液壓破拱裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種料倉中促使物料下落的輔助設備，特別是涉及一種破除料倉內(nèi)物料起拱的液壓破拱裝置，屬于物料輸送領域，包含直動油缸、破拱套筒、回轉齒輪、過渡套筒、導向套筒，所述直動油缸鉸接在液壓破拱裝置的安裝基礎上，缸筒外連接有至少三個導向滑塊，所述破拱套筒滑動裝配在導向滑塊外，并套裝在過渡套筒內(nèi)，過渡套筒和破拱套筒之間采用鍵連接，破拱套筒外圓加工有軸向鍵槽，過渡套筒套裝在導向套筒內(nèi)，一端連接有回轉齒輪，直動油缸活塞桿通過回轉軸承與破拱套筒連接在一起，回轉端蓋連接在破拱套筒端部，加距桿鉸接在回轉端蓋上。本實用新型可以有效地增加破拱范圍，提高破拱效率。
【專利說明】液壓破拱裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種料倉中促使物料下落的輔助設備，特別是涉及一種破除料倉內(nèi)物料起拱的液壓破拱裝置。
【背景技術】
[0002]目前物料暫存?zhèn)}大多為錐形，或者底部出料段為錐形，在物料暫存期間，物料的重力使相鄰物料之間形成擠壓力，致使物料在排放時發(fā)生起拱堵塞現(xiàn)象，物料無法下流，影響生產(chǎn)的正常進行，為此，在本人所提交的專利號為201020109013X的專利中提出了一種解決方案，即采用液壓油缸進行捅料，這種方案可以部分解決上述的起拱問題，但對于起拱面積較大的場合，由于捅料裝置端部面積有限，使其破拱的面積也有限，因此在這種情況下，無法徹底消除蓬料起拱的問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種設計合理、結構簡單且能在大范圍內(nèi)破除料倉內(nèi)起拱蓬料的液壓破拱裝置。
[0004]本實用新型的技術方案:
[0005]一種用于破除料倉內(nèi)物料起拱的液壓破拱裝置，包含直動油缸、破拱套筒、回轉齒輪、過渡套筒、導向套筒、回轉端蓋，所述直動油缸鉸接在液壓破拱裝置的安裝基礎上，直動油缸缸筒外連接有至少三個導向滑塊，所述破拱套筒滑動裝配在導向滑塊外，并套裝在過渡套筒內(nèi)，所述過渡套筒和破拱套筒之間采用鍵連接，破拱套筒外圓加工有軸向鍵槽，所述過渡套筒套裝在導向套筒內(nèi)并與回轉齒輪連接，直動油缸活塞桿通過回轉軸承與破拱套筒連接在一起，所述回轉端蓋連接在破拱套筒端部，所述加距桿鉸接在回轉端蓋上。
[0006]所述回轉齒輪與回轉齒條嚙合，所述回轉齒條采用齒條支撐塊支撐定位，并與回轉油缸連接。
[0007]所述加距桿上連接牽引繩，所述牽引繩另一端穿過回轉端蓋和破拱套筒上設置的溝槽固定在破拱套筒另一端。
[0008]在加距桿和回轉端蓋之間設置有加距桿擺轉鎖死裝置，所述擺轉鎖死裝置包含銷軸和彈性卡，彈性卡通過銷軸安裝在回轉端蓋上，與彈性卡相對應的加距桿上，開有錐形卡槽。
[0009]在加距桿和回轉端蓋之間設置有加距桿擺轉鎖死裝置，所述擺轉鎖死裝置包含彈簧和鎖死銷及銷座，所述銷座安裝在回轉端蓋上，其上開有一孔，所述鎖死銷和彈簧安裝在銷座上的孔內(nèi)，與銷座相對應的加距桿上，開有導槽。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]1.本實用新型在破拱套筒上設置加距桿，并且破拱套筒和加距桿在由油缸驅動來回回轉的齒輪齒條機構帶動下回轉，增大了破拱桿的作用范圍，能夠在在大范圍內(nèi)破除起拱蓬料。[0012]2.本實用新型采用液壓傳動方式和動力方式，其運行平穩(wěn)、效率高，并且操作簡單、使用方便。
