一種導(dǎo)線(xiàn)檢測(cè)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種導(dǎo)線(xiàn)檢測(cè)裝置，其改進(jìn)之處在于：所述檢測(cè)裝置包括依次設(shè)置在同一軸向上的固定液壓油缸、滑車(chē)、張力加載組件和控制柜；所述張力加載組件包括：同所述滑車(chē)對(duì)應(yīng)設(shè)置的主動(dòng)滑輪系統(tǒng)、位于所述主動(dòng)滑輪系統(tǒng)和所述滑車(chē)間的頂部設(shè)有主滑輪的構(gòu)架塔，和/或位于所述構(gòu)架塔和所述主動(dòng)動(dòng)滑輪系統(tǒng)間的倒三角運(yùn)動(dòng)車(chē)，以及供所述運(yùn)動(dòng)車(chē)沿所述軸向運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌。本發(fā)明提供的導(dǎo)線(xiàn)過(guò)滑輪綜合檢測(cè)裝置，其正三角過(guò)滑輪檢測(cè)裝置與倒三角過(guò)滑輪檢測(cè)裝置可獨(dú)立完成過(guò)滑輪檢測(cè)，也可以根據(jù)需要雙系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種導(dǎo)線(xiàn)檢測(cè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電力系統(tǒng)檢測(cè)裝置，具體涉及一種導(dǎo)線(xiàn)過(guò)滑輪檢測(cè)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]電力工業(yè)是國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，用電需求的持續(xù)高速增長(zhǎng)，進(jìn)一步加快了電力發(fā)展的速度。優(yōu)化能源資源配置，保障國(guó)家能源安全，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)、安全可靠的電力供應(yīng)，是電力工業(yè)服務(wù)于社會(huì)，構(gòu)建和諧社會(huì)的重要使命。
[0003]在架設(shè)輸電線(xiàn)路過(guò)程中，導(dǎo)線(xiàn)要相繼通過(guò)多個(gè)滑輪。如果導(dǎo)線(xiàn)的絞制工藝或放線(xiàn)機(jī)械及工藝不合適，導(dǎo)線(xiàn)即會(huì)在此過(guò)程中受到不同程度的傷害，如松股、起燈籠、跳股等，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)難以展放的后果，無(wú)疑這不僅給供貨方和建設(shè)方均會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)造成安全隱患。而隨著電網(wǎng)的不斷發(fā)展，新型導(dǎo)線(xiàn)越來(lái)越多地應(yīng)用到電網(wǎng)建設(shè)中，這也需要對(duì)以往過(guò)滑輪設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造以滿(mǎn)足大截面新型導(dǎo)線(xiàn)過(guò)滑輪檢測(cè)的需要。
[0004]鑒于現(xiàn)有的特高壓輸電線(xiàn)路工程導(dǎo)線(xiàn)出現(xiàn)的松股、起燈籠、跳股等現(xiàn)象，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種導(dǎo)線(xiàn)過(guò)滑輪檢測(cè)裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且穩(wěn)定可靠。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下手段:
