一種刮板轉(zhuǎn)載機(jī)可調(diào)輪距小車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種刮板轉(zhuǎn)載機(jī)可調(diào)輪距小車，包括：車架、輪架、滑移耳板、絲杠、緊固螺母、銷軸、壓板、螺栓。其特征：滑移耳板與絲杠相連接，緊固螺母安裝在絲杠上，輪架通過銷軸、壓板、螺栓與滑移耳板相連接，滑移耳板裝于車架滑移槽內(nèi)，通過緊固螺母在絲杠上的活動(dòng)，帶動(dòng)滑移耳板運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)兩輪架的輪距，更好的適應(yīng)不同帶寬的皮帶機(jī)。同時(shí)，也可通過單側(cè)滑移，輔助調(diào)節(jié)動(dòng)力部的重心偏重問題，改善偏重現(xiàn)象，增強(qiáng)了轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭的穩(wěn)定性。增加了轉(zhuǎn)載機(jī)小車對皮帶機(jī)機(jī)尾導(dǎo)軌中心距的適應(yīng)性。
【專利說明】一種刮板轉(zhuǎn)載機(jī)可調(diào)輪距小車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種刮板轉(zhuǎn)載機(jī)小車，具體地說是一種用于煤礦井下綜采工作面轉(zhuǎn)載機(jī)與皮帶機(jī)機(jī)尾搭接用的、輪距可調(diào)的小車。
【背景技術(shù)】
[0002]刮板轉(zhuǎn)載機(jī)小車是轉(zhuǎn)載機(jī)與皮帶機(jī)搭接的重要機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)載機(jī)通過小車與皮帶機(jī)合理搭接，實(shí)現(xiàn)綜采工作面快速、高效、高產(chǎn)的采煤，滿足綜采工作面采煤工藝的要求。隨著煤機(jī)行業(yè)的發(fā)展，各生產(chǎn)廠家的相同帶寬的皮帶機(jī)機(jī)尾軌距各不相同，對于轉(zhuǎn)載機(jī)小車的適應(yīng)性提出了更高的要求。
[0003]目前，該類型的轉(zhuǎn)載機(jī)小車在使用過程中存在如下問題:
[0004](I)隨著煤機(jī)行業(yè)的發(fā)展，不同生產(chǎn)廠家相同帶寬的皮帶機(jī)機(jī)尾軌距各不相同，致使一個(gè)小車只能與之相配套的同一廠家、固定帶寬的機(jī)尾搭接使用，通用性較差。
[0005](2)動(dòng)力部存在偏重問題，雖然配有配重塊仍然無法完全解決偏重問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對以上不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種刮板轉(zhuǎn)載機(jī)輪距可調(diào)小車，能更好的適應(yīng)不同廠家生產(chǎn)相同帶寬不同軌距的皮帶機(jī)機(jī)尾。同時(shí)，也可以通過單側(cè)活動(dòng)，小范圍的解決偏重問題。
[0007]為達(dá)到上述目的，本技術(shù)方案如下:
[0008]一種轉(zhuǎn)載機(jī)可調(diào)小車，包括機(jī)架，機(jī)架的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)輪架，輪架的兩端各設(shè)有一個(gè)滾輪，至少一個(gè)輪架可在機(jī)架上活動(dòng)設(shè)置，活動(dòng)方向?yàn)檠卮怪庇谳喖苎由斓姆较颉?br> [0009]進(jìn)一步的，所述兩個(gè)輪架可在機(jī)架上活動(dòng)設(shè)置，活動(dòng)方向?yàn)檠卮怪庇谳喖苎由斓姆较颉?br> [0010]進(jìn)一步的，所述活動(dòng)方式如下:設(shè)有絲杠，絲杠的上配合緊固螺母和滑移耳板，所說的滑移耳板與輪架固定且在車架上滑動(dòng)設(shè)置；緊固螺母與車架配合旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)和滑移耳板。
[0011]進(jìn)一步的，所述的車架上設(shè)有T型槽，滑移耳板滑動(dòng)設(shè)置在T型槽內(nèi)。
[0012]進(jìn)一步的，所述的輪架通過銷軸、壓板、螺栓與滑移耳板相連接。
[0013]進(jìn)一步的，所述活動(dòng)方式如下:設(shè)有一個(gè)絲杠，絲杠的上配合緊固螺母和兩個(gè)滑移耳板，兩個(gè)滑動(dòng)耳板分別位于絲杠的兩端，且絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)兩滑動(dòng)耳板反向運(yùn)動(dòng)，所說的兩滑移耳板分別固定在各自輪架且可沿車架滑動(dòng)設(shè)置。
[0014]本實(shí)用新型的工作原理及工作過程如下:
[0015]本實(shí)用新型主要包括小車本身，小車本身車架上開有T型槽，作為滑移耳板的軌道。同時(shí)，車架底部開有通孔，能夠安裝絲杠，絲杠的另一端與滑移耳板相連接，絲杠與滑移耳板也可以做成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。
[0016]輪架通過銷軸、壓板、螺栓與滑移耳板連接為一體，并通過T型槽、絲杠與車架組成一完整小車。
[0017]本實(shí)用新型的工作過程:轉(zhuǎn)載機(jī)在與不同軌距的皮帶機(jī)機(jī)尾搭接時(shí)，由于軌距的變化，輪架就必須相應(yīng)的改變?？蛻敉ㄟ^調(diào)節(jié)絲杠上的緊固螺母，來帶動(dòng)輪架移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)輪距，待輪距調(diào)整到位后，再擰緊另一側(cè)的緊固螺母，鎖死滑移耳板，起定位作用。
