一種新型電池托杯分列裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種新型電池托杯分列裝置，屬于電池生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有的電池托杯分列裝置間隙分布不均勻、設(shè)計(jì)不合理、效率較低的問(wèn)題。本新型電池托杯分列裝置包括承載臺(tái)、送料帶以及來(lái)料帶；承載臺(tái)具有入料口以及出料口；承載臺(tái)上安裝有中心轉(zhuǎn)盤、第一轉(zhuǎn)盤、第二轉(zhuǎn)盤，中心轉(zhuǎn)盤、第一轉(zhuǎn)盤、第二轉(zhuǎn)盤上分別設(shè)置有若干中心輪槽、第一輪槽、第二輪槽，每個(gè)中心輪槽內(nèi)均設(shè)有中心吸附件，第一輪槽、第二輪槽上分別依次間隔設(shè)有第一吸附件、第二吸附件，中心轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑經(jīng)過(guò)入料口，第一轉(zhuǎn)盤、第二轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑分別與中心轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相切。本新型電池托杯分列裝置具有設(shè)計(jì)合理、電池托杯間隙均勻、分列效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種新型電池托杯分列裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電池生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種新型電池托杯分列裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，大多數(shù)堿性電池為圓柱形，個(gè)別是方形的。電池托杯是用來(lái)盛放電池的裝置，一般為鐵質(zhì)材料。在電池生產(chǎn)線上，電池制造出來(lái)后裝入電池托杯內(nèi)，電池托杯雜亂無(wú)章的排布在一段網(wǎng)帶上，在網(wǎng)帶上緩慢移動(dòng)的過(guò)程中，電池內(nèi)的電解液延時(shí)被充分吸收。隨后，電池托杯被整列裝置將這些電池托杯排成一列，輸送到下一工位中進(jìn)行注鋅膏、封口成型等工序。
[0003]但是電池托杯排成一列進(jìn)行傳送，輸送效率慢，且非常占用生產(chǎn)線空間，因此需要設(shè)計(jì)一種可將單列電池托杯分成兩列或多列的設(shè)備。現(xiàn)有的電池托杯分列裝置通過(guò)傳輸通道(皮帶)以及圓盤形轉(zhuǎn)盤來(lái)實(shí)現(xiàn)電池托杯分列的效果，一般分列為二至三列。但是這種電池托杯分列裝置存在以下缺陷:其一，分列后的電池托杯之間間隙不一，分布不均勻；其二，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，轉(zhuǎn)盤尺寸比較大，一般直徑為800mm左右,設(shè)備的占地面積較大,效率較低；其三、轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦容易導(dǎo)致電池托杯翻倒，相鄰兩個(gè)電池托杯之間形成卡住堵塞，這樣在轉(zhuǎn)盤出口端處容易產(chǎn)生滯留現(xiàn)象，運(yùn)行效率不高且部分電池托杯的長(zhǎng)期滯留會(huì)影響電池產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0004]綜上所述，為解決現(xiàn)有電池托杯分列裝置結(jié)構(gòu)上的不足，需要將轉(zhuǎn)盤上相鄰的兩個(gè)電池托杯間隔開(kāi)并分列在不同輸送帶上，需要設(shè)計(jì)一種設(shè)計(jì)合理、電池托杯間隙均勻、分列效率高的電池托杯分列裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種設(shè)計(jì)合理、電池托杯間隙均勻、分列效率高的新型電池托杯分列裝置。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種新型電池托杯分列裝置，包括承載臺(tái)、送料帶以及放置有若干電池托杯的來(lái)料帶；
[0007]所述承載臺(tái)具有接收來(lái)料帶送來(lái)的電池托杯的入料口以及將所述電池托杯卸給送料帶的出料口；
[0008]所述承載臺(tái)上可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有中心轉(zhuǎn)盤、第一轉(zhuǎn)盤、第二轉(zhuǎn)盤，所述中心轉(zhuǎn)盤、第一轉(zhuǎn)盤、第二轉(zhuǎn)盤的圓周側(cè)表面上分別均勻設(shè)置有若干中心輪槽、第一輪槽、第二輪槽且各輪槽的形狀和數(shù)量均相等，每個(gè)中心輪槽內(nèi)均設(shè)有能將電池托杯吸附在所述中心輪槽上的中心吸附件，所述第一輪槽、第二輪槽上分別依次間隔設(shè)有能將電池托杯吸附在對(duì)應(yīng)輪槽上的第一吸附件、第二吸附件，所述中心轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑經(jīng)過(guò)入料口以使所述中心輪槽撥動(dòng)送來(lái)的電池托杯并將其吸附在所述中心輪槽內(nèi)，所述第一吸附件、第二吸附件對(duì)電池托杯的吸力均大于中心吸附件對(duì)電池托杯的吸力，所述第一轉(zhuǎn)盤、第二轉(zhuǎn)盤分列在中心轉(zhuǎn)盤的兩側(cè)且第一轉(zhuǎn)盤、第二轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑分別與中心轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相切，以使所述第一輪槽、第二輪槽分別撥動(dòng)送來(lái)的電池托杯并將其吸附在第一輪槽、第二輪槽內(nèi)。
