一種破拱裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及料倉裝卸【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種破拱裝置，包括：軸承座、驅(qū)動軸、滾動軸承、密封圈、動力裝置、第一平鍵、第二平鍵及破拱機構(gòu)；軸承座設(shè)置在料倉壁上；驅(qū)動軸穿過軸承座，密封圈設(shè)置在驅(qū)動軸和軸承座的連接處；滾動軸承設(shè)置在驅(qū)動軸上；動力裝置的輸出端通過第一平鍵與驅(qū)動軸的一端連接；破拱機構(gòu)的輸入端通過第二平鍵與驅(qū)動軸的另一端連接，破拱機構(gòu)的輸出端伸入料倉。本實用新型通過驅(qū)動軸將動力裝置提供的動力傳遞到破拱機構(gòu)進行破拱，實現(xiàn)了自動破拱，一方面減輕了工作人員的勞動強度，另一方面保證了生產(chǎn)的順利進行。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、效果顯著、實用性強。
【專利說明】一種破拱裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及料倉裝卸【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種破拱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在飼料的生產(chǎn)過程中，需要添加各種各樣的粉體原料，以改善飼料的營養(yǎng)結(jié)構(gòu)和口感，從而增強動物消化吸收和抗病毒的能力。這些粉體原料許多都具有吸濕性，當料倉內(nèi)水分過高或當物料為不易流動的物料時，往往容易在料斗的出料口處出現(xiàn)起拱現(xiàn)象，從而嚴重影響物料的流動，導致倉料無法正常供應(yīng)。
[0003]目前針對飼料生產(chǎn)所采用的破拱方法多為人工破拱，具體是工作人員利用工具直接插入料倉擾動粉料來實現(xiàn)破拱。但是這種方法費時費力且勞動強度大，影響生產(chǎn)時度，不能實現(xiàn)自動破拱。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種破拱裝置，它具有自動破拱的特點，一方面減輕了工作人員的勞動強度，另一方面保證了生產(chǎn)的順利進行。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種破拱裝置，包括:軸承座、驅(qū)動軸、滾動軸承、密封圈、動力裝置、第一平鍵、第二平鍵及破拱機構(gòu)；所述軸承座設(shè)置在料倉壁上；所述驅(qū)動軸穿過所述軸承座，所述密封圈設(shè)置在所述驅(qū)動軸和所述軸承座的連接處；所述滾動軸承設(shè)置在所述驅(qū)動軸上；所述動力裝置的輸出端通過所述第一平鍵與所述驅(qū)動軸的一端連接；所述破拱機構(gòu)的輸入端通過所述第二平鍵與所述驅(qū)動軸的另一端連接，所述破拱機構(gòu)的輸出端伸入料倉。
[0006]進一步，還包括:第一軸承擋圈、第二軸承擋圈和軸承端蓋；所述滾動軸承的個數(shù)為2個，分別為第一滾動軸承和第二滾動軸承；所述軸承座的一端為向內(nèi)凹入的臺階結(jié)構(gòu)；所述第一滾動軸承設(shè)置在所述驅(qū)動軸的一端；所述第一軸承擋圈設(shè)置在所述驅(qū)動軸上，且與所述第一滾動軸承相鄰；所述第一滾動軸承被所述軸承座的臺階和所述第一軸承擋圈限位；所述第二滾動軸承設(shè)置在所述驅(qū)動軸的另一端；所述軸承端蓋設(shè)置在所述驅(qū)動軸上，且位于所述第二滾動軸承的同側(cè)；所述第二軸承擋圈設(shè)置在所述驅(qū)動軸上，且位于所述第二滾動軸承的同側(cè)，所述第二滾動軸承被所述軸承端蓋和所述第二軸承擋圈限位。
[0007]進一步，還包括:第一端蓋、第一螺栓、第一墊圈、第二端蓋、第二螺栓及第二墊圈；所述第一端蓋設(shè)置在所述動力裝置上，在所述第一端蓋上開設(shè)有通孔；在所述驅(qū)動軸的一端開設(shè)有螺紋孔；所述第一螺栓穿過所述第一端蓋上的通孔與所述驅(qū)動軸一端的螺紋孔通過螺紋連接；所述第一墊圈設(shè)置在所述第一螺栓和所述第一端蓋之間；所述第二端蓋設(shè)置在所述破拱機構(gòu)上，在所述第二端蓋上開設(shè)有通孔；在所述驅(qū)動軸的另一端開設(shè)有螺紋孔；所述第二螺栓穿過所述第二端蓋上的通孔和所述驅(qū)動軸另一端的螺紋孔通過螺紋連接；所述第二墊圈設(shè)置在所述第二螺栓和所述第二端蓋之間。