[0018]同時(shí)，滑移耳板單側(cè)滑移，可造成小車偏心，小范圍內(nèi)可以調(diào)節(jié)機(jī)頭傳動(dòng)部重心，改善偏重情況。
[0019]綜上，本實(shí)用新型提高了小車更好的適應(yīng)不同軌距的皮帶機(jī)，同時(shí)也小范圍解決了轉(zhuǎn)載機(jī)的偏重問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖；
[0021]圖1是本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]五:【具體實(shí)施方式】:
[0025]下面未述及的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容均可采用或借鑒現(xiàn)有技術(shù)。
[0026]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本申請中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請實(shí)施例中的附圖，對本申請實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒旧暾堉械膶?shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請保護(hù)的范圍。
[0027]如圖1-3所示，一種刮板轉(zhuǎn)載機(jī)小車，小車本身車架I上開有T型槽，作為滑移耳板2的軌道，即滑動(dòng)耳板2可滑動(dòng)設(shè)置在車架I的T型槽內(nèi)。
[0028]車架I底部開有通孔，能夠安裝絲杠4，絲杠4穿過通孔后的另一端與滑移耳板2相連接，絲杠4與滑移耳板2也可以做成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，比如固定連接。
[0029]絲杠4在車架I通孔兩側(cè)分別安裝一個(gè)緊固螺母3，用于帶動(dòng)滑移耳板2滑移或鎖緊絲杠。
[0030]輪架5通過銷軸6、壓板7、螺栓8與滑移耳板2連接為一體，并通過燕尾槽、絲杠4與車架I組成一完整小車。
[0031]以上所述僅是本申請的優(yōu)選實(shí)施方式，使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解或?qū)崿F(xiàn)本申請。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本申請的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本申請將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種刮板轉(zhuǎn)載機(jī)可調(diào)輪距小車，包括機(jī)架，機(jī)架的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)輪架，輪架的兩端各設(shè)有一個(gè)滾輪，其特征在于:至少一個(gè)輪架可在機(jī)架上活動(dòng)設(shè)置，活動(dòng)方向?yàn)檠卮怪庇谳喖苎由斓姆较颉?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮板轉(zhuǎn)載機(jī)可調(diào)輪距小車，其特征在于:所述兩個(gè)輪架可在機(jī)架上活動(dòng)設(shè)置，活動(dòng)方向?yàn)檠卮怪庇谳喖苎由斓姆较颉?br> 3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的刮板轉(zhuǎn)載機(jī)可調(diào)輪距小車，其特征在于:所述活動(dòng)方式如下:設(shè)有絲杠，絲杠的上配合緊固螺母和滑移耳板，所說的滑移耳板與輪架固定且在車架上滑動(dòng)設(shè)置；緊固螺母與車架配合旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)和滑移耳板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的刮板轉(zhuǎn)載機(jī)可調(diào)輪距小車，其特征在于:所述的車架上設(shè)有T型槽，滑移耳板滑動(dòng)設(shè)置在T型槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的刮板轉(zhuǎn)載機(jī)可調(diào)輪距小車，其特征在于:所述的輪架通過銷軸、壓板、螺栓與滑移耳板相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的刮板轉(zhuǎn)載機(jī)可調(diào)輪距小車，其特征在于:所述活動(dòng)方式如下:設(shè)有一個(gè)絲杠，絲杠的上配合緊固螺母和兩個(gè)滑移耳板，兩個(gè)滑動(dòng)耳板分別位于絲杠的兩端，且絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)兩滑動(dòng)耳板反向運(yùn)動(dòng)，所說的兩滑移耳板分別固定在各自輪架且可沿車架滑動(dòng)設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B65G35/00GK203767499SQ201320884098
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月13日
【發(fā)明者】康沿海, 侯巨濤, 張振, 范東升, 牛長壯 申請人:山東新煤機(jī)械裝備股份有限公司