淡水儲存運輸裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種淡水儲存運輸裝置，其特征在于：所述的淡水儲存運輸裝置包括上部設(shè)置有入水管（1）的沉淀艙（2），沉淀艙（2）與至少一個淡水儲存艙（3）通過開口（4）連通，沉淀艙（2）與淡水儲存艙（3）之間設(shè)置有溢流板（5），溢流板（5）與沉淀艙（2）的上邊沿之間為開口（4），淡水儲存艙（3）為均勻分布的多個，并且相鄰的淡水儲存艙（3）相互連通，本淡水儲存運輸裝置還包括與淡水儲存艙（3）互不連通的多個均勻分布的空氣艙（6）。這是一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，能夠進行淡水的儲存，并可方便運輸?shù)牡畠Υ孢\輸裝置。
【專利說明】淡水儲存運輸裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種物質(zhì)的儲存設(shè)施，特別是一種淡水儲存運輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]海島的淡水供應(yīng)問題一直以來被人們長期關(guān)注，但至今沒有很好的解決方法。目前島上的淡水供應(yīng)方式主要有取用地下淡水，收集雨水、冰雪融水，淡化海水和進口外來淡水等。但由于自然條件、經(jīng)濟和技術(shù)水平的限制，海島的淡水供應(yīng)始終存在一定的問題。淡化海水需要比較高的經(jīng)濟成本和技術(shù)水平，海島地下淡水資源匱乏。而淡水儲存受制于氣候，特別是群島的各個島嶼豐水年和枯水年并不一致，集水能力也各不相同，而傳統(tǒng)的淡水收集和儲存方式相對被動，各個島嶼之間的淡水資源無法流動或共享。因此現(xiàn)在需要一種能夠解決上述問題的新型淡水儲存方式或裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，能夠進行淡水的儲存，并可方便運輸?shù)牡畠Υ孢\輸裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:一種淡水儲存運輸裝置，其特征在于:所述的淡水儲存運輸裝置包括上部設(shè)置有入水管I的沉淀艙2，沉淀艙2與至少一個淡水儲存艙3通過開口 4連通，沉淀艙2與淡水儲存艙3之間設(shè)置有溢流板5，溢流板5與沉淀艙2的上邊沿之間為開口 4，淡水儲存艙3為均勻分布的多個，并且相鄰的淡水儲存艙3相互連通，本淡水儲存運輸裝置還包括與淡水儲存艙3互不連通的多個均勻分布的空氣艙6，在淡水儲存艙3的上方還設(shè)置有與其內(nèi)腔相連通的淡水抽取管11。
[0005]所述的淡水儲存運輸裝置為多層，最底層由多個空氣艙6組成。
[0006]所述的沉淀艙2為多個。
[0007]所述的入水管I為彎管結(jié)構(gòu)，入水管I與沉淀艙2連接的開口呈水平設(shè)置，入水管I的另一個開口縱向設(shè)置。
[0008]在所述的空氣艙6的上部開設(shè)有出入口 7。
[0009]所述的沉淀艙2和與其相鄰的空氣艙6之間設(shè)置有可開啟的密閉門。
[0010]所述的運輸裝置四周設(shè)置有均勻分布的多個防撞護舷8。
[0011]所述的運輸裝置四周設(shè)置有均勻分布的多個拖運環(huán)9。
[0012]所述的運輸裝置的上端面設(shè)置有均勻分布的多個系泊設(shè)施10。
[0013]本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點:
本種結(jié)構(gòu)形式的淡水儲存運輸裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，布局合理。它針對海島淡水資源較為缺失且不同海島間淡水資源分配不均的情況，設(shè)計出一種能夠容納淡水并在各海島間移動的特殊結(jié)構(gòu)，它可以用于為淡水資源較為缺乏的海島提供應(yīng)急淡水，也可以協(xié)調(diào)、平衡不同海島間的淡水資源分配，并且還可用于海上船舶的淡水補充；并且它的制作工藝簡單，制造成本低廉，因此可以說它具備了多種優(yōu)點，特別適合于在本領(lǐng)域中推廣應(yīng)用， 其市場前景較為看好，社會意義十分重大。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明實施例沉淀艙的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面將結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】本發(fā)明的【具體實施方式】。