一種噴繪布成品輥筒的升降運(yùn)輸平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種噴繪布成品輥筒的升降運(yùn)輸平臺(tái)。目前在對(duì)噴繪布成品輥筒裝壓運(yùn)輸車時(shí)通常采用人力、吊具、叉車或其它輔助工具完成，不僅步驟多，工程量大，也耗費(fèi)了大量人力。本發(fā)明包括底座，其特征在于所述的底座上設(shè)置升降平臺(tái)，所述的升降平臺(tái)上還設(shè)置水平輸送裝置，所述水平輸送裝置的側(cè)部設(shè)置至少兩個(gè)支撐臺(tái)，支撐臺(tái)之間間隔設(shè)置。本發(fā)明的升降運(yùn)輸平臺(tái)專用于噴繪布成品輥筒的輸送工作，操作簡(jiǎn)單，輸送過程安全性有保障，具有較高的輸送效率，本發(fā)明具有多種調(diào)節(jié)功能，通用性強(qiáng)，適應(yīng)各類環(huán)境進(jìn)行輸送。
【專利說(shuō)明】一種噴繪布成品輥筒的升降運(yùn)輸平臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種噴繪布成品輥筒的升降運(yùn)輸平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在對(duì)噴繪布成品輥筒裝壓運(yùn)輸車時(shí)通常采用人力、吊具、叉車或其它輔助工具完成，不僅步驟多，工程量大，也耗費(fèi)了大量人力。由于現(xiàn)有的運(yùn)輸手段過于落后，在將噴繪布成品輥筒轉(zhuǎn)運(yùn)至汽車時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)效率低，還存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種噴繪布成品輥筒的升降運(yùn)輸平臺(tái)，簡(jiǎn)化將噴繪布成品輥筒運(yùn)送至汽車的流程，提高裝運(yùn)效率，節(jié)省人力，壓運(yùn)過程更為安全。
[0004]為此，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案:一種噴繪布成品輥筒的升降運(yùn)輸平臺(tái)，包括底座，其特征在于所述的底座上設(shè)置升降平臺(tái)，所述的升降平臺(tái)上還設(shè)置水平輸送裝置，所述水平輸送裝置的側(cè)部設(shè)置至少兩個(gè)支撐臺(tái)，支撐臺(tái)之間間隔設(shè)置。本發(fā)明包括可升降平臺(tái)，工作前將升降平臺(tái)升至與水平輸送裝置高度相當(dāng)位置，之后利用叉車將噴繪布成品輥筒放置在支撐臺(tái)上，噴繪布成品輥筒自支撐臺(tái)自然落入水平輸送裝置上，再由水平輸送裝置將噴繪布成品輥筒輸送至汽車。根據(jù)汽車運(yùn)輸平臺(tái)的高度可隨時(shí)調(diào)節(jié)升降臺(tái)高度以實(shí)現(xiàn)匹配，整個(gè)運(yùn)送過程一氣呵成，只需少量工人操作和看護(hù)即可，運(yùn)送效率高，安全性高。
[0005]所述水平輸送裝置的一端設(shè)置能前后伸縮的移動(dòng)平臺(tái)，該移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置的輸送帶與水平輸送裝置的主輸送帶連接。根據(jù)需要可調(diào)節(jié)移動(dòng)平臺(tái)的位置，通用性強(qiáng)，輸送可靠性高。
[0006]所述的支撐臺(tái)為兩個(gè)，支撐臺(tái)的上部形成支撐臂，所述支撐臂的內(nèi)端靠近水平輸送裝置，所述的支撐臂斜向設(shè)置，其外端高于內(nèi)端。該結(jié)構(gòu)的支撐臺(tái)能有效支撐噴繪布成品輥筒，也能靠重力將輥筒自然滾入輸送臺(tái)上，起到過渡作用，提高運(yùn)輸穩(wěn)定性和效率。
[0007]所述支撐臂的外端設(shè)置豎向擋板。設(shè)置豎擋板能防止輥筒向外端移動(dòng)，防止發(fā)生意夕卜。
[0008]所述的升降平臺(tái)為電動(dòng)液壓升降平臺(tái)，所述升降平臺(tái)與底座之間通過“X”形支撐柱連接。該結(jié)構(gòu)的升降平臺(tái)升降過程穩(wěn)定性高，確保升降過程的安全。
[0009]所述的升降平臺(tái)和支撐臂上設(shè)置反光帶。在夜間工作時(shí)也能很好的起到警示作用。
