一種叉車托架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種叉車托架，包括用于被貨叉臂由后至前叉起的托架本體，托架本體上沿前后方向順序設(shè)置有至少兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿左右方向延伸的支撐輥，托架本體上于所述支撐輥的前側(cè)鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿左右方向延伸的前擋板，前擋板在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中具有轉(zhuǎn)動(dòng)至立起位置以用于與相應(yīng)物品前端限位配合的第一工作位和轉(zhuǎn)動(dòng)至翻倒位置以讓開所述物品的第二工作位。本發(fā)明解決了轉(zhuǎn)運(yùn)過程中物品容易由貨叉臂前側(cè)脫出的問題。
【專利說明】一種叉車托架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種與叉車配合使用的叉車托架。

【背景技術(shù)】
[0002]在物品轉(zhuǎn)運(yùn)過程中基本上都要使用到叉車和叉車托架，現(xiàn)有的一種叉車托架如中國專利CN103935607A公開的“一種瓦楞紙箱托架”，該托架包括托架本體，托架本體上沿前后方向順序設(shè)置有至少兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿左右方向延伸的支撐輥。使用時(shí)，將物品放在于托架的支撐輥上，叉車的貨叉臂由后至前叉起托架，然后將托架運(yùn)輸至指定位置，比如說貨柜旁，隨后操作人員推動(dòng)物品，使物品在支撐輥上由后至前移動(dòng)，直至移動(dòng)到貨柜上。現(xiàn)有的這種叉車托架存在的問題在于:1、支撐輥與物品之間的摩擦力較小，導(dǎo)致物品在被叉車轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，存在由貨叉臂前側(cè)脫出的危險(xiǎn)存在；2、在需要將物品推送至貨柜上時(shí)，需要叉車與貨柜之間有合適的間距及或叉臂有合適的高度，如果貨叉臂距離貨柜太遠(yuǎn)或者貨叉臂的高度過低或過高，物品都不能被順利送移，這樣就導(dǎo)致需要調(diào)整叉車和貨叉臂到合適位置，整個(gè)過程非常占用時(shí)間，影響轉(zhuǎn)運(yùn)效率；3、目前的托架不具有稱重功能，在運(yùn)輸同一類物品時(shí)，無法直觀的發(fā)現(xiàn)是否有異物遺落在物品中或物品缺少零部件。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種叉車托架，以解決轉(zhuǎn)運(yùn)過程中物品容易由貨叉臂前側(cè)脫出的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種叉車托架，包括用于被貨叉臂由后至前叉起的托架本體，托架本體上沿前后方向順序設(shè)置有至少兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿左右方向延伸的支撐輥，托架本體上于所述支撐輥的前側(cè)鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿左右方向延伸的前擋板，前擋板在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中具有轉(zhuǎn)動(dòng)至立起位置以用于與相應(yīng)物品前端限位配合的第一工作位和轉(zhuǎn)動(dòng)至翻倒位置以讓開所述物品的第二工作位。
[0005]托架本體上設(shè)置有用于與所述前擋板限位配合以實(shí)現(xiàn)前擋板定位于第一工作位的擋板固定結(jié)構(gòu)。
[0006]前擋板遠(yuǎn)離所述托架本體的一端為用于與相應(yīng)貨柜搭接配合的搭接端。
[0007]托架本體上于所述支撐輥的后側(cè)設(shè)置有后擋板。
[0008]所述托架本體包括設(shè)置有叉臂槽的底架和設(shè)置于底架上側(cè)的支撐架，各支撐輥均轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于所述支撐架上，支撐框架與底架之間設(shè)置有至少一個(gè)稱重傳感器。
[0009]所述支撐架包括首尾順次連接的左支撐臂、后支撐臂、右支撐臂和前支撐臂，各支撐臂圍成方框形結(jié)構(gòu)，各支撐輥的輥軸均轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于左、右支撐臂上。
[0010]稱重傳感器有四個(gè)，四個(gè)稱重傳感器分別與支撐架的四個(gè)拐角處支撐配合。
[0011]所述底架上設(shè)置有顯示所述稱重傳感器讀數(shù)的數(shù)字顯示器。
[0012]底架上于所述支撐架的左右兩側(cè)分別設(shè)置有左擋板和右擋板，左、右擋板上開設(shè)有與支撐輥對(duì)應(yīng)設(shè)置的長(zhǎng)度沿上下方向延伸的減重長(zhǎng)孔，各支撐輥的輥軸軸線分別穿過對(duì)應(yīng)減重長(zhǎng)孔。