[0009]在上述的一種新型電池托杯分列裝置中，所述入料口的輸送方向與中心轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相切，所述出料口包括設(shè)置在所述中心輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上的第一出料口和設(shè)置在所述第一出料口前方的第二出料口，所述第一出料口位于中心轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑與第一轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相交處，所述第二出料口位于中心轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑與第二轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相交處。
[0010]在上述的一種新型電池托杯分列裝置中，所述中心轉(zhuǎn)盤上設(shè)有若干與中心輪槽一一對(duì)應(yīng)的中心磁鐵孔，所述第一轉(zhuǎn)盤上設(shè)有若干與第一輪槽一一對(duì)應(yīng)的第一磁鐵孔，所述第二轉(zhuǎn)盤上設(shè)有若干與第二輪槽一一對(duì)應(yīng)的第二磁鐵孔，所述第一磁鐵孔到第一輪槽側(cè)壁之間的距離小于中心磁鐵孔到中心輪槽側(cè)壁之間的距離，所述第二磁鐵孔到第二輪槽側(cè)壁之間的距離小于中心磁鐵孔到中心輪槽側(cè)壁之間的距離,所述中心吸附件為設(shè)置在中心磁鐵孔內(nèi)的磁鐵棒，所述第一吸附件為間隔設(shè)置在第一磁鐵孔內(nèi)的磁鐵棒，所述第二吸附件為間隔設(shè)置在第二磁鐵孔內(nèi)的磁鐵棒。
[0011]在上述的一種新型電池托杯分列裝置中，所述中心磁鐵孔、第一磁鐵孔、第二磁鐵孔分別與所述中心輪槽、第一輪槽、第二輪槽的側(cè)壁連通。
[0012]在上述的一種新型電池托杯分列裝置中，所述中心輪槽、第一輪槽、第二輪槽的側(cè)壁上分別開(kāi)設(shè)有中心通孔、第一通孔、第二通孔，所述中心吸附件為與中心通孔連通以對(duì)所述中心通孔孔口抽負(fù)壓的中心負(fù)壓設(shè)備，所述第一吸附件為與第一通孔連通以對(duì)所述第一通孔孔口抽負(fù)壓的第一負(fù)壓設(shè)備，所述第二吸附件為與第二通孔連通以對(duì)所述第二通孔孔口抽負(fù)壓的第二負(fù)壓設(shè)備。
[0013]在上述的一種新型電池托杯分列裝置中，所述送料帶位于所述承載臺(tái)出料口的下方，所述送料帶包括分別對(duì)應(yīng)于所述第一出料口的第一送料帶和對(duì)應(yīng)于所述第二出料口的
第二送料帶。
[0014]在上述的一種新型電池托杯分列裝置中，所述第一送料帶與第二送料帶平行設(shè)置，所述第一送料帶的直線輸送方向與第一轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相切，所述第二送料帶的輸送方向與第二轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相切。
[0015]在上述的一種新型電池托杯分列裝置中，所述承載臺(tái)上還設(shè)置有中心止擋件、第一止擋件、第二止擋件，所述中心止擋件相對(duì)所述承載臺(tái)靜止地設(shè)置在所述第二出料口處，所述中心止擋件能阻止被吸附在所述中心輪槽上的電池托杯繼續(xù)隨中心輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一止擋件相對(duì)所述承載臺(tái)靜止地設(shè)置在所述第一送料帶入口處，所述第一止擋件能阻止被吸附在所述第一輪槽上的電池托杯繼續(xù)隨第一輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二止擋件相對(duì)所述承載臺(tái)靜止地設(shè)置在所述第二送料帶入口處，所述第二止擋件能阻止被吸附在所述第二輪槽上的電池托杯繼續(xù)隨第二輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0016]在上述的一種新型電池托杯分列裝置中，所述中心止擋件包括伸入所述中心輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)路徑中的中心止擋部和沿所述第二輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)方向延伸的中心導(dǎo)引部，所述第一止擋件包括伸入所述第一輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)路徑中的第一止擋部和沿所述第一送料帶輸送方向延伸的第一導(dǎo)引部，所述第二止擋件包括伸入所述第二輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)路徑中的第二止擋部和沿所述第二送料帶輸送方向延伸的第二導(dǎo)引部。
[0017]在上述的一種新型電池托杯分列裝置中，所述承載臺(tái)上可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有連接轉(zhuǎn)盤，所述連接轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有僅能容納一列電池托杯通過(guò)的連接通道，連接通道的入口端與所述來(lái)料帶的出口端相連，連接通道的出口端與所述承載臺(tái)的入料口相連，所述連接通道具有沿所述中心輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)方向延伸的連接導(dǎo)引部，且所述連接導(dǎo)引部的內(nèi)側(cè)壁到中心轉(zhuǎn)盤之間的間隙僅能容納單個(gè)電池托杯通過(guò)。
