一種貨運(yùn)集裝箱的組合底板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種貨運(yùn)集裝箱的組合底板，包括底板主體，所述底板主體中部設(shè)置有一個矩形的凹槽，在該凹槽內(nèi)設(shè)置有若干個緩沖彈簧，該緩沖彈簧的長度大于凹槽的深度，所述底板主體一端的頂部設(shè)置有固定銷軸座和移動銷軸座，在固定銷軸座和移動銷軸座之間配合有一根銷軸，所述銷軸中部位置處焊接有一塊抬升板，該抬升板覆蓋在所述凹槽，并與凹槽內(nèi)的緩沖彈簧相抵，所述底板主體另一端貫穿設(shè)置有一個螺紋孔，并在該端的底部設(shè)置有一個與所述螺紋孔配合使用的平頭螺釘，通過銷軸連接的抬升板和底板主體，當(dāng)需要推送貨物的時候，可以通過調(diào)節(jié)平頭螺釘，使得抬升板產(chǎn)生一定的傾斜，方便搬運(yùn)工人推送，減少搬運(yùn)工人的勞動強(qiáng)度。
【專利說明】一種貨運(yùn)集裝箱的組合底板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種貨運(yùn)集裝箱的組合底板。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的貨運(yùn)集裝箱大多結(jié)構(gòu)較為單一，其采用的底板為一平面板，在填裝貨物的時候，叉車只能將貨物推送至集裝箱開口處，需要通過人力將貨物推送至集裝箱最里端，極大程度上增加了搬運(yùn)工人的勞動強(qiáng)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以輔助搬運(yùn)工人進(jìn)行貨物推送，減少搬運(yùn)工人的勞動強(qiáng)度的貨運(yùn)集裝箱的組合底板。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種貨運(yùn)集裝箱的組合底板，包括底板主體，所述底板主體中部設(shè)置有一個矩形的凹槽，在該凹槽內(nèi)設(shè)置有若干個緩沖彈簧，該緩沖彈簧的長度大于凹槽的深度，所述底板主體一端的頂部設(shè)置有固定銷軸座和移動銷軸座，在固定銷軸座和移動銷軸座之間配合有一根銷軸，所述銷軸中部位置處焊接有一塊抬升板，該抬升板覆蓋在所述凹槽，并與凹槽內(nèi)的緩沖彈簧相抵，所述底板主體另一端貫穿設(shè)置有一個螺紋孔，并在該端的底部設(shè)置有一個與所述螺紋孔配合使用的平頭螺釘，該平頭螺釘穿過螺紋孔后，其頂部與抬升板相抵，所述抬升板頂部密布有半球狀的凸起，所設(shè)的凸起可以方便貨物滑動。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述移動銷軸座底部設(shè)置有一個燕尾形的滑塊，所述底板主體側(cè)面設(shè)置有一個與所述滑塊配合使用的滑槽，該滑槽延伸至底板主體中部。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述底板主體的四側(cè)面上均設(shè)置有用于安裝集裝箱側(cè)板的安裝孔。
[0008]本實用新型的有益效果是:通過銷軸連接的抬升板和底板主體，當(dāng)需要推送貨物的時候，可以通過調(diào)節(jié)平頭螺釘，使得抬升板產(chǎn)生一定的傾斜，方便搬運(yùn)工人推送，減少搬運(yùn)工人的勞動強(qiáng)度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為床板主體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的剖視圖；
[0012]圖3為抬升板的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]參閱圖1、圖2和圖3所示的一種貨運(yùn)集裝箱的組合底板，包括底板主體1，所述底板主體I中部設(shè)置有一個矩形的凹槽101，在該凹槽101內(nèi)設(shè)置有若干個緩沖彈簧111，該緩沖彈簧111的長度大于凹槽101的深度，所述底板主體I 一端的頂部設(shè)置有固定銷軸座2和移動銷軸座3，在固定銷軸座2和移動銷軸座3之間配合有一根銷軸4，所述銷軸4中部位置處焊接有一塊抬升板5，該抬升板5覆蓋在所述凹槽101，并與凹槽101內(nèi)的緩沖彈簧111相抵，所述底板主體I另一端貫穿設(shè)置有一個螺紋孔102，并在該端的底部設(shè)置有一個與所述螺紋孔102配合使用的平頭螺釘103，該平頭螺釘103穿過螺紋孔102后，其頂部與抬升板5相抵，所述抬升板5頂部密布有半球狀的凸起501，所設(shè)的凸起可以方便貨物滑動。
[0015]其中，所述移動銷軸座3底部設(shè)置有一個燕尾形的滑塊301，所述底板主體I側(cè)面設(shè)置有一個與所述滑塊301配合使用的滑槽104，該滑槽104延伸至底板主體I中部。
[0016]所述底板主體I的四側(cè)面上均設(shè)置有用于安裝集裝箱側(cè)板的安裝孔(未圖示)。
[0017]本實用新型的有益效果是:通過銷軸連接的抬升板和底板主體，當(dāng)需要推送貨物的時候，可以通過調(diào)節(jié)平頭螺釘，使得抬升板產(chǎn)生一定的傾斜，方便搬運(yùn)工人推送，減少搬運(yùn)工人的勞動強(qiáng)度。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種貨運(yùn)集裝箱的組合底板，其特征在于:包括底板主體，所述底板主體中部設(shè)置有一個矩形的凹槽，在該凹槽內(nèi)設(shè)置有若干個緩沖彈簧，該緩沖彈簧的長度大于凹槽的深度，所述底板主體一端的頂部設(shè)置有固定銷軸座和移動銷軸座，在固定銷軸座和移動銷軸座之間配合有一根銷軸，所述銷軸中部位置處焊接有一塊抬升板，該抬升板覆蓋在所述凹槽，并與凹槽內(nèi)的緩沖彈簧相抵，所述底板主體另一端貫穿設(shè)置有一個螺紋孔，并在該端的底部設(shè)置有一個與所述螺紋孔配合使用的平頭螺釘，該平頭螺釘穿過螺紋孔后，其頂部與抬升板相抵，所述抬升板頂部密布有半球狀的凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨運(yùn)集裝箱的組合底板，其特征在于:所述移動銷軸座底部設(shè)置有一個燕尾形的滑塊，所述底板主體側(cè)面設(shè)置有一個與所述滑塊配合使用的滑槽，該滑槽延伸至底板主體中部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨運(yùn)集裝箱的組合底板，其特征在于:所述底板主體的四側(cè)面上均設(shè)置有用于安裝集裝箱側(cè)板的安裝孔。
【文檔編號】B65D90/02GK203612433SQ201320748672
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】陳駿 申請人:陳駿