挖掘機動臂和斗桿運輸工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了挖掘機動臂和斗桿運輸工裝，包括置于下方的托盤架，所述托盤架的兩端設(shè)有分別固定支撐于動臂(12)兩端的支座Ⅲ(5)和支座Ⅳ(6)，所述支座Ⅲ(5)和支座Ⅳ(6)于所述托盤架上交錯布置；在所述支座Ⅲ(5)和支座Ⅳ(6)之間設(shè)有分別固定支撐于斗桿(13)兩端的支座Ⅰ(3)和支座Ⅱ(4)，所述支座Ⅰ(3)和支座Ⅱ(4)于所述托盤架上交錯布置；所述支座Ⅰ(3)和支座Ⅱ(4)在高度上低于所述支座Ⅲ(5)和支座Ⅳ(6)，分別支撐所述斗桿(13)和動臂(12)形成空間上的兩層。此發(fā)明合理利用空間，實現(xiàn)方便快捷的固定動臂及斗桿的安放，方便運輸,安全可靠，適用性好，成本低，具有較強的實用性。
【專利說明】挖掘機動臂和斗桿運輸工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及運輸工裝，更具體地說，涉及挖掘機的動臂和斗桿的運輸工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于中大型挖掘機動臂、斗桿尺寸長，重量大，在工廠內(nèi)的運輸方式多為行車吊運或叉車運送，在運輸過程中動臂易晃動滑脫產(chǎn)生危險，存在安全隱患。動臂、斗桿尺寸長形狀不規(guī)則，往往不便于長途運輸，存放占據(jù)空間大?，F(xiàn)有大部分采用的是集裝箱運輸，集裝箱的規(guī)格都是標準的，為了把挖掘機斗桿及動臂部件快速、安全更省空間的裝入集裝箱，需要設(shè)計一種用于存放動臂及斗桿的運輸工裝，現(xiàn)有的運輸架不能很好的裝載該動臂及斗桿，結(jié)構(gòu)復(fù)雜造成空間浪費，且在運輸過程中易晃動碰撞造成磕碰對動臂或是斗桿表面損壞及變形，影響產(chǎn)品外觀及質(zhì)量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種而且結(jié)構(gòu)簡單、成本低，利用合理布置空間，實現(xiàn)方便快捷的固定安放動臂斗桿，方便運輸，安全可靠，效果明顯，成本低,適用性好。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:所提供的這種挖掘機動臂和斗桿運輸工裝，包括置于下方的托盤架，所述托盤架的兩端設(shè)有分別固定支撐于動臂兩端的支座III和支座IV，所述支座III和支座IV于所述托盤架上交錯交替布置；在所述支座III和支座IV之間設(shè)有分別固定支撐于斗桿兩端的支座I和支座II，所述支座I和支座II于所述托盤架上交錯交替布置；所述支座I和支座II在高度上低于所述支座III和支座IV，分別支撐所述斗桿和動臂形成空間上的兩層。
[0005]所述支座I包括設(shè)于所述托盤架上的托板I，所述托板I上設(shè)有兩平行間隔布置的角板I，所述斗桿一端置于所述兩角板I之間，銷軸I穿過設(shè)于所述角板I上的銷孔及斗桿端部的軸孔，并通過緊固件擰緊固定。
[0006]所述支座II包括設(shè)于所述托盤架上的托板II，所述托板II上設(shè)有兩平行間隔布置的角板II，所述斗桿另一端置于所述兩角板II之間，銷軸II穿過設(shè)于所述角板II上的銷孔及斗桿端部的軸孔，并通過緊固件擰緊固定。
[0007]所述角板I及角板II為形狀是三角形或是梯形的撐板，其高度根據(jù)所要支撐斗桿的實際高度確定。
[0008]所述角板I及角板II上的銷孔為沿橫向布置的腰形孔。
[0009]所述支座III包括設(shè)于所述托盤架上兩平行間隔布置的角板III，所述動臂的一端置于所述兩角板III之間，銷軸III穿過設(shè)于所述角板III上的銷孔及動臂端部的軸孔，并通過緊固件擰緊固定。