[0018]在上述的一種新型電池托杯分列裝置中，所述中心轉(zhuǎn)盤的外圍還設(shè)置有限位環(huán)，所述限位環(huán)的末端伸入所述第一轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑中，所述限位環(huán)的內(nèi)側(cè)壁到中心轉(zhuǎn)盤之間的間隙僅能容納單個(gè)電池托杯通過(guò)。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:通過(guò)采用磁鐵棒等吸附件與多個(gè)轉(zhuǎn)盤的配合，第一轉(zhuǎn)盤和第二轉(zhuǎn)盤上的吸附力均大于中心轉(zhuǎn)盤上的吸附力，被吸附在中心輪槽上的電池托杯受到更大吸附力吸引，進(jìn)而轉(zhuǎn)移到第一輪槽或第二輪槽上，最后經(jīng)過(guò)吸附力解除進(jìn)入到送料帶上，從而將來(lái)料帶送來(lái)的電池托杯分成了兩列，解決了電池分列的難題。該方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理且不會(huì)占用較大車間面積，分列效率不受轉(zhuǎn)盤尺寸限制，分列后送料帶上的電池托杯間隙分布均勻，并且可以根據(jù)不同的需求調(diào)配輪槽的數(shù)量、轉(zhuǎn)盤的數(shù)量、吸附件與輪槽的比例，此外，如果卸去第一轉(zhuǎn)盤和第二轉(zhuǎn)盤，就又可實(shí)現(xiàn)一列排布，如果進(jìn)一步在第一轉(zhuǎn)盤或者第二轉(zhuǎn)盤上增加類似轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)，這樣就能實(shí)現(xiàn)至少三列排布效果，通用性廣，靈活性大。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2是圖1另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3是圖2的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中，10、承載臺(tái)；11、入料口 ；121、第一出料口 ；122、第二出料口 ；21、第一送料帶；22、第二送料帶；30、電池托杯；31、電池；40、來(lái)料帶；50、中心轉(zhuǎn)盤；51、中心輪槽；52、中心磁鐵孔；53、中心通孔；60、第一轉(zhuǎn)盤；61、第一輪槽；62、第一磁鐵孔；63、第一通孔；70、第二轉(zhuǎn)盤；71、第二輪槽；72、第二磁鐵孔；73、第二通孔；81、中心止擋件；811、中心止擋部；812、中心導(dǎo)引部；82、第一止擋件；821、第一止擋部；822、第一導(dǎo)引部；83、第二止擋件；831、第二止擋部；832、第二導(dǎo)引部；91、連接轉(zhuǎn)盤；92、連接通道；921、連接導(dǎo)引部；IOOjg位環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0025]本實(shí)用新型保護(hù)一種新型電池托杯分列裝置，用來(lái)將電池生產(chǎn)線上經(jīng)過(guò)網(wǎng)帶排成一列的電池托杯30分成幾列并送入下一道工序.每個(gè)電池托杯30內(nèi)均可插設(shè)有電池31，即是說(shuō)在電池托杯30內(nèi)插設(shè)有電池31時(shí)，本案可以實(shí)現(xiàn)電池31的分列；電池托杯30處于空托杯狀態(tài)時(shí)，本案可以實(shí)現(xiàn)電池托杯30的分列。
[0026]傳統(tǒng)的電池生產(chǎn)線通常都是一列電池經(jīng)過(guò)多道工序，耗時(shí)久，當(dāng)每批次生產(chǎn)的電池多時(shí)需要延伸很長(zhǎng)的產(chǎn)線，非常占用空間。本實(shí)用新型的電池托杯分列裝置，將電池托杯30分成多列尤其是兩列后進(jìn)入下一道工序，有利于加快生產(chǎn)周期，節(jié)省產(chǎn)線空間。因此，在電池生產(chǎn)線上設(shè)置電池托杯分列裝置是很有必要的。[0027]如圖1所示的電池托杯分列裝置中，電池托杯30排成一列，通過(guò)來(lái)料帶40送入，然后通過(guò)送料帶將電池托杯30按照兩列送出給下一道工序。當(dāng)然，本實(shí)用新型中，來(lái)料帶40和送料帶可以屬于電池生產(chǎn)線其他局部的一部分，也可以作為本實(shí)用新型的電池托杯分列裝置的一部分，或者二者之一及帶動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)、皮帶輪等皮帶傳動(dòng)所需的各種機(jī)構(gòu)和零部件均作為本實(shí)用新型的電池托杯分列裝置的一部分。
[0028]如圖1至圖3所示，本新型電池托杯分列裝置包括承載臺(tái)10、送料帶以及放置有多個(gè)電池托杯30的來(lái)料帶40，承載臺(tái)10具有接收來(lái)料帶40送來(lái)的電池托杯30的入料口11以及將電池托杯30卸給送料帶的出料口。其中，入料口 11設(shè)于來(lái)料帶40末端位置，出料口設(shè)于送料帶起始端位置。
[0029]承載臺(tái)10上可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有中心轉(zhuǎn)盤50、第一轉(zhuǎn)盤60、第二轉(zhuǎn)盤70，中心轉(zhuǎn)盤50、第一轉(zhuǎn)盤60、第二轉(zhuǎn)盤70的圓周側(cè)表面上分別均勻設(shè)置有多個(gè)中心輪槽51、第一輪槽
61、第二輪槽71且各輪槽的形狀和數(shù)量均相等，每個(gè)中心輪槽51內(nèi)均設(shè)有能將電池托杯30吸附在中心輪槽51上的中心吸附件，第一輪槽61、第二輪槽71上分別依次間隔設(shè)有能將電池托杯30吸附在對(duì)應(yīng)輪槽上的第一吸附件、第二吸附件，中心轉(zhuǎn)盤50的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑經(jīng)過(guò)入料口 11以使中心輪槽51撥動(dòng)送來(lái)的電池托杯30并將其吸附在中心輪槽51內(nèi)，第一吸附件、第二吸附件對(duì)電池托杯30的吸力均大于中心吸附件對(duì)電池托杯30的吸力，第一轉(zhuǎn)盤60、第二轉(zhuǎn)盤70分列在中心轉(zhuǎn)盤50的兩側(cè)且第一轉(zhuǎn)盤60、第二轉(zhuǎn)盤70的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑分別與中心轉(zhuǎn)盤50的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相切，以使第一輪槽61、第二輪槽71分別撥動(dòng)送來(lái)的電池托杯30并將其吸附在第一輪槽61、第二輪槽71內(nèi)。
