滑軌22上；并將第一伸縮裝置(優(yōu)選為液壓缸)41的兩端分別與二級(jí)輸送機(jī)32及第一滑軌21上的銷釘進(jìn)行連接，組成可以進(jìn)行伸縮的第一個(gè)伸縮輸送機(jī)；
[0072]將第二伸縮裝置(優(yōu)選為液壓缸)42的兩端分別與三級(jí)輸送機(jī)33及第二滑軌22上的銷釘進(jìn)行連接，組成可以進(jìn)行伸縮的第二個(gè)伸縮輸送機(jī)；
[0073]3.最后通過第一滑軌21上的銷孔將二級(jí)輸送機(jī)32與一級(jí)輸送機(jī)31及整機(jī)機(jī)架進(jìn)行連接，通過第二滑軌22上的銷孔以及第二支架302上的銷孔將三級(jí)輸送機(jī)33與二級(jí)輸送機(jī)32進(jìn)行連接。
[0074]本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度調(diào)節(jié)原理如下:
[0075]本實(shí)用新型采用分級(jí)伸縮的方式調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)的總體長(zhǎng)度，每級(jí)伸縮都是由托輥、滾筒、皮帶等組成的一個(gè)獨(dú)立、完整的輸送機(jī)系統(tǒng)。
[0076]如圖4所示，一級(jí)輸送機(jī)31、二級(jí)輸送機(jī)32、三級(jí)輸送機(jī)33各自均為完整的輸送機(jī)系統(tǒng)，其各自的主要零部件均包括:滾筒303、托輥304以及輸送帶(圖中為皮帶)305。
[0077]每級(jí)輸送機(jī)的運(yùn)輸工作互不影響，這就保證了不管每個(gè)伸縮裝置的伸縮長(zhǎng)短如何都不會(huì)影響上其他級(jí)(例如上級(jí))輸送機(jī)的正常工作，且每一級(jí)輸送機(jī)的皮帶始終保持張緊，不會(huì)出現(xiàn)皮帶松弛、擠壓、折疊等情況。
[0078]采用液壓缸調(diào)節(jié)每級(jí)伸縮的長(zhǎng)短，首先液壓缸即第一伸縮裝置41驅(qū)動(dòng)二級(jí)輸送機(jī)32伸出，由于第一伸縮裝置41整體與第二滑軌22均固定于二級(jí)輸送機(jī)32上，液壓缸的缸桿以及第二滑軌22會(huì)隨著二級(jí)輸送機(jī)32 —并伸出。然后液壓缸即第二伸縮裝置42驅(qū)動(dòng)三級(jí)輸送機(jī)33伸出，整個(gè)帶式輸送機(jī)的整體伸出長(zhǎng)度就等于二級(jí)輸送機(jī)32與三級(jí)輸送機(jī)33伸出的長(zhǎng)度之和，由此可以大大提高輸送機(jī)整體的伸縮比，每級(jí)伸縮的長(zhǎng)短可自由調(diào)節(jié)。完全收縮后，每級(jí)伸縮為層疊式布局，合理利用空間。
[0079]上述本實(shí)用新型所公開的任一技術(shù)方案除另有聲明外，如果其公開了數(shù)值范圍，那么公開的數(shù)值范圍均為優(yōu)選的數(shù)值范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解:優(yōu)選的數(shù)值范圍僅僅是諸多可實(shí)施的數(shù)值中技術(shù)效果比較明顯或具有代表性的數(shù)值。由于數(shù)值較多，無法窮舉，所以本實(shí)用新型才公開部分?jǐn)?shù)值以舉例說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并且，上述列舉的數(shù)值不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造保護(hù)范圍的限制。
[0080]如果本文中使用了“第一”、“第二”等詞語來限定零部件的話，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉:“第一”、“第二”的使用僅僅是為了便于描述上對(duì)零部件進(jìn)行區(qū)別如沒有另行聲明夕卜，上述詞語并沒有特殊的含義。
[0081]同時(shí)，上述本實(shí)用新型如果公開或涉及了互相固定連接的零部件或結(jié)構(gòu)件，那么，除另有聲明外，固定連接可以理解為:能夠拆卸地固定連接(例如使用螺栓或螺釘連接)，也可以理解為:不可拆卸的固定連接(例如鉚接、焊接)，當(dāng)然，互相固定連接也可以為一體式結(jié)構(gòu)(例如使用鑄造工藝一體成形制造出來)所取代(明顯無法采用一體成形工藝除外)。
