壓縮垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種壓縮垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)安裝在兩側(cè)，縮短了調(diào)料口的寬度，影響一次翻桶的數(shù)量的缺陷，包括掛桶裝置及翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，掛桶裝置鉸接在車廂后部，掛桶裝置包括外框架、設(shè)置在外框架上的滑動架及連接滑動架的提升油缸，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為翻轉(zhuǎn)油缸，翻轉(zhuǎn)油缸直接連接外框架及車廂后部。翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在外框架的背面，不會超出垃圾車的寬度，從而保證垃圾車行駛的安全性，而且不用縮小填料器的寬度，也就可以一次性翻轉(zhuǎn)3個垃圾桶；使用翻轉(zhuǎn)油缸作為翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且直接連接車廂與外框架，使得結(jié)構(gòu)簡化，省去了傳動機(jī)構(gòu)，故障率更低，效率更高，而且體積減小，方便將翻轉(zhuǎn)油缸隱藏到外框架背面。
【專利說明】壓縮垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種垃圾車的翻桶機(jī)構(gòu)，尤其是一種不占用車輛寬度的壓縮垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市建設(shè)的擴(kuò)張，環(huán)境保護(hù)意識的提高，壓縮式垃圾車成為一種高效收集、轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾的城市環(huán)衛(wèi)專用車輛，在垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中可以避免沿途撒漏而造成的二次污染，是城市環(huán)衛(wèi)工作的理想設(shè)備，也是城市環(huán)境保證的重要手段。目前，壓縮式垃圾車根據(jù)其敞口位置分為前裝壓縮垃圾車、側(cè)裝壓縮垃圾車和后裝壓縮垃圾車。
[0003]后裝壓縮垃圾車具有良好的視野、車輛重心穩(wěn)定的有點(diǎn)成為我國城市生活垃圾手機(jī)、轉(zhuǎn)運(yùn)的主要工具之一。垃圾車要實(shí)現(xiàn)垃圾手機(jī)，需要在車輛上配設(shè)翻桶機(jī)構(gòu)，方便將垃圾桶內(nèi)的垃圾傾倒入車廂內(nèi)，現(xiàn)在市場上存在的較多的后裝壓縮垃圾車，采用的翻桶機(jī)構(gòu)都是利用填料器后部兩側(cè)的翻轉(zhuǎn)油缸推動連桿機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)垃圾桶翻轉(zhuǎn)，這種機(jī)構(gòu)現(xiàn)在也比較成熟，但是其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，由于安裝在兩側(cè)的位置，會增加垃圾車的橫向?qū)挾瘸叽纭Ｒ虼藶榱吮ＷC垃圾車不超寬，填料口的寬度被縮短，對于大型壓縮垃圾車，為了多掛垃圾桶，一次性完成多個垃圾桶翻轉(zhuǎn)，填料口寬度勢必不能縮短，這就與現(xiàn)有的后裝壓縮垃圾車的結(jié)構(gòu)存在矛盾。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)安裝在兩側(cè)，縮短了調(diào)料口的寬度，影響一次翻桶的數(shù)量的缺陷，提供一種壓縮垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)，將翻桶機(jī)構(gòu)安裝在填料器的后方位置，不影響填料口的寬度，保證填料口的寬度從而一次性可以翻轉(zhuǎn)3個垃圾桶。
[0005]本實(shí)用新型還解決了現(xiàn)有的垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)設(shè)置在垃圾車兩側(cè)，容易出現(xiàn)超寬的現(xiàn)象，影響垃圾車路上行駛的安全性的缺陷，提供一種壓縮垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)，將翻桶機(jī)構(gòu)安裝在填料器的后方位置，不影響垃圾車寬度，也不會影響垃圾車行駛安全性。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種壓縮垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)，設(shè)置在垃圾車車廂后部，包括掛桶裝置及翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，掛桶裝置鉸接在車廂后部，掛桶裝置包括外框架、滑動設(shè)置在外框架上的滑動架及設(shè)置在外框架上連接滑動架的提升油缸，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為翻轉(zhuǎn)油缸設(shè)置在外框架的背面，翻轉(zhuǎn)油缸直接連接外框架及車廂后部。翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在外框架的背面，不會超出垃圾車的寬度，從而保證垃圾車行駛的安全性，而且不用縮小填料器的寬度，也就可以一次性翻轉(zhuǎn)3個垃圾桶；使用翻轉(zhuǎn)油缸作為翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且直接連接車廂與外框架，使得結(jié)構(gòu)簡化，省去了傳動機(jī)構(gòu)，故障率更低，效率更高，而且體積減小，方便將翻轉(zhuǎn)油缸隱藏到外框架背面。
