帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，包括一位于輪對下方且可以自由升降的抬升機(jī)構(gòu)；一固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)輪對的輪軸圍繞軸向旋轉(zhuǎn)；一固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端的帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)，所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)用于進(jìn)一步抬升輪對，使輪對的輪軸脫離所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)可以使輪對圍繞輪軸中點(diǎn)在水平方向旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，可以使輪對在一個(gè)工位上完成探傷、檢測和涂漆工作后直接進(jìn)行轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)換軌，從而減少輪對換軌的時(shí)間，提高效率，且設(shè)備占地面積小，設(shè)備制造和維護(hù)成本降低。
【專利說明】帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路車輛輪對生產(chǎn)和檢修過程中，用于對輪對進(jìn)行探傷檢測和刷漆工作的輔助設(shè)備，具體涉及一種帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路機(jī)車車輛輪對生產(chǎn)和檢修過程中通過輪轉(zhuǎn)器對輪對進(jìn)行探傷、檢測和涂漆工作；探傷、檢測和涂漆作業(yè)結(jié)束后，輪對通常需要換軌?，F(xiàn)有技術(shù)中，輪對換軌的方式是從探傷、檢測和涂漆工位進(jìn)入另一個(gè)工位(如轉(zhuǎn)盤)以便進(jìn)行輪對換軌作業(yè)。上述方式存在的不足在于，輪對換軌的時(shí)間較久，效率低，且設(shè)備占地面積大，設(shè)備制造和維護(hù)成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型正是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，可以使輪對在一個(gè)工位上完成探傷、檢測和涂漆工作后直接進(jìn)行轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)換軌，從而減少輪對換軌的時(shí)間，提高效率，且設(shè)備占地面積小，設(shè)備制造和維護(hù)成本降低。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下:
[0005]一種帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，包括:
[0006]一位于輪對下方且可以自由升降的抬升機(jī)構(gòu)；
[0007]—固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)輪對的輪軸圍繞軸向旋轉(zhuǎn)；
[0008]一固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端的帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)，所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)包括第二液壓缸、轉(zhuǎn)鎬，所述第二液壓缸固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端，所述轉(zhuǎn)鎬固設(shè)于所述第二液壓缸的自由升降端；所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)用于進(jìn)一步抬升輪對，使輪對的輪軸脫離所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)可以使輪對圍繞輪軸中點(diǎn)在水平方向旋轉(zhuǎn)。
[0009]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)鎬包括旋轉(zhuǎn)部、支撐部，所述旋轉(zhuǎn)部為水平柱狀，所述旋轉(zhuǎn)部中點(diǎn)設(shè)置于所述第二液壓缸的自由升降端且可以水平旋轉(zhuǎn)，所述支撐部為兩個(gè)且分別設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)部的兩端。
[0010]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述抬升機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸和安裝梁，所述第一液壓缸為兩個(gè)，所述安裝梁的兩端分別固設(shè)于兩個(gè)所述第一液壓缸的自由升降端。
[0011]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)設(shè)備、傳動(dòng)輪組、支撐輪組，所述傳動(dòng)輪組和所述支撐輪組分別設(shè)置于所述安裝梁的兩端，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備設(shè)置于所述安裝梁上且位于所述所述傳動(dòng)輪組和所述支撐輪組之間，所述傳動(dòng)輪組由所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備帶動(dòng)。
[0012]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備為液壓馬達(dá)。
[0013]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，還包括液壓站和控制機(jī)構(gòu)，所述液壓站用于向所述第一液壓缸、所述第二液壓缸和所述液壓馬達(dá)提供高壓液體，所述控制機(jī)構(gòu)用于控制所述第一液壓缸、所述第二液壓缸的升降和液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)停。[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的實(shí)施效果如下:
[0015]本實(shí)用新型所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，當(dāng)輪對位于所述抬升機(jī)構(gòu)上方時(shí)，所述抬升機(jī)構(gòu)通過抬升輪對的輪軸使所述輪對脫離軌道，從而可以通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)輪對旋轉(zhuǎn)，以進(jìn)行探傷、檢測和涂漆作業(yè)；完成探傷、檢測和涂漆作業(yè)后，所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)進(jìn)一步抬升輪對的輪軸，使輪軸脫離所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)鎬的支撐下，所述輪對可以在水平面以所述第二液壓缸的自由升降端為圓心自由旋轉(zhuǎn)，從而直接完成換軌作業(yè)。從而減少輪對換軌的時(shí)間，提高效率，且設(shè)備占地面積小，設(shè)備制造和維護(hù)成本降低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)作業(yè)狀態(tài)局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)作業(yè)狀態(tài)局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合具體的實(shí)施例來說明本實(shí)用新型的內(nèi)容。