[0006]一種導(dǎo)線(xiàn)檢測(cè)裝置，其特征在于:所述檢測(cè)裝置包括依次設(shè)置在同一軸向上的固定液壓油缸1、滑車(chē)、張力加載組件和控制柜17 ;所述張力加載組件包括:同所述滑車(chē)對(duì)應(yīng)設(shè)置的主動(dòng)滑輪系統(tǒng)16、位于所述主動(dòng)滑輪系統(tǒng)16和所述滑車(chē)間的頂部設(shè)有主滑輪的構(gòu)架塔11，和/或位于所述構(gòu)架塔11和所述主動(dòng)滑輪系統(tǒng)16間的倒三角運(yùn)動(dòng)車(chē)18，以及供所述運(yùn)動(dòng)車(chē)沿所述軸向運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌。
[0007]其中，滑車(chē)包括滑車(chē)架、移動(dòng)架和滑輪支撐架；所述滑車(chē)架包括與所述軸向平行水平放置的部件和與所述軸向垂直的部件構(gòu)成的長(zhǎng)方體；滑車(chē)架上設(shè)有與所述軸向平行的滑槽；所述倒三角運(yùn)動(dòng)車(chē)(18)包括所述運(yùn)動(dòng)車(chē)車(chē)體和設(shè)于該車(chē)體上的所述倒三角支撐架；所述液壓油缸與所述軸向平行放置；所述液壓油缸包括:缸體、運(yùn)動(dòng)件和密封件；所述液壓缸缸體包括缸座與缸筒；所述缸座置于所述缸筒底部，所述缸座與所述缸筒焊接為一體。
[0008]其中，移動(dòng)架為沿所述滑槽滑動(dòng)的移動(dòng)架；所述移動(dòng)架包括分別與所述軸向平行和在水平方向垂直的構(gòu)件；所述移動(dòng)架中設(shè)有與所述滑槽對(duì)應(yīng)的凸起，卡接于所述滑車(chē)架上的滑槽中；所述運(yùn)動(dòng)車(chē)車(chē)體包括托板和車(chē)輪，所述托板置于車(chē)輪上；所述缸筒為環(huán)形圓柱；所述缸筒頂部?jī)?nèi)設(shè)有環(huán)形筒塞；所述缸筒頂部?jī)?nèi)壁設(shè)有凸起；所述環(huán)形筒塞外壁設(shè)有與所述凸起對(duì)應(yīng)的卡槽；所述環(huán)形筒塞與所述缸筒卡接；所述密封件設(shè)于所述環(huán)形筒塞內(nèi)壁上。
[0009]其中，移動(dòng)架上設(shè)有與所述軸向平行的滑輪支撐架；所述滑輪支撐架為高度不同的兩對(duì)構(gòu)件；所述滑輪支撐架上設(shè)有與所述構(gòu)件尺寸匹配的滑輪；所述倒三角支撐架包括與所述軸向平行設(shè)置的移動(dòng)車(chē)架、兩塊與所述軸向平行直立放置的夾板、置于所述兩夾板間且位于中心的中心滑輪以及位于夾板頂角的兩個(gè)側(cè)滑輪；所述運(yùn)動(dòng)件包括活塞與活塞桿；所述活塞置于所述缸筒內(nèi)，與所述缸筒內(nèi)壁接觸；所述活塞桿的一端固定在活塞上，另一端穿過(guò)所述環(huán)形筒塞內(nèi)壁；所述缸座上設(shè)有進(jìn)出油流道；所述液壓油缸與所述其中一個(gè)滑輪支撐件上的滑輪連接。
[0010]其中，張力加載組件和/或與倒三角運(yùn)動(dòng)車(chē)分別用通過(guò)設(shè)于其上的滑輪且作為固定導(dǎo)線(xiàn)試件的鋼絲繩連接。
[0011]其中，構(gòu)架塔11包括豎直方向和水平方向的連接件，以及由板材封頂?shù)钠脚_(tái)；所述平臺(tái)上設(shè)置有支撐主滑輪9的所述主滑輪支撐件；所述主滑輪支撐件兩側(cè)設(shè)有所述攝像頭10 ;所述導(dǎo)軌中心和/或所述倒三角運(yùn)動(dòng)車(chē)穿過(guò)所述構(gòu)架塔。
[0012]其中，由水平方向和豎直方向構(gòu)件組成的倒鏈支撐架8設(shè)置于所述導(dǎo)軌上方；所述豎直件高度大于所述構(gòu)架塔11 ;所述水平方向的構(gòu)件上設(shè)置有與之垂直的倒鏈13。
[0013]其中，導(dǎo)軌6兩端各設(shè)有行程限位保護(hù)開(kāi)關(guān)5 ;所述鋼絲繩上設(shè)有限位感應(yīng)撞塊7和拉力傳感器15。
[0014]和最接近的現(xiàn)有技術(shù)比，本發(fā)明提供的檢測(cè)裝置具有如下有益效果:
