一種上保護(hù)墊板的裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)的一種將上保護(hù)墊板的裝置，包括：架設(shè)在保護(hù)墊板堆垛處和中密度生產(chǎn)線的出板端上方的機(jī)架；設(shè)置機(jī)架上的移動(dòng)小車，該移動(dòng)小車能在保護(hù)墊板堆垛處和中密度生產(chǎn)線的出板端上方之間來(lái)回運(yùn)動(dòng)；通過(guò)升降機(jī)構(gòu)懸吊在移動(dòng)小車下方的鉤板框架；設(shè)置在鉤板框架一側(cè)且位于鉤板框架該側(cè)下方的托板架；設(shè)置在鉤板框架另一側(cè)且位于鉤板框架該側(cè)下方的鉤板頭，鉤板頭在一設(shè)置在鉤板框架上的鉤板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下相對(duì)托板架方向來(lái)回運(yùn)動(dòng)而將保護(hù)墊板堆垛處的保護(hù)墊板鉤到托板架上。本實(shí)用新型的將保護(hù)墊板從堆垛處移至生產(chǎn)線上的裝置適合生產(chǎn)大幅面的8×16尺中密度生產(chǎn)線，能一張一張地把保護(hù)墊板從堆垛的位置搬到8×16尺中密度生產(chǎn)線上。
【專利說(shuō)明】-種上保護(hù)墊板的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及中密度生產(chǎn)線【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種上保護(hù)墊板的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 在中密度生產(chǎn)線中，在產(chǎn)品輸送過(guò)程中，為了防止產(chǎn)品損傷，需要使用保護(hù)墊板。 但是目前4尺幅面中密度生產(chǎn)線后處理中的上保護(hù)墊板方式不適合生產(chǎn)大幅面的8 X 16尺 中密度生產(chǎn)線。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)目前4尺幅面中密度生產(chǎn)線后處理中的 上保護(hù)墊板方式不適合生產(chǎn)大幅面的8X16尺中密度生產(chǎn)線的問(wèn)題，而提供一種適合生產(chǎn) 大幅面的8X 16尺中密度生產(chǎn)線的將保護(hù)墊板從堆垛處移至生產(chǎn)線上的裝置，該裝置能一 張一張地把保護(hù)墊板從堆垛的位置搬到8X 16尺中密度生產(chǎn)線上。
[0004] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：
[0005] -種上保護(hù)墊板的裝置，包括：
[0006] -架設(shè)在保護(hù)墊板堆垛處和中密度生產(chǎn)線的出板端上方的機(jī)架；
[0007] -設(shè)置所述機(jī)架上的移動(dòng)小車，該移動(dòng)小車能在保護(hù)墊板堆垛處和中密度生產(chǎn)線 的出板端上方之間來(lái)回運(yùn)動(dòng)；
[0008] 通過(guò)升降機(jī)構(gòu)懸吊在所述移動(dòng)小車下方的鉤板框架，該鉤板框架在移動(dòng)小車的帶 動(dòng)下能在保護(hù)墊板堆垛處和中密度生產(chǎn)線的出板端上方之間來(lái)回運(yùn)動(dòng)；
[0009] 設(shè)置在所述鉤板框架一側(cè)且位于所述鉤板框架該側(cè)下方的托板架；
[0010] 設(shè)置在所述鉤板框架另一側(cè)且位于所述鉤板框架該側(cè)下方的鉤板頭，所述鉤板頭 在一設(shè)置在所述鉤板框架上的鉤板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下相對(duì)托板架方向來(lái)回運(yùn)動(dòng)而將保護(hù)墊 板堆垛處的保護(hù)墊板鉤到所述托板架上。
[0011] 在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在所述機(jī)架的頂部設(shè)置有一對(duì)由機(jī)架的一側(cè) 向另一側(cè)延伸的軌道；所述移動(dòng)小車在一移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下，能沿所述的一對(duì)軌 道在保護(hù)墊板堆垛處和中密度生產(chǎn)線的出板端上方之間來(lái)回運(yùn)動(dòng)。
[0012] 在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在所述移動(dòng)小車設(shè)置有多個(gè)小車滾輪，所述 小車滾輪嵌入到所述軌道中并在所述軌道中滾動(dòng)。
[0013] 在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施中，所述移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：
