一種送料機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及成型機械領(lǐng)域，尤其涉及一種送料機構(gòu)，包括有由總成安裝板、轉(zhuǎn)片安裝板、旋轉(zhuǎn)撥片、旋轉(zhuǎn)軸和復位彈簧構(gòu)成的送料總成；總成安裝板的外側(cè)安裝在送料導軌內(nèi)側(cè)的導軌上，送料氣缸的氣缸軸連接總成安裝板；轉(zhuǎn)片安裝板由螺釘安裝在總成安裝板的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)片安裝板的下部中間向上開有轉(zhuǎn)片槽，在該轉(zhuǎn)片槽中間的頂面開有安裝復位彈簧的彈簧孔；呈倒“7”形的旋轉(zhuǎn)撥片安裝在轉(zhuǎn)片槽中，其“7”形的豎狀下端開有旋轉(zhuǎn)孔，由旋轉(zhuǎn)軸穿裝在轉(zhuǎn)片安裝板上靠近送料氣缸的一端；料帶的一邊開有定位孔。通過送料氣缸帶動料帶往前移動，旋轉(zhuǎn)撥片在復位彈簧的張力下，卡入料帶的另一個定位孔，進入下一個送料周期，簡化了送料機構(gòu)，使用簡單方便。
【專利說明】一種送料機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及成型機械領(lǐng)域，尤其涉及一種送料機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]自動埋入成型的產(chǎn)品，通常使用料帶方式進入模具，其中就需要同步的送料機構(gòu)。常用的送料機構(gòu)有伺服電機和氣缸兩種形式，氣缸送料的方式由于造價低被推廣。常用送料機構(gòu)的送料方式是通過兩組氣缸完成，先通過定位氣缸向下將定位針刺入料帶定位孔，推動氣缸定距推送定位氣缸機構(gòu)向前完成運動，定位氣缸向上抽出定位針，推動氣缸復位完成整個送料，其中PLC(Programmable Logic Controller,可編程邏輯控制器)程序需要4個動作指令，動作復雜，成本增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的提供一種送料機構(gòu)，已解決現(xiàn)有技術(shù)通過多組氣缸完成動作復雜的問題。
[0004]一種送料機構(gòu)，包括送料氣缸、送料導軌和導料板，所述導料板上設置有料帶，所述送料導軌安裝在導料板的一側(cè)邊，送料氣缸安裝在導料板的一端部；還包括有由總成安裝板、轉(zhuǎn)片安裝板、旋轉(zhuǎn)撥片、旋轉(zhuǎn)軸和復位彈簧構(gòu)成的送料總成；
[0005]所述總成安裝板的外側(cè)安裝在送料導軌內(nèi)側(cè)的導軌上，送料氣缸的氣缸軸連接總成安裝板；
[0006]所述轉(zhuǎn)片安裝板由螺釘安裝在總成安裝板的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)片安裝板的下部中間向上開有轉(zhuǎn)片槽，在該轉(zhuǎn)片槽中間的頂面開有安裝復位彈簧的彈簧孔；呈倒“7”形的旋轉(zhuǎn)撥片安裝在轉(zhuǎn)片槽中，其“7”形的豎狀下端開有旋轉(zhuǎn)孔，由旋轉(zhuǎn)軸穿裝在轉(zhuǎn)片安裝板上靠近送料氣缸的一端；
[0007]所述料帶的一邊開有定位孔。
[0008]優(yōu)選的，所述送料導軌內(nèi)側(cè)的導軌的截面呈外“燕尾”狀，總成安裝板的外側(cè)截面呈內(nèi)“燕尾”狀，總成安裝板的內(nèi)“燕尾”套裝導軌的外“燕尾”。
[0009]優(yōu)選的，在所述導料板的上面兩側(cè)還分別安裝有料帶壓板，導料板的上面與料帶壓板之間形成容納料帶運動的滑槽。
[0010]優(yōu)選的，所述螺釘包括左右兩個螺釘。
[0011]優(yōu)選的，在所述送料氣缸的缸體的兩端分別安裝有行程開關(guān)。
