一種分級壓縮裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種分級壓縮裝置。該裝置，用兩級液壓缸對垃圾進(jìn)行壓實(shí)。先是小桿徑活塞壓縮，將垃圾壓縮到一定密度，當(dāng)垃圾壓縮倉的容量達(dá)到一定量的時(shí)候，然后大桿徑活塞出來對垃圾進(jìn)行二次壓實(shí)，將垃圾塊壓縮至更高密度的實(shí)體。本發(fā)明的有益效果是：能有效的將垃圾盡可能的壓縮成密度相當(dāng)?shù)膶?shí)塊，即不出現(xiàn)壓縮密度不一、松散垮塌等現(xiàn)象，又可以盡可能工作行程最大化地節(jié)約空間。
【專利說明】一種分級壓縮裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及垃圾處理設(shè)備，特別是一種分級壓縮裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的垃圾壓縮設(shè)備，采用的都是先將垃圾裝滿壓縮倉，再用壓頭將垃圾進(jìn)行一次性壓實(shí)成塊的方法，但是由于垃圾的種類繁多，而垃圾設(shè)備針對的又是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、小區(qū)的生活垃圾，在進(jìn)行壓實(shí)的垃圾中可能包含大量的樹葉、塑料等，由于其密度和體積難以預(yù)估，導(dǎo)致每次壓縮油缸的行程和壓縮力都沒有被充分利用，從而導(dǎo)致壓縮設(shè)備效率低下，費(fèi)時(shí)耗倉泛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種可實(shí)現(xiàn)多次壓實(shí)，從而提升壓縮效率的分級垃圾壓縮
>J-U ρ?α裝直。
[0004]本發(fā)明的目的是通過如下途徑實(shí)現(xiàn)的:一種分級垃圾壓縮裝置，在導(dǎo)向立柱上活動(dòng)安裝有盛裝垃圾的箱體，該箱體底部設(shè)舉升油缸，箱體分為左、中、右三個(gè)倉，左倉為儲(chǔ)存?zhèn)}，中倉為壓縮倉，右倉為設(shè)備倉，儲(chǔ)存?zhèn)}與壓縮倉間設(shè)中閘門；箱體上方設(shè)垃圾壓縮裝置，該裝置是在壓頭大支架上垂直安裝有二級壓縮油缸，二級壓縮油缸連接壓頭，壓頭大支架一側(cè)橫向安裝有平移油缸；設(shè)備倉內(nèi)橫向設(shè)有推鏟油缸，推鏟油缸連接推鏟，推鏟在非工作狀態(tài)時(shí)位于壓縮倉與設(shè)備倉之間。
[0005]作為本方案的進(jìn)一`步優(yōu)化，所述的二級壓縮油缸是由小桿徑活塞、大桿徑活塞套合安裝于缸筒體內(nèi)構(gòu)成。
[0006]作為本方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的二級壓縮油缸通過缸體外部的法蘭裝于壓頭大支架上，二級壓縮油缸中小桿徑活塞的球頭與壓頭連接。
[0007]本發(fā)明分級垃圾壓縮裝置，采用兩級油缸來推動(dòng)壓頭，對垃圾進(jìn)行大行程的多次壓實(shí)。向二級油缸通一定油壓液壓油時(shí)，二級缸桿徑大的先出來，桿徑小的再出來，由油壓與面積的關(guān)系可知，活塞面積越小，壓力越小。每次往壓縮倉里倒入一定的垃圾，我們就用壓頭壓縮一次，小桿徑活塞開始對垃圾加壓，將垃圾壓縮至某一密度；當(dāng)垃圾壓縮倉的容量和密度達(dá)到一定量的時(shí)候，只有大桿徑活塞能滿足較高密度垃圾壓縮抗力的要求，小桿徑活塞因其克服不了當(dāng)下密度垃圾的抗力，則不會(huì)參與其工作，從而根據(jù)垃圾密度抗力的大小判斷小桿活塞是否參與工作的決策，達(dá)到智能尋優(yōu)、工作行程最大化的目的。
[0008]本發(fā)明分級垃圾壓縮裝置的有益效果是:采用兩級液壓缸對垃圾進(jìn)行壓實(shí)。先是小桿徑活塞壓縮，將垃圾壓縮到一定密度，當(dāng)垃圾壓縮倉的容量達(dá)到一定量的時(shí)候，然后大桿徑活塞出來對垃圾進(jìn)行二次壓實(shí)，將垃圾塊壓縮至更高密度的實(shí)體。本發(fā)明的有益效果是:能有效的將垃圾盡可能的壓縮成密度相當(dāng)?shù)膶?shí)塊，即不出現(xiàn)壓縮密度不一、松散垮塌等現(xiàn)象，又可以盡可能工作行程最大化地節(jié)約空間?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
圖1為本發(fā)明一種分級垃圾壓縮裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明中二級壓縮油缸結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中，1.導(dǎo)向立柱；2.箱體；3.中閘門；4.壓頭；5.舉升油缸；6.推鏟；7.推鏟油缸；
8.平移油缸；9.壓頭大支架；10.二級壓縮油缸；11.儲(chǔ)存?zhèn)}；12.壓縮倉；13.設(shè)備倉；14.小桿徑活塞；15.大桿徑活塞；16.缸筒體；17.法蘭；18.球頭。