[0007]作為優(yōu)選，外框架包括上橫梁、下橫梁及兩側(cè)的側(cè)梁，上橫梁、下橫梁和側(cè)梁固定呈一個框形，上橫梁及下橫梁之間連接有豎梁。外框架為框形結(jié)構(gòu)，可以減小整體的重量，從而可以使用小的翻轉(zhuǎn)油缸，也能減輕翻轉(zhuǎn)時的作用力要求。[0008]作為優(yōu)選，下橫梁及豎梁處于同一平面，上橫梁和下橫梁的兩端均固定在側(cè)梁的側(cè)邊上，豎梁的上部固定有翻轉(zhuǎn)板。這種固定結(jié)構(gòu)，使得側(cè)梁凸出，也就可以在側(cè)梁上設(shè)置滑道，方便滑動架提升；翻轉(zhuǎn)板主要是作為翻轉(zhuǎn)油缸的施力作用部件；改變翻轉(zhuǎn)板的位置就可以優(yōu)化翻轉(zhuǎn)油缸的作用效果。
[0009]作為優(yōu)選，外框架的上端固定有擋板，擋板的位置與滑動架的位置相對并蓋住滑動架，且擋板的邊緣超出滑動架所在的平面。擋板用于阻擋垃圾桶，防止垃圾桶傾倒時整個滑入到填料器內(nèi)。
[0010]作為優(yōu)選，車廂的后部安裝有填料器，填料器的上端固定有上支座，填料器的下端固定有下支座，上支座與外框架相鉸接，下支座與翻轉(zhuǎn)油缸相鉸接。填料器主要用于傾倒垃圾，再由提升板將垃圾從填料器內(nèi)撥入到車廂內(nèi)。
[0011]作為優(yōu)選，上支座上設(shè)置有與外框架相鉸接的鉸接孔，下支座上設(shè)置有與翻轉(zhuǎn)油缸相鉸接的鉸接孔，上支座的鉸接孔和下支座上的鉸接孔均凸出到填料器外并形成翻轉(zhuǎn)油缸安裝空間。上支座及下支座的結(jié)構(gòu)，尤其是鉸接孔的位置方便安裝翻轉(zhuǎn)油缸。
[0012]作為優(yōu)選，外框架的翻轉(zhuǎn)板上設(shè)置有上鉸接孔和下鉸接孔，上鉸接孔與上支座上的鉸接孔相鉸接，下鉸接孔與翻轉(zhuǎn)油缸相鉸接。
[0013]作為優(yōu)選，外框架上設(shè)置有滑道，滑動架的兩側(cè)安裝到滑道上并可沿著滑道上下滑動。
[0014]作為優(yōu)選，滑動架包括上掛梁、下擱梁、連接上掛梁和下擱梁的中梁及處于側(cè)邊的邊梁，上掛梁上固定有掛板，掛板上設(shè)置有掛齒，掛齒的端部固定有圓管。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在外框架的背面，不會超出垃圾車的寬度，從而保證垃圾車行駛的安全性，而且不用縮小填料器的寬度，也就可以一次性翻轉(zhuǎn)3個垃圾桶；使用翻轉(zhuǎn)油缸作為翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且直接連接車廂與外框架，使得結(jié)構(gòu)簡化，省去了傳動機(jī)構(gòu)，故障率更低，效率更高，而且體積減小，方便將翻轉(zhuǎn)油缸隱藏到外框架背面。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型一種填料器的端面視圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型一種側(cè)視圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型一種掛垃圾桶狀態(tài)側(cè)視圖；
[0020]圖5是本實(shí)用新型圖4所示狀態(tài)的正視圖；
[0021]圖6是本實(shí)用新型一種傾倒?fàn)顟B(tài)示意圖；
[0022]圖中:1、車廂，2、填料器，3、外框架，4、掛板，5、滑動架，6、橫條，7、中梁，8、提升油缸，9、邊梁，10、掛齒，11、側(cè)梁，12、豎梁，13、上橫梁，14、上支座，15、下支座，16、翻轉(zhuǎn)板，17、擋板，18、翻轉(zhuǎn)油缸，19、圓管，20、下擱梁，21、下橫梁，22、垃圾桶。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0024]實(shí)施例:一種壓縮垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)(參見附圖1)，設(shè)置在垃圾車車廂I后部，包括掛桶裝置及翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。掛桶裝置包括外框架3、滑動設(shè)置在外框架上的滑動架5及設(shè)置在外框架上連接滑動架的提升油缸8，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為翻轉(zhuǎn)油缸18設(shè)置在外框架的背面，翻轉(zhuǎn)油缸直接連接外框架及車廂后部。
[0025]車廂后部固定安裝有填料器2，填料器的上端固定有上支座14，填料器的下端固定有下支座15 (參見附圖2)，上支座與外框架相鉸接，下支座與翻轉(zhuǎn)油缸相鉸接。上支座上設(shè)置有與外框架相鉸接的鉸接孔，下支座上設(shè)置有與翻轉(zhuǎn)油缸相鉸接的鉸接孔，上支座的鉸接孔和下支座上的鉸接孔均凸出到填料器外并形成翻轉(zhuǎn)油缸安裝空間(參見附圖3)。