[0015]正三角過(guò)滑輪檢測(cè)系統(tǒng)與倒三角過(guò)滑輪檢測(cè)系統(tǒng)可獨(dú)立完成過(guò)滑輪檢測(cè)，也可以根據(jù)需要雙系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行，節(jié)約檢測(cè)成本，提高檢測(cè)效率。
[0016]主滑輪位置可變，從而改變導(dǎo)線(xiàn)試件與主滑輪的包絡(luò)角角度，在不同包絡(luò)角度下分別進(jìn)行測(cè)量，得到更全面更精準(zhǔn)的檢測(cè)結(jié)果。
[0017]本檢測(cè)裝置采用滑車(chē)作為其張力施加裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)固，張力施加穩(wěn)定，安裝使用方便。
[0018]本檢測(cè)裝置設(shè)置行程限位保護(hù)開(kāi)關(guān)，限制導(dǎo)線(xiàn)與運(yùn)動(dòng)車(chē)的最大位移量，安全性能好。
[0019]本檢測(cè)裝置采用的拉力傳感器為檢測(cè)繩索受力專(zhuān)用的傳感器，其測(cè)量效果更精準(zhǔn)。
[0020]過(guò)滑輪檢測(cè)系統(tǒng)采用微機(jī)控制，使用的電子控制技術(shù)是先進(jìn)的，實(shí)現(xiàn)了對(duì)該檢測(cè)機(jī)的閉環(huán)控制，能夠有效提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性、導(dǎo)線(xiàn)狀況觀測(cè)的實(shí)時(shí)性和檢測(cè)的易操作性。
[0021]本套設(shè)備可以通過(guò)更換倒三角滑輪設(shè)備工裝，增加導(dǎo)線(xiàn)過(guò)滑輪的方式，為系統(tǒng)性檢測(cè)研究提供切入口。
[0022]本檢測(cè)裝置造價(jià)低，性能安全可靠，可廣泛應(yīng)用于輸電線(xiàn)路的導(dǎo)線(xiàn)檢測(cè)。
[0023]本檢測(cè)裝置對(duì)工程導(dǎo)線(xiàn)可能出現(xiàn)的松股、起燈籠、跳股等現(xiàn)象進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)，最大限度的避免了隨后出現(xiàn)安全隱患，大大提高了安全性。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1導(dǎo)線(xiàn)過(guò)滑輪正三角檢測(cè)裝置
[0025]圖2導(dǎo)線(xiàn)過(guò)滑輪倒三角檢測(cè)裝置
[0026]圖3導(dǎo)線(xiàn)過(guò)滑輪倒三角檢測(cè)裝置軸測(cè)圖
[0027]圖4滑車(chē)結(jié)構(gòu)圖
[0028]圖5倒三角運(yùn)動(dòng)車(chē)
[0029]圖6液壓油缸示意圖
[0030]圖7拉力傳感器示意圖
[0031]1、固定液壓油缸2、滑車(chē)架3、移動(dòng)架4、從動(dòng)滑輪5、行程限位保護(hù)開(kāi)關(guān)6、導(dǎo)軌
7、限位感應(yīng)撞塊8、倒鏈支撐架9、主滑輪10、攝像頭11、構(gòu)架塔12、線(xiàn)卡13、倒鏈14、檢測(cè)導(dǎo)線(xiàn)試件15、拉力傳感器16、主動(dòng)滑輪系統(tǒng)17、控制柜18、倒三角運(yùn)動(dòng)車(chē)

【具體實(shí)施方式】
[0032]本發(fā)明提供的一種導(dǎo)線(xiàn)過(guò)滑輪檢測(cè)裝置，包括設(shè)置在同一軸向上的固定液壓油缸
1、滑車(chē)、導(dǎo)軌、主動(dòng)滑輪系統(tǒng)16和控制柜17 ;導(dǎo)軌中部設(shè)有構(gòu)架塔；導(dǎo)軌上設(shè)置倒三角運(yùn)動(dòng)車(chē)。上述裝置連接構(gòu)成正三角檢測(cè)裝置，以及倒三角檢測(cè)裝置。其中，正三角過(guò)滑輪檢測(cè)裝置與倒三角過(guò)滑輪檢測(cè)裝置可獨(dú)立完成過(guò)滑輪檢測(cè)，也可以根據(jù)需要雙系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行。
[0033]實(shí)施例1