[0010]所述支座IV包括設(shè)于所述托盤架上兩平行間隔布置的角板IV，所述動臂的另一端置于所述兩角板IV之間，銷軸IV穿過設(shè)于所述角板IV上的銷孔及動臂端部的軸孔，并通過緊固件擰緊固定。
[0011]所述兩角板III及兩角板IV之間均設(shè)有將所述動臂架起一定高度的支撐板。
[0012]所述角板III及角板IV為形狀是三角形或是梯形的撐板，其高度根據(jù)所要支撐動臂的實際高度確定。
[0013]所述角板III及角板IV上的銷孔為沿橫向布置的腰形孔。
[0014]在所述較高的角板IV上設(shè)有與所述角板III上的銷孔同高的工藝安裝孔。
[0015]所述托盤架的兩端均設(shè)有豎直的擋板。
[0016]所述支座I和支座II設(shè)有交錯布置的多組。
[0017]所述支座III和支座IV設(shè)有交錯布置的多組。
[0018]所述托盤架為框架結(jié)構(gòu)，由多個平行分布的橫梁及多個垂直于所述橫梁布置的連接梁構(gòu)成。
[0019]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下優(yōu)點:利用動臂及斗桿的結(jié)構(gòu)特點合理布置，將斗桿放置第一層，動臂架于上層，采用雙層空間放置動臂及斗桿，每層可擺放多件，交錯布置可以減少空間的占據(jù)，結(jié)構(gòu)緊湊，更加合理的利用空間；動臂及斗桿兩端用銷軸單獨固定在各工裝角板上，固定牢靠，工裝結(jié)構(gòu)簡單緊湊，動臂及斗桿隨運輸工裝一起裝入集裝箱內(nèi)運輸，避免運輸過程中動臂及斗桿的晃動碰撞造成的表面損壞及變形，保證產(chǎn)品的外觀及質(zhì)量。本發(fā)明挖掘機動臂及斗桿二合一運輸工裝，結(jié)構(gòu)緊湊簡單，實現(xiàn)動臂、斗桿合理的安放與固定，且有效防止磕碰，成本低，具有較強的實用性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]下面對本說明書的附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明:
[0021]圖1為本發(fā)明運輸工裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明支座I結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本發(fā)明支座II及支座IV結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本發(fā)明支座III結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5為本發(fā)明的使用示意圖。
[0026]圖中標記為:1、橫梁，2、連接梁，3、支座I，31、角板I，32、銷軸I，33、托板I，34、加強筋I(lǐng)，4、支座11，41、角板11，42、銷軸11，43、托板11，44、加強筋11，5、支座111，51、角板III，52、銷軸III，6、支座IV，61、角板IV，62、銷軸IV，63、工藝安裝孔，7、支撐板，8、擋板，10、墊片，11、螺母，12、動臂，13、斗桿，14、腰形孔。

【具體實施方式】
[0027]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0028]本發(fā)明挖掘機動臂和斗桿運輸工裝，如圖1所示，包括托盤架、支座I 3、支座II 4、支座III 5及支座IV 6。其中支座III 5和支座IV 6組成一組用以支撐動臂12，支座I 3和支座II 4構(gòu)成一組用以支撐斗桿13。動臂12的長度大于斗桿13的長度，利用動臂12具有一定的彎曲弧度特點，將斗桿13巧妙的擺放于動臂12的下方，以實現(xiàn)空間的合理利用。
