方便輪轂運(yùn)輸?shù)姆D(zhuǎn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種方便輪轂運(yùn)輸?shù)姆D(zhuǎn)裝置，包括有運(yùn)輸帶，在所述的運(yùn)輸帶上固定有多個(gè)圓形凸臺(tái)，在運(yùn)輸帶的后側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上固定有L形板，所述的L形板的豎直板連接有液壓伸縮裝置，L形板的水平板上開有臺(tái)階缺口，所述的臺(tái)階缺口的大小形狀與輪轂的底端大小形狀相匹配。本實(shí)用新型將運(yùn)輸?shù)竭\(yùn)輸帶端部的輪轂推到L形板上，通過液壓伸縮裝置將L形板轉(zhuǎn)動(dòng)，帶著輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，再將輪轂卸下，使用很方便，工作效率高。
【專利說明】方便輪轂運(yùn)輸?shù)姆D(zhuǎn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車輪轂【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種方便輪轂運(yùn)輸?shù)姆D(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車輪轂在生產(chǎn)制造過程中，需要通過運(yùn)輸帶將輪轂從一個(gè)車間運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)車間，最后運(yùn)出車間，從運(yùn)輸帶上卸下，現(xiàn)有技術(shù)中，都是人工將輪轂從運(yùn)輸帶上卸下，不僅速度慢，浪費(fèi)人力，且存在安全隱患，需要改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種方便輪轂運(yùn)輸?shù)姆D(zhuǎn)裝置。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種方便輪轂運(yùn)輸?shù)姆D(zhuǎn)裝置，包括有運(yùn)輸帶，在所述的運(yùn)輸帶上固定有多個(gè)圓形凸臺(tái)，在運(yùn)輸帶的后側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上固定有L形板,所述的L形板的豎直板連接有液壓伸縮裝置，L形板的水平板上開有臺(tái)階缺口，所述的臺(tái)階缺口的大小形狀與輪轂的底端大小形狀相匹配。
[0006]在所述的L形板的豎直板表面套有橡膠套，起到防滑的作用。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型將運(yùn)輸?shù)竭\(yùn)輸帶端部的輪轂推到L形板上，通過液壓伸縮裝置將L形板轉(zhuǎn)動(dòng)，帶著輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，再將輪轂卸下，使用很方便，工作效率高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，一種方便輪轂運(yùn)輸?shù)姆D(zhuǎn)裝置，包括有運(yùn)輸帶1，在所述的運(yùn)輸帶I上固定有多個(gè)圓形凸臺(tái)2，在運(yùn)輸帶I的后側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸3，在轉(zhuǎn)軸3上固定有L形板4，所述的L形板4的豎直板連接有液壓伸縮裝置5，L形板4的水平板上開有臺(tái)階缺口 6，所述的臺(tái)階缺口 6的大小形狀與輪轂的底端大小形狀相匹配。
[0010]在所述的L形板4的豎直板表面套有橡膠套，起到防滑的作用。
【權(quán)利要求】
1.一種方便輪轂運(yùn)輸?shù)姆D(zhuǎn)裝置，其特征在于:包括有運(yùn)輸帶，在所述的運(yùn)輸帶上固定有多個(gè)圓形凸臺(tái)，在運(yùn)輸帶的后側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上固定有L形板,所述的L形板的豎直板連接有液壓伸縮裝置，L形板的水平板上開有臺(tái)階缺口，所述的臺(tái)階缺口的大小形狀與輪轂的底端大小形狀相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方便輪轂運(yùn)輸?shù)姆D(zhuǎn)裝置，其特征在于:在所述的L形板的豎直板表面套有橡膠套。
【文檔編號(hào)】B65G47/34GK203545094SQ201320667975
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月25日
【發(fā)明者】王瑩, 楊成偉 申請(qǐng)人:安徽天馳機(jī)械制造有限公司