一種帶有抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)的太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種帶有抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)的太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，包括設(shè)置在廠房A與廠房B之間的導(dǎo)軌和用于帶動(dòng)導(dǎo)軌上抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)移動(dòng)的繩輪機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌兩端均安裝有控制抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)運(yùn)動(dòng)的行程開(kāi)關(guān)，所述的繩輪結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在導(dǎo)軌兩端的動(dòng)力源和導(dǎo)向輪，動(dòng)力源通過(guò)繞過(guò)導(dǎo)向輪與抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)連接的繩索驅(qū)動(dòng)抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)往復(fù)行走。本實(shí)用新型通過(guò)與導(dǎo)軌配合的動(dòng)力車(chē)架可以方便的實(shí)現(xiàn)廠房之間的運(yùn)輸，同時(shí)還設(shè)計(jì)有推車(chē)，方便推車(chē)在廠房?jī)?nèi)推行并裝載太陽(yáng)能電池板，并通過(guò)阻擋機(jī)構(gòu)將太陽(yáng)能小車(chē)卡設(shè)在動(dòng)力車(chē)架的滑道內(nèi)，實(shí)現(xiàn)其整體運(yùn)輸，另外推車(chē)上通過(guò)凹槽與凸塊的配合安裝貨架，不僅固定牢固，而且裝卸方便。
【專利說(shuō)明】一種帶有抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)的太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，尤其是涉及一種帶有抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)的太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展太陽(yáng)能電池板的應(yīng)用十分普遍，因此太陽(yáng)能電池板的需求不斷增力口，生產(chǎn)安裝太陽(yáng)能電池板往往需要不同的廠房，廠房之間太陽(yáng)能電池板的運(yùn)輸相當(dāng)麻煩，通過(guò)拖車(chē)運(yùn)輸時(shí)十分不方便，而且廠房?jī)?nèi)的太陽(yáng)能電池板位于不同的位置，搬運(yùn)也不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為解決上述技術(shù)問(wèn)題的不足，提供一種帶有抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)的太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，解決了廠房之間運(yùn)輸不便的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題的不足，所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種帶有抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)的太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，包括設(shè)置在廠房A與廠房B之間的導(dǎo)軌和用于帶動(dòng)導(dǎo)軌上抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)移動(dòng)的繩輪機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌兩端均安裝有控制抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)運(yùn)動(dòng)的行程開(kāi)關(guān)，所述的繩輪結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在導(dǎo)軌兩端的動(dòng)力源和導(dǎo)向輪，動(dòng)力源通過(guò)繞過(guò)導(dǎo)向輪與抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)連接的繩索驅(qū)動(dòng)抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)往復(fù)行走。
[0006]所述的抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)包括用于裝載太陽(yáng)能電池板的貨架、用于裝載并運(yùn)輸貨架的推車(chē)和一個(gè)將推車(chē)運(yùn)輸至指定地點(diǎn)的動(dòng)力車(chē)架，推車(chē)的底部連接有便于推車(chē)行走的車(chē)輪，所述的動(dòng)力車(chē)架底部安裝有與固定導(dǎo)軌配合便于動(dòng)力車(chē)架行走的導(dǎo)軌輪，動(dòng)力車(chē)架頂部安裝有供推車(chē)車(chē)輪在內(nèi)行走的滑道，滑道的兩端設(shè)置有防止推車(chē)車(chē)輪在動(dòng)力車(chē)架行走時(shí)滑出滑道的阻擋機(jī)構(gòu)。