[0030]優(yōu)選地，出料口包括設(shè)置在中心輪槽51轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上的第一出料口 121和設(shè)置在第一出料口 121前方的第二出料口 122，第一出料口 121位于中心轉(zhuǎn)盤50的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑與第一轉(zhuǎn)盤60的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相交處，第二出料口 122位于中心轉(zhuǎn)盤50的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑與第二轉(zhuǎn)盤70的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相交處。
[0031]本實(shí)用新型中，第二出料口 122設(shè)置在第一出料口 121前方，這里的前方是指:任一中心輪槽51從入料口 11繞其既定的轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)一周內(nèi)，先到達(dá)的位置為后方，繼續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)而后到達(dá)的位置為前方，即一中心輪槽51轉(zhuǎn)動(dòng)先到達(dá)第一出料口 121，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)將到達(dá)第二出料口 122。
[0032]本實(shí)用新型中，各輪槽的形狀和數(shù)量均相等，入料口 11的輸送方向與中心轉(zhuǎn)盤50的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相切，第一轉(zhuǎn)盤60、第二轉(zhuǎn)盤70的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑分別與中心轉(zhuǎn)盤50的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相切，優(yōu)選地，各轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)速也應(yīng)該相等。采用上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各轉(zhuǎn)盤對(duì)接順暢，第一轉(zhuǎn)盤60和第二轉(zhuǎn)盤70能第一時(shí)間將中心轉(zhuǎn)盤50上的電池托杯30吸附過(guò)來(lái)，第一轉(zhuǎn)盤60、第二轉(zhuǎn)盤70與中心轉(zhuǎn)盤50的交接處的閉合空間僅能容納單個(gè)電池托杯30，交接過(guò)程中電池托杯30直接由中心轉(zhuǎn)盤50轉(zhuǎn)移到第一轉(zhuǎn)盤60或第二轉(zhuǎn)盤70上，中間不會(huì)產(chǎn)生滯留時(shí)間，提高分列效率，能有效實(shí)現(xiàn)分列出多列間隙均勻的電池托杯30。
[0033]當(dāng)然，如果采用其他不同的方案，不僅降低效率又無(wú)法達(dá)到分列出間隙均勻的電池托杯30的效果。例如:如果采用第一轉(zhuǎn)盤60與中心轉(zhuǎn)盤50的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相切，而第二轉(zhuǎn)盤70的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑不與中心轉(zhuǎn)盤50的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相切，這樣第二轉(zhuǎn)盤70與中心轉(zhuǎn)盤50對(duì)接不同步，這樣就容易出現(xiàn)第一轉(zhuǎn)盤60分列出的電池托杯30間隙均勻，而第二轉(zhuǎn)盤70分列出的電池托杯30間隙不均勻且第二轉(zhuǎn)盤70與中心轉(zhuǎn)盤50對(duì)接處電池托杯30容易脫落，進(jìn)而產(chǎn)生電池托杯30滯留和卡堵現(xiàn)象，反之，如果第二轉(zhuǎn)盤70與中心轉(zhuǎn)盤50的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相切，而第一轉(zhuǎn)盤60的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑不與中心轉(zhuǎn)盤50的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相切，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)分列間隙均勻的效果；如果第一轉(zhuǎn)盤60、第二轉(zhuǎn)盤70的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑都不經(jīng)過(guò)中心轉(zhuǎn)盤50的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑的切線方向，則中心轉(zhuǎn)盤50輸送過(guò)來(lái)的電池托杯30無(wú)法及時(shí)被第一轉(zhuǎn)盤60、第二轉(zhuǎn)盤70吸附過(guò)去，這樣電池托杯30就容易滯留在中心轉(zhuǎn)盤50上，電池托杯30與電池托杯30之間容易產(chǎn)生卡堵現(xiàn)象，降低分列效率，增加流水線時(shí)間；如果入料口 11的輸送方向與中心轉(zhuǎn)盤50的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑不相切，則電池托杯30無(wú)法及時(shí)被中心轉(zhuǎn)盤50吸附過(guò)去，電池托杯30就容易滯留在入料口 11處，降低分列效率，增加流水線時(shí)間；如果各輪槽的形狀不相同也容易產(chǎn)生問(wèn)題，輪槽過(guò)大的話，電池托杯30容易在輪槽內(nèi)產(chǎn)生位移，輪槽過(guò)小的話，電池托杯30就會(huì)卡在輪槽外部，影響轉(zhuǎn)盤對(duì)接和分列效率，使得分列出來(lái)的電池托杯30間隙不一；如果各輪槽的數(shù)量不相等，各轉(zhuǎn)盤就無(wú)法實(shí)現(xiàn)電池托杯30 —一對(duì)接，進(jìn)而使得分列出來(lái)的電池托杯30間隙不一。