[0014] 一軸設(shè)在所述機(jī)架靠近保護(hù)墊板堆垛處一側(cè)的主動(dòng)鏈輪軸，所述主動(dòng)鏈輪軸的兩 端各固定有一主動(dòng)鏈輪；
[0015] 一移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述主動(dòng)鏈輪軸穿過(guò)所述移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)并由所述移動(dòng) 小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0016] 一軸設(shè)在所述機(jī)架靠近中密度生產(chǎn)線的出板端一側(cè)的從動(dòng)鏈輪軸，所述從動(dòng)鏈輪 軸的兩端各固定有一從動(dòng)鏈輪；
[0017] 環(huán)繞在同一邊的主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪上的兩根環(huán)形鏈條，所述環(huán)形鏈條與所述移 動(dòng)小車固定連接。
[0018] 在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述升降機(jī)構(gòu)包括：
[0019] 一軸設(shè)在所述移動(dòng)小車上的提升帶輪軸，所述提升帶輪軸的兩端各固定有一個(gè)提 升帶輪；
[0020] 一安裝在所述移動(dòng)小車上的提升電機(jī)，所述提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述提升帶輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0021] 對(duì)稱安裝在所述移動(dòng)小車上的四個(gè)換向帶輪；
[0022] 四根下端與所述鉤板框架對(duì)稱連接，上端繞過(guò)對(duì)應(yīng)的換向帶輪后連接在對(duì)應(yīng)的提 升帶輪上的提升吊帶。
[0023] 為了使鉤板框架平穩(wěn)的升降，在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在所述移動(dòng)小 車上對(duì)稱設(shè)置四根向下延伸的導(dǎo)向架，在所述鉤板框架上對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)導(dǎo)向輪支撐架， 每一導(dǎo)向輪支撐架的頂端軸設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪嵌入到對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向架中并在該導(dǎo) 向架內(nèi)滾動(dòng)。
[0024] 在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，鉤板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：
[0025] -軸設(shè)在所述鉤板框架中間位置的主動(dòng)同步帶輪軸，所述的主動(dòng)同步帶輪軸的兩 端各固定有一主動(dòng)同步帶輪；
[0026] -軸設(shè)在所述鉤板框架靠近鉤板頭一側(cè)的從動(dòng)同步帶輪軸，所述的從動(dòng)同步帶輪 軸的兩端各固定有一從動(dòng)同步帶輪；
[0027] -安裝在所述鉤板框架上的鉤板電機(jī)，該鉤板電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)同步帶輪軸轉(zhuǎn) 動(dòng)；
[0028] 環(huán)繞在同一邊的主動(dòng)同步帶輪和從動(dòng)同步帶輪上的兩條同步帶，所述同步帶的兩 端通過(guò)同步帶張緊機(jī)構(gòu)連接，每一同步帶張緊機(jī)構(gòu)與每一同步帶構(gòu)成一閉環(huán)結(jié)構(gòu)，所述鉤 板頭固定在所述同步帶張緊機(jī)構(gòu)上。
[0029] 在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在所述鉤板框架靠近鉤板頭一側(cè)還設(shè)置有一 直線導(dǎo)軌，所述同步帶張緊機(jī)構(gòu)安裝在所述直線導(dǎo)軌上。
[0030] 由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的將保護(hù)墊板從堆垛處移至生產(chǎn)線上的裝 置適合生產(chǎn)大幅面的8X 16尺中密度生產(chǎn)線，能一張一張地把保護(hù)墊板從堆垛的位置搬到 8X16尺中密度生產(chǎn)線上。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便，成本低的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0031] 圖1為本實(shí)用新型的上保護(hù)墊板的裝置的主視圖。
