一種具有液壓升降裝置的非接觸式供電重載運輸車的制作方法
【專利摘要】一種具有液壓升降裝置的非接觸式供電重載運輸車，屬于物流設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。包括車體、與所述車體固定連接的拾電器，該拾電器與預(yù)設(shè)的電纜配合，為所述重載運輸車提供電能，還包括與所述車體固定連接的液壓缸支座、與所述液壓缸支座鉸接的液壓缸，以及與所述車體滾動或滑動連接的升降裝置，所述液壓缸的伸縮端與所述升降裝置鉸接。該重載運輸車不僅可以實現(xiàn)貨物水平運載功能，還能實現(xiàn)貨物豎直運載功能，使非接觸式供電重載運輸車的應(yīng)用范圍大幅度提高，實現(xiàn)提高重載運輸車適用性的目的。而且，液壓缸能承受重載荷，同時升降過程穩(wěn)定可靠，可以保證非接觸式供電重載運輸車的安全可靠性。
【專利說明】一種具有液壓升降裝置的非接觸式供電重載運輸車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于物流設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種具有液壓升降裝置的非接觸式供電重載運輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]采用非接觸式供電運輸裝置已經(jīng)存在十多年，其基本原理是在車體底部設(shè)置有拾電器，通過拾取預(yù)埋在地下的電纜產(chǎn)生的磁場而激發(fā)電流，實現(xiàn)對車上用電點的供電。
[0003]較早之前，非接觸式供電技術(shù)僅適合輕載運輸。近幾年，在重載運輸領(lǐng)域也逐漸出現(xiàn)了非接觸式供電技術(shù)的應(yīng)用，但是其功能比較單一，通常是運輸車先停放在某個固定地點，天車把需要運輸?shù)呢浳锏踹^來，放到運輸車上放好，然后非接觸式供電運輸車開始行走，將貨物運送到指定地點，再由天車把貨物吊走。
[0004]但是，在實際生產(chǎn)中，經(jīng)常需要把放置在固定位置的的貨物先提升起來，托舉貨物運送到指定地點，再把貨物降下來，放到貨物存放架上。對于這種需求，目前的非接觸式供電運輸車尚無法實現(xiàn)，在貨物運輸時存在局限性。
[0005]因此，如何提高非接觸式供電重載運輸車的適用性，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的目的是提供一種具有液壓升降裝置的非接觸式供電重載運輸車，該重載運輸車可以實現(xiàn)貨物升降功能，提高了重載運輸車的適用性。
[0007]本實用新包括車體、與所述車體固定連接的拾電器，該拾電器與預(yù)設(shè)的電纜配合，為所述重載運輸車提供電能，還包括與所述車體固定連接的液壓缸支座、與所述液壓缸支座鉸接的液壓缸，以及與所述車體滾動或滑動連接的升降裝置，所述液壓缸的伸縮端與所述升降裝置鉸接。
[0008]優(yōu)選地，所述液壓缸包括缸體和缸桿，所述缸體與所述液壓缸支座鉸接，所述缸桿為所述伸縮端且與所述升降裝置鉸接。
[0009]優(yōu)選地，還包括與所述車體固定連接的導(dǎo)向裝置，該導(dǎo)向裝置分為兩部分，分別設(shè)于所述液壓缸的兩側(cè)，從所述升降裝置的兩側(cè)夾持所述升降裝置。
[0010]優(yōu)選地，所述升降裝置的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌；所述導(dǎo)向裝置包括與所述車體固定連接的導(dǎo)向架，以及安裝于所述導(dǎo)向架內(nèi)、且與所述導(dǎo)軌配合的導(dǎo)向輪。
[0011]優(yōu)選地，所述導(dǎo)向輪具有“V”形內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)軌具有與所述導(dǎo)向輪配合的外凸形結(jié)構(gòu)。
[0012]本實用新型所提供的重載運輸車包括車體、與所述車體固定連接的拾電器，該拾電器與預(yù)設(shè)的電纜配合，為所述重載運輸車提供電能，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，本實用新型所提供的重載運輸車還包括與所述車體固定連接的液壓缸支座、與所述液壓缸支座鉸接的液壓缸，以及與所述車體滾動或滑動連接的升降裝置，所述液壓缸的伸縮端與所述升降裝置鉸接。非接觸式供電車上設(shè)有拾電器，拾電器通過拾取預(yù)埋在地下的電纜產(chǎn)生的磁場而激發(fā)電流，為運輸車上的用電點提供電能，實現(xiàn)非接觸式供電。