【具體實(shí)施方式】
[0010]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。附圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0011]如圖1、圖2所示，本發(fā)明一種分級垃圾壓縮裝置，它在導(dǎo)向立柱I上活動(dòng)安裝有盛裝垃圾的箱體2，該箱體2底部設(shè)舉升油缸5，箱體2分為左、中、右三個(gè)倉，左倉為儲(chǔ)存?zhèn)}11，中倉為壓縮倉12，右倉為設(shè)備倉13，儲(chǔ)存?zhèn)}11與壓縮倉12間設(shè)中閘門3 ;箱體2上方設(shè)垃圾壓縮裝置，該裝置是在壓頭大支架9上垂直安裝有二級壓縮油缸10，所述的二級壓縮油缸10是通過缸筒體16外部的法蘭17裝于壓頭大支架9上的，所述的二級壓縮油缸10是由小桿徑活塞14、大桿徑活塞15套合安裝于缸筒體16內(nèi)構(gòu)成。二級壓縮油缸10中小桿徑活塞14的球頭18與壓頭4連接，壓頭大支架9 一側(cè)橫向安裝有平移油缸8 ;設(shè)備倉13內(nèi)橫向設(shè)有推鏟油缸7，推鏟油缸7連接推鏟6，推鏟6在非工作狀態(tài)時(shí)位于壓縮倉12與設(shè)備倉13之間。
[0012]本發(fā)明分級垃圾壓縮裝置的工作過程如下:當(dāng)垃圾裝滿垃圾壓縮倉12時(shí)，壓頭4及壓頭大支架9由平移油缸8推動(dòng)到壓縮倉12的正上方準(zhǔn)備對垃圾進(jìn)行壓實(shí)；垃圾箱體2中設(shè)有將其隔成儲(chǔ)存?zhèn)}11和壓縮倉12的中閘門3，當(dāng)?shù)谝粔K垃圾壓實(shí)成塊時(shí)，壓頭4退回，中閘門3打開，由推鏟6將第一塊垃圾塊平推至儲(chǔ)存?zhèn)}11，推鏟6退回，中閘門3放下，為繼續(xù)壓縮第二塊垃圾塊做準(zhǔn)備；推鏟6通過推鏟油缸7呈水平方向伸進(jìn)壓縮倉12，壓縮裝置中的壓頭4由二級壓縮油缸10與壓頭大支架9連接，其可通過平移油缸8呈水平方向移動(dòng)，也可通過二級壓縮油缸10呈垂直方向伸進(jìn)壓縮倉12，兩側(cè)的舉升油缸5與垃圾箱體2的上部連接，當(dāng)壓縮完兩塊垃圾之后，箱體2由舉升油缸5將其舉升至與垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車相平的位置，然后由箱體2后側(cè)的推出裝置將垃圾塊推出到垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車之中。
[0013]本發(fā)明分級垃圾壓縮裝置的有益效果是:采用兩級液壓缸對垃圾進(jìn)行壓實(shí)。先是小桿徑活塞壓縮，將垃圾壓縮到一定密度，當(dāng)垃圾壓縮倉的容量達(dá)到一定量的時(shí)候，然后大桿徑活塞出來對垃圾進(jìn)行二次壓實(shí)，將垃圾塊壓縮至更高密度的實(shí)體。本發(fā)明的有益效果是:能有效的將垃圾盡可能的壓縮成密度相當(dāng)?shù)膶?shí)塊，即不出現(xiàn)壓縮密度不一、松散垮塌等現(xiàn)象，又可以盡可能工作行程最大化地節(jié)約空間。
【權(quán)利要求】
1.一種分級壓縮裝置，其特征在于:在導(dǎo)向立柱(I)上活動(dòng)安裝有盛裝垃圾的箱體(2),該箱體(2 )兩側(cè)設(shè)舉升油缸(5 )，箱體(2 )分為左、中、右三個(gè)倉，左倉為儲(chǔ)存?zhèn)}(11)，中倉為壓縮倉(12)，右倉為設(shè)備倉(13)，儲(chǔ)存?zhèn)}(11)與壓縮倉(12)間設(shè)中閘門(3);箱體(2)上方設(shè)垃圾壓縮裝置，該裝置是在壓頭大支架(9)上垂直安裝有二級壓縮油缸(10)，二級壓縮油缸(10)連接壓頭(4)，壓頭大支架(9) 一側(cè)橫向安裝有平移油缸(8);設(shè)備倉(13)內(nèi)橫向設(shè)有推鏟油缸(7)，推鏟油缸(7)連接推鏟(6)，推鏟(6)在非工作狀態(tài)時(shí)位于壓縮倉(12)與設(shè)備倉(13)之間。
2.如權(quán)利要求1所述的分級壓縮裝置，其特征在于:所述的二級壓縮油缸(10)是由小桿徑活塞桿(14 )、大桿徑活塞桿(15)套合安裝于缸筒體(16 )內(nèi)構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1或2所述的分級壓縮裝置，其特征在于:所述的二級壓縮油缸(10)通過缸體外部的法蘭(17)裝于壓頭大支架(9)上，二級壓縮油缸(10)中小桿徑活塞桿(14)的球頭(18)與壓頭(4)連接。
【文檔編號(hào)】B65F1/14GK103771061SQ201410051346
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2014年2月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月16日
【發(fā)明者】趙西奎 申請人:蘇州信文食品有限公司