[0032] 圖2為本實(shí)用新型的上保護(hù)墊板的裝置的俯視圖。
[0033] 圖3為本實(shí)用新型上保護(hù)墊板的裝置的側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0034] 以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步描述本實(shí)用新型。
[0035] 參見(jiàn)圖1至圖3,圖中所示的上保護(hù)墊板的裝置包括一個(gè)架設(shè)在保護(hù)墊板堆垛處 400和中密度生產(chǎn)線的出板端500上方的機(jī)架100,該機(jī)架100包括兩根左側(cè)立柱102a、兩 根右側(cè)立柱l〇2b、四根中間立柱108、若干根左側(cè)橫梁103a、若干根右側(cè)橫梁103b、兩根中 間橫梁107、兩根槽鋼軌道104、兩根連接梁106和若干根連接桿105。
[0036] 兩根左側(cè)立柱102a堅(jiān)向固定在保護(hù)墊板堆垛處400的左側(cè)，兩個(gè)右側(cè)立柱102b 堅(jiān)向固定在中密度生產(chǎn)線的出板端500的右側(cè)。四根中間立柱108以每邊兩根的方式堅(jiān)向 固定在左側(cè)立柱102a與右側(cè)立柱102b之間，兩邊對(duì)應(yīng)的兩根中間立柱108的上端通過(guò)一 根中間橫梁107連接。
[0037] 若干根左側(cè)橫梁103a的兩端連接在兩根左側(cè)立柱102a上，若干根右側(cè)橫梁103b 連接在兩根右側(cè)立柱l〇2b上。在每根左側(cè)立柱102a的下部打一根左側(cè)斜撐101a，在每根 右側(cè)立柱l〇2a的下部打一根右側(cè)斜撐101b。
[0038] 兩根槽鋼軌道104分別安裝在同一邊的一根左側(cè)立柱102a、一根右側(cè)立柱102b和 兩根中間立柱108的頂端上。兩根槽鋼軌道104的槽口相對(duì)。
[0039] 兩根連接梁106分別安裝在同一邊的一根左側(cè)立柱102a、一根右側(cè)立柱102b和兩 根中間立柱108的中間偏上位置上，同一邊的槽鋼軌道104與連接梁106之間采用若干根 連接桿105連接。
[0040] 在兩根槽鋼軌道104的下方米用懸吊件109a各自懸吊有一根鏈托架109。
[0041] 在移動(dòng)小車209的四個(gè)角位置各設(shè)置有一個(gè)小車滾輪303,同一邊的兩個(gè)小車滾 輪303嵌入到該邊的槽鋼軌道104中并在該槽鋼軌道104中滾動(dòng)。依靠一移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)機(jī) 構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下，移動(dòng)小車209能沿著兩根槽鋼軌道104在保護(hù)墊板堆垛處400和中密度生產(chǎn) 線的出板端500上方之間來(lái)回運(yùn)動(dòng)。
[0042] 其移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一軸設(shè)在機(jī)架100靠近保護(hù)墊板堆垛400處一側(cè)的左側(cè) 橫梁103a上的主動(dòng)鏈輪軸203a，主動(dòng)鏈輪軸203a的兩端各固定有一主動(dòng)鏈輪201a，該主 動(dòng)鏈輪軸203a穿過(guò)一移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)202并由該移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)202帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。移 動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括一軸設(shè)在機(jī)架100靠近中密度生產(chǎn)線的出板端500 -側(cè)的右側(cè)橫梁 103b上的從動(dòng)鏈輪軸203b，從動(dòng)鏈輪軸203b的兩端各固定有一從動(dòng)鏈輪201b。在同一邊 的主動(dòng)鏈輪201a和從動(dòng)鏈輪201b上環(huán)繞有一根環(huán)形鏈條205,兩根環(huán)形鏈條205與移動(dòng)小 車209固定連接。這樣當(dāng)移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)202工作時(shí)，通過(guò)主動(dòng)鏈輪軸203a、一對(duì)主動(dòng)鏈 輪201a、一對(duì)從動(dòng)鏈輪201b、從動(dòng)鏈輪軸203b和兩根環(huán)形鏈條205即可帶動(dòng)移動(dòng)小車209 沿著兩根槽鋼軌道104在保護(hù)墊板堆垛處400和中密度生產(chǎn)線的出板端500上方之間來(lái)回 運(yùn)動(dòng)。