[0012]從以上的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明包括送料氣缸、送料導軌和導料板，導料板上設置有料帶，送料導軌安裝在導料板的一側(cè)邊，送料氣缸安裝在導料板的一端部；還包括由總成安裝板、轉(zhuǎn)片安裝板、旋轉(zhuǎn)撥片、旋轉(zhuǎn)軸和復位彈簧構(gòu)成的送料總成；總成安裝板的外側(cè)安裝在送料導軌內(nèi)側(cè)的導軌上，送料氣缸的氣缸軸連接總成安裝板；轉(zhuǎn)片安裝板由螺釘安裝在總成安裝板的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)片安裝板的下部中間向上開有轉(zhuǎn)片槽，在該轉(zhuǎn)片槽中間的頂面開有安裝復位彈簧的彈簧孔；呈倒“7”形的旋轉(zhuǎn)撥片安裝在轉(zhuǎn)片槽中，其“7”形的豎狀下端開有旋轉(zhuǎn)孔，由旋轉(zhuǎn)軸穿裝在轉(zhuǎn)片安裝板上靠近送料氣缸的一端，料帶的一邊開有定位孔。通過送料氣缸帶動料帶往前走，因為旋轉(zhuǎn)撥片的端部卡在料帶定位孔上，旋轉(zhuǎn)撥片在復位彈簧的張力作用下，使得旋轉(zhuǎn)撥片的端部能夠穩(wěn)定的卡住定位孔，從而帶動料帶移動，當送料氣缸移動到位時，停止并返回，旋轉(zhuǎn)撥片因為料帶定位孔高阻力往上回轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)撥片端部在料帶上滑動，當送料氣缸回復到位時，在復位彈簧的張力作用下，使旋轉(zhuǎn)撥片端部又卡入料帶的另一個定位孔中，從而進入下一個送料周期，簡化了送料機構(gòu)，使用簡單方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的送料機構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖中，I送料氣缸，2旋轉(zhuǎn)軸，3料帶，4復位彈簧，5旋轉(zhuǎn)撥片，6螺釘，7轉(zhuǎn)片安裝板，8氣缸軸，9總成安裝板，10導軌，11料帶壓板，12導料板，13送料導軌，14行程開關(guān)，15定位孔。
【具體實施方式】
[0015]參見圖1，以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細的描述。
[0016]本實施例的送料機構(gòu)，包括送料氣缸1、送料導軌13和導料板12，導料板12上設置有料帶3，送料導軌13安裝在導料板12的一側(cè)邊，送料氣缸I安裝在導料板12的一端部；還包括有由總成安裝板9、轉(zhuǎn)片安裝板7、旋轉(zhuǎn)撥片5、旋轉(zhuǎn)軸2和復位彈簧4構(gòu)成的送料總成；總成安裝板9的外側(cè)安裝在送料導軌13內(nèi)側(cè)的導軌10上，送料氣缸I的氣缸軸8連接總成安裝板9 ;轉(zhuǎn)片安裝板7由螺釘6安裝在總成安裝板9的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)片安裝板7的下部中間向上開有轉(zhuǎn)片槽，在該轉(zhuǎn)片槽中間的頂面開有安裝復位彈簧4的彈簧孔；呈倒“7”形的旋轉(zhuǎn)撥片5安裝在轉(zhuǎn)片槽中，其“7”形的豎狀下端開有旋轉(zhuǎn)孔，由旋轉(zhuǎn)軸2穿裝在轉(zhuǎn)片安裝板7上靠近送料氣缸I的一端；料帶3的一邊開有定位孔15。料帶3的一邊開有一排定位孔15,用于定位旋轉(zhuǎn)撥片5。
[0017]本實施例的送料機構(gòu)，送料導軌13內(nèi)側(cè)的導軌10的截面呈外“燕尾”狀，總成安裝板9的外側(cè)截面呈內(nèi)“燕尾”狀，總成安裝板9的內(nèi)“燕尾”套裝導軌10的外“燕尾”。這種內(nèi)“燕尾”包覆外“燕尾”的方式，方便總成安裝板9在導軌10上滑動，牢固且不會在滑動過程中脫離軌道。另外，也可以采用導軌10的截面與總成安裝板9的外側(cè)截面相反的結(jié)構(gòu)，或者其他能夠卡住不易脫離軌道的結(jié)構(gòu)。
[0018]在實施例的送料機構(gòu)，導料板12的上面兩側(cè)還分別安裝有料帶壓板11，導料板12的上面與料帶壓板11之間形成容納料帶3運動的滑槽。料帶壓板11可以起到固定料帶3的作用，使得料帶3在移動的過程中不會向上偏移。
[0019]在實施例的送料機構(gòu)，螺釘6包括左右兩個螺釘。采用兩個螺釘更穩(wěn)固。
[0020]在實施例的送料機構(gòu)，在送料氣缸I的缸體的兩端分別安裝有行程開關(guān)14。
