帶鋼輸送裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種使冷軋帶鋼始終保持平直，不會產(chǎn)生窩邊或因窩邊拉裂斷帶，最終使帶鋼一直保持在軋制中心線的帶鋼輸送裝置。包括工作臺、定位機構(gòu)和防跑偏機構(gòu)，工作臺上設(shè)置有傳送輥，定位機構(gòu)和防跑偏機構(gòu)均為兩組、并分別設(shè)置在工作臺的兩側(cè)；其中，定位機構(gòu)包括定位臺、第一滑軌、第一滑臺、第一液壓油缸和光電接近開關(guān)組；防跑偏機構(gòu)包括升降臺、第二滑軌、第二滑臺、第二液壓油缸和滑輪組；第一光電接近開關(guān)和第二光電接近開關(guān)分別與第二液壓油缸和傳送輥電連接，并且第一光電接近開關(guān)用于控制第二液壓油缸的伸縮運動，第二光電接近開關(guān)用于控制傳送輥的開啟與關(guān)閉。
【專利說明】帶鋼輸送裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種帶鋼加工生產(chǎn)設(shè)備，尤其涉及一種帶鋼輸送裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]冷軋帶鋼，在第一道次開卷軋制過程中、或進行下一步加工過程中，需要將冷軋帶鋼自冷軋鋼卷，拉伸并輸送至加工區(qū)域；為防止帶鋼跑偏，現(xiàn)有技術(shù)中通常在加工區(qū)域或軋機入口兩側(cè)裝有一對立輥，使帶鋼始終保持在軋制中心線，便于后面幾道次順利軋制或進入下一加工工序。但在實際使用中，由于部分帶鋼鐮刀彎、楔形板等板型缺陷嚴重，帶鋼會產(chǎn)生較大的橫向推力，偏離其中心線，在一側(cè)立輥處形成窩邊，嚴重時，窩邊處被撕裂，造成開卷斷帶。
[0003]有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的帶鋼輸送裝置，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種使冷軋帶鋼始終保持平直，不會產(chǎn)生窩邊或因窩邊拉裂斷帶，最終使帶鋼一直保持在軋制中心線的帶鋼輸送裝置。
[0005]本發(fā)明的帶鋼輸送裝置，包括工作臺、定位機構(gòu)和防跑偏機構(gòu)，所述工作臺上設(shè)置有傳送輥，所述定位機構(gòu)和防跑偏機構(gòu)均為兩組、并分別設(shè)置在工作臺的兩側(cè)；其中，
[0006]所述定位機構(gòu)包括定位臺、第一滑軌、第一滑臺、第一液壓油缸和光電接近開關(guān)組，所述第一滑軌設(shè)置在所述定位臺上，所述第一液壓油缸用于推動所述第一滑臺在第一滑軌上朝向所述工作臺方向的相對滑動，所述第一滑臺上設(shè)置有第一光電接近開關(guān)和第二光電接近開關(guān)，所述第一光電接近開關(guān)與工作臺的間距小于第二光電接近開關(guān)與工作臺的間距；
[0007]所述防跑偏機構(gòu)包括升降臺、第二滑軌、第二滑臺、第二液壓油缸和滑輪組，所述升降臺沿垂直水平方向做升降運動，所述第二滑軌設(shè)置在所述升降臺上，所述第二液壓油缸用于推動所述第二滑臺在第二滑軌上朝向所述工作臺方向的相對滑動，所述滑輪組設(shè)置在所述第二滑臺上、并用于頂壓在所述工作臺上相對移動的帶鋼邊緣的側(cè)面、頂面和底面；
[0008]所述第一光電接近開關(guān)和第二光電接近開關(guān)分別與所述第二液壓油缸和傳送輥電連接，并且所述第一光電接近開關(guān)用于控制所述第二液壓油缸的伸縮運動，所述第二光電接近開關(guān)用于控制所述傳送輥的開啟與關(guān)閉。