[0034]正三角檢測(cè)裝置由滑車(chē)、構(gòu)架塔、主動(dòng)滑輪系統(tǒng)連接。
[0035]滑車(chē)包括滑車(chē)架、移動(dòng)架和滑輪支撐架。移動(dòng)架在本檢測(cè)裝置所在的軸向運(yùn)動(dòng)?；?chē)架為與所述軸向平行的長(zhǎng)方體，側(cè)面設(shè)有滑槽；移動(dòng)架的主體為與所述軸向平行的平板狀結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)設(shè)有與平板垂直的折彎，形成三面非封閉式長(zhǎng)方形殼，折彎處設(shè)有與所述滑槽對(duì)應(yīng)的凸起，卡接于滑車(chē)架上的滑槽中。移動(dòng)架長(zhǎng)度為滑車(chē)架長(zhǎng)度的1/3-1/2。移動(dòng)架上固定設(shè)有與軸向平行、直立的兩對(duì)高度不同的構(gòu)件，相對(duì)高的構(gòu)件支撐從動(dòng)滑輪；另一個(gè)支撐小滑輪。小滑輪與張力施加驅(qū)動(dòng)連接；小滑輪直徑為從動(dòng)滑輪直徑的1/3-1/2 ;支撐件寬度與滑輪大小對(duì)應(yīng)。從動(dòng)滑輪、主滑輪和主動(dòng)滑輪連接組成正立的三角形閉環(huán)檢測(cè)系統(tǒng)。
[0036]構(gòu)架塔11為鐵架結(jié)構(gòu)，由豎直方向和水平方向的連接件、以及板材封頂?shù)钠脚_(tái)構(gòu)成；平臺(tái)上設(shè)置有支撐主滑輪(9)的支撐件；主滑輪支撐件兩側(cè)設(shè)有所述攝像頭，用于觀測(cè)導(dǎo)線(xiàn)兩個(gè)出口處的受力變化；構(gòu)架塔11上安裝梯子，在裝載試件與更換主滑輪軸位時(shí)，可在構(gòu)架塔平臺(tái)上操作。
[0037]主動(dòng)滑輪系統(tǒng)由主動(dòng)滑輪16和伺服電機(jī)組成，與滑車(chē)連接，帶動(dòng)試件做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的同時(shí),也同時(shí)對(duì)試件加載檢測(cè)張力。
[0038]連接時(shí):滑車(chē)上的小滑輪與固定液壓油缸連接；從動(dòng)滑輪4、主滑輪9和主動(dòng)滑輪16通過(guò)鋼絲繩兩兩相連，建立正立三角形閉環(huán)檢測(cè)裝置。
[0039]本裝置的滑輪底徑包絡(luò)角度可根據(jù)主滑輪軸位置的改變進(jìn)行調(diào)整；采用12米試件與三段鋼絲繩連接組成正立三角形閉環(huán)檢測(cè)裝置，三段鋼絲繩分別通過(guò)多組線(xiàn)卡和油缸連接，導(dǎo)線(xiàn)試件與鋼絲繩通過(guò)網(wǎng)套相連，導(dǎo)線(xiàn)中心對(duì)準(zhǔn)主滑輪頂部，在主滑輪上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由于張力施加系統(tǒng)行程有限，因此正三角形閉環(huán)檢測(cè)裝置在檢測(cè)前后分別需要多組線(xiàn)卡進(jìn)行緊線(xiàn)與松線(xiàn)。
[0040]實(shí)施例2
[0041]倒三角檢測(cè)裝置由滑車(chē)、構(gòu)架塔、主動(dòng)滑輪系統(tǒng)以及倒三角運(yùn)動(dòng)車(chē)18連接。
[0042]其中，滑車(chē)、構(gòu)架塔和主動(dòng)滑輪系統(tǒng)與上述正三角檢測(cè)裝置中采用的構(gòu)件相同。
[0043]另設(shè)導(dǎo)軌6穿過(guò)主滑輪構(gòu)架塔11，且置于主動(dòng)滑輪16和滑車(chē)之間；導(dǎo)軌上設(shè)置倒三角運(yùn)動(dòng)車(chē)18。倒三角運(yùn)動(dòng)車(chē)包括運(yùn)動(dòng)車(chē)車(chē)體和設(shè)于該車(chē)體上的所述倒三角支撐架。倒三角支撐架置于車(chē)體上。
[0044]運(yùn)動(dòng)車(chē)車(chē)體包括車(chē)輪以及托板；托板下方設(shè)有車(chē)輪；所述托板與導(dǎo)軌等寬；所述托板長(zhǎng)度為導(dǎo)軌長(zhǎng)度的1/6-1/8。