[0013]3.本實用新型的加距桿鉸接在破拱套筒端部，可以進行擺轉，當安裝拆卸液壓破拱裝置時，可以使加距桿擺轉到與破拱套筒軸線基本平行的位置，將加距桿連同破拱套筒從導向套筒內(nèi)拆除或安裝，這樣操作人員即不需要進入到料倉內(nèi)進行安裝拆卸工作，避免了操作人員在在倉內(nèi)操作時可能面臨的危險氣體及倉內(nèi)物料下落所帶來的安全風險。同時在不對料倉內(nèi)物料進行清理的情況下即可安裝拆卸液壓破拱裝置，簡化和縮短了裝置的安裝拆卸工作。
[0014]4.在加距桿上連接牽引繩，并將牽引繩固定在破拱套筒另一端，可以用牽引繩將加距桿固定在與破拱套筒軸線基本垂直的位置，使液壓破拱裝置在料倉內(nèi)破拱時保證加距桿充分發(fā)揮增加破拱范圍的作用。擺動鎖死裝置可以進一步增強對加距桿的定位作用。
[0015]5.本實用新型設計合理、結構簡單且能在大范圍內(nèi)破除起拱蓬料，其適用范圍廣，易于推廣實施，具有良好的經(jīng)濟效益。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1所示為本實用新型的一種工作結構示意圖；
[0017]圖2所示為圖1中A-A位置的剖視圖；
[0018]圖3所不為圖1中A位置的局部放大圖；
[0019]圖4所示為本實用新型的另一種工作結構示意圖；
[0020]圖5所示為圖4中B-B位置的剖視圖。
【具體實施方式】
[0021]實施例一:圖1?圖3為本實用新型的第一個實施例，在本實施例中，直動油缸3采用關節(jié)軸承2鉸接在底座I上，直動油缸缸筒外壁上焊接有三個沿軸向布置的導向滑塊4，破拱套筒5滑動裝配在導向滑塊外，并套裝在過渡套筒37內(nèi)，過渡套筒和破拱套筒之間采用鍵6連接，破拱套筒外圓設置有軸向鍵槽，過渡套筒套裝在導向套筒8內(nèi)，一端連接有回轉齒輪7，直動油缸活塞桿13套裝在回轉軸承16內(nèi)圈孔內(nèi)，并用壓蓋15和連接螺栓14緊固?；剞D軸承16安裝在破拱套筒上的軸承室內(nèi)?；剞D端蓋17采用沉頭螺栓18連接在破拱套筒上，加距桿20鉸接在回轉端蓋上?；剞D油缸9鉸接在基礎上，并與回轉齒條10連接，回轉齒條與回轉齒輪7嚙合，回轉齒條采用齒條支撐塊25定位。加距桿20上連接牽引繩19，牽引繩另一端穿過回轉端蓋和破拱套筒上設置的溝槽固定在破拱套筒另一端。在回轉端蓋上安裝有銷軸34，銷軸上套裝有彈性卡35，在加距桿相對于彈性卡的位置設有帶有空腔的錐形卡槽26，油缸活塞桿和缸壁之間采用密封圈12和密封墊22密封，導向套筒采用錨桿11固定在料倉21的倉壁上。直動油缸活塞上下兩端的油腔分別采用上部油管23和下部油管24連通供油。
[0022]安裝液壓破拱裝置時，將回轉端蓋上的加距桿擺轉到基本與破拱套筒軸線基本平行的位置，將破拱套筒上的鍵槽對準過渡套筒內(nèi)安裝的鍵，將破拱套筒插入到已安裝鍵的過渡套筒內(nèi)。將連接在破拱桿上的牽引繩通過回轉端蓋和破拱套筒上的孔槽拉緊，此時破拱桿在繩索拉力的作用下將繞擺轉鉸軸擺轉，擺轉到一定位置后，彈性卡進入到加距桿上預先設置的錐形卡槽內(nèi)，在錐形卡槽的作用下開始縮口，當進入到錐形卡槽上部的空腔時，彈性卡完全張開，并卡在錐形卡槽空腔內(nèi)，將加距桿鎖死在回轉端蓋上。進一步拉緊牽引繩，并將牽引繩固定在破拱套筒下部。此時，在牽引繩和彈性卡的共同作用下，加距桿被基本成90。固定在回轉端蓋上。工作時，油缸活塞上下兩端分別通過油缸上部油管和下部油管進油或回油，即可帶動破拱套筒及加距桿等進入到料倉內(nèi)對起拱的物料進行破拱，然后縮回。在縮回時，由于加距桿通過彈性卡及牽引繩鎖死在回轉蓋上，因此可有效的防止加距桿擺轉，避免影響加距桿的作用范圍和作用效果。