[0009]進一步的，所述第二滑臺上設(shè)置有支架，所述滑輪組包括上滑輪和下滑輪，所述上滑輪的頂部連接有第三液壓油缸的輸出端，并且所述上滑輪的底部設(shè)置有插接轉(zhuǎn)軸，所述第三液壓油缸固定在所述支架的頂部；所述下滑輪在所述第二滑臺上相對轉(zhuǎn)動，所述下滑輪的軸向設(shè)置有通孔，并在通孔內(nèi)設(shè)置有軸承；所述第三液壓油缸用于推動所述插接轉(zhuǎn)軸在所述軸承內(nèi)沿軸向方向的相對移動。
[0010]進一步的，所述上滑輪包括連接板、上轉(zhuǎn)盤、第一上滑輪部和第二上滑輪部，所述連接板固定在所述第三液壓油缸的輸出端，所述上轉(zhuǎn)盤在所述連接板的底部相對轉(zhuǎn)動，所述第一上滑輪部和第二上滑輪部依次固定在所述上轉(zhuǎn)盤的底部軸向上，所述第一上滑輪部的直徑大于第二上滑輪部的直徑，所述插接轉(zhuǎn)軸垂直固定在所述第二上滑輪部的底部軸向上。
[0011]具體的，所述第一上滑輪部的厚度大于第二上滑輪部的厚度。
[0012]具體的，所述支架上還設(shè)置有導向板，所述導向板上設(shè)置有軸套，所述第三油缸的輸出端穿過所述軸套與所述連接板固定相連。
[0013]進一步的，所述下滑輪包括下轉(zhuǎn)盤、第一下滑輪部和第二下滑輪部，所述下轉(zhuǎn)盤在所述第二滑臺的頂面相對轉(zhuǎn)動，所述第一下滑輪部和第二下滑輪部依次固定在所述下轉(zhuǎn)盤的頂部軸向上，所述第一下滑輪部的直徑大于第二下滑輪部的直徑。
[0014]具體的，所述第一下滑輪部的厚度大于第二下滑輪部的厚度。
[0015]具體的，所述下轉(zhuǎn)盤與第一下滑輪部之間還固定有齒輪盤，所述第二滑臺上設(shè)置有與齒輪盤相平行的頂壓齒輪，所述頂壓齒輪與所述齒輪盤相嚙合。
[0016]進一步的，所述第二滑臺與第二液壓油缸之間還設(shè)置有緩沖彈簧。
[0017]借由上述方案，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點:這樣，使冷軋帶鋼始終保持平直，不會產(chǎn)生窩邊或因窩邊拉裂斷帶，最終使帶鋼一直保持在軋制中心線。
[0018]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明的俯視圖；
[0020]圖2是本發(fā)明中防跑偏機構(gòu)的側(cè)視圖。

【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0022]參見圖1和圖2所示，一種帶鋼輸送裝置，包括工作臺1、定位機構(gòu)2和防跑偏機構(gòu)3，工作臺I上設(shè)置有用于傳送鋼帶4的傳送輥11，定位機構(gòu)2和防跑偏機構(gòu)3均為兩組、并分別設(shè)置在工作臺I的兩側(cè)；其中，定位機構(gòu)2包括定位臺21、第一滑軌22、第一滑臺23、第一液壓油缸(圖中未示出)和光電接近開關(guān)組，第一滑軌22設(shè)置在定位臺I上，第一液壓油缸用于推動第一滑臺23在第一滑軌22上朝向工作臺I方向的相對滑動，第一滑臺23上設(shè)置有第一光電接近開關(guān)24和第二光電接近開關(guān)25,第一光電接近開關(guān)24與工作臺I的間距小于第二光電接近開關(guān)25與工作臺I的間距；防跑偏機構(gòu)3包括升降臺31、第二滑軌32、第二滑臺33、第二液壓油缸34和滑輪組35，升降臺31沿垂直水平方向做升降運動，第二滑軌32設(shè)置在升降臺31上，第二液壓油缸34用于推動第二滑臺33在第二滑軌32上朝向工作臺I方向的相對滑動，滑輪組35設(shè)置在第二滑臺33上、并用于頂壓在工作臺上相對移動的帶鋼邊緣的側(cè)面、頂面和底面；第一光電接近開關(guān)和第二光電接近開關(guān)分別與第二液壓油缸和傳送輥電連接，并且第一光電接近開關(guān)用于控制第二液壓油缸的伸縮運動，第二光電接近開關(guān)用于控制傳送輥的開啟與關(guān)閉。