[0045]倒三角支撐架包括底板和兩塊平行豎直放置的夾板,夾板固定在底板上,夾板間放置滑輪；支撐架的滑輪包括:位于所述夾板中心偏上的中心滑輪以及置于夾板頂角的兩個(gè)側(cè)滑輪。夾板長(zhǎng)度約1.5-2倍的車(chē)體托板的長(zhǎng)度。
[0046]中心滑輪直徑與夾板寬度相等；側(cè)滑輪直徑為中心滑輪的2/3-3/4之間。
[0047]夾板兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)與導(dǎo)軌平行的拉桿；所述拉桿與鋼絲繩連接。
[0048]倒鏈支撐架8置于導(dǎo)軌外側(cè)；在主滑輪上方的橫梁上設(shè)置倒鏈13。
[0049]連接時(shí):倒三角運(yùn)動(dòng)車(chē)通過(guò)鋼絲繩與主滑輪(9)、主動(dòng)滑輪(16)、從動(dòng)滑輪連接構(gòu)成倒三角檢測(cè)裝置；借助主動(dòng)滑輪實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)車(chē)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0050]其中，檢測(cè)時(shí)導(dǎo)線(xiàn)試件從倒三角運(yùn)動(dòng)車(chē)的側(cè)滑輪底部以及其中心滑輪頂部穿過(guò)。導(dǎo)線(xiàn)試件一端固定在主動(dòng)滑輪16的混凝土樁上，另一端連接至滑車(chē)上3，通過(guò)滑車(chē)將檢測(cè)荷載傳遞給導(dǎo)線(xiàn)。
[0051]實(shí)施例3
[0052]正三角檢測(cè)與倒三角檢測(cè)裝置同時(shí)運(yùn)行，以同時(shí)對(duì)兩根導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行檢測(cè)。
[0053]導(dǎo)線(xiàn)穿過(guò)倒三角運(yùn)動(dòng)車(chē)，運(yùn)動(dòng)車(chē)在軌道移動(dòng)時(shí)，對(duì)導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行檢測(cè)。同時(shí)另一導(dǎo)線(xiàn)試件與鋼絲繩相連，導(dǎo)線(xiàn)中心對(duì)準(zhǔn)主滑輪頂部，在主滑輪上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0054]此綜合檢測(cè)裝置的導(dǎo)線(xiàn)行程是有限制的，因此在導(dǎo)軌兩端各設(shè)置一個(gè)行程限位保護(hù)開(kāi)關(guān)5 ;連接主動(dòng)、從動(dòng)滑輪的鋼絲繩上設(shè)有限位感應(yīng)撞塊7，分別用于限制倒三角實(shí)驗(yàn)?zāi)K和導(dǎo)線(xiàn)的位移。
[0055]此綜合檢測(cè)裝置在與主滑輪連接的鋼絲繩上設(shè)置拉力傳感器15，以測(cè)量導(dǎo)線(xiàn)拉力；主動(dòng)滑輪外側(cè)設(shè)有控制柜17，在線(xiàn)監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)采集及處理自動(dòng)控制系統(tǒng)均置于此控制柜中，控制行程限位保護(hù)開(kāi)關(guān)5、感應(yīng)撞塊7，以及拉力傳感器15，保證此檢測(cè)裝置可安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
[0056]另設(shè)有倒鏈支撐架8置于綜合檢測(cè)裝置外側(cè)；主滑輪上方的橫梁上設(shè)置倒鏈13。
[0057]本發(fā)明中所用的拉力傳感器包括彈性構(gòu)件、繩索支撐件和電阻應(yīng)變片；彈性構(gòu)件為彈性梁，其兩端的支點(diǎn)為滑輪，中間支點(diǎn)為頂柱，滑輪支點(diǎn)與頂柱間有高度差。電阻應(yīng)變片設(shè)置于彈性梁的上下兩側(cè)。實(shí)驗(yàn)中，導(dǎo)線(xiàn)穿過(guò)支撐滑輪和頂柱，電阻應(yīng)變片感應(yīng)彈性梁產(chǎn)生的形變，從而得到導(dǎo)線(xiàn)拉力測(cè)量值