[0021]本發(fā)明的送料機構(gòu)包括送料氣缸1、送料導軌13和導料板12，導料板12上設置有料帶3，送料導軌13安裝在導料板12的一側(cè)邊，送料氣缸I安裝在導料板12的一端部；還包括有由總成安裝板9、轉(zhuǎn)片安裝板7、旋轉(zhuǎn)撥片5、旋轉(zhuǎn)軸2和復位彈簧4構(gòu)成的送料總成；總成安裝板9的外側(cè)安裝在送料導軌13內(nèi)側(cè)的導軌10上，送料氣缸I的氣缸軸8連接總成安裝板9 ;轉(zhuǎn)片安裝板7由螺釘6安裝在總成安裝板9的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)片安裝板7的下部中間向上開有轉(zhuǎn)片槽，在該轉(zhuǎn)片槽中間的頂面開有安裝復位彈簧4的彈簧孔；呈倒“7”形的旋轉(zhuǎn)撥片5安裝在轉(zhuǎn)片槽中，其“7”形的豎狀下端開有旋轉(zhuǎn)孔，由旋轉(zhuǎn)軸2穿裝在轉(zhuǎn)片安裝板7上靠近送料氣缸I的一端；料帶3的一邊開有定位孔15。通過送料氣缸I帶動料帶3往前走，因為旋轉(zhuǎn)撥片5的端部卡在料帶3定位孔15上，旋轉(zhuǎn)撥片5在復位彈簧4的張力作用下，使得旋轉(zhuǎn)撥片5的端部能夠穩(wěn)定的卡住定位孔15,從而帶動料帶3移動，當送料氣缸I移動到位時，停止并返回，旋轉(zhuǎn)撥片5因為料帶3定位孔15高阻力往上回轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)撥片5端部在料帶3上滑動，當送料氣缸I回復到位時，在復位彈簧4的張力作用下，使旋轉(zhuǎn)撥片5端部又卡入料帶3的另一個定位孔中，從而進入下一個送料周期，簡化了送料機構(gòu)，使用簡單方便。
[0022]以上結(jié)合具體實施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對本發(fā)明保護范圍的限制?；诖颂幍慕忉專绢I(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它【具體實施方式】，這些方式都將落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種送料機構(gòu)，包括送料氣缸(I)、送料導軌(13)和導料板(12),所述導料板(12)上設置有料帶(3)，所述送料導軌(13)安裝在導料板(12)的一側(cè)邊，送料氣缸(I)安裝在導料板(12)的一端部；其特征在于:還包括有由總成安裝板(9)、轉(zhuǎn)片安裝板(7)、旋轉(zhuǎn)撥片(5)、旋轉(zhuǎn)軸(2)和復位彈簧(4)構(gòu)成的送料總成； 所述總成安裝板(9)的外側(cè)安裝在送料導軌(13)內(nèi)側(cè)的導軌(10)上，送料氣缸(I)的氣缸軸(8)連接總成安裝板(9)； 所述轉(zhuǎn)片安裝板(7)由螺釘(6)安裝在總成安裝板(9)的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)片安裝板(7)的下部中間向上開有轉(zhuǎn)片槽，在該轉(zhuǎn)片槽中間的頂面開有安裝復位彈簧(4)的彈簧孔；呈倒“7”形的旋轉(zhuǎn)撥片(5)安裝在轉(zhuǎn)片槽中，其“7”形的豎狀下端開有旋轉(zhuǎn)孔，由旋轉(zhuǎn)軸(2)穿裝在轉(zhuǎn)片安裝板(7)上靠近送料氣缸(I)的一端； 所述料帶(3)的一邊開有定位孔(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料機構(gòu)，其特征在于:所述送料導軌(13)內(nèi)側(cè)的導軌(10)的截面呈外“燕尾”狀，總成安裝板(9)的外側(cè)截面呈內(nèi)“燕尾”狀，總成安裝板(9)的內(nèi)“燕尾”套裝導軌(10)的外“燕尾”。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的送料機構(gòu)，其特征在于:在所述導料板(12)的上面兩側(cè)還分別安裝有料帶壓板(11)，導料板(12)的上面與料帶壓板(11)之間形成容納料帶(3)運動的滑槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的送料機構(gòu)，其特征在于:所述螺釘(6)包括左右兩個螺釘。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的送料機構(gòu)，其特征在于:在所述送料氣缸(I)的缸體的兩端分別安裝有行程開關(guān)(14)。
【文檔編號】B65H20/22GK103922174SQ201410145182
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】郭艷青 申請人:昆山市興凱勝精密模具有限公司