[0043] 當(dāng)移動(dòng)小車209沿著兩根槽鋼軌道104在保護(hù)墊板堆垛處400和中密度生產(chǎn)線的 出板端500上方之間來(lái)回運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)即可帶動(dòng)懸吊在移動(dòng)小車209下方的鉤板 框架204也在保護(hù)墊板堆垛處400和中密度生產(chǎn)線的出板端500上方之間來(lái)回運(yùn)動(dòng)。
[0044] 該升降機(jī)構(gòu)包括一軸設(shè)在移動(dòng)小車209中間位置上的提升帶輪軸211，該提升帶 輪軸211的兩端各固定有一個(gè)提升帶輪211a，該升降機(jī)構(gòu)中的提升電機(jī)210也安裝在移動(dòng) 小車209上，提升電機(jī)210驅(qū)動(dòng)提升帶輪軸211轉(zhuǎn)動(dòng)。在移動(dòng)小車209的左右兩側(cè)各安裝 有兩個(gè)換向帶輪212a，四條提升吊帶212下端與鉤板框架204對(duì)稱連接，上端繞過(guò)對(duì)應(yīng)的換 向帶輪212a后連接在對(duì)應(yīng)的提升帶輪211a上。當(dāng)提升電機(jī)210工作時(shí)，通過(guò)提升帶輪軸 211帶動(dòng)提升帶輪211a轉(zhuǎn)動(dòng)，收放四條提升吊帶212,即可帶動(dòng)鉤板框架204升降。
[0045] 為了使鉤板框架204平穩(wěn)的升降，在移動(dòng)小車上對(duì)稱設(shè)置四根向下延伸的導(dǎo)向架 301，在鉤板框架204上對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)導(dǎo)向輪支撐架204a，每一導(dǎo)向輪支撐架204a的頂端 軸設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向輪204b，導(dǎo)向輪204b嵌入到對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向架301中并在該導(dǎo)向架301內(nèi)滾 動(dòng)。
[0046] 在鉤板框架204的右側(cè)通過(guò)緊固件安裝有一托板架112,托板架112位于鉤板框架 204右側(cè)下方。在鉤板框架204靠近左側(cè)下方設(shè)置有兩個(gè)鉤板頭111，兩個(gè)鉤板頭111由一 設(shè)置在鉤板框架204上的鉤板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下相對(duì)托板架方向來(lái)回運(yùn)動(dòng)而將保護(hù)墊板堆 垛400處的保護(hù)墊板410鉤到托板架112上。
[0047] 該鉤板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一軸設(shè)在鉤板框架204中間位置的主動(dòng)同步帶輪軸213,主 動(dòng)同步帶輪軸213的兩端各固定有一主動(dòng)同步帶輪213a。
[0048] 該鉤板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括一安裝在鉤板框架204上的鉤板電機(jī)210,該鉤板電機(jī)210 驅(qū)動(dòng)主動(dòng)同步帶輪軸213轉(zhuǎn)動(dòng)
[0049] 一軸設(shè)在鉤板框架204靠近鉤板頭111 一側(cè)的橫梁204c上的從動(dòng)同步帶輪軸 204d，從動(dòng)同步帶輪軸204d的兩端各固定有一從動(dòng)同步帶輪204e。
[0050] 該鉤板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括環(huán)繞在同一邊的主動(dòng)同步帶輪213a和從動(dòng)同步帶輪204e 上的兩條同步帶208,兩條同步帶208的兩端均通過(guò)一同步帶張緊機(jī)構(gòu)207連接，每一同步 帶張緊機(jī)構(gòu)207與之連接的同步帶208構(gòu)成一閉環(huán)結(jié)構(gòu)，鉤板頭111采用緊固件固定在同 步帶張緊機(jī)構(gòu)207上。
[0051] 在鉤板框架204靠近鉤板頭111 一側(cè)的橫梁204c上還設(shè)置有兩個(gè)直線導(dǎo)軌206， 同步帶張緊機(jī)構(gòu)206安裝在直線導(dǎo)軌206上。
[0052] 啟動(dòng)鉤板電機(jī)210,通過(guò)主動(dòng)同步帶輪軸213、兩個(gè)主動(dòng)同步帶輪213a、兩條同步 帶208和兩個(gè)同步帶張緊機(jī)構(gòu)207帶動(dòng)兩個(gè)鉤板頭111向托板架112方向運(yùn)動(dòng)而將保護(hù)墊 板堆垛400處的保護(hù)墊板410鉤到托板架112上。