[0007]所述的貨架的四周側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有便于吊起貨架的通孔，貨架底部開(kāi)設(shè)有用于將貨架活動(dòng)卡設(shè)在推車(chē)上的凹槽。
[0008]所述的推車(chē)頂部設(shè)置有用于與凹槽配合的凸塊。
[0009]動(dòng)力車(chē)架沿其行走方向的兩端上均安裝有行程開(kāi)關(guān)觸頭。
[0010]所述的阻擋機(jī)構(gòu)包括一個(gè)用于阻止車(chē)輪滑動(dòng)的檔桿和一個(gè)用于支撐檔桿并為其提供滑槽的支撐塊，支撐塊安裝在滑道護(hù)沿的外側(cè)壁上，滑道兩側(cè)的護(hù)沿上還開(kāi)設(shè)有用于供檔桿穿過(guò)的檔桿槽，所述的滑槽的最低端高于檔桿槽的最低端。
[0011]所述的檔桿的兩端還穿設(shè)有阻止檔桿在滑槽內(nèi)自由滑動(dòng)的銷(xiāo)釘。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)與導(dǎo)軌配合的動(dòng)力車(chē)架可以方便的實(shí)現(xiàn)廠房之間的運(yùn)輸，同時(shí)還設(shè)計(jì)有推車(chē)，方便推車(chē)在廠房?jī)?nèi)推行并裝載太陽(yáng)能電池板，并通過(guò)阻擋機(jī)構(gòu)將太陽(yáng)能小車(chē)卡設(shè)在動(dòng)力車(chē)架的滑道內(nèi)，實(shí)現(xiàn)其整體運(yùn)輸，另外推車(chē)上通過(guò)凹槽與凸塊的配合安裝貨架，不僅固定牢固，而且裝卸方便?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型中圖2的側(cè)視圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型中圖3中A處的局部放大示意圖。
[0017]圖示標(biāo)記:1、支撐塊；2、檔桿；3、行程開(kāi)關(guān)觸頭；4、推車(chē)；5、貨架；6、通孔;7、支撐板；8、車(chē)輪；9、動(dòng)力車(chē)架；10、連接板；11、導(dǎo)軌輪；12、滑道；13、凹槽；14、凸塊；15、廠房A ;16、廠房B ;17、動(dòng)力源；18、導(dǎo)軌；19、繩索；20、導(dǎo)向輪。
【具體實(shí)施方式】
[0018]圖中所示，【具體實(shí)施方式】如下:
[0019]一種帶有抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)的太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，包括設(shè)置在廠房A15與廠房B16之間的導(dǎo)軌18和用于帶動(dòng)導(dǎo)軌18上抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)移動(dòng)的繩輪機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌18兩端均安裝有控制抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)運(yùn)動(dòng)的行程開(kāi)關(guān)，所述的繩輪結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在導(dǎo)軌18兩端的動(dòng)力源17和導(dǎo)向輪20，動(dòng)力源17通過(guò)繞過(guò)導(dǎo)向輪20與抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)連接的繩索19驅(qū)動(dòng)抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)往復(fù)行走。
[0020]所述的抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)包括用于裝載太陽(yáng)能電池板的貨架5、用于裝載并運(yùn)輸貨架5的推車(chē)4和一個(gè)將推車(chē)4運(yùn)輸至指定地點(diǎn)的動(dòng)力車(chē)架9，推車(chē)4的底部連接有便于推車(chē)行走的車(chē)輪8，所述的動(dòng)力車(chē)架9底部安裝有與固定導(dǎo)軌18配合便于動(dòng)力車(chē)架9行走的導(dǎo)軌輪11，動(dòng)力車(chē)架9頂部安裝有供推車(chē)4車(chē)輪8在內(nèi)行走的滑道12，滑道12的兩端設(shè)置有防止推車(chē)4車(chē)輪8在動(dòng)力車(chē)架9行走時(shí)滑出滑道12的阻擋機(jī)構(gòu)。
[0021]所述的貨架5的四周側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有便于吊起貨架5的通孔6，貨架5底部開(kāi)設(shè)有用于將貨架5活動(dòng)卡設(shè)在推車(chē)4上的凹槽13。
[0022]所述的推車(chē)4頂部設(shè)置有用于與凹槽13配合的凸塊14。
[0023]動(dòng)力車(chē)架9沿其行走方向的兩端上均安裝有行程開(kāi)關(guān)觸頭3。
[0024]所述的阻擋機(jī)構(gòu)包括一個(gè)用于阻止車(chē)輪8滑動(dòng)的檔桿2和一個(gè)用于支撐檔桿2并為其提供滑槽的支撐塊I，支撐塊I安裝在滑道12護(hù)沿的外側(cè)壁上，滑道兩側(cè)的護(hù)沿上還開(kāi)設(shè)有用于供檔桿2穿過(guò)的檔桿槽，所述的滑槽的最低端高于檔桿槽的最低端。
[0025]所述的檔桿2的兩端還穿設(shè)有阻止檔桿2在滑槽內(nèi)自由滑動(dòng)的銷(xiāo)釘。