[0008]進一步，還包括:第三螺栓和第三墊圈；在所述動力裝置上開設(shè)有螺紋孔；在所述軸承座上開設(shè)有通孔；所述第三螺栓穿過所述軸承座上的通孔與所述動力裝置上的螺紋孔通過螺紋連接；所述第三墊圈設(shè)置在所述第三螺栓和所述軸承座之間。
[0009]進一步，所述破拱機構(gòu)包括:破拱鉤、安裝盤及軸套；所述軸套設(shè)置在所述驅(qū)動軸上；所述第二平鍵設(shè)置在所述軸套和所述驅(qū)動軸之間；所述安裝盤設(shè)置在所述軸套上；所述破拱鉤設(shè)置在所述安裝盤上，且所述破拱鉤伸入所述料倉；所述第二端蓋設(shè)置在所述安裝盤上。
[0010]進一步，所述動力裝置包括:電機和減速機；所述電機的輸出端與所述減速機的輸入端連接，所述減速機的輸出端通過所述第一平鍵與所述驅(qū)動軸的一端連接。
[0011]進一步，所述動力裝置包括:電機和減速機；所述電機的輸出端與所述減速機的輸入端連接，所述減速機的輸出端通過所述第一平鍵與所述驅(qū)動軸的一端連接；所述第一端蓋設(shè)置在所述電機上。
[0012]進一步，所述動力裝置包括:電機和減速機；所述電機的輸出端與所述減速機的輸入端連接，所述減速機的輸出端通過所述第一平鍵與所述驅(qū)動軸的一端連接；所述第一端蓋設(shè)置在所述電機上；在所述減速機上開設(shè)有螺紋孔；在所述軸承座上開設(shè)有通孔；所述第三螺栓穿過所述軸承座上的通孔與所述減速機上的螺紋孔通過螺紋連接。
[0013]本實用新型的有益效果在于:
[0014]本實用新型提供的破拱裝置，通過驅(qū)動軸將動力裝置提供的動力傳遞到破拱機構(gòu)進行破拱，實現(xiàn)了自動破拱，一方面減輕了工作人員的勞動強度，另一方面保證了生產(chǎn)的順利進行。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、效果顯著、實用性強。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例提供的破拱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型實施例提供的破拱裝置中的破拱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意
[0017]圖；其中，1-料倉壁,2_軸承座,3_破拱機構(gòu),4_驅(qū)動軸,5_第二端蓋,6_第二螺栓，7-第二平鍵，8-密封圈，9-第一滾動軸承，10-第一軸承擋圈，11-第三螺栓，12-軸承端蓋，13-動力裝置，14-第一端蓋，15-第一螺栓，16-第一平鍵，17-破拱鉤，18-安裝盤，19-軸套。
【具體實施方式】
[0018]為進一步闡述本實用新型為達成預(yù)定實用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的破拱裝置的【具體實施方式】及工作原理進行詳細說明。
[0019]實施例1
[0020]參見圖1，本實用新型實施例提供的第一種破拱裝置，包括:軸承座2、驅(qū)動軸4、滾動軸承、密封圈8、動力裝置13、第一平鍵16、第二平鍵7、破拱機構(gòu)3、第一軸承擋圈10、第二軸承擋圈、軸承端蓋12、第一端蓋14、第一螺栓15、第一墊圈、第二端蓋5、第二螺栓6、第二墊圈、第三螺栓11及第三墊圈；軸承座2焊接在料倉壁I上；驅(qū)動軸4穿過軸承座2，密封圈8設(shè)置在驅(qū)動軸4和軸承座2的連接處，有效防止粉體物料進入軸承座2內(nèi)部。滾動軸承設(shè)置在驅(qū)動軸4上；動力裝置13的輸出端通過第一平鍵16與驅(qū)動軸4的一端連接；破拱機構(gòu)3的輸入端通過第二平鍵7與驅(qū)動軸4的另一端連接，破拱機構(gòu)3的輸出端伸入料倉。