[0053] 為了限制移動(dòng)小車209左、右運(yùn)動(dòng)的極限位置，在兩根槽鋼軌道104上安裝有左、 右行程開(kāi)關(guān)215a、215b，其中左行程開(kāi)關(guān)215a位于保護(hù)墊板堆垛處400的上方，右行程開(kāi)關(guān) 215b位于中密度生產(chǎn)線的出板端500的上方。
[0054] 為了限制鉤板框架204上、下運(yùn)動(dòng)的極限位置，在鉤板框架204的右側(cè)橫梁204f 上安裝有光電開(kāi)關(guān)113a、113b，其中光電開(kāi)關(guān)113a用以限制鉤板框架204上升的極限位 置，其中光電開(kāi)關(guān)113b用以限制鉤板框架204下降的極限位置。
[0055] 本實(shí)用新型的將保護(hù)墊板從堆垛處移至生產(chǎn)線上的裝置它的工作原理如下：
[0056] 首先啟動(dòng)移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)202,移動(dòng)小車209就可以向左移動(dòng)到保護(hù)墊板堆垛 400的上方，該位置由行程開(kāi)關(guān)215b控制。
[0057] 當(dāng)移動(dòng)小車209向左移動(dòng)到保護(hù)墊板堆垛400的上方后，啟動(dòng)提升電機(jī)210,同步 釋放四根四條提升吊帶212,使鉤板框架204下降，下降到保護(hù)墊板堆垛400最上面一塊保 護(hù)墊板410位置停，該位置由光電開(kāi)關(guān)113b控制。
[0058] 當(dāng)鉤板框架204下降到保護(hù)墊板堆垛400最上面一塊保護(hù)墊板410位置后，啟動(dòng) 鉤板電機(jī)214,鉤板頭111把保護(hù)墊板堆垛400最上面一塊保護(hù)墊板410鉤到托板架112 上。
[0059] 完成鉤板后，啟動(dòng)提升電機(jī)210,同步收回四根四條提升吊帶212,使鉤板框架204 上升，上升到可左右移動(dòng)的位置停，該位置由光電開(kāi)關(guān)113a控制。
[0060] 再次啟動(dòng)移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)202,使移動(dòng)小車209向右移動(dòng)到中密度生產(chǎn)線的出 板端500的上方，該位置由行程開(kāi)關(guān)215b控制。
[0061] 移動(dòng)小車209向右移動(dòng)到中密度生產(chǎn)線的出板端500的上方后，啟動(dòng)提升電機(jī) 210,同步釋放四根四條提升吊帶212,使鉤板框架204下降，下降到把保護(hù)墊板410放在中 密度生產(chǎn)線的出板端500的運(yùn)輸機(jī)上，待保護(hù)墊板410運(yùn)走后，提升電機(jī)210,同步收回四根 四條提升吊帶212,使鉤板框架204上升，上升到可左右移動(dòng)的位置停，這樣就完成一個(gè)工 作周期。
【權(quán)利要求】
1. 一種上保護(hù)墊板的裝置，其特征在于，包括： 一架設(shè)在保護(hù)墊板堆垛處和中密度生產(chǎn)線的出板端上方的機(jī)架； 一設(shè)置所述機(jī)架上的移動(dòng)小車，該移動(dòng)小車能在保護(hù)墊板堆垛處和中密度生產(chǎn)線的出 板端上方之間來(lái)回運(yùn)動(dòng)； 通過(guò)升降機(jī)構(gòu)懸吊在所述移動(dòng)小車下方的鉤板框架，該鉤板框架在移動(dòng)小車的帶動(dòng)下 能在保護(hù)墊板堆垛處和中密度生產(chǎn)線的出板端上方之間來(lái)回運(yùn)動(dòng)； 設(shè)置在所述鉤板框架一側(cè)且位于所述鉤板框架該側(cè)下方的托板架； 設(shè)置在所述鉤板框架另一側(cè)且位于所述鉤板框架該側(cè)下方的鉤板頭，所述鉤板頭在一 設(shè)置在所述鉤板框架上的鉤板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下相對(duì)托板架方向來(lái)回運(yùn)動(dòng)而將保護(hù)墊板堆 垛處的保護(hù)墊板鉤到所述托板架上。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種上保護(hù)墊板的裝置，其特征在于，在所述機(jī)架的頂部設(shè)置 有一對(duì)由機(jī)架的一側(cè)向另一側(cè)延伸的軌道；所述移動(dòng)小車在一移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng) 下，能沿所述的一對(duì)軌道在保護(hù)墊板堆垛處和中密度生產(chǎn)線的出板端上方之間來(lái)回運(yùn)動(dòng)。