[0023]本發(fā)明的帶鋼輸送裝置，第二滑臺33上設(shè)置有支架36，滑輪組35包括上滑輪51和下滑輪52，上滑輪51的頂部連接有第三液壓油缸37的輸出端，并且上滑輪51的底部設(shè)置有插接轉(zhuǎn)軸38，插接轉(zhuǎn)軸的底端設(shè)置有方便插入的斜面，第三液壓油缸37固定在支架36的頂部；下滑輪52在第二滑臺33上相對轉(zhuǎn)動，下滑輪52的軸向設(shè)置有通孔39，并在通孔內(nèi)設(shè)置有軸承40 ;第三液壓油缸37用于推動插接轉(zhuǎn)軸38在軸承40內(nèi)沿軸向方向的相對移動。
[0024]本發(fā)明的帶鋼輸送裝置，上滑輪51包括連接板511、上轉(zhuǎn)盤512、第一上滑輪部513和第二上滑輪部514，連接板固定在第三液壓油缸的輸出端，上轉(zhuǎn)盤在連接板的底部相對轉(zhuǎn)動，第一上滑輪部和第二上滑輪部依次固定在上轉(zhuǎn)盤的底部軸向上，第一上滑輪部的直徑大于第二上滑輪部的直徑，插接轉(zhuǎn)軸垂直固定在第二上滑輪部的底部軸向上；第一上滑輪部的厚度大于第二上滑輪部的厚度；支架36上還設(shè)置有導向板41，導向板上設(shè)置有軸套42，第三油缸37的輸出端穿過軸套42與連接板511固定相連。
[0025]本發(fā)明的帶鋼輸送裝置，下滑輪52包括下轉(zhuǎn)盤521、第一下滑輪部522和第二下滑輪部523，下轉(zhuǎn)盤在第二滑臺的頂面相對轉(zhuǎn)動，第一下滑輪部和第二下滑輪部依次固定在下轉(zhuǎn)盤的頂部軸向上，第一下滑輪部的直徑大于第二下滑輪部的直徑；第一下滑輪部的厚度大于第二下滑輪部的厚度；下轉(zhuǎn)盤521與第一下滑輪部522之間還固定有齒輪盤524，第二滑臺33上設(shè)置有與齒輪盤524相平行的頂壓齒輪43，頂壓齒輪43與齒輪盤524相嚙合。
[0026]為了緩沖鋼帶側(cè)向移動帶來的沖擊力，本發(fā)明的帶鋼輸送裝置，第二滑臺33與第二液壓油缸34之間還設(shè)置有緩沖彈簧44。
[0027]本發(fā)明的工作原理如下:當工作臺一側(cè)的第一光電接近開關(guān)，檢測到鋼板橫向移動時，控制第二液壓油缸推動第二滑臺，頂壓鋼帶使其復位；當鋼帶進一步位移、直至第二光電接近開關(guān)反應時，控制傳送輥停止運動，使操作人員可以檢查儀器的運行狀況；第一滑臺和第二滑臺可以相對移動，是為了適應不同寬度的鋼帶，滑輪組分為上滑輪和下滑輪，是為了適應不同厚度的鋼帶；當鋼帶厚度較薄時，鋼帶側(cè)面頂壓在第二上滑輪部和第二下滑輪部的側(cè)面，鋼帶頂面和底面分別被第一上滑輪部的底面和第一下滑輪部的頂面頂壓；當鋼帶厚度較厚時，移動第二滑臺，使鋼帶側(cè)面頂壓在第一上滑輪部和第一下滑輪部的側(cè)面，鋼帶頂面和底面分別被上轉(zhuǎn)盤的底面和齒輪盤的頂面頂壓；第一上滑輪部和第一下滑輪部的厚度分別大于第二上滑輪部和第二下滑輪部的厚度，是為了使滑輪有足夠的頂壓面積來頂壓鋼帶的側(cè)面，防止其卷邊。
[0028]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，并不用于限制本發(fā)明，應當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶鋼輸送裝置，其特征在于:包括工作臺、定位機構(gòu)和防跑偏機構(gòu)，所述工作臺上設(shè)置有傳送輥，所述定位機構(gòu)和防跑偏機構(gòu)均為兩組、并分別設(shè)置在工作臺的兩側(cè)；其中， 所述定位機構(gòu)包括定位臺、第一滑軌、第一滑臺、第一液壓油缸和光電接近開關(guān)組，所述第一滑軌設(shè)置在所述定位臺上，所述第一液壓油缸用于推動所述第一滑臺在第一滑軌上朝向所述工作臺方向的相對滑動，所述第一滑臺上設(shè)置有第一光電接近開關(guān)和第二光電接近開關(guān)，所述第一光電接近開關(guān)與工作臺的間距小于第二光電接近開關(guān)與工作臺的間距； 