[0029]支座III 5和支座IV 6設(shè)于托盤架的兩端，位于同一直線位置上，分別固定支撐于動臂12兩端。在本發(fā)明中，托盤架上的動臂12的支座III5和支座IV 6交錯的布置在托盤架的兩端，如圖1所示，在托盤架左端支座III5和支座IV 6和支座IV 6并排交替間隔的布置，即按順序與支座III 5相鄰設(shè)置有支座IV 6。右端與左端對應(yīng)相反的布置支座III 5和支座IV 6，保證支座III 5和支座IV 6位于同一直線位置上構(gòu)成一組支撐動臂12的支座。這種布置方式可增大空間上布置的緊湊性，到達空間最大化的合理利用。支座I 3和支座II 4設(shè)在支座
III5和支座IV 6之間，分別固定支撐于斗桿13的兩端，在布置方式上，由于斗桿13的長度較短，可將支座I 3和支座II 4前后錯開的交錯交替布置。如圖1中所示，以靠近支座IV 6處設(shè)有支座II 4，對應(yīng)的支座I 3的位置依照斗桿13的長度確定，相鄰的一組固定支座將支座I 3和支座II 4的位置調(diào)換，以另一端作為靠近支座的定位端設(shè)置支座II 4，這種空間上的交錯布置節(jié)約擺放空間，使得擺放更加緊湊。由于動臂12及斗桿13的結(jié)構(gòu)特點，支座I 3和支座II 4在高度上低于支座III 5和支座IV 6的高度，分別支撐斗桿13和動臂12形成空間上的兩層。本發(fā)明的這種結(jié)構(gòu)特點可在托盤架上根據(jù)需要設(shè)置多組支撐動臂12及斗桿13的支座，結(jié)構(gòu)緊湊節(jié)省空間，節(jié)約運輸成本。
[0030]本發(fā)明中，如圖2所示，支座I 3包括設(shè)于托盤架上的托板I 33，角板I 31豎直設(shè)在托板I 33上，兩角板I 31平行間隔布置，間隔的距離以剛好能放入斗桿13的一端端部為宜。如圖3所示，支座II 4包括設(shè)于托盤架上的托板II 43，托板II 43上設(shè)有兩平行間隔布置的角板II 41，間隔的距離以剛好能放入斗桿13的另一端端部為宜。將斗桿13的兩端分別置于支座I 3的兩角板I 31及支座II 4的兩角板II 41之間，并使用銷軸I 32穿過設(shè)于角板I 31上的銷孔及斗桿13端部的軸孔，銷軸II 42穿過設(shè)于角板II 41上的銷孔及斗桿13另一端的軸孔，通過緊固件擰緊銷軸I 32及銷軸II 42實現(xiàn)對斗桿13的固定。本發(fā)明中的緊固件為螺母11，將墊片10套于銷軸上并使用螺母11擰緊固定，便于安裝。
[0031]本發(fā)明挖掘機動臂和斗桿運輸工裝，優(yōu)選的，可將各角板上設(shè)置的用于裝銷軸的銷孔設(shè)置為腰形孔14，腰形孔14沿橫向布置，如圖中I所示即沿動臂12及斗桿13兩端間的長度方向布置。根據(jù)實際統(tǒng)計使用情況，通常不同規(guī)格的挖掘機的動臂12及斗桿13的長度會有變化，將角板I 31、角板II 41、角板III 51及角板IV 61上的銷孔為沿橫向布置的腰形孔14，腰形孔14的長度根據(jù)所生產(chǎn)的不同規(guī)格挖掘機動臂12及斗桿13的長度變化范圍計算得出，即銷軸固定在腰形孔的最內(nèi)側(cè)用以固定最短長度的動臂12或是斗桿13，最外側(cè)時用以固定最長的動臂12或是斗桿13。可實現(xiàn)在一定范圍內(nèi)沿孔的方向調(diào)節(jié)固定，以適用固定不同長度的動臂12及斗桿13，增強整個運輸工裝的通用性，且便于銷軸的固定安裝。
[0032]本發(fā)明中，如圖3所示，支座IV 6包括設(shè)在托盤架上兩平行間隔布置的角板IV 61。圖3給出的實施例,支座IV 6與支座II 4位于同一直線上,設(shè)在同一托板II 43,兩角板IV 61之間的間隔剛好能放入動臂12的一個端部。如圖4所示，支座III5包括設(shè)于托盤架上兩平行間隔布置的角板III 51，動臂12的另一端置于兩角板III 51之間。銷軸IV 52穿過設(shè)于角板