第一端蓋14設(shè)置在動力裝置13上，在第一端蓋14上開設(shè)有通孔；在驅(qū)動軸4的一端開設(shè)有螺紋孔；第一螺栓15穿過第一端蓋14上的通孔與驅(qū)動軸4 一端的螺紋孔通過螺紋連接；第一墊圈設(shè)置在第一螺栓15和第一端蓋14之間；第二端蓋5設(shè)置在破拱機構(gòu)3上，在第二端蓋5上開設(shè)有通孔；在驅(qū)動軸4的另一端開設(shè)有螺紋孔；第二螺栓6穿過第二端蓋5上的通孔和驅(qū)動軸4另一端的螺紋孔通過螺紋連接；第二墊圈設(shè)置在第二螺栓6和第二端蓋5之間。為了防止動力裝置13隨意轉(zhuǎn)動，以提高本實用新型的穩(wěn)定性，在動力裝置13上開設(shè)有螺紋孔；在軸承座2上開設(shè)有通孔；第三螺栓11穿過軸承座2上的通孔與動力裝置13上的螺紋孔通過螺紋連接；第三墊圈設(shè)置在第三螺栓11和軸承座2之間。在本實施例中，滾動軸承的個數(shù)為2個,分別為第一滾動軸承9和第二滾動軸承；軸承座2的一端為向內(nèi)凹入的臺階結(jié)構(gòu)；第一滾動軸承9設(shè)置在驅(qū)動軸4的一端，第一軸承擋圈10設(shè)置在驅(qū)動軸4上，且與第一滾動軸承9相鄰；第一滾動軸承9被軸承座2的臺階和第一軸承擋圈10限位；第二滾動軸承設(shè)置在驅(qū)動軸4的另一端，軸承端蓋12設(shè)置在驅(qū)動軸4上，且位于第二滾動軸承的同側(cè)；第二軸承擋圈設(shè)置在驅(qū)動軸4上，且位于第二滾動軸承的同側(cè)，第二滾動軸承被軸承端蓋12和第二軸承擋圈限位。
[0021]進一步，參見圖2，破拱機構(gòu)3包括:破拱鉤17、安裝盤18及軸套19 ;軸套19嵌套在驅(qū)動軸4上；第二平鍵7設(shè)置在軸套19和驅(qū)動軸4之間；安裝盤18焊接在軸套19上；破拱鉤17焊接在安裝盤18上，且破拱鉤17伸入料倉；第二端蓋5設(shè)置在安裝盤18上。動力裝置13包括:電機和減速機；電機的輸出端與減速機的輸入端連接，減速機的輸出端通過第一平鍵16與驅(qū)動軸4的一端連接。
[0022]實施例2
[0023]本實用新型實施例還提供了第二種破拱裝置，本實施例提供的第二種破拱裝置的結(jié)構(gòu)與第一種破拱裝置的結(jié)構(gòu)相似，唯一的區(qū)別在于動力裝置13的結(jié)構(gòu)。在第二種破拱裝置中，動力裝置13包括:電機和減速機；電機的輸出端與減速機的輸入端連接，減速機的輸出端通過第一平鍵16與驅(qū)動軸4的一端連接；第一端蓋14設(shè)置在電機上，從而穩(wěn)固了電機，增加了電機在工作時的穩(wěn)定性。
[0024]實施例3
[0025]本實用新型實施例還提供了第三種破拱裝置，本實施例提供的第三種破拱裝置的結(jié)構(gòu)與第一種破拱裝置的結(jié)構(gòu)相似，唯一的區(qū)別在于動力裝置13的結(jié)構(gòu)。在第三種破拱裝置中，動力裝置13包括:電機和減速機；電機的輸出端與減速機的輸入端連接，減速機的輸出端通過第一平鍵16與驅(qū)動軸4的一端連接；第一端蓋14設(shè)置在電機上；在減速機上開設(shè)有螺紋孔；在軸承座2上開設(shè)有通孔；第三螺栓11穿過軸承座2上的通孔與減速機上的螺紋孔通過螺紋連接，進一步地穩(wěn)固了電機和減速機，增加了電機和減速機在工作時的穩(wěn)定性。
[0026]本實用新型實施例提供的破拱裝置在使用時，電機輸出端連接減速機，減速機轉(zhuǎn)子帶動驅(qū)動軸4來帶動破拱鉤17旋轉(zhuǎn)，破拱鉤17擾動易集料的位置，實現(xiàn)物料的破拱。
[0027]本實用新型實施例提供的破拱裝置，通過驅(qū)動軸4將動力裝置提供的動力傳遞到破拱機構(gòu)進行破拱，實現(xiàn)了自動破拱，一方面減輕了工作人員的勞動強度，另一方面保證了生產(chǎn)的順利進行。另外，本實用新型實施例采用雙軸承支撐，實現(xiàn)了破拱穩(wěn)定有效地運行，提高了本實用新型的穩(wěn)定性。由于本實用新型不需要工作人員利用工具擾動粉料進行破拱，因此避免了工具與粉料發(fā)生化學反應(yīng)，生成有害物，從而避免了污染環(huán)境。本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)合理、效果顯著、實用性強。
[0028]最后所應(yīng)說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【權(quán)利要求】
