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發(fā)動機料架的制作方法

文檔序號:4277317閱讀:192來源:國知局
發(fā)動機料架的制作方法
【專利摘要】本實用新型發(fā)動機料架,包括料架本體以及安裝在料架本體上的彈簧聯(lián)動機構;彈簧聯(lián)動機構包括:手柄,手柄通過支撐桿固定在料架本體上;主動轉軸,主動轉軸的端部與手柄連接;從動轉軸,設置在料架本體上,從動轉軸通過連接桿與主動轉軸連接;定位銷,定位銷通過連接件與主動轉軸及從動轉軸連接;在定位銷套內壁與定位銷本體之間設有彈簧。本實用新型發(fā)動機料架為兩聯(lián)動彈簧機構,每組彈簧聯(lián)動機構驅動的彈簧數(shù)量減半,操作較為靈活輕便;本實用新型的發(fā)動機料架采用兩聯(lián)動彈簧機構,彈簧為內置式,定位銷套可以防止雜質進入彈簧,且可直接在定位銷套上方的油孔注入潤滑油而避免彈簧生銹,大大增加了料架的使用壽命。
【專利說明】發(fā)動機料架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種置物料架,可作物流料架為運輸輔助裝置,特別是一種發(fā)動機料架。
【背景技術】
[0002]市場上現(xiàn)有的發(fā)動機料架主要由料架本體活動立柱、定位組件及鎖緊機構組成,可放置多個發(fā)動機,其中,定位組件由固定定位和幾個活動定位組成。為了提高生產(chǎn)效率,在多個發(fā)動機放置完成后,活動定位需同時鎖緊,為實現(xiàn)同時鎖緊,現(xiàn)有的發(fā)動機料架均采用一聯(lián)動彈簧機構,通過雙彈簧作用力實現(xiàn)鎖緊,由于同時驅動的鎖緊機構數(shù)量較多,因此操作較為費力;此外,現(xiàn)有結構的料架中彈簧外露而易生銹,導致定位鎖緊機構卡滯,無法固定發(fā)動機,從而大大增加發(fā)動機在運輸過程中的損壞率,是眼下汽車制造業(yè)蓬勃發(fā)展中遇到的問題之一。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種操作靈活輕便、避免因定位銷處彈簧生銹而導致的鎖緊機構卡滯現(xiàn)象的發(fā)動機料架。
[0004]為解決上述技術問題,本實用新型發(fā)動機料架,包括料架本體以及安裝在所述料架本體上的彈簧聯(lián)動機構;所述彈簧聯(lián)動機構包括:手柄,所述手柄通過支撐桿固定在所述料架本體上;主動轉軸,所述主動轉軸的端部與所述手柄連接;從動轉軸,所述設置在所述料架本體上,所述從動轉軸通過連接桿與所述主動轉軸連接;其中所述主動轉軸與所述從動轉軸平行設置,所述手柄通過插銷固定在所述支撐桿上;定位銷,所述定位銷通過連接件與所述主動轉軸及所述從動轉軸連接;其中所述定位銷包括定位銷本體以及套設置在所述定位銷本體外側的定位銷套;在所述定位銷套內壁與定位銷本體之間設有彈簧。
[0005]優(yōu)選的,所述定位銷的數(shù)量為六個,三個所述定位銷設置在所述主動轉軸上,另外三個所述定位銷設置在所述從動轉軸上;其中設置在所述主動轉軸上的三個所述定位銷與設置在所述從動轉軸上的另外三個所述定位銷相互一一對應。
[0006]優(yōu)選的,所述彈簧聯(lián)動機構的數(shù)量為兩組,兩組所述彈簧聯(lián)動機構設置在所述料架本體的兩側。
[0007]優(yōu)選的,在所述定位銷套上設置有油孔,所述油孔與所述定位銷套內腔連通。
[0008]優(yōu)選的,在所述定位銷的端部包覆有一層彈性保護層。
[0009]優(yōu)選的,所述彈性保護層為TPU保護層。
[0010]優(yōu)選的,所述料架本體的四個角均設置有定位柱及對應所述定位柱的定位塊,所述定位柱的頂端設置有對應所述定位塊的定位孔,所述定位塊與所述定位孔卡合配合。
[0011]優(yōu)選的,所述定位柱通過轉銷安裝在所述料架本體上。