IV51上的銷孔及動臂12端部的軸孔，銷軸III 52穿過設(shè)于角板III 51上的銷孔及動臂12端部的軸孔，并放入墊片10，使用螺母11擰緊固定。
[0033]因為本發(fā)明中，動臂12是通過支座III 5及支座IV 6架起一定高度，以留足夠的空間擺放下層的斗桿13，為確保支撐動臂12的穩(wěn)定性在兩角板III51及兩角板IV 61之間均設(shè)有支撐動臂12的支撐板7。
[0034]本發(fā)明中，角板I 31、角板II 41、角板III 51及角板IV 61為形狀設(shè)為穩(wěn)定性較好的三角形或是梯形的撐板，其高度是根據(jù)所要支撐的動臂12及斗桿13的實際高度確定，將斗桿13剛好離開托盤架架起，動臂12的支撐高度以保證下方空間剛好能放得下斗桿13為適。保證動臂12及斗桿13之間相互不干擾。由于動臂12的結(jié)構(gòu)特點，其一端高一端低，所以對兩角板III 51及角板IV 61的高度要求也不相同，本實施例中角板IV 61支撐動臂12較高的一端。由于支座III 5及支座IV 6是交錯的并排布置，為節(jié)省空間兩支座之間的距離比較近，這樣高低交錯近距離的布置不便于固定銷軸的安裝，所以在本發(fā)明中，優(yōu)選的在較高的角板IV 61上設(shè)有工藝安裝孔63，該工藝安裝孔63的高度與角板III51上的銷孔高度相同，以便于往相鄰的角板III 51上插裝銷軸III 52，提高安裝的便捷性。
[0035]在托盤架的兩端均設(shè)有豎直的擋板8，動臂12置于擋板8之間，可防止動臂12橫向晃動磕碰，進一步增強其安裝的穩(wěn)定性。
[0036]本發(fā)明中，托盤架為框架結(jié)構(gòu)，該托盤架由多個平行分布的橫梁I及多個垂直于橫梁I布置的連接梁2構(gòu)成，橫梁I的間距與該動臂12的寬度近似相同，連接梁2可增強整個運輸工裝的穩(wěn)定性，且成本低。
[0037]如圖5所示為安裝固定使用示意圖，本發(fā)明通過銷軸與動臂12、斗桿13兩端中心軸孔貫通進行完全固定，可根據(jù)實際集裝箱的大小規(guī)格在一套工裝上設(shè)置多組擺放支座，能放置多個動臂12和斗桿13。在制作工裝時，工裝的尺寸及各支座的高度及間隔根據(jù)所安裝運輸?shù)膭颖?2和斗桿13的大小不同進行相應(yīng)的調(diào)整。
[0038]本發(fā)明挖掘機動臂和斗桿運輸工裝，利用動臂12及斗桿13的結(jié)構(gòu)特點合理布置，將斗桿13放置在第一層，動臂12架于上層，采用雙層空間放置動臂12及斗桿13，每層可擺放多件，交錯布置的方式可以減少空間的占據(jù)，結(jié)構(gòu)緊湊，更加合理的利用空間；動臂12及斗桿13兩端用銷軸單獨固定在各工裝角板上，固定牢靠，工裝結(jié)構(gòu)簡單緊湊，動臂12及斗桿13隨運輸工裝一起裝入集裝箱內(nèi)運輸，可避免運輸過程中動臂12及斗桿13的晃動碰撞造成的表面損壞及變形，保證產(chǎn)品的外觀及質(zhì)量。安裝腰形孔14的設(shè)計可增大其通用性。本發(fā)明挖掘機動臂及斗桿二合一運輸工裝，結(jié)構(gòu)緊湊簡單，實現(xiàn)動臂12、斗桿13合理的安放與固定，且有效防止磕碰，成本低，具有較強的實用性。