[0058]本發(fā)明中所用的液壓油缸由缸體、運(yùn)動(dòng)件和密封件等構(gòu)成；液壓缸缸體包括缸座與缸筒；缸座上設(shè)有進(jìn)出油流道，置于缸筒底部，且與缸筒焊接為一體。缸筒為環(huán)形圓柱；缸筒頂部?jī)?nèi)設(shè)有環(huán)形筒塞；缸筒頂部?jī)?nèi)壁設(shè)有凸起；環(huán)形筒塞外壁設(shè)有與凸起對(duì)應(yīng)的卡槽，便于環(huán)形筒塞與缸筒卡接；密封件設(shè)于環(huán)形筒塞內(nèi)壁上。運(yùn)動(dòng)件包括活塞與活塞桿；活塞為圓柱體，置于所述缸筒內(nèi)，與缸筒內(nèi)壁接觸；活塞桿的一端固定在活塞上，另一端穿過(guò)所述環(huán)形筒塞內(nèi)壁。
[0059]本發(fā)明中所用線(xiàn)卡為金屬扎帶或塑料扎帶；金屬扎帶，一般為不銹鋼材料，或尼龍材料的塑料扎帶。所用扎帶本體包括自由端和固定端，還包括固定鋸齒、自由端插入口、固定孔、扎帶開(kāi)閉部，扎帶本體固定端向自由端延伸的部位設(shè)有移動(dòng)鋸齒，自由端插入口位于固定端，其上部設(shè)有固定鋸齒，扎帶開(kāi)閉部設(shè)置在自由端插入口處，自由端插入口處為弧形。
[0060]本發(fā)明中的控制柜采用PLC控制柜，控制系統(tǒng)可用PLC等現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)。
[0061]為實(shí)現(xiàn)檢測(cè)導(dǎo)線(xiàn)在使用時(shí)的損耗程度，本檢測(cè)裝置的技術(shù)參數(shù)如下:
[0062]本發(fā)明測(cè)試試件長(zhǎng)度采用12000mm，實(shí)施時(shí)本發(fā)明所用的主動(dòng)滑輪與從動(dòng)滑輪的中心距為18000mm ;包絡(luò)角可通過(guò)改變主滑輪位置而變化,檢測(cè)時(shí)包絡(luò)角角度采用30°、40°、50°、60° ;其包絡(luò)角所對(duì)應(yīng)的主滑輪與主、從動(dòng)滑輪連線(xiàn)的垂直距離分別為；2412mm、3276mm、4197mm、5196mm。檢測(cè)時(shí)導(dǎo)線(xiàn)試件直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度為lm/s或0.5m/s ;試件直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)最大距離6m ;試件所承受的最大張力為200kN。上述各參數(shù)偏差小于±1%以確保得到精準(zhǔn)的檢測(cè)數(shù)據(jù)。
[0063]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對(duì)其限制，盡管參照上述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者等同替換，而未脫離本發(fā)明精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種導(dǎo)線(xiàn)檢測(cè)裝置，其特征在于:所述檢測(cè)裝置包括依次設(shè)置在同一軸向上的固定液壓油缸(I)、滑車(chē)、張力加載組件和控制柜(17);所述張力加載組件包括:同所述滑車(chē)對(duì)應(yīng)設(shè)置的主動(dòng)滑輪系統(tǒng)(16)、位于所述主動(dòng)滑輪系統(tǒng)(16)和所述滑車(chē)間的頂部設(shè)有主滑輪的構(gòu)架塔(11)，和/或位于所述構(gòu)架塔(11)和所述主動(dòng)滑輪系統(tǒng)(16)間的倒三角運(yùn)動(dòng)車(chē)(18)，以及供所述運(yùn)動(dòng)車(chē)沿所述軸向運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述滑車(chē)包括滑車(chē)架、移動(dòng)架和滑輪支撐架；所述滑車(chē)架包括與所述軸向平行水平放置的部件和與所述軸向垂直的部件構(gòu)成的長(zhǎng)方體；滑車(chē)架上設(shè)有與所述軸向平行的滑槽；所述倒三角運(yùn)動(dòng)車(chē)(18)包括所述運(yùn)動(dòng)車(chē)車(chē)體和設(shè)于該車(chē)體上的所述倒三角支撐架；所述液壓油缸與所述軸向平行放置；所述液壓油缸包括:缸體、運(yùn)動(dòng)件和密封件；所述液壓缸缸體包括缸座與缸筒；所述缸座置于所述缸筒底部，所述缸座與所述缸筒焊接為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述移動(dòng)架為沿所述滑槽滑動(dòng)的移動(dòng)架；所述移動(dòng)架包括分別與所述軸向平行和在水平方向垂直的構(gòu)件；所述移動(dòng)架中設(shè)有與所述滑槽對(duì)應(yīng)的凸起，卡接于所述滑車(chē)架上的滑槽中；所述運(yùn)動(dòng)車(chē)車(chē)體包括托板和車(chē)輪，所述托板置于車(chē)輪上；所述缸筒為環(huán)形圓柱；所述缸筒頂部?jī)?nèi)設(shè)有環(huán)形筒塞；所述缸筒頂部?jī)?nèi)壁設(shè)有凸起；所述環(huán)形筒塞外壁設(shè)有與所述凸起對(duì)應(yīng)的卡槽；所述環(huán)形筒塞與所述缸筒卡接；所述密封件設(shè)于所述環(huán)形筒塞內(nèi)壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述移動(dòng)架上設(shè)有與所述軸向平行的滑輪支撐架；所述滑輪支撐架為高度不同的兩對(duì)構(gòu)件；所述滑輪支撐架上設(shè)有與所述構(gòu)件尺寸匹配的滑輪；所述倒三角支撐架包括與所述軸向平行設(shè)置的移動(dòng)車(chē)架、兩塊與所述軸向平行直立放置的夾板、置于所述兩夾板間且位于中心的中心滑輪以及位于夾板頂角的兩個(gè)側(cè)滑輪；所述運(yùn)動(dòng)件包括活塞與活塞桿；所述活塞置于所述缸筒內(nèi)，與所述缸筒內(nèi)壁接觸；所述活塞桿的一端固定在活塞上，另一端穿過(guò)所述環(huán)形筒塞內(nèi)壁；所述缸座上設(shè)有進(jìn)出油流道；所述液壓油缸與所述其中一個(gè)滑輪支撐件上的滑輪連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述張力加載組件和/或與倒三角運(yùn)動(dòng)車(chē)分別用通過(guò)設(shè)于其上的滑輪且作為固定導(dǎo)線(xiàn)試件的鋼絲繩連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述構(gòu)架塔(11)包括豎直方向和水平方向的連接件，以及由板材封頂?shù)钠脚_(tái)；所述平臺(tái)上設(shè)置有支撐主滑輪(9)的所述主滑輪支撐件；所述主滑輪支撐件兩側(cè)設(shè)有所述攝像頭(10);所述導(dǎo)軌中心和/或所述倒三角運(yùn)動(dòng)車(chē)穿過(guò)所述構(gòu)架塔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)裝置，其特征在于:由水平方向和豎直方向構(gòu)件組成的倒鏈支撐架(8)設(shè)置于所述導(dǎo)軌上方；所述豎直件高度大于所述構(gòu)架塔(11);所述水平方向的構(gòu)件上設(shè)置有與之垂直的倒鏈(13)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)裝置，所述導(dǎo)軌(6)兩端各設(shè)有行程限位保護(hù)開(kāi)關(guān)(5)；所述鋼絲繩上設(shè)有限位感應(yīng)撞塊(7)和拉力傳感器(15)。
【文檔編號(hào)】B65H63/06GK104192640SQ201410418513
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】司佳鈞, 朱寬軍, 劉臻, 牛海軍, 劉勝春, 萬(wàn)建成, 張軍, 江良虎 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 中國(guó)電力科學(xué)研究院