[0013]本發(fā)明的有益效果為:使用時(shí)，將物品放置于托架本體的支撐輥上，叉車將托架本體轉(zhuǎn)運(yùn)至指定位置，在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，前擋板處于立起位置的第一工作位，此時(shí)前擋板可限制物品的朝前移動(dòng)極限，防止物品由貨叉臂的前側(cè)脫出，在叉車移動(dòng)到指定位置后，前擋板處于翻倒位置的第二工作位，前擋板不再影響物品的前移，操作人員即可將物品推送至貨柜上。
[0014]進(jìn)一步的，在叉車移動(dòng)到指定位置后，由于前擋板遠(yuǎn)離托架本體的一端為用于與貨柜搭接配合的搭接端，所以可以將前擋板的搭接端搭接至貨柜的邊沿上，此時(shí)前擋板相當(dāng)于一個(gè)連接橋，物品可沿著前擋板移動(dòng)至貨柜上，由于連接橋的使用，降低了對(duì)貨叉臂與貨柜之間距離及貨叉臂上下高度位置的要求精度，這樣不需對(duì)叉車位置和貨叉臂高度進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，大大提聞了轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1中支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖1中底架的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]一種叉車托架的實(shí)施例如圖f 3所示:包括用于被叉車的貨叉臂由后至前叉起的托架本體，托架本體包括設(shè)置有叉臂槽9的底架8及設(shè)置于底架8上側(cè)的支撐架5，叉臂槽用于與貨叉臂配合。支撐架包括首尾順次連接的左支撐臂15、后支撐臂18、右支撐臂17和前支撐臂16，各支撐臂圍成方框形結(jié)構(gòu)，支撐架上沿前后方向順序設(shè)置有七個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿前后方向延伸的支撐輥4，各支撐輥的輥軸6轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在左、右支撐臂上。底架8上設(shè)置有四個(gè)稱重傳感器1，四個(gè)稱重傳感器I分別與支撐架5的四個(gè)拐角處支撐配合，底架8的后側(cè)面上設(shè)置有用于顯示稱重傳感器讀數(shù)的數(shù)字顯示器2。底架上于支撐架的后側(cè)設(shè)置有后擋板，底架上于支撐架的前側(cè)鉸接有鉸接軸線沿左右方向延伸的前擋板13，前擋板在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中具有轉(zhuǎn)動(dòng)至立起位置以用于與相應(yīng)物品前端限位配合的第一工作位和轉(zhuǎn)動(dòng)至翻倒位置以讓開物品的第二工作位，前擋板遠(yuǎn)離托架本體的一端為用于與相應(yīng)貨柜搭接配合的搭接端，底架上設(shè)置有用于與前擋板限位配合以實(shí)現(xiàn)前擋板定位于第一工作位的擋板固定結(jié)構(gòu)擋板固定結(jié)構(gòu)，擋板固定結(jié)構(gòu)具有與前擋板限位配合以將前擋板定位于第一工作位的擋板固定結(jié)構(gòu)，前擋板的左端固設(shè)有扇形板，扇形板上開設(shè)有銷孔14，在本實(shí)施例中，擋板固定結(jié)構(gòu)包括穿裝于底架上的用于穿裝于扇形板上的銷孔中的定位銷，當(dāng)定位銷穿裝于扇形板上的銷孔中時(shí)，前擋板被定位于立起位置，當(dāng)定位銷由扇形板上的銷孔中拔出時(shí)，前擋板可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)到翻倒位置的第二工作位。底架上于支撐架的左右兩側(cè)分別設(shè)置有左擋板11和右擋板12，左、右擋板上開設(shè)有與支撐輥對(duì)應(yīng)設(shè)置的長(zhǎng)度沿上下方向延伸的減重長(zhǎng)孔10，各支撐輥的輥軸6的軸線分別穿過對(duì)應(yīng)減重長(zhǎng)孔10。
[0017]左、右擋板上的減重長(zhǎng)孔一方面可以減輕左、右擋板的重量，另一方面當(dāng)支撐輥的輥軸左右兩端突出于支撐架左右兩側(cè)較多時(shí)，仍可以實(shí)現(xiàn)支撐架順利放置于底架上，比如說將支撐架傾斜的由上至下放置于底架上，對(duì)應(yīng)減重長(zhǎng)孔就可以避免與輥軸發(fā)生干涉；通過稱重傳感器的使用，使得本叉車托架可以測(cè)得每個(gè)物品的重量，這樣在對(duì)同一類物品進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，如果稱重小于標(biāo)準(zhǔn)重量就知道該物品中少了某些零件，如果稱重大于標(biāo)準(zhǔn)重量就知道有異物遺落于物品中，這樣可以直觀的看出物品是否完整，避免下道程序產(chǎn)生隱患。物品在被叉車轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，通過定位銷將前擋板固定于立起位置，可以有效放置物品由貨叉臂前側(cè)脫出，在叉車移動(dòng)到指定位置即貨柜旁時(shí)，拔出定位銷，將前擋板翻到至第二工作位，前擋板遠(yuǎn)離托架本體的一端搭接在貨柜的邊沿從而形成一個(gè)連接橋，操作人員推動(dòng)物品由后至前的移動(dòng)并經(jīng)連接橋移動(dòng)到貨柜上，整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)過程簡(jiǎn)單方便，轉(zhuǎn)運(yùn)效率高。
