運(yùn)鋼小車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)鋼小車，其特征在于包括車架，車架上安裝有主動(dòng)車輪組及從動(dòng)車輪組，行走驅(qū)動(dòng)裝置連接主動(dòng)車輪組；轉(zhuǎn)盤包括動(dòng)盤及定盤，定盤固定安裝在所述車架的頂面上，動(dòng)盤及定盤上設(shè)有橫截面呈半圓形的圓形滾道，滾珠設(shè)置在動(dòng)盤及定盤的滾道中，驅(qū)動(dòng)軸的上端固定連接所轉(zhuǎn)盤的動(dòng)盤，驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)傘齒輪副連接旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，托盤架固定連接轉(zhuǎn)盤的動(dòng)盤。本實(shí)用新型操作方便快捷，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度準(zhǔn)確，無(wú)需調(diào)整，使鍛壓設(shè)備的夾緊機(jī)構(gòu)一次性?shī)A緊鋼坯，提高生產(chǎn)效率，增加產(chǎn)量，同時(shí)減輕操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】運(yùn)鋼小車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車間內(nèi)的運(yùn)輸裝置，尤其是涉及一種運(yùn)鋼小車，用于鍛壓工序中，鋼坯在加熱爐與鍛壓設(shè)備之間的運(yùn)輸。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋼坯的鍛壓工序中，鋼坯需經(jīng)過(guò)加熱爐的加熱后再進(jìn)行鍛壓，對(duì)于大型鋼坯的鍛壓，大型鋼坯需經(jīng)過(guò)運(yùn)鋼小車轉(zhuǎn)運(yùn)至鍛壓設(shè)備，由于受車間空間的限制，加熱爐的出口與鍛壓設(shè)備的夾緊機(jī)構(gòu)之間存在一個(gè)90°的夾角，也就是說(shuō)，鋼坯從加熱爐的出口頂出到運(yùn)鋼小車后，需要將鋼坯轉(zhuǎn)過(guò)90°，鍛壓設(shè)備的夾緊機(jī)構(gòu)才能夾住鋼坯進(jìn)行鍛壓。目前，通常的做法是，在加熱爐的出口設(shè)置一個(gè)鋼絲繩套，運(yùn)鋼小車上設(shè)一個(gè)轉(zhuǎn)盤并在轉(zhuǎn)盤上伸出一個(gè)設(shè)定一定角度的手柄，鋼絲繩套套在手柄上，當(dāng)鋼坯裝入運(yùn)鋼小車后，運(yùn)鋼小車行走離開加熱爐的出口，鋼絲繩套拉動(dòng)手柄使轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)過(guò)90°并使鋼絲繩套自動(dòng)脫落，這樣使鋼坯轉(zhuǎn)動(dòng)90°。這種方式雖然簡(jiǎn)單并且操作方便，但是無(wú)法控制轉(zhuǎn)盤準(zhǔn)確轉(zhuǎn)過(guò)90°，使鍛壓設(shè)備的夾緊機(jī)構(gòu)無(wú)法一次性?shī)A緊鋼坯，需要人工進(jìn)行修正，從而不僅降低了生產(chǎn)效率，而且增加操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本 申請(qǐng)人:針對(duì)上述的問(wèn)題，進(jìn)行了研究改進(jìn)，提供一種運(yùn)鋼小車，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度準(zhǔn)確，使鍛壓設(shè)備的夾緊機(jī)構(gòu)一次性?shī)A緊鋼坯，提高生產(chǎn)效率，增加產(chǎn)量，同時(shí)減輕操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0005]一種運(yùn)鋼小車，包括車架，所述車架上安裝有主動(dòng)車輪組及從動(dòng)車輪組，行走驅(qū)動(dòng)裝置連接所述主動(dòng)車輪組；轉(zhuǎn)盤設(shè)置在所述車架的頂面上，所述轉(zhuǎn)盤包括動(dòng)盤及定盤，所述定盤固定安裝在所述車架的頂面上，所述動(dòng)盤及定盤上設(shè)有橫截面呈半圓形的圓形滾道，所述動(dòng)盤設(shè)置在所述定盤的上方，滾珠設(shè)置在所述動(dòng)盤及定盤的滾道中，垂直可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝車架上的驅(qū)動(dòng)軸的上端固定連接所述轉(zhuǎn)盤的動(dòng)盤，所述驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)傘齒輪副連接旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置；托盤架固定連接所述轉(zhuǎn)盤的動(dòng)盤，所述托盤架上設(shè)有多個(gè)平行的可轉(zhuǎn)動(dòng)的托輥。
[0006]進(jìn)一步的:
[0007]所述托盤架包括底板，兩塊側(cè)板固定安裝在所述底板的兩側(cè)，所述側(cè)板上設(shè)有托輥安裝槽，所述托輥的兩端套裝有軸襯并安裝在所述托輥安裝槽中。
[0008]所述定盤的外圓周上設(shè)有防塵擋邊。
[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于:
[0010]本實(shí)用新型公開的一種運(yùn)鋼小車，操作方便快捷，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度準(zhǔn)確，無(wú)需調(diào)整，使鍛壓設(shè)備的夾緊機(jī)構(gòu)一次性?shī)A緊鋼坯，提高生產(chǎn)效率，增加產(chǎn)量，同時(shí)減輕操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0012]圖2為圖1的A處放大圖。
[0013]圖3為圖1的B — B向視圖。