所述防跑偏機構(gòu)包括升降臺、第二滑軌、第二滑臺、第二液壓油缸和滑輪組，所述升降臺沿垂直水平方向做升降運動，所述第二滑軌設(shè)置在所述升降臺上，所述第二液壓油缸用于推動所述第二滑臺在第二滑軌上朝向所述工作臺方向的相對滑動，所述滑輪組設(shè)置在所述第二滑臺上、并用于頂壓在所述工作臺上相對移動的帶鋼邊緣的側(cè)面、頂面和底面； 所述第一光電接近開關(guān)和第二光電接近開關(guān)分別與所述第二液壓油缸和傳送輥電連接，并且所述第一光電接近開關(guān)用于控制所述第二液壓油缸的伸縮運動，所述第二光電接近開關(guān)用于控制所述傳送輥的開啟與關(guān)閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鋼輸送裝置，其特征在于:所述第二滑臺上設(shè)置有支架，所述滑輪組包括上滑輪和下滑輪，所述上滑輪的頂部連接有第三液壓油缸的輸出端，并且所述上滑輪的底部設(shè)置有插接轉(zhuǎn)軸，所述第三液壓油缸固定在所述支架的頂部；所述下滑輪在所述第二滑臺上相對轉(zhuǎn)動，所述下滑輪的軸向設(shè)置有通孔，并在通孔內(nèi)設(shè)置有軸承；所述第三液壓油缸用于推動所述插接轉(zhuǎn)軸在所述軸承內(nèi)沿軸向方向的相對移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶鋼輸送裝置，其特征在于:所述上滑輪包括連接板、上轉(zhuǎn)盤、第一上滑輪部和第二上滑輪部，所述連接板固定在所述第三液壓油缸的輸出端，所述上轉(zhuǎn)盤在所述連接板的底部相對轉(zhuǎn)動，所述第一上滑輪部和第二上滑輪部依次固定在所述上轉(zhuǎn)盤的底部軸向上，所述第一上滑輪部的直徑大于第二上滑輪部的直徑，所述插接轉(zhuǎn)軸垂直固定在所述第二上滑輪部的底部軸向上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶鋼輸送裝置，其特征在于:所述第一上滑輪部的厚度大于第二上滑輪部的厚度。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶鋼輸送裝置，其特征在于:所述支架上還設(shè)置有導向板，所述導向板上設(shè)置有軸套，所述第三油缸的輸出端穿過所述軸套與所述連接板固定相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶鋼輸送裝置，其特征在于:所述下滑輪包括下轉(zhuǎn)盤、第一下滑輪部和第二下滑輪部，所述下轉(zhuǎn)盤在所述第二滑臺的頂面相對轉(zhuǎn)動，所述第一下滑輪部和第二下滑輪部依次固定在所述下轉(zhuǎn)盤的頂部軸向上，所述第一下滑輪部的直徑大于第二下滑輪部的直徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶鋼輸送裝置，其特征在于:所述第一下滑輪部的厚度大于第二下滑輪部的厚度。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶鋼輸送裝置，其特征在于:所述下轉(zhuǎn)盤與第一下滑輪部之間還固定有齒輪盤，所述第二滑臺上設(shè)置有與齒輪盤相平行的頂壓齒輪，所述頂壓齒輪與所述齒輪盤相嚙合。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鋼輸送裝置，其特征在于:所述第二滑臺與第二液壓油缸之間還設(shè)置有緩沖彈簧。
【文檔編號】B65G47/74GK104176421SQ201410384365
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】賀卿 申請人:蘇州奧林五金有限公司