[0039]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，但是本發(fā)明并不受限于上述方式，只要采用本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進或直接應(yīng)用于其它場合的，均落在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.挖掘機動臂和斗桿運輸工裝，包括置于下方的托盤架，其特征在于:所述托盤架的兩端設(shè)有分別固定支撐于動臂(12)兩端的支座III (5)和支座IV (6)，所述支座III (5)和支座IV (6)于所述托盤架上交錯交替布置；在所述支座III (5)和支座IV (6)之間設(shè)有分別固定支撐于斗桿(13)兩端的支座I (3)和支座II (4)，所述支座I (3)和支座II (4)于所述托盤架上交錯交替布置；所述支座I (3)和支座II (4)在高度上低于所述支座III (5)和支座IV (6)，分別支撐所述斗桿(13)和動臂(12)形成空間上的兩層。
2.按照權(quán)利要求1所述的挖掘機動臂和斗桿運輸工裝，其特征在于:所述支座I(3)包括設(shè)于所述托盤架上的托板I (33)，所述托板I (33)上設(shè)有兩平行間隔布置的角板I (31)，所述斗桿(13) —端置于所述兩角板I (31)之間，銷軸I (32)穿過設(shè)于所述角板I(31)上的銷孔及斗桿(13)端部的軸孔，并通過緊固件擰緊固定。
3.按照權(quán)利要求2所述的挖掘機動臂和斗桿運輸工裝，其特征在于:所述支座II(4)包括設(shè)于所述托盤架上的托板II (43)，所述托板II (43)上設(shè)有兩平行間隔布置的角板II(41)，所述斗桿(13)另一端置于所述兩角板II (41)之間，銷軸II (42)穿過設(shè)于所述角板II (41)上的銷孔及斗桿(13)端部的軸孔，并通過緊固件擰緊固定。
4.按照權(quán)利要求1所述的挖掘機動臂和斗桿運輸工裝，其特征在于:所述支座III(5)包括設(shè)于所述托盤架上兩平行間隔布置的角板III (51)，所述動臂(12)的一端置于所述兩角板III (51)之間，銷軸III (52)穿過設(shè)于所述角板III (51)上的銷孔及動臂(12)端部的軸孔，并通過緊固件擰緊固定。
5.按照權(quán)利要求4所述的挖掘機動臂和斗桿運輸工裝，其特征在于:所述支座IV(6)包括設(shè)于所述托盤架上兩平行間隔布置的角板IV (61)，所述動臂(12)的另一端置于所述兩角板IV (61)之間，銷軸IV (62)穿過設(shè)于所述角板IV (61)上的銷孔及動臂(12)端部的軸孔，并通過緊固件擰緊固定。
6.按照權(quán)利要求5所述的挖掘機動臂和斗桿運輸工裝，其特征在于:所述兩角板III(51)及兩角板IV (61)之間均設(shè)有將所述動臂(12)架起一定高度的支撐板(7)。
7.按照權(quán)利要求2至6任一項所述的挖掘機動臂和斗桿運輸工裝構(gòu)，其特征在于:所述角板I (31)、角板II (41)、角板III (51)及角板IV (61)為形狀是三角形或是梯形的支撐板，其高度根據(jù)所要支撐的動臂(12)及斗桿(13)的實際高度確定。
8.按照權(quán)利要求2至7任一項所述的挖掘機動臂和斗桿運輸工裝，其特征在于:所述角板I (31)、角板II (41)、角板III (51)及角板IV (61)上的銷孔為沿橫向布置的腰形孔(14)。
9.按照權(quán)利要求8所述的挖掘機動臂和斗桿運輸工裝，其特征在于:在所述較高的角板IV (61)上設(shè)有與所述角板III (51)上的銷孔同高的工藝安裝孔(63)。
10.按照權(quán)利要求1至9任一項所述的挖掘機動臂和斗桿運輸工裝，其特征在于:所述支座I (3)和支座II (4)設(shè)有交錯布置的多組，所述支座III (5)和支座IV (6)也設(shè)有交錯布置的多組。
【文檔編號】B65D61/00GK104326179SQ201410562262
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月18日
【發(fā)明者】范濤濤, 王喜恩 申請人:奇瑞重工股份有限公司