[0010]本發(fā)明的升降運(yùn)輸平臺(tái)專用于噴繪布成品輥筒的輸送工作，操作簡(jiǎn)單，輸送過程安全性有保障，具有較高的輸送效率，本發(fā)明具有多種調(diào)節(jié)功能，通用性強(qiáng)，適應(yīng)各類環(huán)境進(jìn)行輸送。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖[0012]圖2為本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施例
[0013]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0014]如圖1-2所示的一種噴繪布成品輥筒的升降運(yùn)輸平臺(tái)，包括底座I和控制臺(tái)8，底座I上設(shè)置升降平臺(tái)3，升降平臺(tái)3上還設(shè)置水平輸送裝置6，水平輸送裝置6的側(cè)部設(shè)置兩個(gè)支撐臺(tái)5，支撐臺(tái)5之間間隔設(shè)置。支撐臺(tái)5的上部形成支撐臂9，支撐臂9的內(nèi)端靠近水平輸送裝置6，支撐臂9斜向設(shè)置，其外端高于內(nèi)端，支撐臂9上部放置輥筒，支撐臂9的外端設(shè)置豎向擋板4。水平輸送裝置6的一端設(shè)置能前后伸縮的移動(dòng)平臺(tái)7，該移動(dòng)平臺(tái)7上設(shè)置的輸送帶與水平輸送裝置的主輸送帶連接。升降平臺(tái)3為電動(dòng)液壓升降平臺(tái)，升降平臺(tái)3與底座I之間通過“X”形支撐柱2連接。升降平臺(tái)3和支撐臂9上設(shè)置反光帶。
[0015]本發(fā)明工作前將升降平臺(tái)升至與水平輸送裝置高度相當(dāng)位置，之后利用叉車將噴繪布成品輥筒放置在支撐臺(tái)上，噴繪布成品輥筒自支撐臺(tái)自然落入水平輸送裝置上，再由水平輸送裝置將噴繪布成品輥筒輸送至汽車。根據(jù)汽車運(yùn)輸平臺(tái)的高度可隨時(shí)調(diào)節(jié)升降臺(tái)高度以實(shí)現(xiàn)匹配，整個(gè)運(yùn)送過程一氣呵成，只需少量工人操作和看護(hù)即可，運(yùn)送效率高，安全性高。
[0016]需要特別指出的是，上述實(shí)施例的方式僅限于描述實(shí)施例，但本發(fā)明不止局限于上述方式，且本領(lǐng)域的技術(shù)人員據(jù)此可在不脫離本發(fā)明的范圍內(nèi)方便的進(jìn)行修飾，因此本發(fā)明的范圍應(yīng)當(dāng)包括本發(fā)明所揭示的原理和新特征的最大范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種噴繪布成品輥筒的升降運(yùn)輸平臺(tái)，包括底座，其特征在于所述的底座上設(shè)置升降平臺(tái)，所述的升降平臺(tái)上還設(shè)置水平輸送裝置，所述水平輸送裝置的側(cè)部設(shè)置至少兩個(gè)支撐臺(tái)，支撐臺(tái)之間間隔設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種噴繪布成品輥筒的升降運(yùn)輸平臺(tái)，其特征在于所述水平輸送裝置的一端設(shè)置能前后伸縮的移動(dòng)平臺(tái)，該移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置的輸送帶與水平輸送裝置的主輸送帶連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種噴繪布成品輥筒的升降運(yùn)輸平臺(tái)，其特征在于所述的支撐臺(tái)為兩個(gè)，支撐臺(tái)的上部形成支撐臂，所述支撐臂的內(nèi)端靠近水平輸送裝置，所述的支撐臂斜向設(shè)置，其外端高于內(nèi)端。
4.如權(quán)利要求3所述的一種噴繪布成品輥筒的升降運(yùn)輸平臺(tái)，其特征在于所述支撐臂的外端設(shè)置豎向擋板。
5.如權(quán)利要求4所述的一種噴繪布成品輥筒的升降運(yùn)輸平臺(tái)，其特征在于所述的升降平臺(tái)為電動(dòng)液壓升降平臺(tái)，所述升降平臺(tái)與底座之間通過“ X ”形支撐柱連接。
6.如權(quán)利要求1所述的一種噴繪布成品輥筒的升降運(yùn)輸平臺(tái)，其特征在于所述的升降平臺(tái)和支撐臂上設(shè)置反光帶。
【文檔編號(hào)】B65G69/22GK103754661SQ201410032580
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】張龍, 張新龍, 居志杰, 朱偉東, 錢愛明 申請(qǐng)人:浙江港龍新材料有限公司