[0012]本實用新型發(fā)動機料架為兩聯(lián)動彈簧機構,每組彈簧聯(lián)動機構驅動的彈簧數(shù)量減半,操作較為靈活輕便;本實用新型的發(fā)動機料架采用兩聯(lián)動彈簧機構,彈簧為內置式,定位銷套可以防止雜質進入彈簧,且可直接在定位銷套上方的油孔注入潤滑油而避免彈簧生銹,大大增加了料架的使用壽命;本實用新型的發(fā)動機料架在定位銷接觸發(fā)動機缸體的端部外包裹TPU保護層,避免缸體與定位銷直接接觸,大大降低缸體的損壞率;通過在料架本體上設置有定位柱及定位塊,可以在裝配發(fā)動機后將料架疊垛多層進行運輸,節(jié)省了運輸空間;且定位柱通過轉銷安裝在料架本體上,當不使用時可以將定位柱折疊以節(jié)省料架疊垛占空的空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型發(fā)動機料架俯視結構示意圖;
[0014]圖2為本實用新型發(fā)動機料架主視結構示意圖;
[0015]圖3為本實用新型發(fā)動機料架側視結構示意圖;
[0016]圖4為本實用新型發(fā)動機料架定位銷與定位銷套連接結構示意圖。
[0017]本實用新型發(fā)動機料架附圖中附圖標記說明:
[0018]11-料架本體 12-手柄13-主動轉軸
[0019]14-連接桿 15-從動轉軸16-插銷
[0020]17-支撐桿 18-轉銷19-連接件
[0021]21-定位銷套 2 2-定位銷本體 23-定位柱
[0022]24-定位塊 25-鏟孔26-彈簧
[0023]27-油孔28-定位銷
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖對本實用新型發(fā)動機料架作進一步詳細說明。
[0025]如圖1~圖4所示,本實用新型提供的發(fā)動機料架,包括料架本體11,料架本體11上通過支撐桿17對稱安裝有兩組彈簧聯(lián)動機構,每組彈簧聯(lián)動機構驅動的彈簧數(shù)量減半,操作較為靈活輕便。彈簧聯(lián)動機構包括平行設置的主動轉軸13與從動轉軸15,主動轉軸13和從動轉軸15之間通過連接桿14聯(lián)動。主動轉軸13是通過手柄12帶動,手柄12通過插銷16固定在料架本體11的支撐桿17上。
[0026]主動轉軸13與從動轉軸15上均設置有定位銷28,主動轉軸13上的定位銷28與從動轉軸15上的定位銷28相對應設置。定位銷28的定位銷套21套設在定位銷本體22外側,彈簧26位于定位銷套21內壁與定位銷本體22之間。同時,連接件19設置于定位銷套21的尾端,連接件19的一端與主動轉軸13連接,另外一端與定位銷本體22連接,通過主動轉軸13實現(xiàn)對定位銷本體22轉動與移動,近而用以控制定位銷28。彈簧為內置式,定位銷套可以防止雜質進入彈簧。進一步的,在定位銷套21上設置有油孔27,油孔27與定位銷套21的內腔連通,可直接在定位銷套上方的油孔注入潤滑油而避免彈簧生銹,大大增加了料架的使用壽命。而且,在定位銷28接觸發(fā)動機缸體的端部外包裹TPU保護層,避免缸體與定位銷直接接觸,大大降低缸體的損壞率。
[0027]料架本體11的四個角均設置有定位柱23及對應定位柱23的定位塊24,定位柱23的頂端設置有對應定位塊24的定位孔,定位塊24與定位孔卡合配合,定位柱23通過轉銷18安裝在料架本體11上,可以在裝配發(fā)動機后將料架疊垛多層進行運輸,節(jié)省了運輸空間,而且當不使用時可以將定位柱折疊以節(jié)省料架疊垛占空的空間。
[0028]料架本體11的底部還設置有鏟孔25以方便使用鏟車周轉料架。
[0029]使用時,首先將發(fā)動機按照固定位放置,每組彈簧聯(lián)動機構對應放置相應數(shù)量的發(fā)動機,此時插銷16處于插緊狀態(tài),即定位銷本體22處的彈簧26在手柄12在作用下處于壓縮狀態(tài),定位銷22位于定位銷套21內部;
