新型垃圾收集、壓縮和裝車一體站的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型垃圾收集、壓縮和裝車一體站，包括框架、壓縮板、主箱體、固定板、壓縮油缸、提升油缸、收集油缸和壓縮油缸固定梁，框架高于主箱體，固定板安裝在框架上，壓縮板、主箱體和固定板形成密閉結(jié)構(gòu)，壓縮油缸與壓縮油缸固定梁和壓縮板連接，主箱體通過連接梁所述的與壓縮油缸固定梁連接，縱梁上設(shè)置提升油缸，所述的主箱體頂板上開有垃圾收集口，垃圾收集口上設(shè)置有垃圾收集板，垃圾收集板與收集油缸連接，固定板的高度低于框架高度和收集垃圾的垃圾車的裝車高度。本實用新型集垃圾收集、壓縮和裝車功能為一體，提高了運輸垃圾的量，降低運輸成本，方便快捷裝車，使垃圾在運輸過程中不易散落，具有節(jié)能環(huán)保和快捷方便的優(yōu)點。
【專利說明】新型垃圾收集、壓縮和裝車一體站
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種垃圾收集站，特別涉及一種新型垃圾收集、壓縮和裝車一體站。
【背景技術(shù)】
[0002]垃圾站是指存放或者回收垃圾的場所?，F(xiàn)有的垃圾中轉(zhuǎn)站均是單一功能，基本上僅具有收集功能，這種垃圾中轉(zhuǎn)站，不僅運輸成本高，而且裝車時均是人工裝車或是采用勾車裝車，裝車不方便，增加了工人的勞動強度，還存在垃圾在運輸過程中容易散落的缺點。隨著人們生活水平不斷提高，對環(huán)境條件的要求也日益提高，城鄉(xiāng)傳統(tǒng)意義的垃圾站已不能滿足人們對高效、環(huán)保、節(jié)能低耗等新概念的要求，因此壓縮式垃圾站的推廣勢在必行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種新型垃圾收集、壓縮和裝車一體站，該一體站能夠把垃圾壓縮成塊,提高了運輸垃圾的量，降低運輸成本,方便快捷裝車,使垃圾在運輸過程中不易散落，解決了上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種新型垃圾收集、壓縮和裝車一體站，包括至少4根縱梁組成的框架、壓縮板、主箱體、固定板、壓縮油缸、提升油缸、收集油缸和壓縮油缸固定梁，所述的主箱體包括底板、頂板和2塊側(cè)板，所述的框架的高度高于主箱體，所述的固定板的高度低于框架的高度，所述的固定板安裝在框架的2根縱梁之間，壓縮板位于主箱體內(nèi)，所述的壓縮板、主箱體和固定板形成密閉結(jié)構(gòu)，所述的壓縮油缸兩端分別與壓縮油缸固定梁和壓縮板連接，所述的主箱體通過連接梁與壓縮油缸固定梁連接，所述的縱梁上設(shè)置4個可將主箱體提升至主箱體底板高于固定板的提升油缸，其中2個提升油缸與主箱體連接，另外2個提升油缸與連接梁連接，所述的主箱體頂板上對稱開有2個垃圾收集口，垃圾收集口的頂板上設(shè)置有垃圾收集板，垃圾收集板與固定安裝在主箱體頂板上的收集油缸連接。
[0005]所述的垃圾收集板通過可使垃圾收集板翻轉(zhuǎn)180°的活動接頭與收集油缸連接。
[0006]所述的固定板的高度低于或等于收集垃圾的垃圾車的裝車高度。
[0007]由于采用上述結(jié)構(gòu)，本實用新型具有節(jié)能環(huán)保和快捷方便的優(yōu)點，其還具有以下有益效果:
[0008]1、集垃圾收集、壓縮和裝車功能為一體。本實用新型具有垃圾收集、垃圾壓縮成塊和壓縮成塊后自動裝車的功能，提高了工作效率。
[0009]2、本實用新型能夠把垃圾壓縮成塊，與現(xiàn)有垃圾運輸方式(未壓縮直接運輸)相t匕，提高了運輸垃圾的量，降低運輸成本，且在運輸過程中垃圾不易散落。
[0010]3、裝車方便快捷。本實用新型能夠?qū)嚎s后的垃圾通過提升油缸提升到垃圾運輸車輛的裝車高度，然后通過壓縮油缸將垃圾推入運輸車輛內(nèi)，裝車過程方便快捷，且裝車過程不會有垃圾掉落。再者不需要人工裝車，也減輕了工人的勞動強度。[0011]4、本實用新型占地面積小，空間結(jié)構(gòu)合理，適合大面積推廣使用。
[0012]下面，結(jié)合附圖和實施例對本實用新型之新型垃圾收集、壓縮和裝車一體站的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1:本實用新型之新型垃圾收集、壓縮和裝車一體站立體圖(主箱體未提升)。
[0014]圖2:本實用新型之新型垃圾收集、壓縮和裝車一體站立體圖(去掉主箱體的頂板)。