啟動回轉油缸，由回轉油缸帶動回轉齒條及安裝在過渡套筒上的回轉齒輪回轉，并通過過渡套筒、鍵帶動破拱套筒和回轉端蓋及加距桿回轉，發(fā)揮加距桿增加破拱范圍的作用。當破拱裝置出現(xiàn)故障需要檢修，或是其他原因需要拆卸破拱裝置時，松開牽引繩，并加大液壓系統(tǒng)壓力，回縮直動油缸，此時在油缸回縮驅動力的作用下，即可將彈性卡拉斷或拉變形，使加距桿出現(xiàn)擺轉，當加距桿擺轉到與破拱套筒軸線基本平行的位置，破拱套筒和加距桿等便可順利地拉出到料倉外進行有關操作。再次安裝時，更換彈性卡，重復前述的工作，即可使裝置再次正常工作。
[0023]由于直動油缸活塞桿和破拱套筒之間采用回轉軸承連接，可以保證在加距桿和破拱套筒旋轉的時候，油缸活塞桿不旋轉，防止活塞桿密封損壞，導致破拱裝置不能正常工作。
[0024]實施例二:圖3和圖4所示為本實用新型的第二個實施例。圖中加距桿20通過鉸接銷軸31安裝在鉸軸座32上，鉸軸座焊接在回轉端蓋上，鉸接銷軸一端安裝有開口銷33，銷座29安裝在回轉端蓋17上，其上開有一孔，鎖死銷28和彈簧27安裝在銷座上的孔內(nèi)，與銷座相對應的加距桿位置，開有帶有空腔的導槽38。帶有加距桿的破拱套筒進入到料倉后，用牽引繩19拉緊加距桿使其擺轉，到一定位置后，鎖死銷頂緊加距桿上的導槽，在其端部錐面的作用下壓縮其后的彈簧回縮，進入到上部的空腔后伸出，將加距桿鎖死在回轉端蓋上。此時進一步拉緊牽引繩并固定，即可將加距桿固定在回轉端蓋上。拆卸液壓破拱裝置時，松開牽引繩，增大液壓系統(tǒng)的壓力，強力縮回破拱裝置，此時鎖死銷受力并最終被剪斷，此時破拱套筒連通加距桿即可被拉出料倉外。再次安裝時，更換鎖死銷即可。
【權利要求】
1.一種用于破除料倉內(nèi)物料起拱的液壓破拱裝置，包含直動油缸、破拱套筒、回轉齒輪、過渡套筒、導向套筒、回轉端蓋，其特征在于:所述直動油缸鉸接在液壓破拱裝置的安裝基礎上，直動油缸缸筒外連接有至少三個導向滑塊，所述破拱套筒滑動裝配在導向滑塊外，并套裝在過渡套筒內(nèi)，所述過渡套筒和破拱套筒之間采用鍵連接，破拱套筒外圓加工有軸向的鍵槽，所述過渡套筒套裝在導向套筒內(nèi)并與回轉齒輪連接，直動油缸活塞桿通過回轉軸承與破拱套筒連接在一起，所述回轉端蓋連接在破拱套筒端部，所述加距桿鉸接在回轉端蓋上。
2.根據(jù)權利要求1所述的液壓破拱裝置，其特征在于:所述回轉齒輪與回轉齒條嚙合，所述回轉齒條采用齒條支撐塊支撐定位，并與回轉油缸連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的液壓破拱裝置，其特征在于:所述加距桿上連接牽引繩，所述牽引繩另一端穿過回轉端蓋和破拱套筒上設置的溝槽固定在破拱套筒另一端。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的液壓破拱裝置，其特征在于:在加距桿和回轉端蓋之間設置有加距桿擺轉鎖死裝置，所述擺轉鎖死裝置包含銷軸和彈性卡，彈性卡通過銷軸安裝在回轉端蓋上，與彈性卡相對應的加距桿上，開有錐形卡槽。
5.根據(jù)權利要求1或2或3所述的液壓破拱裝置，其特征在于:在加距桿和回轉端蓋之間設置有加距桿擺轉鎖死裝置，所述擺轉鎖死裝置包含彈簧和鎖死銷及銷座，所述銷座安裝在回轉端蓋上，其上開有一孔，所述鎖死銷和彈簧安裝在銷座上的孔內(nèi)，與銷座相對應的加距桿上，開有導槽。
【文檔編號】B65D88/64GK203638446SQ201320670535
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年10月23日 優(yōu)先權日:2013年10月23日
【發(fā)明者】吳振卿 申請人:吳振卿