[0082]另外，上述本實(shí)用新型公開的任一技術(shù)方案中所應(yīng)用的用于表示位置關(guān)系或形狀的術(shù)語除另有聲明外其含義包括與其近似、類似或接近的狀態(tài)或形狀。本實(shí)用新型提供的任一部件既可以是由多個(gè)單獨(dú)的組成部分組裝而成，也可以為一體成形工藝制造出來的單獨(dú)部件。
[0083]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括安裝座、第一滑軌、第一支架、第一伸縮裝置、第二支架、第二滑軌以及第二伸縮裝置，其中: 所述第一伸縮裝置與所述第二伸縮裝置各自均包括座體部以及伸縮部，所述伸縮部能相對(duì)于所述座體部沿預(yù)定的直線方向伸出且能相對(duì)于所述座體部沿所述預(yù)定的直線方向的反方向縮回； 所述第一滑軌與所述第一伸縮裝置的所述座體部以及所述安裝座相連接；所述第一支架與所述第一伸縮裝置的所述伸縮部以及所述第二滑軌相連接； 所述第二滑軌與所述第二伸縮裝置的所述座體部相連接，所述第二支架與所述第二伸縮裝置的所述伸縮部相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一伸縮裝置與所述第二伸縮裝置各自均為液壓缸，所述座體部為液壓缸的缸桿與缸筒其中之一，所述伸縮部為液壓缸的缸桿與缸筒其中另一。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一滑軌背離所述第一伸縮裝置的所述伸縮部的一端與所述安裝座相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二滑軌長(zhǎng)度方向上的兩端各自均與所述第一支架相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一伸縮裝置的所述伸縮部相對(duì)于所述第一伸縮裝置的所述座體部伸出或縮回的方向與所述第二伸縮裝置的所述伸縮部相對(duì)于所述第二伸縮裝置的所述座體部伸出或縮回的方向相平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二滑軌位于所述第一滑軌的下方，所述第二支架位于所述第一支架的下方。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述預(yù)定的直線方向與水平面相平行。
8.根據(jù)權(quán)利要求1一 7任一所述的伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接為銷軸連接。
9.一種帶式輸送機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架、一級(jí)輸送機(jī)、二級(jí)輸送機(jī)、三級(jí)輸送機(jī)以及權(quán)利要求1 一 8任一所述伸縮機(jī)構(gòu)，其中: 所述一級(jí)輸送機(jī)、所述二級(jí)輸送機(jī)以及所述三級(jí)輸送機(jī)各自均包括支撐架、與所述支撐架活動(dòng)連接的滾筒、托輥以及包覆于所述滾筒、所述托輥之外的輸送帶； 所述一級(jí)輸送機(jī)的支撐架與所述機(jī)架固定連接，所述機(jī)架為所述伸縮機(jī)構(gòu)的安裝座； 所述伸縮機(jī)構(gòu)的所述第一滑軌與所述一級(jí)輸送機(jī)的所述支撐架相連接； 所述二級(jí)輸送機(jī)的支撐架為所述伸縮機(jī)構(gòu)的所述第一支架，所述三級(jí)輸送機(jī)的支撐架為所述伸縮機(jī)構(gòu)的所述第二支架； 所述第一伸縮裝置的所述伸縮部能通過所述第一支架將所述二級(jí)輸送機(jī)帶動(dòng)至延伸出所述一級(jí)輸送機(jī)底部邊沿的位置； 所述第二伸縮裝置的所述伸縮部能通過所述第二支架將所述三級(jí)輸送機(jī)帶動(dòng)至延伸出所述二級(jí)輸送機(jī)底部邊沿的位置。
10.一種破碎篩分設(shè)備，包括破碎主機(jī)以及權(quán)利要求9所述帶式輸送機(jī)，其中: 所述破碎主機(jī)的破碎物料輸出端朝向所述帶式輸送機(jī)的所述一級(jí)輸送機(jī)的所述輸送帶。
【文檔編號(hào)】B65G15/26GK203568324SQ201320624732
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】鄭永生, 楊志強(qiáng), 胡光學(xué) 申請(qǐng)人:徐州徐工施維英機(jī)械有限公司