[0034]本實(shí)用新型中，優(yōu)選地，送料帶位于承載臺(tái)10出料口的下方，送料帶包括分別對(duì)應(yīng)于第一出料口 121的第一送料帶21和對(duì)應(yīng)于第二出料口 122的第二送料帶22，第一送料帶21與第二送料帶22平行設(shè)置，這樣采用兩平行設(shè)置的子送料帶可以節(jié)省空間。
[0035]其中，承載臺(tái)10在入料口 11接收和承載被中心轉(zhuǎn)盤50帶入的電池托杯30，電池托杯30在承載臺(tái)10上繞中心轉(zhuǎn)盤50的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并且一半數(shù)量的電池托杯30被第一轉(zhuǎn)盤60從第一出料口 121帶到第一送料帶21上被送往下一道工序；余下一半數(shù)量的電池托杯30被第二轉(zhuǎn)盤70從第二出料口 122帶到第二送料帶22上被送往下一道工序。
[0036]由于從各輪槽卸下的電池托杯30仍具有隨對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的初始速度，優(yōu)選地，第一送料帶21的直線輸送方向與第一轉(zhuǎn)盤60的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相切，第二送料帶22的輸送方向與第二轉(zhuǎn)盤70的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相切，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能方便第一送料帶21、第二送料帶22分別與第一輪槽61、第二輪槽71對(duì)接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且設(shè)計(jì)合理，提高分列效率。
[0037]優(yōu)選地，在入料口 11處，來(lái)料帶40用于放置電池托杯30的上表面與承載臺(tái)10的上表面持平，或者略高于承載臺(tái)10的上表面，使得電池托杯30被中心轉(zhuǎn)盤50撥動(dòng)后可很容易地落在承載臺(tái)10臺(tái)面上。而在出料口處，為了方便電池托杯30從承載臺(tái)10落到送料帶上，優(yōu)選承載臺(tái)10上表面與送料帶上表面持平或者略高于送料帶上表面。
[0038]另外，第一轉(zhuǎn)盤60、第二轉(zhuǎn)盤70的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑均與中心轉(zhuǎn)盤50的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相切，既能保證第一輪槽61、第二輪槽71剛好能撥動(dòng)送來(lái)的電池托杯30并將其吸附在第一輪槽61、第二輪槽71內(nèi)，又能方便第一轉(zhuǎn)盤60、第二轉(zhuǎn)盤70與中心轉(zhuǎn)盤50對(duì)接，使得電池托杯30在交接過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生滑移和錯(cuò)位，保證了分列效率。
[0039]三個(gè)轉(zhuǎn)盤均安裝在承載臺(tái)10上，它們既可以固定在承載臺(tái)10上，也可以為與承載臺(tái)10獨(dú)立的部件。轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸垂直于承載臺(tái)10臺(tái)面即其上表面，使得轉(zhuǎn)盤盤面與承載臺(tái)10臺(tái)面平行且轉(zhuǎn)盤位于承載臺(tái)10之上。此外，三個(gè)轉(zhuǎn)盤上各自輪槽的形狀、間距、數(shù)量均可根據(jù)實(shí)際需要做調(diào)整，并不限于前述設(shè)置。
[0040]圖1所述的優(yōu)選實(shí)施例中，各個(gè)輪槽均為圓弧形缺口，相鄰兩輪槽之間構(gòu)成的凸起可以撥動(dòng)送來(lái)的電池托杯30并使其卡入對(duì)應(yīng)的輪槽內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且設(shè)計(jì)合理，提高分列效率。
[0041]各吸附件用來(lái)使對(duì)應(yīng)輪槽內(nèi)的電池托杯30被直接吸附到輪槽側(cè)表面上而不是由承載臺(tái)10來(lái)承受電池托杯30的重力。各吸附件對(duì)電池托杯30的吸附可以是直接吸附，也可以采用間接吸附。
[0042]例如，如果是直接吸附電池托杯30，優(yōu)選地，中心輪槽51、第一輪槽61、第二輪槽71的側(cè)壁上分別開(kāi)設(shè)有中心通孔53、第一通孔63、第二通孔73，中心吸附件為與中心通孔53連通以對(duì)中心通孔53孔口抽負(fù)壓的中心負(fù)壓設(shè)備，第一吸附件為與第一通孔63連通以對(duì)第一通孔63孔口抽負(fù)壓的第一負(fù)壓設(shè)備，第二吸附件為與第二通孔73連通以對(duì)第二通孔73孔口抽負(fù)壓的第二負(fù)壓設(shè)備，各負(fù)壓設(shè)備可以采用抽風(fēng)機(jī)、真空泵等。當(dāng)電池生產(chǎn)線開(kāi)始工作時(shí)，各負(fù)壓設(shè)備工作時(shí)向?qū)?yīng)通孔抽負(fù)壓，該負(fù)壓會(huì)傳到對(duì)應(yīng)輪槽內(nèi)的電池托杯30從而將電池托杯30緊緊地吸附在對(duì)應(yīng)輪槽側(cè)壁上。