[0030]當發(fā)動機按序放置完畢之后,拔出插銷16,兩組彈簧聯(lián)動機構的定位銷本體22處的彈簧26在張力作用下將定位銷本體22彈出,從而驅動從動轉軸15及主動轉軸13轉動并使手柄12轉動至相應位置。
[0031]當運輸至目的地需要取出發(fā)動機時,雙手操作手柄12轉動主動轉軸13,主動轉軸13通過連接桿14驅動從動轉軸15轉動,進而驅動定位銷本體22從發(fā)動機撤出并同步壓縮彈簧26,待定位銷本體22全部撤出并縮回定位銷套21后插緊固定彈簧銷時手柄12固定,從而即可逐一卸下料架上的發(fā)動機。
[0032]以上已對本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例進行了具體說明,但本實用新型創(chuàng)造并不限于實施例,熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換,這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。
【權利要求】
1.發(fā)動機料架,其特征在于,包括料架本體以及安裝在所述料架本體上的彈簧聯(lián)動機構; 所述彈簧聯(lián)動機構包括: 手柄,所述手柄通過支撐桿固定在所述料架本體上; 主動轉軸,所述主動轉軸的端部與所述手柄連接; 從動轉軸,所述設置在所述料架本體上,所述從動轉軸通過連接桿與所述主動轉軸連接;其中 所述主動轉軸與所述從動轉軸平行設置,所述手柄通過插銷固定在所述支撐桿上;定位銷,所述定位銷通過連接件與所述主動轉軸及所述從動轉軸連接;其中所述定位銷包括定位銷本體以及套設置在所述定位銷本體外側的定位銷套;在所述定位銷套內壁與定位銷本體之間設有彈簧。
2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機料架,其特征在于,所述定位銷的數(shù)量為六個,三個所述定位銷設置在所述主動轉軸上,另外三個所述定位銷設置在所述從動轉軸上;其中 設置在所述主動轉軸上的三個所述定位銷與設置在所述從動轉軸上的另外三個所述定位銷相互一一對應。
3.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機料架,其特征在于,所述彈簧聯(lián)動機構的數(shù)量為兩組,兩組所述彈簧聯(lián)動機構設置在所述料架本體的兩側。
4.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機料架,其特征在于,在所述定位銷套上設置有油孔,所述油孔與所述定位銷套內腔連通。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的發(fā)動機料架,其特征在于,在所述定位銷的端部包覆有一層彈性保護層。
6.根據(jù)權利要求5所述的發(fā)動機料架,其特征在于,所述彈性保護層為TPU保護層。
7.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機料架,其特征在于,所述料架本體的四個角均設置有定位柱及對應所述定位柱的定位塊,所述定位柱的頂端設置有對應所述定位塊的定位孔,所述定位塊與所述定位孔卡合配合。
8.根據(jù)權利要求7所述的發(fā)動機料架,其特征在于,所述定位柱通過轉銷安裝在所述料架本體上。
【文檔編號】B65D85/68GK203727936SQ201320855486
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權日:2013年11月13日
【發(fā)明者】朱錦華 申請人:上海盈新金屬制品有限公司
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