[0013]工作時，液壓缸先處于收縮狀態(tài)，運行至貨物底部，液壓缸開始伸長，帶動升降裝置把貨物舉起并脫離貨物存放面，然后液壓缸保持伸長狀態(tài)把貨物運輸?shù)街付ㄎ恢茫＼嚕簤焊拙従徥湛s，把貨物放下，完成一個工作過程。這樣，重載運輸車不僅可以實現(xiàn)貨物水平運載功能，還能實現(xiàn)貨物豎直運載功能，使非接觸式供電重載運輸車的應(yīng)用范圍大幅度提高，實現(xiàn)提高重載運輸車適用性的目的。而且，液壓缸能承受重載荷，同時升降過程穩(wěn)定可靠，可以保證非接觸式供電重載運輸車的安全可靠性。
[0014]在一種優(yōu)選的實施方式中，本實用新型所提供的非接觸式供電重載運輸車還包括與所述車體固定連接的導(dǎo)向裝置，該導(dǎo)向裝置分為兩部分，分別設(shè)于所述液壓缸的兩側(cè)，從所述升降裝置的兩側(cè)夾持所述升降裝置。升降裝置在升降過程中，導(dǎo)向裝置可以為升降裝置導(dǎo)向，避免升降裝置及貨物發(fā)生偏移或抖動，提高貨物運載時的穩(wěn)定生和可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型所提供非接觸式供電重載運輸車一種【具體實施方式】的爆炸視圖。
[0016]圖2為圖1所示非接觸式供電重載運輸車液壓缸處于收縮狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為圖1所示非接觸式供電重載運輸車液壓缸處于伸長狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本實用新型所提供導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中，車體I，液壓缸支座2，液壓缸3，升降裝置4，導(dǎo)向架5，導(dǎo)向輪6，銷軸7，導(dǎo)軌8。
【具體實施方式】
[0020]本實用新型的核心是提供一種具有液壓升降裝置的非接觸式供電重載運輸車，該重載運輸車可以實現(xiàn)貨物升降功能，提高了重載運輸車的適用性。
[0021]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本實用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0022]請參考圖1至圖3，圖1為本實用新型所提供非接觸式供電重載運輸車一種【具體實施方式】的爆炸視圖；圖2為圖1所示非接觸式供電重載運輸車液壓缸處于收縮狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1所示非接觸式供電重載運輸車液壓缸處于伸長狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]本實用新型所提供的重載運輸車包括車體1、與車體I固定連接的拾電器，該拾電器與預(yù)設(shè)的電纜配合，為重載運輸車提供電能。與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，本實用新型所提供的重載運輸車還包括與車體I固定連接的液壓缸支座2、與液壓缸支座2鉸接的液壓缸3，以及與車體I滾動或滑動連接的升降裝置4，液壓缸3的伸縮端與升降裝置4鉸接。非接觸式供電車上設(shè)有拾電器，拾電器通過拾取預(yù)埋在地下的電纜產(chǎn)生的磁場而激發(fā)電流，為運輸車上的用電點提供電能，實現(xiàn)非接觸式供電。[0024]工作時，液壓缸3先處于收縮狀態(tài)，運行至貨物底部，液壓缸3開始伸長，帶動升降裝置4把貨物舉起并脫離貨物存放面，然后液壓缸3保持伸長狀態(tài)把貨物運輸?shù)街付ㄎ恢?，停車，液壓?緩緩收縮，把貨物放下，完成一個工作過程。液壓缸3能承受重載荷，同時升降過程穩(wěn)定可靠，可以保證非接觸式供電重載運輸車的安全可靠性。
[0025]這樣，重載運輸車不僅可以實現(xiàn)貨物水平運載功能，還能實現(xiàn)貨物豎直運載功能，使非接觸式供電重載運輸車的應(yīng)用范圍大幅度提高，實現(xiàn)提高重載運輸車適用性的目的。
[0026]具體地，液壓缸3可以包括缸體和缸桿，缸體可以與液壓缸支座2鉸接，缸桿為伸縮端且與升降裝置4鉸接。
[0027]同時，本實用新型所提供的非接觸式供電重載運輸車還可以包括與車體I固定連接的導(dǎo)向裝置，該導(dǎo)向裝置分為兩部分，分別設(shè)于液壓缸3的兩側(cè)，從升降裝置4的兩側(cè)夾持升降裝置4。升降裝置4在升降過程中，導(dǎo)向裝置可以為升降裝置4導(dǎo)向，避免升降裝置4及貨物發(fā)生偏移或抖動，提高貨物運載時的穩(wěn)定生和可靠性。