[0043]由于從來(lái)料帶40送來(lái)的每個(gè)電池31都分別裝在一個(gè)電池托杯30中，且該電池托杯30的材料一般為含鐵材料，因此，優(yōu)選地，吸附件可以采用能夠?qū)﹄姵赝斜?0進(jìn)行吸附的機(jī)構(gòu)和設(shè)備。顯然，上述負(fù)壓設(shè)備對(duì)電池托杯30也是能起到吸附作用的。另外，為降低成本，本實(shí)用新型提供了結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單、方便有效的吸附件。
[0044]優(yōu)選地，中心轉(zhuǎn)盤50上設(shè)有多個(gè)與中心輪槽51——對(duì)應(yīng)的中心磁鐵孔52，第一轉(zhuǎn)盤60上設(shè)有多個(gè)與第一輪槽61——對(duì)應(yīng)的第一磁鐵孔62，第二轉(zhuǎn)盤70上設(shè)有對(duì)個(gè)與第二輪槽71 —一對(duì)應(yīng)的第二磁鐵孔72，中心吸附件為設(shè)置在中心磁鐵孔52內(nèi)的磁鐵棒，第一吸附件為間隔設(shè)置在第一磁鐵孔62內(nèi)的磁鐵棒，第二吸附件為間隔設(shè)置在第二磁鐵孔72內(nèi)的磁鐵棒,第一磁鐵孔62到第一輪槽61側(cè)壁之間的距離小于中心磁鐵孔52到中心輪槽51側(cè)壁之間的距離，這樣就使得第一吸附件對(duì)電池托杯30的吸附力大于中心吸附件的吸附力，這樣在中心輪槽51攜帶著電池托杯30轉(zhuǎn)動(dòng)到第一出料口 121處時(shí)，第一輪槽61撥動(dòng)送來(lái)的電池托杯30并將其吸附在第一輪槽61內(nèi)。
[0045]同理，第二磁鐵孔72到第二輪槽71側(cè)壁之間的距離小于中心磁鐵孔52到中心輪槽51側(cè)壁之間的距離，這樣就使得第二吸附件對(duì)電池托杯30的吸附力大于中心吸附件的吸附力，這樣在中心輪槽51攜帶著余下的電池托杯30轉(zhuǎn)動(dòng)到第二出料口 122處時(shí)，第二輪槽71撥動(dòng)送來(lái)的電池托杯30并將其吸附在第二輪槽71內(nèi)。
[0046]為了更好地實(shí)現(xiàn)吸附作用，優(yōu)選地，中心磁鐵孔52、第一磁鐵孔62、第二磁鐵孔72分別與中心輪槽51、第一輪槽61、第二輪槽71的側(cè)壁連通，例如在各磁鐵孔與對(duì)應(yīng)輪槽側(cè)壁之間開(kāi)設(shè)有通孔，使得磁鐵棒的吸力可直接通過(guò)各通孔作用在電池托杯30上。又或者，吸附件可以選擇為弧形磁鐵片，并將其固定在需要吸附電池托杯30的輪槽側(cè)壁上。當(dāng)然，其他采用磁鐵的方案來(lái)吸附電池托杯30的方式也是可行的，本文不再贅述。
[0047]當(dāng)然，在上述磁鐵吸附的方案中，放置磁鐵棒的各轉(zhuǎn)盤優(yōu)選為不含鐵的材料制成，從而不會(huì)影響磁鐵棒對(duì)電池托杯30的吸附力?？梢韵胂蟮?，也可以給磁鐵棒外面鑲套，套上塑料、鋁、不銹鋼等隔磁材料的外套，這樣各轉(zhuǎn)盤就可采用鐵質(zhì)材料。
[0048]此外，在上述磁鐵吸附的方案中，當(dāng)對(duì)分成兩列的電池托杯30數(shù)量有比例要求時(shí)，可按照對(duì)應(yīng)的比例來(lái)設(shè)置裝磁鐵棒和不裝磁鐵棒的比例。同時(shí)，磁鐵棒的價(jià)錢較低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)很小。因此，采用這種吸附件，不僅安裝方便，操作簡(jiǎn)單，成本低，而且可根據(jù)需要改變?cè)O(shè)置，通用性廣。
[0049]優(yōu)選地，承載臺(tái)10上還設(shè)置有中心止擋件81、第一止擋件82、第二止擋件83，中心止擋件81相對(duì)承載臺(tái)10靜止地設(shè)置在第二出料口 122處，中心止擋件81能阻止被吸附在中心輪槽51上的電池托杯30繼續(xù)隨中心輪槽51轉(zhuǎn)動(dòng)，第一止擋件82相對(duì)承載臺(tái)10靜止地設(shè)置在第一送料帶21入口處，第一止擋件82能阻止被吸附在第一輪槽61上的電池托杯30繼續(xù)隨第一輪槽61轉(zhuǎn)動(dòng)，第二止擋件83相對(duì)承載臺(tái)10靜止地設(shè)置在第二送料帶22入口處，第二止擋件83能阻止被吸附在第二輪槽71上的電池托杯30繼續(xù)隨第二輪槽71轉(zhuǎn)動(dòng)。顯然，上述的各止擋部均能阻止電池托杯30繼續(xù)隨對(duì)應(yīng)輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)而又不影響各轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，電池托杯30被阻止前進(jìn)后，而各轉(zhuǎn)盤仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得電池托杯30脫離對(duì)應(yīng)的輪槽并受重力作用落到第一送料帶21或第二送料帶22上，多個(gè)被第一轉(zhuǎn)盤60或第二轉(zhuǎn)盤70吸附后的電池托杯30依次落在第一送料帶21或第二送料帶22上，落下后的多個(gè)電池托杯30依舊排成一列且電池托杯30間隙分布均勻且整齊，設(shè)計(jì)合理，方便實(shí)用。
[0050]優(yōu)選地，中心止擋件81包括伸入中心輪槽51轉(zhuǎn)動(dòng)路徑中的中心止擋部811和沿第二輪槽71轉(zhuǎn)動(dòng)方向延伸的中心導(dǎo)引部812，第一止擋件82包括伸入第一輪槽61轉(zhuǎn)動(dòng)路徑中的第一止擋部821和沿第一送料帶21輸送方向延伸的第一導(dǎo)引部822，第二止擋件83包括伸入第二輪槽71轉(zhuǎn)動(dòng)路徑中的第二止擋部831和沿第二送料帶22輸送方向延伸的第二導(dǎo)引部832。顯然，各個(gè)導(dǎo)引部起到導(dǎo)向和防掉落的作用。