[0015]圖3:本實用新型之新型垃圾收集、壓縮和裝車一體站立體圖(主箱體提升至裝車高度)。
[0016]圖中:1_框架，101-縱梁，2-主箱體，21-垃圾收集口，3-壓縮板，4-壓縮油缸固定梁，5-壓縮油缸，6-連接梁，61-連接橫梁，62-連接縱梁，7-提升油缸，8-固定板，9-活動接頭，10-收集油缸，11-垃圾收集板。
【具體實施方式】
[0017]實施例1:一種新型垃圾收集、壓縮和裝車一體站，包括4根縱梁101和4根橫梁組成的框架1、壓縮板3、主箱體2、固定板8、壓縮油缸5、提升油缸7、收集油缸10和壓縮油缸固定梁4，所述的主箱體包括底板、頂板和2塊側(cè)板，所述的框架I的高度高于主箱體2，所述的固定板8的高度低于框架的高度，所述的固定板安裝在框架的2根縱梁之間，壓縮板位于主箱體內(nèi)，主箱體未提升進(jìn)行壓縮作業(yè)時，所述的壓縮板、主箱體和固定板形成密閉結(jié)構(gòu)，所述的壓縮油缸5兩端分別與壓縮油缸固定梁4和壓縮板3連接，所述的主箱體通過連接梁6與壓縮油缸固定梁4連接，即所述的連接梁6包括連接橫梁61和與連接橫梁固定連接的連接縱梁62，連接橫梁61與主箱體連接，連接縱梁62與壓縮油缸固定梁4連接，所述的縱梁上設(shè)置4個可將主箱體提升至主箱體底板高于固定板的提升油缸7，其中2個提升油缸與主箱體2連接，另外2個提升油缸與連接梁6連接，所述的主箱體頂板上對稱開有2個垃圾收集口 21，垃圾收集口的頂板上設(shè)置有垃圾收集板11，垃圾收集板與固定安裝在主箱體頂板上的收集油缸10連接。所述的垃圾收集板11通過可使垃圾收集板翻轉(zhuǎn)180°的活動接頭9與收集油缸10連接。所述的固定板8的高度低于或等于收集垃圾的垃圾車的裝車高度，以便于壓縮板將垃圾推出裝車。
[0018]工作過程:垃圾從主箱體頂板上的垃圾收集口 21倒入主箱體內(nèi)，然后啟動收集油缸10，使主箱體頂板上的垃圾收集板11 (垃圾收集板可翻轉(zhuǎn)180° )運動，垃圾收集板翻轉(zhuǎn)到主箱體內(nèi)，把位于主箱體側(cè)邊的垃圾聚攏至主箱體中部,接著啟動壓縮油缸5，推動壓縮板3向固定板8的方向運動，對垃圾進(jìn)行壓縮成塊，壓縮結(jié)束后，啟動提升油缸7，將主箱體
2、壓縮油缸固定梁4和壓縮油缸5提升至裝車高度(固定板8固定不動)，最后再啟動壓縮油缸5，帶動壓縮板3推動垃圾裝入垃圾車內(nèi)，完成整個收集、壓縮和裝車工作。
【權(quán)利要求】
1.一種新型垃圾收集、壓縮和裝車一體站，其特征在于:包括至少4根縱梁(101)組成的框架(I)、壓縮板(3)、主箱體(2)、固定板(8)、壓縮油缸(5)、提升油缸(7)、收集油缸(10)和壓縮油缸固定梁(4)，所述的主箱體包括底板、頂板和2塊側(cè)板，所述的框架(I)的高度高于主箱體(2)，所述的固定板(8)的高度低于框架的高度，所述的固定板安裝在框架的2根縱梁之間，壓縮板位于主箱體內(nèi)，所述的壓縮板、主箱體和固定板形成密閉結(jié)構(gòu)，所述的壓縮油缸(5)兩端分別與壓縮油缸固定梁(4)和壓縮板(3)連接，所述的主箱體通過連接梁(6)與壓縮油缸固定梁(4)連接，所述的縱梁上設(shè)置4個可將主箱體提升至主箱體底板高于固定板的提升油缸(7)，其中2個提升油缸與主箱體(2)連接，另外2個提升油缸與連接梁(6)連接，所述的主箱體頂板上對稱開有2個垃圾收集口(21)，垃圾收集口的頂板上設(shè)置有垃圾收集板(11 )，垃圾收集板與固定安裝在主箱體頂板上的收集油缸(10)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型垃圾收集、壓縮和裝車一體站，其特征在于:所述的垃圾收集板(11)通過可使垃圾收集板翻轉(zhuǎn)180°的活動接頭(9)與收集油缸(10)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型垃圾收集、壓縮和裝車一體站，其特征在于:所述的固定板(8)的高度低于或等于收集垃圾的垃圾車的裝車高度。
【文檔編號】B65F9/00GK203699111SQ201320848481
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】盧達(dá)興, 韋德周, 盧翔峰 申請人:柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院