[0026]外框架包括上橫梁13、下橫梁21及兩側(cè)的側(cè)梁11，上橫梁、下橫梁和側(cè)梁固定呈一個框形，上橫梁及下橫梁之間連接有豎梁12。下橫梁及豎梁處于同一平面，上橫梁和下橫梁的兩端均固定在側(cè)梁的側(cè)邊上，豎梁的上部固定有翻轉(zhuǎn)板16。外框架的上端固定有擋板17，擋板的位置與滑動架的位置相對并蓋住滑動架，且擋板的邊緣超出滑動架所在的平面。翻轉(zhuǎn)板上設(shè)置有上鉸接孔和下鉸接孔，上鉸接孔與上支座上的鉸接孔相鉸接，下鉸接孔與翻轉(zhuǎn)油缸相鉸接。側(cè)梁的內(nèi)側(cè)邊設(shè)置有滑道，滑動架的兩側(cè)安裝到滑道上并可沿著滑道上下滑動。
[0027]滑動架包括上掛梁、下擱梁20、連接上掛梁和下擱梁的中梁7及處于側(cè)邊的邊梁
9。上掛梁上固定有掛板4，掛板上設(shè)置有掛齒10，掛齒的端部固定有圓管19。下擱梁的表面上固定有橫條6，橫條為膠條。
[0028]滑動架的掛齒鉤住垃圾桶22的上邊沿(參見附圖4附圖5附圖6)，接著提升油缸收縮將滑動架提升，滑動架帶動垃圾桶升高并逐漸接觸擋板，提升油缸停止，垃圾桶升高過程中，垃圾桶的外壁擱到橫條上。接著翻轉(zhuǎn)油缸伸長，推動外框架套著上支座的鉸接孔轉(zhuǎn)動，同時帶動垃圾桶翻轉(zhuǎn)并將垃圾傾倒入填料器內(nèi)。接著按照相反的動作，將垃圾桶重新放回到地面,完成一次傾倒動作。
[0029]以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳方案，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【權(quán)利要求】
1.一種壓縮垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)，設(shè)置在垃圾車車廂(I)后部，包括掛桶裝置及翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于掛桶裝置鉸接在車廂后部，掛桶裝置包括外框架(3)、滑動設(shè)置在外框架上的滑動架(5)及設(shè)置在外框架上連接滑動架的提升油缸(8)，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為翻轉(zhuǎn)油缸設(shè)置在外框架的背面，翻轉(zhuǎn)油缸直接連接外框架及車廂后部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)，其特征在于外框架包括上橫梁(13)、下橫梁(21)及兩側(cè)的側(cè)梁(11)，上橫梁、下橫梁和側(cè)梁固定呈一個框形，上橫梁及下橫梁之間連接有豎梁(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)，其特征在于下橫梁及豎梁處于同一平面，上橫梁和下橫梁的兩端均固定在側(cè)梁的側(cè)邊上，豎梁的上部固定有翻轉(zhuǎn)板(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的壓縮垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)，其特征在于外框架的上端固定有擋板(17)，擋板的位置與滑動架的位置相對并蓋住滑動架，且擋板的邊緣超出滑動架所在的平面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的壓縮垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)，其特征在于車廂的后部安裝有填料器(2 )，填料器的上端固定有上支座(14 )，填料器的下端固定有下支座(15 )，上支座與外框架相鉸接，下支座與翻轉(zhuǎn)油缸相鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓縮垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)，其特征在于上支座上設(shè)置有與外框架相鉸接的鉸接孔，下支座上設(shè)置有與翻轉(zhuǎn)油缸相鉸接的鉸接孔，上支座的鉸接孔和下支座上的鉸接孔均凸出到填料器外并形成翻轉(zhuǎn)油缸安裝空間。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓縮垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)，其特征在于外框架的翻轉(zhuǎn)板上設(shè)置有上鉸接孔和下鉸接孔，上鉸接孔與上支座上的鉸接孔相鉸接，下鉸接孔與翻轉(zhuǎn)油缸相鉸接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的壓縮垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)，其特征在于外框架上設(shè)置有滑道，滑動架的兩側(cè)安裝到滑道上并可沿著滑道上下滑動。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓縮垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)，其特征在于滑動架包括上掛梁、下擱梁(20)、連接上掛梁和下擱梁的中梁(7)及處于側(cè)邊的邊梁(9)，上掛梁上固定有掛板(4)，掛板上設(shè)置有掛齒(10)，掛齒的端部固定有圓管(19)。
【文檔編號】B65F3/08GK203568281SQ201320732106
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】李華彤, 鄭剛, 糜龍翔, 俞海華 申請人:中汽商用汽車有限公司(杭州)