[0051]優(yōu)選地，承載臺(tái)10上可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有連接轉(zhuǎn)盤91，連接轉(zhuǎn)盤91上設(shè)置有僅能容納一列電池托杯30通過(guò)的連接通道92，這樣就對(duì)來(lái)料帶40送來(lái)的電池托杯30起到緩沖和暫時(shí)儲(chǔ)存的作用。連接通道92上能容納較多的電池托杯30且電池托杯30呈一列設(shè)置，即使來(lái)料帶40上的電池托杯30并不全是呈一列分布，在連接通道92和連接轉(zhuǎn)盤91的作用下也能進(jìn)一步全部整列為一列，方便后續(xù)電池托杯30的分列，設(shè)計(jì)合理且占地面積小。
[0052]進(jìn)一步地，連接通道92的入口端與來(lái)料帶40的出口端相連，連接通道92的出口端與承載臺(tái)10的入料口 11相連，連接通道92具有沿中心輪槽51轉(zhuǎn)動(dòng)方向延伸的連接導(dǎo)引部921，且連接導(dǎo)弓丨部921的內(nèi)側(cè)壁到中心轉(zhuǎn)盤50之間的間隙僅能容納單個(gè)電池托杯30通過(guò)，這樣連接導(dǎo)引部921不會(huì)對(duì)電池托杯30造成擠壓，即電池托杯30可在中心輪槽51與連接導(dǎo)引部921內(nèi)側(cè)壁之間的圍合空間內(nèi)自由移動(dòng)。
[0053]為了防止電池托杯30離開(kāi)中心輪槽51范圍內(nèi)，優(yōu)選地，中心轉(zhuǎn)盤50的外圍還設(shè)置有限位環(huán)100，限位環(huán)100的末端伸入第一轉(zhuǎn)盤60的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑中，限位環(huán)100的內(nèi)側(cè)壁到中心轉(zhuǎn)盤50之間的間隙僅能容納單個(gè)電池托杯30通過(guò)，同時(shí)又不至于對(duì)電池托杯30造成擠壓，即電池托杯30可在中心輪槽51與限位環(huán)100內(nèi)側(cè)壁之間的圍合空間內(nèi)自由移動(dòng)。
[0054]本新型電池托杯分列裝置在初始狀態(tài)下，通過(guò)采用磁鐵棒等吸附件與多個(gè)不同轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)盤的配合，第一轉(zhuǎn)盤60和第二轉(zhuǎn)盤70上的吸附力均大于中心轉(zhuǎn)盤50上的吸附力，被吸附在中心輪槽51上的電池托杯30受到更大吸附力吸引，進(jìn)而轉(zhuǎn)移到第一輪槽61或第二輪槽71上，最后經(jīng)過(guò)吸附力解除進(jìn)入到第一送料帶21或第二送料帶22上，從而將來(lái)料帶40送來(lái)的電池托杯30分成了兩列，解決了電池分列的難題。該方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理且不會(huì)占用較大車間面積，分列效率不受轉(zhuǎn)盤尺寸限制，分列后送料帶上的電池托杯30間隙分布均勻、整齊，并且可以根據(jù)不同的需求調(diào)配輪槽的數(shù)量、轉(zhuǎn)盤的數(shù)量、吸附件與輪槽的比例，此外，如果卸去第一轉(zhuǎn)盤60和第二轉(zhuǎn)盤70，就又可實(shí)現(xiàn)一列排布，如果進(jìn)一步在第一轉(zhuǎn)盤60或者第二轉(zhuǎn)盤70上增加類似轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)，這樣就能實(shí)現(xiàn)至少三列排布效果，通用性廣，靈活性大。
[0055]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型電池托杯分列裝置，包括承載臺(tái)、送料帶以及放置有若干電池托杯的來(lái)料帶，其特征在于，所述承載臺(tái)具有接收來(lái)料帶送來(lái)的電池托杯的入料口以及將所述電池托杯卸給送料帶的出料口； 所述承載臺(tái)上可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有中心轉(zhuǎn)盤、第一轉(zhuǎn)盤、第二轉(zhuǎn)盤，所述中心轉(zhuǎn)盤、第一轉(zhuǎn)盤、第二轉(zhuǎn)盤的圓周側(cè)表面上分別均勻設(shè)置有若干中心輪槽、第一輪槽、第二輪槽且各輪槽的形狀和數(shù)量均相等，每個(gè)中心輪槽內(nèi)均設(shè)有能將電池托杯吸附在所述中心輪槽上的中心吸附件，所述第一輪槽、第二輪槽上分別依次間隔設(shè)有能將電池托杯吸附在對(duì)應(yīng)輪槽上的第一吸附件、第二吸附件，所述中心轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑經(jīng)過(guò)入料口以使所述中心輪槽撥動(dòng)送來(lái)的電池托杯并將其吸附在所述中心輪槽內(nèi)，所述第一吸附件、第二吸附件對(duì)電池托杯的吸力均大于中心吸附件對(duì)電池托杯的吸力，所述第一轉(zhuǎn)盤、第二轉(zhuǎn)盤分列在中心轉(zhuǎn)盤的兩側(cè)且第一轉(zhuǎn)盤、第二轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑分別與中心轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相切，以使所述第一輪槽、第二輪槽分別撥動(dòng)送來(lái)的電池托杯并將其吸附在第一輪槽、第二輪槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電池托杯分列裝置，其特征在于，所述入料口的輸送方向與中心轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相切，所述出料口包括設(shè)置在所述中心輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上的第一出料口和設(shè)置在所述第一出料口前方的第二出料口，所述第一出料口位于中心轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑與第一轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