[0021]如圖1至圖4所示，為本實(shí)用新型所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型所述帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，包括:一位于輪對I下方且可以自由升降的抬升機(jī)構(gòu)；一固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)輪對I的輪軸2圍繞輪軸2的軸向旋轉(zhuǎn)；一固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端的帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)，所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)用于進(jìn)一步抬升輪對1，使輪對I的輪軸2脫離所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)可以使輪對I圍繞輪軸中點(diǎn)在水平方向旋轉(zhuǎn)。具體地，所述抬升機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸3和安裝梁4，所述第一液壓缸3為兩個(gè)，所述安裝梁4的兩端分別固設(shè)于兩個(gè)所述第一液壓缸3的自由升降端。所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)設(shè)備5、傳動(dòng)輪組6、支撐輪組7，所述傳動(dòng)輪組6和所述支撐輪組7分別設(shè)置于所述安裝梁4的兩端，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備5設(shè)置于所述安裝梁4上且位于所述傳動(dòng)輪組6和所述支撐輪組7之間，所述傳動(dòng)輪組6由所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備5帶動(dòng)。優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備5為液壓馬達(dá)，所述結(jié)構(gòu)能夠充分利用液壓站提供的高壓液體，與所述第一液壓缸3采用共同的動(dòng)力輸出源。具體地，所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)包括第二液壓缸9、轉(zhuǎn)鎬，所述第二液壓缸9固設(shè)于所述安裝梁4，所述轉(zhuǎn)鎬固設(shè)于所述第二液壓缸9的自由升降端。具體地，所述轉(zhuǎn)鎬包括旋轉(zhuǎn)部10、支撐部11，所述旋轉(zhuǎn)部10為水平柱狀，所述旋轉(zhuǎn)部10中點(diǎn)設(shè)置于所述第二液壓缸9的自由升降端且可以水平旋轉(zhuǎn)，所述支撐部11為兩個(gè)且分別設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)部10的兩端。進(jìn)一步地，還包括液壓站和控制機(jī)構(gòu)8，所述液壓站用于向所述第一液壓缸3和所述第二液壓缸9以及液壓馬達(dá)提供高壓液體，所述控制機(jī)構(gòu)用于控制所述第一液壓缸3和所述第二液壓缸9的升降以及液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)停。
[0022]當(dāng)輪對I位于所述抬升機(jī)構(gòu)上方時(shí)，所述抬升機(jī)構(gòu)通過抬升輪對I的輪軸2使所述輪對I脫離軌道，從而可以通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)輪對I旋轉(zhuǎn)，以進(jìn)行探傷、檢測和涂漆作業(yè)；完成探傷、檢測和涂漆作業(yè)后，所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)進(jìn)一步抬升輪對I的輪軸2，使輪軸脫2離所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)鎬的支撐下，所述輪對I可以在水平面以所述第二液壓缸9的自由升降端為圓心自由旋轉(zhuǎn)，從而直接完成換軌作業(yè)。從而減少輪對換軌的時(shí)間，提高效率，且設(shè)備占地面積小，設(shè)備制造和維護(hù)成本降低。
[0023]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型所作的詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型具體實(shí)施僅限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，其特征是，包括: 一位于輪對(I)下方且可以自由升降的抬升機(jī)構(gòu)； 一固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)輪對(I)的輪軸(2)圍繞輪軸(2)的軸向旋轉(zhuǎn)； 一固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端的帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)，所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)包括第二液壓缸(9)、轉(zhuǎn)鎬，所述第二液壓缸(9)固設(shè)于所述抬升機(jī)構(gòu)自由升降端，所述轉(zhuǎn)鎬固設(shè)于所述第二液壓缸(9)的自由升降端；所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)用于進(jìn)一步抬升輪對(1)，使輪對(I)的輪軸(2 )脫離所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且所述帶轉(zhuǎn)鎬的換軌機(jī)構(gòu)可以使輪對(I)圍繞輪軸中點(diǎn)在水平方向旋轉(zhuǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，其特征是，所述轉(zhuǎn)鎬包括旋轉(zhuǎn)部(10)、支撐部(11)，所述旋轉(zhuǎn)部(10)為水平柱狀，所述旋轉(zhuǎn)部(10)中點(diǎn)設(shè)置于所述第二液壓缸(9)的自由升降端且可以水平旋轉(zhuǎn)，所述支撐部(11)為兩個(gè)且分別設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)部(10)的兩端。
3.如權(quán)利要求1或2所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，其特征是，還包括液壓站和控制機(jī)構(gòu)(8)，所述液壓站用于向所述第二液壓缸(9)提供高壓液體，所述控制機(jī)構(gòu)用于控制所述第二液壓缸(9)的升降。
4.如權(quán)利要求1所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，其特征是，所述抬升機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸(3)和安裝梁(4)，所述第一液壓缸(3)為兩個(gè)，所述安裝梁(4)的兩端分別固設(shè)于兩個(gè)所述第一液壓缸(3)的自由升降端。
5.如權(quán)利要求4所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，其特征是，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)設(shè)備(5)、傳動(dòng)輪組(6)、支撐輪組(7)，所述傳動(dòng)輪組(6)和所述支撐輪組(7)分別設(shè)置于所述安裝梁(4)的兩端，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備(5)設(shè)置于所述安裝梁(4)上且位于所述傳動(dòng)輪組(6)和所述支撐輪組(7)之間，所述傳動(dòng)輪組(6)由所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備(5)帶動(dòng)。
6.如權(quán)利要求4或5所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，其特征是，還包括液壓站和控制機(jī)構(gòu)(8)，所述液壓站用于向所述第一液壓缸(3)和所述第二液壓缸(9)提供高壓液體，所述控制機(jī)構(gòu)用于控制所述第一液壓缸(3 )和所述第二液壓缸(9 )的升降。
7.如權(quán)利要求5所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，其特征是，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備(5)為液壓馬達(dá)。
8.如權(quán)利要求7所述的帶轉(zhuǎn)鎬的液壓輪轉(zhuǎn)器，其特征是，還包括液壓站和控制機(jī)構(gòu)(8)，所述液壓站用于向所述第一液壓缸(3)、所述第二液壓缸(9)和所述液壓馬達(dá)提供高壓液體，所述控制機(jī)構(gòu)用于控制所述第一液壓缸(3)、所述第二液壓缸(9)的升降和液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)停。
【文檔編號(hào)】B65G47/52GK203652723SQ201320726172
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】胡良, 周宜明 申請人:銅陵科達(dá)車輛裝備有限責(zé)任公司