[0028]升降裝置4的兩側(cè)可以設(shè)有導(dǎo)軌8;導(dǎo)向裝置可以包括導(dǎo)向架5和導(dǎo)向輪6，其中，導(dǎo)向架5與車體I固定連接，導(dǎo)向輪6安裝于導(dǎo)向架5內(nèi)、且與導(dǎo)軌8相互配合。
[0029]在一種具體的實施方式中，本實用新型所提供的具有液壓升降裝置的非接觸式供電重載運輸車，主要包括車體1、升降裝置4、導(dǎo)向架5、液壓缸3、液壓缸支座2、銷軸7。其中導(dǎo)向架5與車體I為固定連接，可以焊接在車體I上，也可以通過其他方式固定，導(dǎo)向架5為對稱的兩個，其中各自安裝有兩個導(dǎo)向輪6。升降裝置4兩側(cè)設(shè)有兩個導(dǎo)軌，與導(dǎo)向架5中的導(dǎo)向輪6配合。液壓缸支座2與車體I固定連接，液壓缸3通過液壓缸支座2和銷軸7分別與車體I和升降裝置4連接，當(dāng)液壓缸3伸長時，推動升降裝置4和貨物上升，在導(dǎo)向輪6和導(dǎo)軌8的配合使用下，使得升降裝置4只能沿導(dǎo)軌方向運動，保證了運輸過程中貨物的穩(wěn)定。
[0030]請參考圖4，圖4為本實用新型所提供導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]為了更好的保證導(dǎo)向輪6和導(dǎo)軌8的使用效果，兩者的配合部分做成“V”字形。即導(dǎo)向輪6具有“V”形內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌8具有與導(dǎo)向輪6配合的外凸形結(jié)構(gòu)。使貨物在升降過程中，在水平面的不同方向會同時受到導(dǎo)向裝置的限制，從而更準(zhǔn)確地為升降裝置4和貨物導(dǎo)向，進一步提高升降過程中的穩(wěn)定性和可靠性。
[0032]工作時，首先使液壓缸3處于收縮狀態(tài)，運行至貨物底部，液壓缸3開始伸長，帶動升降裝置4把貨物舉起并脫離貨物存放面，然后液壓缸3保持伸長狀態(tài)把貨物運輸?shù)街付ㄎ恢茫＼?，液壓?開始緩緩收縮，把貨物放下，至此完成一個工作過程。
[0033]以上對本實用新型所提供的具有液壓升降裝置的非接觸式供電重載運輸車進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有液壓升降裝置的非接觸式供電重載運輸車，包括車體、與所述車體固定連接的拾電器，其特征在于，還包括與所述車體固定連接的液壓缸支座、與所述液壓缸支座鉸接的液壓缸，以及與所述車體滾動或滑動連接的升降裝置，所述液壓缸的伸縮端與所述升降裝置鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非接觸式供電重載運輸車，其特征在于，所述液壓缸包括缸體和缸桿，所述缸體與所述液壓缸支座鉸接，所述缸桿為所述伸縮端且與所述升降裝置鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的非接觸式供電重載運輸車，其特征在于，還包括與所述車體固定連接的導(dǎo)向裝置，該導(dǎo)向裝置分為兩部分，分別設(shè)于所述液壓缸的兩側(cè)，從所述升降裝置的兩側(cè)夾持所述升降裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的非接觸式供電重載運輸車，其特征在于，所述升降裝置的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌；所述導(dǎo)向裝置包括與所述車體固定連接的導(dǎo)向架，以及安裝于所述導(dǎo)向架內(nèi)、且與所述導(dǎo)軌配合的導(dǎo)向輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的非接觸式供電重載運輸車，其特征在于，所述導(dǎo)向輪具有“V”形內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)軌具有與所述導(dǎo)向輪配合的外凸形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B65G35/00GK203511645SQ201320711165
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】韋富強, 楊建立, 趙亮, 鄭江濤 申請人:北京首鋼國際工程技術(shù)有限公司