[0026]本實(shí)用新型在使用時(shí)，將貨架5卡設(shè)在推車(chē)上，然后將推車(chē)自由的在生產(chǎn)車(chē)間移動(dòng)，并將生產(chǎn)的太陽(yáng)能電池板一個(gè)一個(gè)裝入貨架5上，然后推動(dòng)推車(chē)4車(chē)使其進(jìn)入動(dòng)力車(chē)架9的滑道12內(nèi)，滑道12的兩側(cè)護(hù)沿上穿設(shè)有檔桿2，可以阻止推車(chē)4在滑道12內(nèi)自由滑動(dòng)，同時(shí)檔桿2通過(guò)支撐塊I支撐，當(dāng)需要阻止推車(chē)4時(shí)，將檔桿2推入檔桿槽內(nèi)，并在檔桿2兩端穿入銷(xiāo)釘即可，操作方便。
[0027]本實(shí)用新型所列舉的技術(shù)方案和實(shí)施方式并非是限制，與本實(shí)用新型所列舉的技術(shù)方案和實(shí)施方式等同或者效果相同方案都在本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)的太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:包括設(shè)置在廠房A (15)與廠房B (16)之間的導(dǎo)軌(18)和用于帶動(dòng)導(dǎo)軌(18)上抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)移動(dòng)的繩輪機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌(18)兩端均安裝有控制抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)運(yùn)動(dòng)的行程開(kāi)關(guān)，所述的繩輪結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在導(dǎo)軌(18)兩端的動(dòng)力源(17)和導(dǎo)向輪(20)，動(dòng)力源(17)通過(guò)繞過(guò)導(dǎo)向輪(20)與抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)連接的繩索(19)驅(qū)動(dòng)抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)往復(fù)行走。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)的太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng),其特征在于:所述的抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)包括用于裝載太陽(yáng)能電池板的貨架(5)、用于裝載并運(yùn)輸貨架(5)的推車(chē)(4)和一個(gè)將推車(chē)(4)運(yùn)輸至指定地點(diǎn)的動(dòng)力車(chē)架(9)，推車(chē)(4)的底部連接有便于推車(chē)行走的車(chē)輪(8)，所述的動(dòng)力車(chē)架(9)底部安裝有與固定導(dǎo)軌(18)配合便于動(dòng)力車(chē)架(9 )行走的導(dǎo)軌輪(11)，動(dòng)力車(chē)架(9 )頂部安裝有供推車(chē)(4 )車(chē)輪(8 )在內(nèi)行走的滑道(12 )，滑道(12 )的兩端設(shè)置有防止推車(chē)(4)車(chē)輪(8 )在動(dòng)力車(chē)架(9 )行走時(shí)滑出滑道(12)的阻擋機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)的太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的貨架(5)的四周側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有便于吊起貨架(5)的通孔(6)，貨架(5)底部開(kāi)設(shè)有用于將貨架(5)活動(dòng)卡設(shè)在推車(chē)(4)上的凹槽(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)的太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的推車(chē)(4)頂部設(shè)置有用于與凹槽(13)配合的凸塊(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)的太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:動(dòng)力車(chē)架(9 )沿其行走方向的兩端上均安裝有行程開(kāi)關(guān)觸頭(3 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)的太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的阻擋機(jī)構(gòu)包括一個(gè)用于阻止車(chē)輪(8)滑動(dòng)的檔桿(2)和一個(gè)用于支撐檔桿(2)并為其提供滑槽的支撐塊(I )，支撐塊(I)安裝在滑道(12)護(hù)沿的外側(cè)壁上，滑道兩側(cè)的護(hù)沿上還開(kāi)設(shè)有用于供檔桿(2)穿過(guò)的檔桿槽，所述的滑槽的最低端高于檔桿槽的最低端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種帶有抽拉檔桿式運(yùn)輸車(chē)的太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的檔桿(2)的兩端還穿設(shè)有阻止檔桿(2)在滑槽內(nèi)自由滑動(dòng)的銷(xiāo)釘。
【文檔編號(hào)】B65G35/00GK203682461SQ201320742919
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】魏明杰 申請(qǐng)人:河南明鑫科技發(fā)展有限公司