1.一種破拱裝置，其特征在于，包括:軸承座、驅(qū)動軸、滾動軸承、密封圈、動力裝置、第一平鍵、第二平鍵及破拱機構(gòu)；所述軸承座設(shè)置在料倉壁上；所述驅(qū)動軸穿過所述軸承座，所述密封圈設(shè)置在所述驅(qū)動軸和所述軸承座的連接處；所述滾動軸承設(shè)置在所述驅(qū)動軸上；所述動力裝置的輸出端通過所述第一平鍵與所述驅(qū)動軸的一端連接；所述破拱機構(gòu)的輸入端通過所述第二平鍵與所述驅(qū)動軸的另一端連接，所述破拱機構(gòu)的輸出端伸入料倉。
2.如權(quán)利要求1所述的破拱裝置，其特征在于，還包括:第一軸承擋圈、第二軸承擋圈和軸承端蓋；所述滾動軸承的個數(shù)為2個，分別為第一滾動軸承和第二滾動軸承；所述軸承座的一端為向內(nèi)凹入的臺階結(jié)構(gòu)；所述第一滾動軸承設(shè)置在所述驅(qū)動軸的一端；所述第一軸承擋圈設(shè)置在所述驅(qū)動軸上，且與所述第一滾動軸承相鄰；所述第一滾動軸承被所述軸承座的臺階和所述第一軸承擋圈限位；所述第二滾動軸承設(shè)置在所述驅(qū)動軸的另一端；所述軸承端蓋設(shè)置在所述驅(qū)動軸上，且位于所述第二滾動軸承的同側(cè)；所述第二軸承擋圈設(shè)置在所述驅(qū)動軸上，且位于所述第二滾動軸承的同側(cè)，所述第二滾動軸承被所述軸承端蓋和所述第二軸承擋圈限位。
3.如權(quán)利要求2所述的破拱裝置，其特征在于，還包括:第一端蓋、第一螺栓、第一墊圈、第二端蓋、第二螺栓及第二墊圈；所述第一端蓋設(shè)置在所述動力裝置上，在所述第一端蓋上開設(shè)有通孔；在所述驅(qū)動軸的一端開設(shè)有螺紋孔；所述第一螺栓穿過所述第一端蓋上的通孔與所述驅(qū)動軸一端的螺紋孔通過螺紋連接；所述第一墊圈設(shè)置在所述第一螺栓和所述第一端蓋之間；所述第二端蓋設(shè)置在所述破拱機構(gòu)上，在所述第二端蓋上開設(shè)有通孔；在所述驅(qū)動軸的另一端開設(shè)有螺紋孔；所述第二螺栓穿過所述第二端蓋上的通孔和所述驅(qū)動軸另一端的螺紋孔通過螺紋連接；所述第二墊圈設(shè)置在所述第二螺栓和所述第二端蓋之間。
4.如權(quán)利要求3所述的破拱裝置，其特征在于，還包括:第三螺栓和第三墊圈；在所述動力裝置上開設(shè)有螺紋孔；在所述軸承座上開設(shè)有通孔；所述第三螺栓穿過所述軸承座上的通孔與所述動力裝置上的螺紋孔通過螺紋連接；所述第三墊圈設(shè)置在所述第三螺栓和所述軸承座之間。
5.如權(quán)利要求4所述的破拱裝置，其特征在于，所述破拱機構(gòu)包括:破拱鉤、安裝盤及軸套；所述軸套設(shè)置在所述驅(qū)動軸上；所述第二平鍵設(shè)置在所述軸套和所述驅(qū)動軸之間；所述安裝盤設(shè)置在所述軸套上；所述破拱鉤設(shè)置在所述安裝盤上，且所述破拱鉤伸入所述料倉；所述第二端蓋設(shè)置在所述安裝盤上。
6.如權(quán)利要求5所述的破拱裝置，其特征在于，所述動力裝置包括:電機和減速機；所述電機的輸出端與所述減速機的輸入端連接，所述減速機的輸出端通過所述第一平鍵與所述驅(qū)動軸的一端連接。
7.如權(quán)利要求5所述的破拱裝置，其特征在于，所述動力裝置包括:電機和減速機；所述電機的輸出端與所述減速機的輸入端連接，所述減速機的輸出端通過所述第一平鍵與所述驅(qū)動軸的一端連接；所述第一端蓋設(shè)置在所述電機上。
8.如權(quán)利要求5所述的破拱裝置，其特征在于，所述動力裝置包括:電機和減速機；所述電機的輸出端與所述減速機的輸入端連接，所述減速機的輸出端通過所述第一平鍵與所述驅(qū)動軸的一端連接；所述第一端蓋設(shè)置在所述電機上；在所述減速機上開設(shè)有螺紋孔；在所述軸承座上開設(shè)有通孔；所述第三螺栓穿過所述軸承座上的通孔與所述減速機上的螺紋孔通過螺紋連接。
【文檔編號】B65D88/68GK203652417SQ201320632720
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月14日
【發(fā)明者】姚象超, 周健 申請人:武漢新科谷技術(shù)發(fā)展有限公司