3. 如權(quán)利要求2所述的一種上保護(hù)墊板的裝置，其特征在于，在所述移動(dòng)小車設(shè)置有 多個(gè)小車滾輪，所述小車滾輪嵌入到所述軌道中并在所述軌道中滾動(dòng)。
4. 如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種上保護(hù)墊板的裝置，其特征在于，所述 移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括： 一軸設(shè)在所述機(jī)架靠近保護(hù)墊板堆垛處一側(cè)的主動(dòng)鏈輪軸，所述主動(dòng)鏈輪軸的兩端各 固定有一主動(dòng)鏈輪； 一移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述主動(dòng)鏈輪軸穿過(guò)所述移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)并由所述移動(dòng)小車 驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)； 一軸設(shè)在所述機(jī)架靠近中密度生產(chǎn)線的出板端一側(cè)的從動(dòng)鏈輪軸，所述從動(dòng)鏈輪軸的 兩端各固定有一從動(dòng)鏈輪； 環(huán)繞在同一邊的主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪上的兩根環(huán)形鏈條，所述環(huán)形鏈條與所述移動(dòng)小 車固定連接。
5. 如權(quán)利要求1所述的一種上保護(hù)墊板的裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)包括： 一軸設(shè)在所述移動(dòng)小車上的提升帶輪軸，所述提升帶輪軸的兩端各固定有一個(gè)提升帶 輪； 一安裝在所述移動(dòng)小車上的提升電機(jī)，所述提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述提升帶輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)； 對(duì)稱安裝在所述移動(dòng)小車上的四個(gè)換向帶輪； 四根下端與所述鉤板框架對(duì)稱連接，上端繞過(guò)對(duì)應(yīng)的換向帶輪后連接在對(duì)應(yīng)的提升帶 輪上的提升吊帶。
6. 如權(quán)利要求5所述的一種上保護(hù)墊板的裝置，其特征在于，在所述移動(dòng)小車上對(duì)稱 設(shè)置四根向下延伸的導(dǎo)向架，在所述鉤板框架上對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)導(dǎo)向輪支撐架，每一導(dǎo)向 輪支撐架的頂端軸設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪嵌入到對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向架中并在該導(dǎo)向架內(nèi)滾 動(dòng)。
7. 如權(quán)利要求1所述的一種上保護(hù)墊板的裝置，其特征在于，鉤板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括： 一軸設(shè)在所述鉤板框架中間位置的主動(dòng)同步帶輪軸，所述的主動(dòng)同步帶輪軸的兩端各 固定有一主動(dòng)同步帶輪； 一軸設(shè)在所述鉤板框架靠近鉤板頭一側(cè)的從動(dòng)同步帶輪軸，所述的從動(dòng)同步帶輪軸的 兩端各固定有一從動(dòng)同步帶輪； 一安裝在所述鉤板框架上的鉤板電機(jī)，該鉤板電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)同步帶輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)； 環(huán)繞在同一邊的主動(dòng)同步帶輪和從動(dòng)同步帶輪上的兩條同步帶，所述同步帶的兩端通 過(guò)同步帶張緊機(jī)構(gòu)連接，每一同步帶張緊機(jī)構(gòu)與每一同步帶構(gòu)成一閉環(huán)結(jié)構(gòu)，所述鉤板頭 固定在所述同步帶張緊機(jī)構(gòu)上。
8.如權(quán)利要求7所述的一種上保護(hù)墊板的裝置，其特征在于，在所述鉤板框架靠近鉤 板頭一側(cè)還設(shè)置有一直線導(dǎo)軌，所述同步帶張緊機(jī)構(gòu)安裝在所述直線導(dǎo)軌上。
【文檔編號(hào)】B65G59/02GK203877519SQ201320861268
【公開(kāi)日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】汪軍, 鄧立寧, 張劍峰 申請(qǐng)人:上海人造板機(jī)器廠有限公司