[0014]圖4為圖1的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0016]如圖f 4所示，本實(shí)用新型包括車架1，車架I上安裝有主動(dòng)車輪組4及從動(dòng)車輪組8，行走驅(qū)動(dòng)裝置5連接主動(dòng)車輪組4，行走驅(qū)動(dòng)裝置5包括電機(jī)、聯(lián)軸器、減速箱、過(guò)渡軸組及一對(duì)傘齒輪，行走驅(qū)動(dòng)裝置5驅(qū)動(dòng)主動(dòng)車輪組4帶動(dòng)小車沿軌道行走。轉(zhuǎn)盤2設(shè)置在車架I的頂面上，轉(zhuǎn)盤2包括動(dòng)盤202及定盤201，動(dòng)盤202及定盤201均為圓盤形，定盤201固定安裝在車架I的頂面上，動(dòng)盤202及定盤201上設(shè)有橫截面呈半圓形的圓形滾道，動(dòng)盤202設(shè)置在定盤201的上方，滾珠203設(shè)置在動(dòng)盤202及定盤201的滾道中，驅(qū)動(dòng)軸9上下兩端通過(guò)軸承垂直可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝車架I上，驅(qū)動(dòng)軸9的上端固定連接轉(zhuǎn)盤2的動(dòng)盤202，驅(qū)動(dòng)軸9通過(guò)傘齒輪副6連接旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置7，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置7包括電機(jī)、聯(lián)軸器及減速器，托盤架3固定連接轉(zhuǎn)盤2的動(dòng)盤202，托盤架3上設(shè)有多個(gè)平行的可轉(zhuǎn)動(dòng)的托輥302，由旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置7通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸9驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤2的動(dòng)盤202轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)動(dòng)盤202上的托盤架3轉(zhuǎn)動(dòng)。在本實(shí)施例中，定盤201的外圓周上設(shè)有防塵擋邊204 (圖2)，防止在惡劣的使用環(huán)境中，鐵屑、雜物等進(jìn)入定盤201與動(dòng)盤202之間，造成轉(zhuǎn)盤2的卡滯。托盤架3包括底板304，底板304固定連接轉(zhuǎn)盤2的動(dòng)盤202，兩塊側(cè)板301固定焊接在底板304的兩側(cè)，側(cè)板301的外側(cè)焊接有加強(qiáng)筋306，側(cè)板301上設(shè)有托輥安裝槽303，托輥302的兩端套裝有軸襯305并安裝在托輥安裝槽303中，托輥302在鋼坯推入托盤架3中時(shí)，托輥302可轉(zhuǎn)動(dòng)，減小鋼坯的推入阻力。
[0017]在實(shí)際操作時(shí)，鋼坯從加熱爐的出口頂出到運(yùn)鋼小車的托盤架3中，啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置7的電機(jī)，通過(guò)傘齒輪副6驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸9，驅(qū)動(dòng)軸9驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤2的動(dòng)盤202轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)動(dòng)盤202上的托盤架3轉(zhuǎn)動(dòng)，將鋼坯準(zhǔn)確轉(zhuǎn)過(guò)90° ;行走驅(qū)動(dòng)裝置5驅(qū)動(dòng)小車沿軌道行走至鍛壓設(shè)備，由鍛壓設(shè)備的夾緊機(jī)構(gòu)一次性準(zhǔn)確夾住鋼坯進(jìn)行鍛壓，整個(gè)操作過(guò)程快速準(zhǔn)確，大大提高工作效率。
【權(quán)利要求】
1.一種運(yùn)鋼小車，其特征在于:包括車架，所述車架上安裝有主動(dòng)車輪組及從動(dòng)車輪組，行走驅(qū)動(dòng)裝置連接所述主動(dòng)車輪組；轉(zhuǎn)盤設(shè)置在所述車架的頂面上，所述轉(zhuǎn)盤包括動(dòng)盤及定盤，所述定盤固定安裝在所述車架的頂面上，所述動(dòng)盤及定盤上設(shè)有橫截面呈半圓形的圓形滾道，所述動(dòng)盤設(shè)置在所述定盤的上方，滾珠設(shè)置在所述動(dòng)盤及定盤的滾道中，垂直可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝車架上的驅(qū)動(dòng)軸的上端固定連接所述轉(zhuǎn)盤的動(dòng)盤，所述驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)傘齒輪副連接旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置；托盤架固定連接所述轉(zhuǎn)盤的動(dòng)盤，所述托盤架上設(shè)有多個(gè)平行的可轉(zhuǎn)動(dòng)的托輥。
2.按照權(quán)利要求1所述的運(yùn)鋼小車，其特征在于:所述托盤架包括底板，兩塊側(cè)板固定安裝在所述底板的兩側(cè)，所述側(cè)板上設(shè)有托輥安裝槽，所述托輥的兩端套裝有軸襯并安裝在所述托輥安裝槽中。
3.按照權(quán)利要求1所述的運(yùn)鋼小車，其特征在于:所述定盤的外圓周上設(shè)有防塵擋邊。
【文檔編號(hào)】B65G35/00GK203593373SQ201320727100
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】何康平 申請(qǐng)人:江蘇鑄鴻鍛造有限公司