如圖1、圖2所示:一種淡水儲存運輸裝置，它包括多個沉淀艙2，并且這些沉淀艙2在運輸裝置上均勻分布，在每個沉淀艙2的上部設(shè)置有入水管1，這個入水管I為彎管結(jié)構(gòu)，它與沉淀艙2連接的開口水平設(shè)置,而入水管I的另一個開口則縱向設(shè)置，方便與輸水管路進行連接；沉淀艙2至少與一個淡水儲存艙3通過開口 4相互連接，并且在沉淀艙2和與其相通的淡水儲存艙3之間還設(shè)置有溢流板5，溢流板5與沉淀艙2上邊沿之間即為開口 4，淡水儲存艙3為多個，并且在運輸裝置上均勻分布，并且所有的淡水儲存艙3都相互連通，在本實施例的運輸裝置上還設(shè)置有多個空氣艙6，空氣艙6與淡水儲存艙3互不連通，并且空氣艙6在運輸裝置上均勻分布；淡水儲存運輸裝置為多層結(jié)構(gòu)，其中最底層完全由空氣艙6組成；在空氣艙6的上部還設(shè)置有供工作人員進出的出入口 7，同時在沉淀艙2和與其相鄰的空氣艙6之間還設(shè)置有可以開啟的密閉門，工作人員進入該空氣艙6后，能夠通過密閉門進入沉淀艙2，以在無水狀態(tài)下清除沉淀艙2中的沉淀物；在運輸裝置的四周設(shè)置有均勻分布的多個防撞護舷8和拖運環(huán)9，并且在運輸裝置的上端面還設(shè)置有均勻分布的多個系泊設(shè)施10，在淡水儲存艙3的上方還設(shè)置有與其內(nèi)腔相連通的淡水抽取管11。
[0017]本發(fā)明實施例的淡水儲存運輸裝置的工作過程如下:首先將淡水通過入水管I輸入到沉淀艙2中，淡水和其所攜帶的雜質(zhì)進入沉淀艙2，質(zhì)量較大的雜質(zhì)沉積在沉淀艙2底部，上清液通過開口 4進入與沉淀艙2相鄰的淡水儲存艙3中，由于所有的淡水儲存艙3均相互連通，因此清潔的水體會在各個淡水儲存艙3之間流動，直至將淡水儲存艙3填滿；由于本運輸裝置上設(shè)置有多個均勻分布的空氣艙6，并且其最底層也全部由空氣艙6組成，因此本運輸裝置可以漂浮在海面之上，將駁船的纜繩綁縛在拖運環(huán)9上，可以將本運輸裝置拖送至其他位置，達到指定地點后，再通過淡水抽取管11將淡水儲存艙3內(nèi)的淡水抽取上來即可；防撞護舷8可以保護運輸裝置，系泊設(shè)施10則能夠讓本裝置停泊在港口、碼頭或淺水區(qū)域，方便隨時進行淡水的運送；本裝置使用一段時間后，將其內(nèi)的淡水全部抽出，工作人員通過出入口 7進入空氣艙6內(nèi)部，并穿過密閉門后進入對應(yīng)的沉淀艙2，對其內(nèi)沉積的沉淀物進行清理。
[0018]本裝置不僅可用于海島的淡水儲藏和不同海島間淡水的運送，還可以作為海上船只的淡水補充設(shè)施使用。
【權(quán)利要求】
1.一種淡水儲存運輸裝置，其特征在于:所述的淡水儲存運輸裝置包括上部設(shè)置有入水管(I)的沉淀艙(2)，沉淀艙(2)與至少一個淡水儲存艙(3)通過開口(4)連通，沉淀艙(2)與淡水儲存艙(3)之間設(shè)置有溢流板(5)，溢流板(5)與沉淀艙(2)的上邊沿之間為開口(4)，淡水儲存艙(3)為均勻分布的多個，并且相鄰的淡水儲存艙(3)相互連通，本淡水儲存運輸裝置還包括與淡水儲存艙(3)互不連通的多個均勻分布的空氣艙(6)，在淡水儲存艙(3 )的上方還設(shè)置有與其內(nèi)腔相連通的淡水抽取管(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淡水儲存運輸裝置，其特征在于:所述的淡水儲存運輸裝置為多層，最底層由多個空氣艙(6)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的淡水儲存運輸裝置，其特征在于:所述的沉淀艙(2)為多個。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的淡水儲存運輸裝置，其特征在于:所述的入水管(I)為彎管結(jié)構(gòu)，入水管(I)與沉淀艙(2)連接的開口呈水平設(shè)置，入水管(I)的另一個開口縱向設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的淡水儲存運輸裝置，其特征在于:在所述的空氣艙(6)的上部開設(shè)有出入口(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的淡水儲存運輸裝置，其特征在于:所述的沉淀艙(2)和與其相鄰的空氣艙(6 )之間設(shè)置有可開啟的密閉門。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淡水儲存運輸裝置，其特征在于:所述的運輸裝置四周設(shè)置有均勻分布的多個防撞護舷(8)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淡水儲存運輸裝置，其特征在于:所述的運輸裝置四周設(shè)置有均勻分布的多個拖運環(huán)(9)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淡水儲存運輸裝置，其特征在于:所述的運輸裝置的上端面設(shè)置有均勻分布的多個系泊設(shè)施(10)。
【文檔編號】B65D88/12GK103771039SQ201410037214
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2014年1月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月26日
【發(fā)明者】王文淵, 郭瑀宸 申請人:大連理工大學(xué)