相交處，所述第二出料口位于中心轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑與第二轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相交處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型電池托杯分列裝置，其特征在于，所述中心轉(zhuǎn)盤上設(shè)有若干與中心輪槽一一對(duì)應(yīng)的中心磁鐵孔，所述第一轉(zhuǎn)盤上設(shè)有若干與第一輪槽一一對(duì)應(yīng)的第一磁鐵孔，所述第二轉(zhuǎn)盤上設(shè)有若干與第二輪槽一一對(duì)應(yīng)的第二磁鐵孔，所述第一磁鐵孔到第一輪槽側(cè)壁之間的距離小于中心磁鐵孔到中心輪槽側(cè)壁之間的距離,所述第二磁鐵孔到第二輪槽側(cè)壁之間的距離小于中心磁鐵孔到中心輪槽側(cè)壁之間的距離,所述中心吸附件為設(shè)置在中心磁鐵孔內(nèi)的磁鐵棒，所述第一吸附件為間隔設(shè)置在第一磁鐵孔內(nèi)的磁鐵棒，所述第二吸附件為間隔設(shè)置在第二磁鐵孔內(nèi)的磁鐵棒。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型電池托杯分列裝置，其特征在于，所述中心磁鐵孔、第一磁鐵孔、第二磁鐵孔分別`與所述中心輪槽、第一輪槽、第二輪槽的側(cè)壁連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型電池托杯分列裝置，其特征在于，所述中心輪槽、第一輪槽、第二輪槽的側(cè)壁上分別開(kāi)設(shè)有中心通孔、第一通孔、第二通孔，所述中心吸附件為與中心通孔連通以對(duì)所述中心通孔孔口抽負(fù)壓的中心負(fù)壓設(shè)備，所述第一吸附件為與第一通孔連通以對(duì)所述第一通孔孔口抽負(fù)壓的第一負(fù)壓設(shè)備，所述第二吸附件為與第二通孔連通以對(duì)所述第二通孔孔口抽負(fù)壓的第二負(fù)壓設(shè)備。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型電池托杯分列裝置，其特征在于，所述送料帶位于所述承載臺(tái)出料口的下方，所述送料帶包括分別對(duì)應(yīng)于所述第一出料口的第一送料帶和對(duì)應(yīng)于所述第二出料口的第二送料帶。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型電池托杯分列裝置，其特征在于，所述第一送料帶與第二送料帶平行設(shè)置，所述第一送料帶的直線輸送方向與第一轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相切，所述第二送料帶的輸送方向與第二轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑相切。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的一種新型電池托杯分列裝置，其特征在于，所述承載臺(tái)上還設(shè)置有中心止擋件、第一止擋件、第二止擋件，所述中心止擋件相對(duì)所述承載臺(tái)靜止地設(shè)置在所述第二出料口處，所述中心止擋件能阻止被吸附在所述中心輪槽上的電池托杯繼續(xù)隨中心輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一止擋件相對(duì)所述承載臺(tái)靜止地設(shè)置在所述第一送料帶入口處，所述第一止擋件能阻止被吸附在所述第一輪槽上的電池托杯繼續(xù)隨第一輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二止擋件相對(duì)所述承載臺(tái)靜止地設(shè)置在所述第二送料帶入口處，所述第二止擋件能阻止被吸附在所述第二輪槽上的電池托杯繼續(xù)隨第二輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種新型電池托杯分列裝置，其特征在于，所述中心止擋件包括伸入所述中心輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)路徑中的中心止擋部和沿所述第二輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)方向延伸的中心導(dǎo)引部，所述第一止擋件包括伸入所述第一輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)路徑中的第一止擋部和沿所述第一送料帶輸送方向延伸的第一導(dǎo)引部，所述第二止擋件包括伸入所述第二輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)路徑中的第二止擋部和沿所述第二送料帶輸送方向延伸的第二導(dǎo)引部。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型電池托杯分列裝置，其特征在于，所述承載臺(tái)上可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有連接轉(zhuǎn)盤，所述連接轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有僅能容納一列電池托杯通過(guò)的連接通道，連接通道的入口端與所述來(lái)料帶的出口端相連，連接通道的出口端與所述承載臺(tái)的入料口相連，所述連接通道具有沿所述中心輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)方向延伸的連接導(dǎo)引部，且所述連接導(dǎo)引部的內(nèi)側(cè)壁到中心轉(zhuǎn)盤之間的間隙僅能容納單個(gè)電池托杯通過(guò)。
【文檔編號(hào)】B65G47/52GK203652722SQ201320713127
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】龔彪, 常偉, 虞琪, 黃科帥, 盛盛舟, 胡曉麗 申請(qǐng)人:中銀（寧波）電池有限公司