[0018]在本叉車托架的其它實(shí)施例中:前、后、左、右擋板還可以設(shè)置于支撐架上；當(dāng)然左、右擋板和后擋板還可以不設(shè)；稱重傳感器的個(gè)數(shù)也可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇，比如說一個(gè)、兩個(gè)或四個(gè)以上的其它個(gè)數(shù)；當(dāng)不需要對(duì)物品稱重時(shí)，稱重傳感器也可以不設(shè)，此時(shí)底架和支撐架也可以固定在一起或一體成型；前擋板遠(yuǎn)離托架本體的一端也可以不是用于與貨柜搭接配合的搭接端，此時(shí)當(dāng)需要將物品由貨叉臂推送至貨柜上時(shí)，把握好貨叉臂與貨柜之間的間距，直接將物品由貨叉臂上推送至貨柜上即可；也可以不通過定位銷將前擋板限位于第一工作位，比如使前擋板的鉸接軸與電機(jī)相連，通過電機(jī)帶動(dòng)前擋板由第一工作位和第二工作位之間轉(zhuǎn)換，或者由氣缸驅(qū)動(dòng)前擋板在第一工作位和第二工作位之間轉(zhuǎn)換；支撐輥的個(gè)數(shù)也可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，比如說兩個(gè)、三個(gè)或其它個(gè)數(shù)；數(shù)字顯示器還可以置于底架的其它方向側(cè)面上；前擋板上也可以設(shè)置有支撐輥。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車托架，包括用于被貨叉臂由后至前叉起的托架本體，托架本體上沿前后方向順序設(shè)置有至少兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿左右方向延伸的支撐輥，其特征在于:托架本體上于所述支撐輥的前側(cè)鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿左右方向延伸的前擋板，前擋板在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中具有轉(zhuǎn)動(dòng)至立起位置以用于與相應(yīng)物品前端限位配合的第一工作位和轉(zhuǎn)動(dòng)至翻倒位置以讓開所述物品的第二工作位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車托架，其特征在于:托架本體上設(shè)置有用于與所述前擋板限位配合以實(shí)現(xiàn)前擋板定位于第一工作位的擋板固定結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車托架，其特征在于:前擋板遠(yuǎn)離所述托架本體的一端為用于與相應(yīng)貨柜搭接配合的搭接端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車托架，其特征在于:托架本體上于所述支撐輥的后側(cè)設(shè)置有后擋板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車托架，其特征在于:所述托架本體包括設(shè)置有叉臂槽的底架和設(shè)置于底架上側(cè)的支撐架，各支撐輥均轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于所述支撐架上，支撐框架與底架之間設(shè)置有至少一個(gè)稱重傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的叉車托架，其特征在于:所述支撐架包括首尾順次連接的左支撐臂、后支撐臂、右支撐臂和前支撐臂，各支撐臂圍成方框形結(jié)構(gòu)，各支撐輥的輥軸均轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于左、右支撐臂上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的叉車托架，其特征在于:稱重傳感器有四個(gè)，四個(gè)稱重傳感器分別與支撐架的四個(gè)拐角處支撐配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的叉車托架，其特征在于:所述底架上設(shè)置有顯示所述稱重傳感器讀數(shù)的數(shù)字顯示器。
9.根據(jù)權(quán)利要求51任意一項(xiàng)所述的叉車托架，其特征在于:底架上于所述支撐架的左右兩側(cè)分別設(shè)置有左擋板和右擋板，左、右擋板上開設(shè)有與支撐輥對(duì)應(yīng)設(shè)置的長(zhǎng)度沿上下方向延伸的減重長(zhǎng)孔，各支撐輥的輥軸軸線分別穿過對(duì)應(yīng)減重長(zhǎng)孔。
【文檔編號(hào)】B65G7/04GK104354959SQ201410574100
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】鄧淵, 郭煜敬, 高楊, 金光耀, 林麟 申請(qǐng)人:平高集團(tuán)有限公司, 國家電網(wǎng)公司